Hallberg-rassy 34

Gelanceerd in 1990 was de Hallberg-Rassy 34 een stap voorwaarts in het ontwerp en de configuratie van de iconische middenkuip Hallberg-Rassy ontwerpen. Blijvend in productie tot 2005 werd het ontwerp voortdurend aangepast om de accommodatie-indeling te verbeteren, met wijzigingen in de locatie van schotten, de configuratie van de badkamer en de plaatsing van patrijspoorten, enz. Meer dan 450 voorbeelden van de Hallberg-Rassy 34 werden gelanceerd voordat de Hallberg-Rassy 342 dit populaire ontwerp verving. Een laat voorbeeld van de Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, is rompnummer 472. Met slechts haar tweede eigenaar sinds ze in Schotland is gevestigd sinds 2018. Nu helaas te koop aangeboden, omvat haar inventaris hoogtepunten zoals: Originele gelcoat afwerking op de romp en dek mallen Volvo Penta MD2030 scheepsdieselmotor met saildrive Sail drive membraan vervangen in 2021 Huishoud- en motorbatterijen vervangen in 2021 Mastervolt BTM-I batterijmonitor display Eleab acculader, 20 ampère Raymarine C80 Classic kaartplotter / radar met 2 kW radar scanner Raymarine stuurautomaatsysteem Raymarine ST60 navigatie-instrumenten Raymarine RAY54E DSC VHF Webasto cabineverwarming Eno gasfornuis Jabsco handmatig maritiem toilet Rolreef genua x2 Grootzeil met slabreefing Grootzeilhoes nieuw geplaatst in 2022 Cockpit bimini nieuw geplaatst in 2022 Elektrische ankerlier Opblaasbare dinghy Buitenboordmotor Nu aan de wal bij Kerrera Marina, Oban, Argyll, is de Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN beschikbaar voor bezichtiging uitsluitend op afspraak. Accommodatie Ideale zeilboot voor twee of vier personen, en zelfs met zes aan boord biedt ze een mate van comfort die meestal alleen te vinden is op veel grotere boten. De voorste hut heeft een stapelbed van 2 meter lang en 2 meter (max) breed, met hangkast en voldoende kasten, plus opbergruimte eronder. De achterhut heeft een tweepersoonsbed, 2,13 meter lang en 2 meter breed (max), een hangkast en kasten. De salon is goed verlicht en geventileerd. Met twee banken (om te bouwen tot twee extra volledige lengte stapelbedden) en een klaptafel, biedt het comfortabel plaats aan 6 personen. Er zijn boekenkasten en kasten aan beide zijden, plus een Pioneer stereo / CD-speler, klok en barometer en verdere opslag onder de banken. Webasto verwarming met uitlaten naar alle hutten en badkamers. Kaartentafel met kaartopslag, instrumentenrek en plank. Elektrisch schakelpaneel inclusief: brandstof-, water- en motorurentellers, Mastervolt batterijmonitor, enz. Boven de kaartentafel bevindt zich een Raymarine ST60 Multi Diepte/Snelheid/Wind instrument, een ICS Navtex 6, en voorzieningen voor het monteren van de kaartplotter. Raymarine DSC VHF-radio met extra luidspreker in de cockpit. Navigatorsstoel met goede opbergruimte eronder. Keuken: 2-pits ENO fornuis en oven, aangedreven door twee 2,75 kg Camping Gaz flessen opgeborgen in een speciale kuiplocker. Koelkast. Eén diepe gootsteen met een halve gootsteen ernaast met mengkraan, waterfilter en afvalbak eronder. Handmatige zoetwater voetpomp. Voldoende opbergruimte in de keuken met vier laden en snijplank, en een klein klaptafeltje. Open raam boven de keuken. Badkamer: Zeetoilet met handmatige pomp en vuilwatertank. Wastafel met mengkraan, opbergruimte eronder en douche met teakhouten rooster. Geïsoleerde boiler en douchewaterpomp. Mechanische systemen VOLVO PENTA MD2030 3-cilinder scheepsdieselmotor met saildrive en een tweeledige opvouwbare bronzen schroef Propeller gestript en herbouwd met nieuwe naaf in 2018 Sail drive membraan vervangen in 2021 De motor is gemonteerd in een geluiddichte ruimte met toegang vanaf de voorkant en achterkant De motor is koelwatergekoeld Brandstoftankcapaciteit 155 liter Watertankcapaciteit 255 liter Druksysteem voor zoet water Handmatige bilgepomp ELEKTRICITEIT: Volledig 230V walstroomsysteem met hoofdschakeling, dompelverwarmer en Eleab acculader 230/12V/20Amp Motoraccu - 1x 12VDC, 85Ah, loodzuuraccu (2021) Huishoudaccu - 2x 12VDC, 85Ah, loodzuuraccu (2021) Opladen van batterijen gebeurt door 60A dynamo Elektrisch schakelpaneel met brandstof- en watermeters en voltmeter Mastervolt BTM-1 batterijmonitor display 12V stopcontacten in voorste hut, achterste hut en bij de kaartentafel Internationale navigatielichten met gecombineerd driekleuren/ankerlicht op de masttop Elektrische noodbilgepomp geschakeld in de cockpit VERWARMING: WEBASTO Air Top 3500 dieselgestookte warme luchtverwarmer met uitlaten in voorste hut, salon, achterste hut en badkamers Thermostatische regeling bij de kaartentafel Masten en zeilen Fractionele tuigage van Selden met sterke achterstagspanner voor het trimmen van de mast. Geïsoleerde achterstag Rolreef- en rifsystemen voor voorzeil Selden Furlex 200S, met klem voor Furlex-lijn. Spinnaker val Dubbele zalingen. Voor- en achterstag Halyards/lijnen leiden door 8 klemmen naar 2 Lewmar 16ST 2-snelheid lieren onder de sprayhood Tuigfleschroeven zijn beschermd door aluminium hoesjes Spinnakerboom met rail en reiziger voor het opbergen van de paal op de mast. Navigatielichten inclusief masttop driekleurenlicht en LED-ankerlicht Rodkicker met gasveer - Volledig doorgelat grootzeil (Sanders Sails 2016) met 3 reven naar de kuip geleid - Ritspak en lazy jacks voor grootzeil met afdekhoes (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) van Sanders Sails 2006. Nieuwe UV-strip 2022 - Werkfok (26 m²) met UV-bescherming, van Elvstrom Dekuitrusting Dubbele boegrol met roestvrijstalen stevenbeslag Elektrische ankerlier van Lewmar, bedieningsschakelaars op het dek CQR anker 20,5 kg met 40 m/8 mm ketting en 60 m touw bevestigd met s/s draaikoppeling. Bruce hekanker Aluminium frame glazen windscherm (het middelste gedeelte van het windscherm kan niet worden geopend vanwege corrosie). Opvouwbare sprayhood (nieuwe hoes 2016) over de cockpit Hoogglans schuifdeuren. Cockpit heeft de voorkeur voor de helmstokversie (goede beschutting bij ruwe zeeën en veel ruimte in de haven, met een opbergbare cockpittafel en een allesomvattende tentuitbreiding). Sprayhood. Canvas bimini op roestvrijstalen frame, Owen Sails 2022. Teak buitenboordmotorbeugel op hekstandaard Windex 2 x 44 ST primaire lieren en 2 x 16 ST val lieren van Lewmar in chroom Dek, voetrail, handgrepen, kuipbanken, geïntegreerd zwemplateau

Launched in 1990 the Hallberg-Rassy 34 was a step change in the design style and configuration of the iconic centre cockpit Hallberg-Rassy designs. Remaining in production until 2005 the design was continually tweaked to improve her accommodation layout, with changes to bulkhead locations, head configuration and placing of portlights etc. Over 450 examples of the Hallberg-Rassy 34 were launched before the Hallberg-Rassy 342 replaced this popular design.A late example of the Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN is hull number 472. With just her 2nd owner since she had been based in Scotland since 2018. Now reluctantly offered for sale her inventory highlights include: Original gelcoat finish to topsides and deck mouldings Volvo Penta MD2030 marine diesel engine with saildrive Sail drive diaphragm replaced 2021 Domestic and Engine batteries replaced 2021 Mastervolt BTM-I battery monitor display Eleab battery charger, 20amp Raymarine C80 Classic chart plotter / radar with 2kw radar scanner Raymarine tiller pilot autopilot system Raymarine ST60 navigation instruments Raymarine RAY54E DSC VHF Webasto cabin heating Eno gas cooker Jabsco manual marine toilet Roller reefing genoa x2 Slab reefing mainsail Mainsail cover fitted new 2022 Cockpit bimini fitted new 2022 Electric anchor windlass Inflatable dinghy Outboard Now lying ashore at Kerrera Marina, Oban, Argyll the Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN is available for viewing strictly by prior appointment.AccommodationAccommodation   Ideal cruising yacht for two or four, and even with six on board she has a degree of comfort usually only found on much larger boats.The forward cabin has a bunk 2m long and 2m (max) wide, with hanging locker and ample cupboards, plus storage space underneath.  