Stagsegel-Ketsch 28

Modell: STAGSEGEL-KETSCH 28 Typ: Segelyacht Länge über alles (m): 24,05 Wasserlinie (m): 20,03 Breite (m): 5,06 Tiefgang (m): 2,30 Stehhöhe (m): 14,00 Baujahr: 1894 Stapellauf: 1897 Werft: Werft Joh. Thormählen & Co in Elmshorn Land: Deutschland Verdrängung (t): 30 Rumpfmaterial: Stahl Rumpffarbe: Weiß/Schwarz Kieltyp: Langkiel Aufbautenmaterial: Stahl Scheuerleiste: Stahl Decksmaterial: Stahl Deckfinish: Lack Aufbautendeckfinish: Lack Cockpitdeckfinish: Lack Antifouling (Jahr): 2018 Doraden: 2 Fensterrahmen: Stahl Fenstermaterial: Glas Decksluke: Ja Bullaugen: Ja Kraftstofftank (Liter): 3500 Stahl Kraftstofftank 2 (Liter): 3500 Stahl Frischwassertank (Liter): 3 x 5000 Füllstandsanzeige (Frischwasser): Ja Schwarzwassertank (Liter): 500 Füllstandsanzeige (Schwarzwasser): Ja Schwarzwassertankentleerung: Ja Radsteuerung: Kettensteuerung Außensteuerstand: Ja Notpinne: Ja Die Stagsegelketsch, Baujahr 1898 - in den 70er Jahren komplett von einem professionellen Frachtschiff zu einer Yacht umgebaut, mit immer neuen Verbesserungen und Modernisierungen in den letzten Jahren. Die Stagsegelketsch Nordwind gilt als eine der ältesten noch seetüchtigen Stahlyachten der Welt. Zur Geschichte: Die Nordwind wurde 1898 als Frachtsegler in einer deutschen Werft in Norddeutschland gebaut. Ein ausgezeichneter Segler. Erst 1912 wurde der erste Motor installiert. Der gesamte Laderaum ist überbaut und Kojen sind im Vorschiff installiert. Die Achterkabine wurde von der Besatzungskabine zur Eignerkabine umgebaut. Weitere Informationen: STAGSEGEL-KETSCH 28 zum Verkauf bei De Valk Yacht Brokers - Klicken Sie hier: [Link]
Stagsegelketsch, Baujahr 1898 - in den 70er Jahren von einem professionellen Schiff zu einer Yacht umgebaut, mit ständigen Verbesserungen und Modernisierungen in den letzten Jahren. Die Stagsegel-Yacht Nordwind gilt als eine der ältesten noch seetüchtigen Stahlyachten der Welt. Zur Geschichte: Die Nordwind wurde 1898 als Frachtsegler in einer deutschen Werft in Norddeutschland gebaut. Ein ausgezeichneter Segler. Erst 1912 wurde der erste Motor installiert. Der gesamte Laderaum ist überbaut und Kojen sind im Vorschiff installiert. Die Achterkabine wurde von der Crewkabine zur Eignerkabine umgebaut.

Model: STAGSEGEL-KETSCH 28 Type: sailing yacht LOA (m): 24,05 LWL (m): 20,03 Beam (m): 5,06 Draft (m): 2,30 Headroom (m): 14,00 Year built: 1894 Launched: 1897 Builder: Werft Joh. Thormählen &Co in Elmshorn Country: Germany Displacement (t): 30 Hull material: steel Hull colour: White/Black Keel type: long keel Superstructure material: steel Rubbing strake: steel Deck material: steel Deck finish: paint Superstructure deck finish: paint Cockpit deck finish: paint Antifouling (year): 2018 Dorades: 2 Window frame: steel Window material: glass Deckhatch: yes Portholes: yes Fuel tank (litre): 3500 steel Fuel tank 2 (litre): 3500 steel Freshwater tank (litre): 3 x 5000 Level indicator (freshwater): yes Blackwater tank (litre): 500 Level indicator (blackwater): yes Blackwater tank extraction: yes Wheel steering: chain steering Outside helm position: yes Emergency tiller: yes Stagsegelketsch, built in 1898 - in the 70s completely rebuilt from a professional ship to a yacht with ever new improvements and modernizations in recent years. The staysail yacht Nordwind is considered one of the oldest still seagoing steel yachts in the world. About the history: The Nordwind was built in 1898 as a cargo sailer in a German shipyard in Northern Germany. An excellent sailer. It was not until 1912 that the first engine was installed. The complete hold is overbuilt and berths are installed in the forecastle. The aft cabin is converted from crew cabin to owner cabin.For more information: STAGSEGEL-KETSCH 28 for sale at De Valk Yacht Brokers - Click here:

