Malo 36

Malö 36Beautifully solidly built and well-maintained Malö 36. Malö Yachts is one of the oldest and most experienced yacht builders in Scandinavia. The Malö 36 is constructed as a true offshore sailing yacht for the demanding sailor. Ideal for long-distance cruising and extended stays on board. The cockpit is deep, well-organized, and well-protected. The interior is as beautiful as the exterior, with a large salon midships. It is light, spacious, and offers ample storage space. Enjoy the warm nautical atmosphere of this Malö. This Malö 36 has been owned by the 2nd owner for 21 years, who has treated her with care and kept her always up to date. For those seeking a well-sailing, well-maintained quality yacht, this is a recommendation! General:Ship name Regina, length 11.35 m, beam 3.48 m, draft 1.75 m, year of construction 1998, launched in 1999, hull number 139 SE-MAL36139K899, builder Malö Yachts AB Sweden, designer Leif Ängermark, hull material polyester, cabin material polyester, teak deck, steering wheel steering, displacement 6,700 kg, ballast 2,750 kg, 6 berths (4 fixed/2 extra), bed length fore/aft bench/aft 2.00 m, 2 cabins, headroom salon 2.00 m, mahogany interior, acrylic windows, Bruce anchor, 40 m anchor chain, electric windlass, swim ladder, life raft (last inspected 2012), lifebuoy, 1 x fire extinguisher, sprayhood, cockpit tent, bilge pump 1 x manual/1 x electric. Other:Turbo replaced (2020), batteries replaced (2025), engine service (2025), end of 2024 boat out of the water and 1 teak deck inspected and treated, hull in anti-fouling (cooper cruise ephant), hull waxed including mast, blue edges renewed, new Ocean sails (2012) checked by sailmaker (old sails present and still usable), bow thruster checked ball brushes removed, extra anchor with anchor line, removable solar panel with charge controller. Engine:Yanmar 3JH2-t (b) E 47 HP turbo, 3 cyl., hull number 11335, year of construction 1999, diesel, consumption 1.6 liters/hour, engine hours 1760, transmission shaft, folding propeller, stainless steel diesel tank 1 x 235 liters and fuel level gauge. Rigging:Air draft 15.95 m, Selden mast, aluminum spars material, mainsail 2x (2012), furling genoa, Genoa 2x, spinnaker, number of winches 4 (4 self-tailing) Andersen, traveler mounted on the Targa arch. Navigation:5 x batteries, 12 V, shore power, inverter 220V, battery charger, solar panel 2x, ammeter, compass, depth sounder, log, wind set, GPS Raymarine, GPS screen, chartplotter 1x Raymarine, VHF radio Icon with external connection, external speakers 2x, AIS 1 x with own screen Simrad, /AI50B transceiver, Navtex Furuno, radio/CD, Raymarine evolution autopilot (2016), navigation lights. Gas and water:Stainless steel water tank 1 x 400 liters, electric water pressure system, hot water, manual toilet, indoor shower, stainless steel waste water tank 50 liters, refrigerator, 2 x gas hob, oven and stove, gas locker with drain, Webasto diesel heating, seawater pump. Disclaimer:Information is provided to the best of our knowledge, however, Prins van Oranje Makkum is not liable for the quality and/or description of the vessel.

Malö 36Smuk, solidt bygget og velholdt Malö 36. Malö Yachts er en af de ældste og mest erfarne yachtbyggere i Skandinavien. Malö 36 er bygget som en ægte offshore sejlbåd til den krævende sejler. Ideel til langdistancekrydsning og langvarigt ophold om bord. Cockpittet er dybt, overskueligt og godt beskyttet. Interiøret er lige så smukt som ydersiden, med en stor salon midtskibs. Det er lyst og rummeligt og har masser af opbevaringsplads. Det er dejligt at opholde sig i den varme maritime atmosfære om bord på denne Malö. Denne Malö 36 har været i 2. ejers besiddelse i 21 år, som har behandlet hende med kærlighed og altid holdt hende opdateret. For dem der leder efter en velsejlende, velholdt kvalitetsbåd, er dette et godt valg!Generelt:Skibets navn Regina, længde 11,35 m, bredde 3,48 m, dybgang 1,75 m, byggeår 1998, søsat i 1999, byggenummer 139 SE-MAL36139K899, bygger Malö Yachts AB Sverige, designer Leif Ängermark, byggemateriale polyester, materiale på kahyttopbygning polyester, teakdæk, ratstyring, vandforskydning 6.700 kg, ballast 2.750 kg, 6 sovepladser (4 faste/2 ekstra), sengelængde foran/langs sofa/bag 2,00 m, 2 kahytter, ståhøjde i salon 2,00 m, mahogni indretning, akrylvinduer, Bruce anker, 40 m ankerkæde, elektrisk ankerspil, badelejder, redningsflåde (senest godkendt i 2012), redningskrans, 1 x brandslukker, sprayhood, cockpit telt, lensepumpe 1 x manuel/1 x elektrisk.Andet:Motor turbo udskiftet (2020), batterier