The aft cabin has a double berth, 2.13m long and 2m wide (max), a hanging locker and cupboardsThe saloon is well lit and ventilated.  With two sofas (convertible into two further full length bunks) and a drop leaf table, it can seat 6 people comfortably.  There are book cases and cupboards on both sides, plus a Pioneer stereo/CD player, clock and barometer and further storage under the sofas.   Webasto heater with outlets serving all cabins and heads.Chart Table with chart stowage, instrument rack and shelf. Electric switch panel includes: fuel, water and engine hour gauges, Mastervolt battery monitor, etc.   Above the chart table, there is a Raymarine ST60 Multi Depth/Speed/Wind instrument, a ICS Navtex 6, and provision for mounting the chart plotter. Raymarine DSC VHF radio with additional speaker in cockpit. Navigator’s seat with good stowage below.Galley:  2 ring ENO cooker and oven, powered by two 2.75kg Camping Gaz bottles stored in dedicated cockpit locker. Fridge. One deep sink with half size sink alongside with mixer tap , water filter and waste bin below. Manual fresh water foot pump. Ample storage at galley with four drawers and chopping board, and small drop leaf table. Opening window above galley. Heads:  Sea toilet with manual pump and holding tank. Wash basin with mixer tap, storage below and shower with teak grating. Insulated water-heater and shower waste pump.Mechanical SystemsVOLVO PENTA MD2030 3-Cylinder marine diesel engine with sail drive and a two bladed folding bronze propellerPropeller stripped and rebuilt with new hub 2018Sail drive diaphragm replaced 2021The engine is mounted in a sound insulated area with access from the front and backThe engine is fresh water cooledDiesel tank capacity 155 litres Fresh water tank capacity 255 litresPressurised fresh water system Manual bilge pumpELECTRICS:Full 230v shore power system with ring main, immersion heater and Eleab battery charger 230/12V/20AmpEngine Battery – 1x 12VDC, 85Ah, lead acid battery (2021)Domestic Battery – 2x 12VDC, 85Ah, lead acid battery (2021)Charging of batteries is by 60A alternatorElectric switch panel with fuel and water gauges and voltmeterMastervolt BTM-1 battery monitor display12v sockets in forward cabin, aft cabin and at chart tableInternational navigation lights with combined tricolour/anchor light at mastheadElectric emergency bilge pump switched in cockpitHEATING:WEBASTO Air Top 3500 diesel fired warm air heater with outlets in front cabin, saloon, aft cabin and headsThermostatic control at chart tableSpars And SailsFractional rig by Selden with strong backstay tensioner for trimming mast. Backstay insulated Headsail furling and reefing system Selden Furlex 200S, with jammer for Furlex line. Spinnaker halyard Double spreaders. Forward and aft lower shrouds Halyards/lines lead through 8 jammers to 2 Lewmar 16ST 2-speed winches under sprayhood Rigging bottle screws are protected by aluminium boot covers Spinnaker pole with track and traveller for stowing pole on mast. Navigational lights including mast-head tricolour and LED anchor light Rodkicker with gas spring-           Fully battened Mainsail (Sanders Sails 2016) with 3 reefs led to cockpit-           Zip-pack and lazy jacks for main with boot cover (Owen Sails 2022)-           Genoa (130 percent) by Sanders Sails 2006. New UV Strip 2022-           Working jib (26sq.m) with UV protection, by ElvstromDeck EquipmentDouble bow roller with stainless stemhead fitting Electric windlass by Lewmar, control switches on deck CQR anchor 20.5kg with 40m/8mm chain and 60m rope attached with s/s swivel connector.  Bruce stern anchorAluminium framed glass windscreen (the central section of the windscreen does not open due to corrosion).  Folding sprayhood (new cover 2016) over cockpit   High gloss washboards.  Cockpit has the preferred tiller version (good shelter in rough seas and plenty of room in harbour, with a stowable cockpit table and an all-encompassing tent extension). Sprayhood. Canvas bimini on Stainless steel frame, Owen Sails 2022. Teak outboard bracket on pushpit Windex 2 x 44 ST primary winches and 2 x 16 ST halyard winches by Lewmar in chrome  Deck, toe-rail, handrails, cockpit seats, integrated bathing platf

