Proficiat 1100 Excellent

Denne stålbåd fra Holland er i god stand og veludstyret. Elektronikken er opdateret med en plotter og autopilot fra 2022 og 2023. Den elektriske udrustning er også blevet opgraderet af høj kvalitet. Der er LiFePO4 batterier til generelle forbrugere. Elektrikken er isoleret med en isoleringstransformator. Med bov- og hækthruster kan båden manøvreres perfekt selv i trange rum. Indvendigt er båden i meget god stand. Skroget og dækket skal lejlighedsvis males igen. Omkostningerne hertil er allerede inkluderet i prisen. Båden sælges på grund af ophør af bådsporten. Forbrug ved en hastighed på 6 knob: ca. 5 l/t Motor VW TD/120-5 Marine Diesel med turbo, 120 hk Byggeår 2005 Gearkasse: ZF 45-A Propel: Firebladet Driftstimer: ca. 2550 t Tanke - Brændstof 2 x 250 l, tanke er forbundet - Ferskvand 2 x 200 l - Spildevand 200 l, tømning via elektrisk pumpe eller dækssugning Elektrik - Victron Multiplus, batterioplader med inverter, nyt i 2023 - Victron isoleringstransformator - Servicebatteri LiFePO4 300 Ah (2023) - Startbatteri 100 Ah - Separat batteri til bovthruster og ankerspil 100 Ah - Separat batteri til hækthruster 100 Ah Yderligere udstyr på dæk - Bovthruster - Hækthruster - Kalesje og cockpit presenning med nye vinduer (2023) - Vinduer i aluminiumsrammer - Ankerspil elektrisk - Anker, rustfrit stål i pose - Badelejder - Davits, rustfrit stål - Fendere og fortøjninger Elektronik - Raymarine autopilot EV 200 (2023) - Plotter Raymarine Axiom (2022) - Log og lod Raymarine ST 40 - VHF-radio Raymarine, Blackbox Yderligere udstyr under dæk - Gasblus, fireblusset som kogeplade - Separat ovn - Gasafbryder - Køleskab dobbelt, hver med fryser - Stor brusekabine adskilt fra toilettet - Varmt vand via motor og landstrøm, 60 l varmtvandsbeholder - Varme Eberspächer - Nyt tæppebund

This steel construction from the Netherlands is in good condition and excellently equipped. The electronics are up to date, with a plotter and autopilot from 2022 and 2023. The electrical equipment has also been high-quality renewed. It has LiFePO4 as power supply for general consumers. The electrical system is isolated with a separation transformer. With bow and stern thrusters, the boat can be maneuvered perfectly even in tight spaces. The interior is in very good condition. The exterior hull and deck may need occasional repainting, and the costs for this have already been included in the price. The boat is being sold due to giving up boating. Fuel consumption at cruising speed of 6 knots: approx. 5 l/h Engine VW TD/120-5 Marine Diesel with turbocharger, 120 HP Year of construction 2005 Transmission: ZF 45-A Propeller: Four-blade Operating hours: approx. 2550 h Tanks - Fuel 2 x 250 l, tanks are connected - Freshwater 2 x 200 l - Waste 200 l, discharge via electric pump or deck suction Electrics - Victron Multiplus, battery charger with inverter, new 2023 - Victron separation transformer - Service battery LiFePO4 300 Ah, (2023) - Starter battery 100 Ah - Separate battery for bow thruster and anchor winch 100 Ah - Separate battery for stern thruster 100 Ah Additional deck equipment - Bow thruster - Stern thruster - Cockpit enclosure and cockpit cover with new windows (2023) - Windows in aluminum frames - Electric anchor winch - Stainless steel anchor in pocket - Swim ladder - Davits, stainless steel - Fenders and mooring lines Electronics - Raymarine Autopilot EV 200 (2023) - Raymarine Axiom plotter (2022) - Raymarine ST 40 log and depth sounder - Raymarine VHF marine radio, Blackbox Additional equipment below deck - Four-burner gas stove as cooktop - Separate oven - Gas remote switch - Dual refrigerator, each with freezer compartment - Spacious shower compartment separated from toilet - Hot water via engine and shore power, 60 l boiler - Eberspächer heating - New carpet flooring

Denna stålbåt från Nederländerna är i gott skick och utmärkt utrustad. Elektroniken är uppdaterad, plotter och autopilot från 2022 och 2023. Den elektriska utrustningen är också högkvalitativt förnyad. LiFePO4 används som strömkälla för allmänna förbrukare. Elektriken är isolerad med en isoleringstransformator. Med bog- och akterpropeller kan båten manövreras perfekt även på trånga utrymmen. Inredningen är i mycket gott skick. Skrovet och däcket behöver målas om då och då. Kostnaderna för detta har redan tagits med i prisuppgiften. Båten säljs på grund av att båtsporten lämnas. Bränsleförbrukning vid marschfart på 6 knop: ca 5 l/h Motor VW TD/120-5 Marine Diesel med turbo, 120 hk Byggår 2005 Växellåda: ZF 45-A Propeller: Fyrbladig Driftstimmar: ca 2550 h Tankar Bränsle 2 x 250 l, tankarna är kopplade Färskvatten 2 x 200 l Fekalier 200 l, tömning via elektrisk pump eller däckssug Elektrik Victron Multiplus, batteriladdare med omvandlare, ny 2023 Victron isoleringstransformator Servicebatteri LiFePO4 300 Ah, (2023) Startbatteri 100 Ah Separat batteri för bogpropeller och ankarspel 100 Ah Separat batteri för akterpropeller 100 Ah Ytterligare utrustning på däck Bogpropeller Akterpropeller Kapell och sittbrunnskapell med nya fönster (2023) Fönster i aluminiumramar Elektriskt ankarspel Ankare, rostfritt stål i påse Badstege Daviter, rostfritt stål Fendrar och förtöjningslinor Elektronik Raymarine autopilot EV 200 (2023) Plotter Raymarine Axiom (2022) Logg och lod Raymarine ST 40 VHF-radio Raymarine, Blackbox Ytterligare utrustning under däck Gasolspis, fyra brännare som spishäll Separat ugn Gasavstängningsventil Kylskåp dubbel, var och en med frysfack Rymlig duschcell separerad från toalett Varmvatten via motor och landström, 60 liters varmvattenberedare Värmare Eberspächer Nytt mattgolv