Model: STAGSEGEL-KETSCH 28 Type: sejlbåd LOA (m): 24,05 LWL (m): 20,03 Bredde (m): 5,06 Dybgang (m): 2,30 Ståhøjde (m): 14,00 Byggeår: 1894 Søsætning: 1897 Bygger: Werft Joh. Thormählen &Co i Elmshorn Land: Tyskland Deplacement (t): 30 Skrogmateriale: stål Skrogfarve: Hvid/Sort Køltype: lang køl Overbygningsmateriale: stål Rubbingstrake: stål Dækmateriale: stål Dækfinish: maling Overbygningsdækfinish: maling Cockpit dækfinish: maling Bundmaling (år): 2018 Dorader: 2 Vinduesramme: stål Vinduesmateriale: glas Dæksluge: ja Portholes: ja Brændstoftank (liter): 3500 stål Brændstoftank 2 (liter): 3500 stål Ferskvandstank (liter): 3 x 5000 Niveauindikator (ferskvand): ja Spildevandstank (liter): 500 Niveauindikator (spildevand): ja Spildevandstankudtræk: ja Ratstyring: kædestyring Udvendig styreposition: ja Nødtiler: ja Stagsegelketsch, bygget i 1898 - i 70'erne fuldstændig ombygget fra et professionelt skib til en yacht med stadig nye forbedringer og moderniseringer i de seneste år. Staysail-yachten Nordwind betragtes som en af de ældste stadig sejlende stålyachter i verden. Om historien: Nordwind blev bygget i 1898 som en fragtskib i et tysk værft i Nordtyskland. En fremragende sejler. Først i 1912 blev den første motor installeret. Hele lastrummet er ombygget, og der er installeret køjer i forpeaken. Agterkabinen er ombygget fra besætningskabine til ejerkabine. For mere information: STAGSEGEL-KETSCH 28 til salg hos De Valk Yacht Brokers - Klik her: [link]
Stagsegelketsch, bygget i 1898 - i 70'erne fuldstændigt ombygget fra et professionelt skib til en yacht med stadige forbedringer og moderniseringer i de seneste år. Stagsejl-yachten Nordwind anses for at være en af de ældste stadig sejlende stålyachter i verden. Om historien: Nordwind blev bygget i 1898 som en fragtsejler på et tysk skibsværft i Nordtyskland. En fremragende sejler. Det var først i 1912, at den første motor blev installeret. Hele lastrummet er overbygget, og køjer er installeret i forpiggen. Agterkahytten er konverteret fra besætningskahyt til ejerkahyt.