Lanceret i 1990 var Hallberg-Rassy 34 et skridt fremad i designstil og konfiguration af de ikoniske centercockpit Hallberg-Rassy-designs. Designet forblev i produktion indtil 2005, hvor det konstant blev finjusteret for at forbedre indkvarteringslayoutet med ændringer i skotplaceringer, hovedkonfiguration og placering af vinduer osv. Over 450 eksemplarer af Hallberg-Rassy 34 blev søsat, før Hallberg-Rassy 342 erstattede dette populære design. Et sent eksempel på Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, er skrognummer 472. Med kun sin 2. ejer, da hun har været baseret i Skotland siden 2018. Nu til salg med en nød, hendes udstyrsliste inkluderer: Original gelcoat-finish på skrog og dækforme Volvo Penta MD2030 marine dieselmotor med sejldrev Sejldrevsmembran udskiftet i 2021 Batterier til hus og motor udskiftet i 2021 Mastervolt BTM-I batterimonitordisplay Eleab batterioplader, 20 amp Raymarine C80 Classic kortplotter / radar med 2 kW radar scanner Raymarine rorpindsautopilotssystem Raymarine ST60 navigationsinstrumenter Raymarine RAY54E DSC VHF Webasto kahytvarme Eno gasblus Jabsco manuel marint toilet Rulleforstag genua x2 Slabreefing storsejl Storsejlsovertræk monteret nyt i 2022 Cockpit bimini monteret nyt i 2022 Elektrisk ankerspil Oppustelig jolle Påhængsmotor Nu liggende på land ved Kerrera Marina, Oban, Argyll, er Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN tilgængelig til visning strengt efter forudgående aftale. Indkvartering Ideel krydstogtsbåd til to eller fire, og selv med seks om bord har hun en grad af komfort, som normalt kun findes på meget større både. Forpigekahytten har en køje på 2 m lang og 2 m (maks.) bred, med hængeskab og rigelig skabsplads samt opbevaringsplads under. Agterkahytten har en dobbeltseng, 2,13 m lang og 2 m bred (maks.), et hængeskab og skabe. Salonen er godt oplyst og ventileret. Med to sofaer (omdannes til to yderligere fuldlængde køjer) og et klapsammen bord kan den rumme 6 personer komfortabelt. Der er bogreoler og skabe på begge sider samt en Pioneer stereo/CD-afspiller, ur og barometer og yderligere opbevaring under sofaerne. Webasto varmeapparat med udluftning til alle kahytter og toiletter. Kortbord med kortopbevaring, instrumentholder og hylde. Elektrisk kontroldisplay inkluderer: brændstof-, vand- og timetællere, Mastervolt batterimonitor osv. Over kortbordet er der et Raymarine ST60 Multi Dybde/Hastighed/Vind instrument, en ICS Navtex 6 og mulighed for montering af kortplotter. Raymarine DSC VHF-radio med ekstra højttaler i cockpit. Navigatørstol med god opbevaring nedenunder. Pantry: 2 ring ENO komfur og ovn, drevet af to 2,75 kg Camping Gaz-flasker opbevaret i dedikeret cockpitskab. Køleskab. En dyb vask med halv størrelse vask ved siden af med blandingshane, vandfilter og affaldsspand nedenunder. Manuel ferskvandsfodpumpe. Rigeligt opbevaring i pantryet med fire skuffer og skærebræt samt lille klapsammen bord. Åbent vindue over pantryet. Toilet: Havetoilet med manuel pumpe og holdingtank. Vask med blandingshane, opbevaring nedenunder og bruser med teakrist. Isoleret vandvarmer og bruserafløbspumpe. Mekaniske systemer VOLVO PENTA MD2030 3-cylindret marine dieselmotor med sejldrev og en tobladet foldbar bronze propel Propellen blev renset og genopbygget med nyt nav 2018 Sejldrevsmembran udskiftet i 2021 Motoren er monteret i et lydisoleret område med adgang foran og bagpå Motoren er ferskvandskølet Dieseltankkapacitet 155 liter Ferskvandstankkapacitet 255 liter Trykluftforsynet ferskvandssystem Manuel lænsepumpe ELEKTRISK: Fuld 230V landstrømssystem med ringmains, varmelegeme og Eleab batterioplader 230/12V/20Amp Motorbatteri - 1x 12VDC, 85Ah, blysyrebatteri (2021) Husbatteri - 2x 12VDC, 85Ah, blysyrebatteri (2021) Opladning af batterier sker via 60A generator Elektrisk kontroldisplay med brændstof- og vandmålere og voltmeter Mastervolt BTM-1 batterimonitordisplay 12V-stik i forpigekahyt, agterkahyt og ved kortbordet Internationale navigationslys med kombineret trefarvet/ankerlys i mastetop Elektrisk nød-lænsepumpe aktiveret i cockpit VARMESYSTEM: WEBASTO Air Top 3500 dieselvarmer med udluftning i forpigekahyt, salon, agterkahyt og toilet Termostatisk kontrol ved kortbordet Master og sejl Fraktionel rig af Selden med kraftig bagstagsspænder til justering af masten. Bagstag isoleret Fokrulle- og reefsystem Selden Furlex 200S, med blokering for Furlex-linje. Spilerhal Spilerstag Dobbelt spredere. For- og agterstag Halyard/liner føres gennem 8 blokke til 2 Lewmar 16ST 2-trins spil under sprayhood Rigningsflaske skruer er beskyttet af aluminiumsbeskyttelsesdæksler Spilerstang med spor og rejsesystem til opbevaring af stang på masten. Navigationslys inklusive masttop trefarvet og LED-ankerlys Rodkicker med gasfjeder - Fuldt battet storsejl (Sanders Sails 2016) med 3 rev ført til cockpit - Lynlås og lazy jacks til storsejl med støvcover (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) af Sanders Sails 2006. Nyt UV-stribe 2022 - Arbejdende fok (26 kvm) med UV-beskyttelse, af Elvstrom Dækudstyr Dobbelt bovrolle med rustfrit stævnbeslag Elektrisk ankerspil af Lewmar, kontrolkontakter på dæk CQR-anker 20,5 kg med 40 m/8 mm kæde og 60 m reb fastgjort med s/s drejelig forbindelse. Bruce agteranker Aluminiumsrammet glasvindue (den centrale del af vinduet åbner ikke på grund af korrosion). Sammenklappelig sprayhood (nyt cover 2016) over cockpit Højglanspolerede låger. Cockpit har den foretrukne rorpindsversion (godt læ i ruhav og masser af plads i havnen, med et opbevarbart cockpitbord og en altomfattende teltextension). Sprayhood. Lærredsbimini på rustfrit stål ramme, Owen Sails 2022. Teak påhængsmotorbeslag på pushpit Windex 2 x 44 ST primære spil og 2 x 16 ST faldspil af Lewmar i krom Dæk, topræling, håndtag, cockpitbænke, integreret badeplatform

Lanserad 1990 var Hallberg-Rassy 34 ett stort steg i designstil och konfiguration av de ikoniska centercockpit Hallberg-Rassy-designerna. Kvar i produktion fram till 2005 justerades designen kontinuerligt för att förbättra hennes boendelayout, med ändringar av skottplaceringar, toalettkonfiguration och placering av portlights etc. Över 450 exemplar av Hallberg-Rassy 34 lanserades innan Hallberg-Rassy 342 ersatte denna populära design. Ett sent exempel på Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, är skrovnummer 472. Med endast sin andra ägare sedan hon var baserad i Skottland sedan 2018. Nu motvilligt erbjuden till försäljning inkluderar hennes inventering höjdpunkter som: - Original gelcoat-finish på skrov och däckformar - Volvo Penta MD2030 marin dieselmotor med segeldrift - Segeldriftsmembran ersatt 2021 - Hushålls- och motorbatterier utbytta 2021 - Mastervolt BTM-I batterimonitordisplay - Eleab batteriladdare, 20 ampere - Raymarine C80 Classic kartplotter / radar med 2kw radaravkännare - Raymarine rorkultspilot autopilotsystem - Raymarine ST60 navigationsinstrument - Raymarine RAY54E DSC VHF - Webasto hyttvärme - Eno gas spis - Jabsco manuell marintoalett - Rullande revgenoa x2 - Slabrev storsegel - Storsegelöverdrag monterat nytt 2022 - Cockpit bimini monterat nytt 2022 - Elektrisk ankarspel - Uppblåsbar jolle - Utombordsmotor Nu ligger på land vid Kerrera Marina, Oban, Argyll, är Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN tillgänglig för visning endast efter förhandsbokning. Boende: Idealisk kryssningsyacht för två eller fyra, och även med sex ombord har hon en grad av komfort som vanligtvis bara finns på mycket större båtar. Förpiken har en koj 2 meter lång och 2 meter (max) bred, med hängande skåp och gott om skåp, plus förvaringsutrymme under. Akterkabinen har en dubbelsäng, 2,13 meter lång och 2 meter bred (max), en hängande garderob och skåp. Salongen är väl upplyst och ventilerad. Med