Deze stalen boot uit Nederland verkeert in goede staat en is uitstekend uitgerust. De elektronica is up-to-date, met een plotter en autopiloot uit 2022 en 2023. De elektrische uitrusting is ook van hoge kwaliteit vernieuwd. Het schip wordt aangedreven door LiFePO4 voor algemene verbruikers. De elektriciteit is afgeschermd met een scheidingstransformator. Met de boeg- en hekschroef is het schip perfect te manoeuvreren, zelfs in de kleinste ruimtes. Het interieur is zeer goed onderhouden. De romp en het dek moeten af en toe opnieuw worden geschilderd. De kosten hiervoor zijn al in de prijsopgave opgenomen. De boot wordt verkocht vanwege het stopzetten van de watersportactiviteiten. Verbruik bij een snelheid van 6 knopen: ca. 5 l/uur Motor VW TD/120-5 Marine Diesel met turbo, 120 pk Bouwjaar 2005 Transmissie: ZF 45-A Propeller: Vierbladig Bedrijfsuren: ca. 2550 uur Tanks - Brandstof 2 x 250 l, tanks zijn verbonden - Vers water 2 x 200 l - Afvalwater 200 l, lozing via elektrische pomp of dekafzuiging Elektriciteit - Victron Multiplus, acculader met omvormer, nieuw 2023 - Victron scheidingstransformator - Servicebatterij LiFePO4 300 Ah, (2023) - Startaccu 100 Ah - Aparte accu voor boegschroef en ankerlier 100 Ah - Aparte accu voor hekschroef 100 Ah Verdere uitrusting op het dek - Boegschroef - Hekschroef - Kuiptent en cockpitzeil met nieuwe ramen (2023) - Ramen in aluminium frames - Elektrische ankerlier - Anker, roestvrij staal in zak - Zwemtrap - Davits, roestvrij staal - Stootkussens en landvasten Elektronica - Raymarine Autopilot EV 200 (2023) - Raymarine Axiom plotter (2022) - Log en dieptemeter Raymarine ST 40 - Marifoon Raymarine, Blackbox Verdere uitrusting onder dek - Vierpits gasfornuis - Aparte oven - Gasklep - Dubbele koelkast, elk met vriesvak - Ruime douchecabine gescheiden van het toilet - Warm water via motor en walstroom, boiler 60 l - Eberspächer verwarming - Nieuw tapijt op de vloer

Dieser Stahlbau aus den Niederlanden ist in gutem Zustand und ausgezeichnet ausgerüstet. Elektronik ist auf neuestem Stand, Plotter und Autopilot aus 2022 und 2023. Die elektrische Ausrüstung wurde ebenfalls hochwertig erneuert. Es gibt LiFePO4 als Stromversorgung für die allgemeinen Verbraucher. Die Elektrik ist mit einem Trenntrafo abgeschottet. Mit dem Bug- und Heckstrahlruder lässt sich das Boot perfekt auch auf engstem Raum manövrieren. Der Innenausbau ist in sehr gutem Erhaltungszustand. Die Außenhaut und das Deck sollten gelegentlich neu lackiert werden. Die Kosten dafür sind bereits in die Preisvorstellung aufgenommen worden. Das Boot wird wegen Aufgabe das Bootssports verkauft. Verbrauch bei Marschfahrt von 6 kn: ca. 5 l/h Motor VW TD/120-5 Marine Diesel mit Turbolader, 120 PS Baujahr 2005 Getriebe: ZF 45-A Propeller: Vierblatt Betriebsstunden: ca. 2550 h Tanks Brennstoff 2 x 250 l, Tanks sind verbunden Frischwasser 2 x 200 l Fäkalien 200 l, Entleerung über elektrische Pumpe oder Decksabsaugung Elektrik Victron Multiplus, Batterielader mit Inverter, neu 2023 Victron Trenntransformator Servicebatterie LiFePO4 300 Ah, (2023) Starterbatterie 100 Ah Separate Batterie für Bugstrahl und Ankerwinde 100 Ah Separate Batterie für Heckstrahl 100 Ah Weitere Ausrüstung an Deck Bugstrahlruder Heckstrahlruder Kuchenbude und Cockpitpersenning mit neuen Fenstern versehen (2023) Fenster in Alurahmen Ankerwinde elektrisch Anker, Edelstahl in Tasche Badeleiter Davits, Edelstahl Fender und Festmacher Elektronik Raymarine Autopilot EV 200 (2023) Plotter Raymarine Axiom (2022) Log und Lot Raymarine ST 40 UKW-Seefunk Raymarine, Blackbox Weitere Ausrüstung unter Deck Gasherd, vierflammig als Kochfeld Backofen separat Gasfernschalter Kühlschrank zweifach, jeweils mit Gefrierfach Großzügige Duschzelle von Toilette separiert Warmwasser über Motor und Landstrom, Boiler 60 l Heizung Eberspächer Teppichboden neu