Modell: STAGSEGEL-KETSCH 28 Typ: segelyacht LOA (m): 24,05 LWL (m): 20,03 Bredd (m): 5,06 Djupgående (m): 2,30 Ståhöjd (m): 14,00 Byggår: 1894 Sjösatt: 1897 Byggare: Werft Joh. Thormählen & Co i Elmshorn Land: Tyskland Deplacement (t): 30 Skrovmaterial: stål Skrovfärg: vit/svart Költyp: lång köl Överbyggnadsmaterial: stål Stötkant: stål Däckmaterial: stål Däckfinish: målad Överbyggnadsdäckfinish: målad Sittbrunnsdäckfinish: målad Bottenmålning (år): 2018 Dorader: 2 Fönsterram: stål Fönstermaterial: glas Däcklucka: ja Portholes: ja Bränsletank (liter): 3500 stål Bränsletank 2 (liter): 3500 stål Färskvattentank (liter): 3 x 5000 Nivåindikator (färskvatten): ja Svartvattentank (liter): 500 Nivåindikator (svartvatten): ja Svartvattenuttag: ja Rattstyrning: kedjestyrning Utvändig styrplats: ja Nödtiller: ja Stagsegelketsch, byggd 1898 - på 70-talet helt ombyggd från ett professionellt fartyg till en yacht med ständiga förbättringar och moderniseringar de senaste åren. Staysail-yachten Nordwind anses vara en av de äldsta fortfarande sjödugliga stålyachterna i världen. Om historien: Nordwind byggdes 1898 som en lastseglare på ett tyskt varv i norra Tyskland. En utmärkt seglare. Först 1912 installerades den första motorn. Hela lastrummet är ombyggt och kojer är installerade i förskeppet. Akterkabinen är omvandlad från besättningshytt till ägarhytt. För mer information: STAGSEGEL-KETSCH 28 till salu hos De Valk Yacht Brokers - Klicka här:
Stagsegelketsch, byggd 1898 - på 70-talet helt ombyggd från ett professionellt fartyg till en yacht med ständiga förbättringar och moderniseringar de senaste åren. Staysail-yachten Nordwind anses vara en av de äldsta fortfarande sjödugliga stålyachterna i världen. Om historien: Nordwind byggdes 1898 som en lastseglare på ett tyskt varv i norra Tyskland. En utmärkt seglare. Det var inte förrän 1912 som den första motorn installerades. Hela lastrummet är överbyggt och kojer är installerade i fören. Akterhytten är ombyggd från besättningshytt till ägarhytt.

Model: STAGSEGEL-KETSCH 28 Type: zeiljacht LOA (m): 24,05 LWL (m): 20,03 Breedte (m): 5,06 Diepgang (m): 2,30 Stahoogte (m): 14,00 Bouwjaar: 1894 Te water gelaten: 1897 Werf: Werft Joh. Thormählen &Co in Elmshorn Land: Duitsland Waterverplaatsing (t): 30 Rompmateriaal: staal Rompkleur: Wit/Zwart Kieltype: langkiel Opbouwmateriaal: staal Stootrand: staal Dekmateriaal: staal Dekafwerking: verf Opbouwdekafwerking: verf Cockpitdekafwerking: verf Antifouling (jaar): 2018 Dorades: 2 Raamkozijn: staal Raammateriaal: glas Dekluik: ja Patrijspoorten: ja Brandstoftank (liter): 3500 staal Brandstoftank 2 (liter): 3500 staal Watertank (liter): 3 x 5000 Niveaumeter (watertank): ja Vuilwatertank (liter): 500 Niveaumeter (vuilwatertank): ja Afzuiging vuilwatertank: ja Stuurwielbesturing: kettingbesturing Buiten stuurpositie: ja Noodhelmstok: ja Stagsegelketsch, gebouwd in 1898 - in de jaren 70 volledig omgebouwd van een professioneel schip naar een jacht met steeds nieuwe verbeteringen en moderniseringen in de afgelopen jaren. De stagzeiljacht Nordwind wordt beschouwd als een van de oudste nog steeds varende stalen jachten ter wereld. Over de geschiedenis: De Nordwind werd in 1898 gebouwd als een vrachtschip in een Duitse scheepswerf in Noord-Duitsland. Een uitstekende zeiler. Pas in 1912 werd de eerste motor geïnstalleerd. Het volledige ruim is overgebouwd en er zijn slaapplaatsen geïnstalleerd in het vooronder. De achterkajuit is omgebouwd van bemanningsverblijf naar eigenaarscabine. Voor meer informatie: STAGSEGEL-KETSCH 28 te koop bij De Valk Yacht Brokers - Klik hier:
Stagzeiljacht, gebouwd in 1898 - in de jaren 70 volledig herbouwd van een professioneel schip naar een jacht met steeds nieuwe verbeteringen en moderniseringen in de afgelopen jaren. De stagzeiljacht Nordwind wordt beschouwd als een van de oudste nog steeds varende stalen jachten ter wereld. Over de geschiedenis: De Nordwind werd in 1898 gebouwd als een vrachtschip in een Duitse scheepswerf in Noord-Duitsland. Een uitstekende zeiler. Pas in 1912 werd de eerste motor geïnstalleerd. Het complete ruim is overgebouwd en er zijn slaapplaatsen geïnstalleerd in het voorschip. De achterkajuit is omgebouwd van bemanningsverblijf naar eigenaarskajuit.