två soffor (omvandlingsbara till två ytterligare fullängdsbäddar) och ett fällbart bord kan den rymma 6 personer bekvämt. Det finns bokhyllor och skåp på båda sidor, plus en Pioneer stereo / CD-spelare, klocka och barometer och ytterligare förvaring under sofforna. Webasto-värmare med utlopp som betjänar alla hytter och toaletter. Kartbord med kartförvaring, instrumentställ och hylla. Elväxelpanel inkluderar: bränsle-, vatten- och motor timräknare, Mastervolt batterimonitor, etc. Ovanför kartbordet finns en Raymarine ST60 Multi Depth / Speed / Wind instrument, en ICS Navtex 6, och möjlighet att montera kartplottern. Raymarine DSC VHF-radio med extra högtalare i sittbrunnen. Navigatörsstol med bra förvaring nedanför. Pentry: 2 ring ENO-spis och ugn, drivs av två 2,75 kg Camping Gaz-flaskor som förvaras i dedikerad sittbrunslåda. Kylskåp. En djup diskho med en halvstorlek disk bredvid med blandare, vattenfilter och avfallskorg nedanför. Manuell färskvattenfotpump. Rikligt med förvaring i pentryt med fyra lådor och skärbräda, samt ett litet fällbart bord. Öppningsbart fönster ovanför pentryt. Toalett: Sjötoalett med manuell pump och hålltank. Tvättställ med blandare, förvaring nedanför och dusch med teakgaller. Isolerad vattenberedare och duschavloppspump. Mekaniska system: VOLVO PENTA MD2030 3-cylindrig marin dieselmotor med segeldrift och en tvåbladig fällbar bronspropeller. Propeller rengjord och återuppbyggd med ny nav 2018. Segeldriftsmembran ersatt 2021. Motorn är monterad i ett ljudisolerat område med åtkomst framifrån och bakifrån. Motorn är färskvattenkyld. Diesel tankkapacitet 155 liter. Färskvattentankkapacitet 255 liter. Trycksatt färskvattensystem. Manuell länspump. ELEKTRICITET: Fullt 230V landströmsystem med ringledning, elpatron och Eleab batteriladdare 230/12V/20Amp. Motorbatteri - 1x 12VDC, 85Ah, blysyra batteri (2021). Hushållsbatteri - 2x 12VDC, 85Ah, blysyra batteri (2021). Batteriladdning sker med 60A generator. Elväxelpanel med bränsle- och vattengivare och voltmeter. Mastervolt BTM-1 batterimonitordisplay. 12V-uttag i förpik, akterkabin och vid kartbordet. Internationella navigationsljus med kombinerad trikolör/ankarljus i masttoppen. Elektrisk nödlänspump kopplad i sittbrunnen. UPPVÄRMNING: WEBASTO Air Top 3500 dieseluppvärmd varmluftsfläkt med utlopp i förpik, salong, akterkabin och toaletter. Termostatisk kontroll vid kartbordet. Master och segel: Fraktionell rigg av Selden med stark backstagsspännare för att trimma masten. Isolerad backstag. Förseglingssystem för försegling och revning av försegling Selden Furlex 200S, med block för Furlex-linje. Spinnakerfall. Dubbla spridare. Fram- och akterstag. Fall/linor leder genom 8 block till 2 Lewmar 16ST 2-växlad vinschar under sprayhood. Riggbottenskruvar skyddas av aluminiumskydd. Spinnakerbom med spår och skjutare för att förvara bom på masten. Navigationsljus inklusive masttopp trikolör och LED-ankarljus. Rodkicker med gasfjäder. - Fullt battat storsegel (Sanders Sails 2016) med 3 rev som leds till sittbrunnen - Zip-pack och lazy jacks för storsegel med bootöverdrag (Owen Sails 2022) - Genua (130 procent) av Sanders Sails 2006. Ny UV-remsa 2022 - Arbetsfock (26 kvm) med UV-skydd, av Elvstrom. Däcksutrustning: Dubbel bogrulle med rostfri stävbeslag. Elektriskt ankarspel av Lewmar, kontrollströmbrytare på däck. CQR-ankare 20,5 kg med 40 m/8 mm kedja och 60 m rep fäst med s/s svivelförbindare. Bruce akterankare. Aluminiumramad glasvindruta (mittsektionen av vindrutan öppnas inte på grund av korrosion). Fällbar sprayhood (nytt överdrag 2016) över sittbrunnen. Högglansiga luckor. Sittbrunnen har den föredragna rorkultsversionen (bra skydd i grova hav och gott om plats i hamnen, med ett hopfällbart sittbrunnsbord och en allomfattande tältförlängning). Sprayhood. Canvas bimini på rostfritt stålställning, Owen Sails 2022. Teak utombordsfäste på pushpit. Windex. 2 x 44 ST primära vinschar och 2 x 16 ST fallvinschar av Lewmar i krom. Däck, reling, handräcken, sittbrunnsbänkar, integrerad badplattform.