udskiftet (2025), motor service (2025), slutningen af 2024 båden taget op af vandet og 1 teakdæk gennemgået og behandlet, bundmalet med anti-fouling (cooper cruise ephant), skrog vasket inklusive masten, blå kanter fornyet, nye sejl Ocean (2012) gennemgået af sejlmager (gamle sejl til stede og stadig brugbare), bovpropel gennemgået, ekstra anker med ankerline, aftagelig solpanel med laderegulator.Motor:Yanmar 3JH2-t (b) E 47 HK turbo, 3 cyl., byggenummer 11335, byggeår 1999, diesel, forbrug 1,6 liter/time, motortimer 1760, transmission aksel, foldepropel, rustfri ståltank 1 x 235 liter og brændstofmåler.Rig:Gennemsejlingshøjde 15,95 m, Selden mast, aluminiums rigningsmateriale, storsejl 2x (2012), rulleforsejl, genua 2x, spiler, antal spil 4 (4 selftailing) Andersen, spil monteret på Targabøjle.Navigation:5 x batterier, 12 V, kajstrøm, omformer 220V, batterioplader, solpanel 2x, ampere meter, kompas, dybdemåler, log, vindmåler, GPS Raymarine, GPS skærm, kortplotter 1x Raymarine, VHF-radio Icom med ekstern tilslutning, udendørs højttaler 2x, AIS 1 x med egen skærm Simrad, /AI50B transceiver, Navtex Furuno, radio/CD, autopilot Raymarine evolution (2016), navigationslys.Gas og vand:Rustfri vandtank 1 x 400 liter, elektrisk vandtryksystem, varmt vand, manuelt toilet, indendørs bruser, rustfri spildevandstank 50 liter, køleskab, 2 x gasblus, ovn og komfur, gasboks med udluftning, Webasto dieselvarme, søvandspumpe.Disclaimer:Oplysningerne gives i god tro, men Prins van Oranje Makkum er ikke ansvarlig for kvaliteten og/eller beskrivelsen af fartøjet.

Malö 36Vacker, solid byggd och väl underhållen Malö 36. Malö Yachts är en av de äldsta och mest erfarna båtbyggarna i Skandinavien. Malö 36 är konstruerad som en riktig havsseglare för den krävande seglaren. Perfekt för långdistanssegling och långa vistelser ombord. Sittbrunnen är djup, överskådlig och väl skyddad. Interiören är lika vacker som utsidan, med en stor salong mittskepps. Den är ljus och rymlig och har gott om förvaringsutrymme. Det är underbart att vistas i den varma nautiska atmosfären ombord på denna Malö. Denna Malö 36 har varit i ägande av den andra ägaren i 21 år, som har vårdat henne ömt och alltid hållit henne uppdaterad. För den som söker en välseglande, väl underhållen kvalitetsbåt är detta ett bra val!Allmänt:Fartygets namn Regina, längd 11,35 m, bredd 3,48 m, djupgående 1,75 m, byggår 1998, sjösatt 1999, byggnummer 139 SE-MAL36139K899, byggare Malö Yachts AB Sverige, designer Leif Ängermark, byggmaterial polyester, material för överbyggnad polyester, teakdäck, rattstyrning, deplacement 6 700 kg, ballast 2 750 kg, 6 sovplatser (4 fasta/2 extra), sänglängd för/längssoffa/aktersoffa 2,00 m, 2 hytter, ståhöjd i salong 2,00 m, mahognyinredning, akrylfönster, Bruce-ankare, 40 m ankarkätting, elektrisk ankarspel, badstege, livflotte (senast kontrollerad 2012), livboj, 1 brandsläckare, sprayhood, sittbrunnskapell, länspump 1 manuell/1 elektrisk.Övrigt:Turbo i motorn utbytt (2020), batterier utbytta (2025), service av motorn (2025), i slutet av 2024 togs båten upp ur vattnet och ett teakdäck granskades och behandlades, bottenmålning (Cooper Cruise Ephant), skrov och mast vaxades, blåa kanter förnyade, nya segel Ocean (2012) granskade av segelmakare (gamla segel finns kvar och är fortfarande användbara), bogpropeller granskad, extra ankare med ankartross, avtagbart solpanel med laddningsregulator.Motor:Yanmar 3JH2-t (b) E 47 hk turbo, 3 cyl, serienummer 11335, byggår 1999, diesel, förbrukning 1,6 liter/timme, motor timmar 1760, transmission axel, fällbar propeller, rostfri dieseltank 1 x 235 liter och bränslemätare.Rigg:Genomfartshöjd 15,95 m, Selden mast, aluminiumrigg, storsegel 2x (2012), rullfock, genua 2x, spinnaker, antal vinschar 4 (4 självinfallande) Andersen, skotfäste monterat på targabågen.Navigation:5 x batterier, 12 V, landström, omvandlare 220 V, batteriladdare, solpaneler 2x, amperemeter, kompass, djupmätare, logg, vindmätare, GPS Raymarine, GPS-skärm, plotter 1x Raymarine, VHF-radio Icom med extern anslutning, utomhögtalare 2x, AIS 1x med egen skärm Simrad, AI50B-sändare, Navtex Furuno, radio/CD, autopilot Raymarine Evolution (2016), navigationsljus.Gas och vatten:Rostfri vattentank 1 x 400 liter, elektriskt vattentryckssystem, varmvatten, manuell toalett, dusch inomhus, rostfri spillvattentank 50 liter, kylskåp, 2 x gasbrännare, ugn och spis, gasbox med avlopp, Webasto dieselvärmare, sjövattenpump.Ha i åtanke:Informationen tillhandahålls i god tro, men Prins van Oranje Makkum ansvarar inte för kvaliteten och/eller beskrivningen av fartyget.