Gebaut im Jahr 1990, war die Hallberg-Rassy 34 ein Schrittwechsel im Designstil und der Konfiguration der ikonischen Mittelcockpit-Designs von Hallberg-Rassy. Bis 2005 in Produktion geblieben, wurde das Design kontinuierlich optimiert, um die Unterkunftslayout zu verbessern, mit Änderungen an Schottenpositionen, Kopfkonfiguration und Platzierung von Bullaugen usw. Über 450 Exemplare der Hallberg-Rassy 34 wurden gestartet, bevor das Hallberg-Rassy 342 dieses beliebte Design ersetzte. Ein spätes Beispiel der Hallberg-Rassy 34, MAID OF STRUAN, ist Rumpfnummer 472. Mit nur ihrem zweiten Besitzer, seit sie sich seit 2018 in Schottland befindet. Nun leider zum Verkauf angeboten, umfasst ihr Bestand unter anderem: - Original-Gelcoat-Finish an den Oberseiten und Deckformteilen - Volvo Penta MD2030 Marine-Dieselmotor mit Saildrive - Saildrive-Membran 2021 ersetzt - Haus- und Motorbatterien 2021 ersetzt - Mastervolt BTM-I Batterieüberwachungsanzeige - Eleab-Batterieladegerät, 20 Ampere - Raymarine C80 Classic Kartenplotter / Radar mit 2 kW Radar-Scanner - Raymarine Pinnenpilot-Autopilot-System - Raymarine ST60-Navigationsinstrumente - Raymarine RAY54E DSC UKW-Funk - Webasto-Kabinenheizung - Eno-Gasherd - Jabsco manuelle Marine-Toilette - Rollreffgenua x2 - Großsegel mit Schlitzreffung - Großsegelabdeckung neu 2022 angebracht - Cockpit-Bimini neu 2022 angebracht - Elektrische Ankerwinde - Schlauchboot - Außenborder Jetzt an Land in der Kerrera Marina, Oban, Argyll, liegt die Hallberg-Rassy 34 MAID OF STRUAN und kann nur nach vorheriger Terminvereinbarung besichtigt werden. Unterkunft: Ideale Fahrtenyacht für zwei oder vier Personen, und selbst mit sechs Personen an Bord bietet sie einen Komfortgrad, der normalerweise nur auf viel größeren Booten zu finden ist. Die Vorschiffskabine verfügt über ein Etagenbett von 2 m Länge und 2 m (max.) Breite, mit Kleiderschrank und ausreichend Schränken sowie Stauraum darunter. Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett von 2,13 m Länge und 2 m Breite (max.), einen Kleiderschrank und Schränke. Der Salon ist gut beleuchtet und belüftet. Mit zwei Sofas (umwandelbar in zwei weitere vollwertige Liegeplätze) und einem ausklappbaren Tisch bietet er Platz für 6 Personen. Es gibt Bücherregale und Schränke auf beiden Seiten, sowie einen Pioneer-Stereo-/CD-Player, Uhr und Barometer und weiteren Stauraum unter den Sofas. Webasto-Heizung mit Auslässen in allen Kabinen und Bädern. Kartentisch mit Kartenstauraum, Instrumentenhalter und Regal. Elektrisches Schaltpanel mit Kraftstoff-, Wasser- und Motorstundenzählern, Mastervolt-Batterieüberwachung usw. Über dem Kartentisch befinden sich ein Raymarine ST60 Multi-Tiefen-/Geschwindigkeits-/Windinstrument, ein ICS Navtex 6 und die Möglichkeit zur Montage des Kartenplotters. Raymarine DSC UKW-Funkgerät mit zusätzlichem Lautsprecher im Cockpit. Navigatorsitz mit gutem Stauraum darunter. Küche: 2-flammiger ENO-Herd und Backofen, betrieben von zwei 2,75 kg Camping-Gaz-Flaschen, die im dafür vorgesehenen Cockpit-Schrank aufbewahrt werden. Kühlschrank. Ein tiefes Spülbecken mit halbem Spülbecken daneben, mit Mischbatterie, Wasserfilter und Abfallbehälter darunter. Manuelle Frischwasserfußpumpe. Ausreichend Stauraum in der Küche mit vier Schubladen und Schneidebrett, sowie kleinem ausklappbarem Tisch. Öffnendes Fenster über der Küche. Badezimmer: Seetoilette mit manueller Pumpe und Fäkalientank. Waschbecken mit Mischbatterie, Stauraum darunter und Dusche mit Teakholzrost. Isolierter Warmwasserbereiter und Duschabwasserpumpe. Mechanische Systeme: VOLVO PENTA MD2030 3-Zylinder Marine-Dieselmotor mit Saildrive und einem zweiblättrigen faltbaren Bronzepropeller. Propeller 2018 überholt und mit neuem Nabenstück versehen. Saildrive-Membran 2021 ersetzt. Der Motor ist in einem schallisolierten Bereich montiert und von vorne und hinten zugänglich. Der Motor wird mit Süßwasser gekühlt. Dieseltankkapazität 155 Liter. Frischwassertankkapazität 255 Liter. Druckwassersystem. Manuelle Bilgenpumpe. ELEKTRIK: Vollständiges 230V-Landstromsystem mit Ringnetz, Tauchheizung und Eleab-Batterieladegerät 230/12V/20Amp. Motorbatterie – 1x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021). Hausbatterie – 2x 12VDC, 85Ah, Blei-Säure-Batterie (2021). Batterieladung erfolgt über 60A-Generator. Elektrisches Schaltpanel mit Kraftstoff- und Wasserstandsanzeigen und Voltmeter. Mastervolt BTM-1 Batterieüberwachungsanzeige. 12V-Steckdosen in Vorschiffskabine, Achterkabine und am Kartentisch. Internationale Navigationslichter mit kombiniertem Dreifarben-/Ankerlicht am Mastkopf. Elektrische Notbilgenpumpe im Cockpit geschaltet. HEIZUNG: WEBASTO Air Top 3500 Diesel-Warmluftheizung mit Auslässen in Vorschiffskabine, Salon, Achterkabine und Badezimmer. Thermostatische Steuerung am Kartentisch. Masten und Segel: Fraktionsrigg von Selden mit starkem Achterstagspanner zur Masttrimmung. Isolierter Achterstag. Roll- und Reffsystem für Vorsegel Selden Furlex 200S, mit Klemme für Furlex-Leine. Spinnakerfall. Doppelte Spreizer. Vor- und Achterstag. Fallen/Leinen führen durch 8 Klemmen zu 2 Lewmar 16ST 2-Gang-Winden unter Sprayhood. Wantenspannschrauben sind durch Aluminium-Stiefelabdeckungen geschützt. Spinnakerbaum mit Schiene und Traveller zum Verstauen des Baums am Mast. Navigationslichter einschließlich Mast-Dreifarbenlicht und LED-Ankerlicht. Rodkicker mit Gasfeder. - Vollbatt-Großsegel (Sanders Sails 2016) mit 3 Reffs zum Cockpit geführt. - Zip-Pack und Lazy Jacks für das Großsegel mit Bootabdeckung (Owen Sails 2022). - Genua (130 Prozent) von Sanders Sails 2006. Neue UV-Streifen 2022. - Arbeitsfock (26 qm) mit UV-Schutz, von Elvstrom. Deckausstattung: Doppelte Bugrolle mit Edelstahl-Bugbeschlag. Elektrische Ankerwinde von Lewmar, Bedienungsschalter an Deck. CQR-Anker 20,5 kg mit 40 m/8 mm Kette und 60 m Seil mit Edelstahl-Drehgelenkverbinder. Bruce-Spierenanker. Aluminium-Rahmenglas-Windschutzscheibe (der mittlere Abschnitt der Windschutzscheibe öffnet sich aufgrund von Korrosion nicht). Klappbare Sprayhood (neue Abdeckung 2016) über dem Cockpit. Hochglanz-Waschbretter. Das Cockpit verfügt über die bevorzugte Pinnen-Version (guter Schutz bei rauer See und viel Platz im Hafen, mit einem klappbaren Cockpittisch und einer umfassenden Zeltverlängerung). Sprayhood. Canvas-Bimini auf Edelstahlrahmen, Owen Sails 2022. Teak-Außenbordhalterung am Heckkorb. Windex. 2 x 44 ST-Primärwinden und 2 x 16 ST-Fallwinden von Lewmar in Chrom. Deck, Fußreling, Handläufe, Cockpitsitze, integrierte Badeplattform.