Malö 36Mooie solide gebouwde en goed onderhouden Malö 36 . Malö Yachts is één van de oudste en in Scandinavië meest ervaren jachtbouwers. De Malö 36 is gebouwd als een echt offshore zeiljacht voor de veeleisende zeiler. Ideaal voor lange afstands cruisen en lang verblijf aan boord. De cockpit is diep, overzichtelijk en goed beschermd. Het interieur is net zo mooi als de buitenkant, met midscheeps een grote salon. Het is licht en ruim en heeft veel opbergruimte. Het is heerlijk vertoeven in de warme nautische sfeer van deze Malö. Deze Malö 36 is 21 jaar in bezit van de 2e eigenaar, die haar met liefde heeft behandeld en altijd up to date heeft gehouden. Voor wie een goed varend, goed onderhouden kwaliteitsjacht zoekt is dit een aanrader!Algemeen:Naam schip Regina, lengte 11,35 m., breedte 3.48 m., diepte 1,75 m., bouwjaar 1998, in 1999 in de vaart, bouwnummer 139  SE-MAL36139K899, bouwer Malö Yachts AB Zweden, ontwerper Leif Ängermark, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw polyester, uitvoering dek teak, besturing stuurwiel, waterverplaatsing 6.700 kg., ballast 2.750 kg., 6 slaapplaatsen (4 vast/2 extra), bedlengte voor/langsbank/achter 2.00 m., 2 hutten, stahoogte salon 2.00 m., betimmering binnen mahonie, materiaal ramen acrylaat, Bruce anker, 40 m. ankerketting, elektrische ankerlier, zwemtrap, reddingsvlot (laatst gekeurd 2012), reddingsboei, 1 x brandblusser, buiskap, kuiptent, lenspomp 1 x handmatig/1x elektrisch. Overig: Motor turbo vervangen (2020), accu's vervangen (2025), motorbeurt (2025), eind 2024 boot uit het water en 1 teakdek nagekeken en behandeld, onderwaterschip in de anti fauling (cooper cruise ephant), romp in de was inclusief de mast, blauwe randen vernieuwd, nieuwe zeilen Oceaan (2012) nagekeken door de zeilmaker (oude zeilen aanwezig en nog bruikbaar), boegschroef nagekeken kogelborstels losgemaakt, extra anker met ankerlijn, zonnepaneel met laadregelaar verwijderbaar.Motor:Yanmar 3JH2-t (b) E 47 PK turbo, 3 cil. ,bouwnummer 11335, bouwjaar 1999, diesel, verbruik 1,6 liter/uur, motoruren 1760, overbrenging schroefas, klapschroef, rvs dieseltank 1 x 235 liter en brandstofniveaumeter.Tuigage:Doorvaarhoogte 15.95 m., Selden mast, materiaal rondhouten aluminium, grootzeil 2x (2012),  rolfok, Genua 2x, spinnaker, aantal lieren 4 (4 selftailing) Andersen, overloop gemonteerd op de Targaboog.Navigatie:5 x accu’s, 12 V., walstroom, omvormer 220V., acculader, zonnepaneel 2x, ampèremeter, kompas, dieptemeter, log, windset, GPS Raymarine, GPS screen, kaartplotter 1x Raymarine, marifoon Icon met buitenaansluiting, buitenspeaker 2x, AIS 1 x met eigen scherm Simrad, /AI50B transceiver, Navtex Furuno, radio/CD, stuurautomaat Raymarine evolution (2016), navigatieverlichting. Gas en water:Rvs watertank 1 x 400 liter, elektrisch waterdruksysteem, warm water, handmatig toilet, douche binnen, rvs vuilwatertank 50 liter, koelkast, 2 x pits kooktoestel gas, oven en fornuis, gasbun met afvoer, verwarming Webasto diesel, zeewaterpomp.Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter Prins van Oranje Makkum is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Malö 36Schönes, solide gebautes und gut gepflegtes Malö 36. Malö Yachts ist einer der ältesten und erfahrensten Yachtbauer in Skandinavien. Die Malö 36 wurde als echte Hochseeyacht für anspruchsvolle Segler gebaut. Ideal für Langstreckenkreuzfahrten und längere Aufenthalte an Bord. Das Cockpit ist tief, übersichtlich und gut geschützt. Das Interieur ist genauso schön wie das Äußere, mit einem großen Salon in der Mitte des Schiffes. Es ist hell, geräumig und bietet viel Stauraum. Es ist herrlich, sich in der warmen maritimen Atmosphäre dieses Malö aufzuhalten. Dieser Malö 36 ist seit 21 Jahren im Besitz des zweiten Besitzers, der sie liebevoll behandelt und immer auf dem neuesten Stand gehalten hat. Für diejenigen, die eine gut segelnde, gut gepflegte Qualitätsyacht suchen, ist dies eine Empfehlung!Allgemein:Schiffsnamen Regina, Länge 11,35 m, Breite 3,48 m, Tiefgang 1,75 m, Baujahr 1998, in 1999 in Betrieb genommen, Baunummer 139 SE-MAL36139K899, Hersteller Malö Yachts AB Schweden, Designer Leif Ängermark, Baumaterial Polyester, Material Kajütaufbau Polyester, Teakdeck, Steuerung Rad, Verdrängung 6.700 kg, Ballast 2.750 kg, 6 Schlafplätze (4 fest/2 zusätzlich), Bettlänge vorne/Längsbank/hinten 2,00 m, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Mahagoni-Innenausbau, Acrylglasfenster, Bruce-Anker, 40 m Ankerkette, elektrische Ankerwinde, Badeleiter, Rettungsinsel (letzte Prüfung 2012), Rettungsring, 1 Feuerlöscher, Sprayhood, Cockpitzelt, Bilgenpumpe 1 manuell/1 elektrisch.Übriges:Motor-Turbo ausgetauscht (2020), Batterien ausgetauscht (2025), Motorwartung (2025), Ende 2024 Boot aus dem Wasser geholt und 1 Teakdeck überprüft und behandelt, Unterwasserschiff mit Antifouling (Cooper Cruise Ephant), Rumpf gewachst inklusive Mast, blaue Ränder erneuert, neue Segel Oceaan (2012) vom Segelmacher überprüft (alte Segel vorhanden und noch verwendbar), Bugstrahlruder überprüft, Kugelbürsten gelöst, zusätzlicher Anker mit Ankerleine, Solarpanel mit abnehmbarem Laderegler.Motor:Yanmar 3JH2-t (b) E 47 PS Turbo, 3 Zylinder, Baunummer 11335, Baujahr 1999, Diesel, Verbrauch 1,6 Liter/Stunde, Motorstunden 1760, Wellenantrieb, Faltpropeller, Edelstahldieseltank 1 x 235 Liter und Kraftstoffstandanzeige.Takelage:Durchfahrtshöhe 15,95 m, Selden-Mast, Aluminium-Rundhölzer, Großsegel 2x (2012), Rollfock, Genua 2x, Spinnaker, 4 Winschen (4 selbstholend) Andersen, Traveller montiert am Targabogen.Navigation:5 x Batterien, 12 V, Landstrom, Wechselrichter 220V, Batterieladegerät, 2x Solarpanel, Amperemeter, Kompass, Echolot, Log, Windmessanlage, GPS Raymarine, GPS-Bildschirm, Kartenplotter 1x Raymarine, UKW-Funkgerät Icon mit externem Anschluss, Außenlautsprecher 2x, AIS 1x mit eigenem Bildschirm Simrad, /AI50B Transceiver, Navtex Furuno, Radio/CD, Autopilot Raymarine Evolution (2016), Navigationslichter.Gas und Wasser:Edelstahl-Wassertank 1 x 400 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasser, manuelle Toilette, Innen-Dusche, Edelstahl-Abwassertank 50 Liter, Kühlschrank, 2-Flammen-Gasherd, Backofen und Herd, Gasflaschenbehälter mit Abfluss, Webasto-Dieselheizung, Seewasserpumpe.Haftungsausschluss:Die Angaben erfolgen nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch übernimmt Prins van Oranje Makkum keine Haftung für die Qualität und/oder die Beschreibung des Wasserfahrzeugs.