X-Yachts X-342

X-Yachts X-342 Motor Volvo-Penta MD2030 renoverad 2023 installerad. 3 cylindrar, 29 hk med dubbelkylning. MD2030 anses vara robust och reservdelsförsörjningen är säkerställd. De ursprungliga motorerna Volvo-Penta 2002 som var installerade i X-342 är däremot felbenägna och det finns inte alla reservdelar tillgängliga. EU-skatt betald (med bevis). Golvplattor nybelagda 2024 i teak-look. Salongens dynor ombetäckta enligt köparens önskemål. Skrovet renoverat 2021, nybelagt 2024. Raymarine instrument (log, djup, GPS, vind, autopilot). 13-tums plotter med AIS vid kartbordet med överföring till mobil surfplatta. 230 V och USB-uttag i hytterna. 3 storsegel, två gånger foliesegel i reparerat bra skick, en gång Dacron, helt men inte längre snabbt. Ca. 5 genuor i mycket bra skick, 2 spinnaker. Masten är uppgraderad med jumpstays och kan därför seglas utan att använda backstag (som dock finns).

X-Yachts X-342 Engine Volvo-Penta MD2030 overhauled in 2023. 3 cylinders, 29 HP with dual-circuit cooling. The MD2030 is known for its robustness and spare parts availability. The original engines installed in the X-342, Volvo-Penta 2002, are prone to faults and some spare parts are no longer available. EU tax paid (with proof). Floorboards newly coated in teak deck style in 2024. Salon cushions reupholstered according to buyer's preference. Underwater hull rebuilt in 2021, recoated in 2024. Raymarine instruments (log, depth, GPS, wind, autopilot). 13-inch chartplotter with AIS at the chart table, with data transfer to a mobile tablet. 230V and USB sockets in the cabins. 3 mainsails, two laminate sails in repaired good condition, one Dacron, intact but not as fast. Approximately 5 genoas in very good condition, 2 spinnakers. The mast is retrofitted with jump stays, allowing sailing without the use of backstays (which are included).

X-Yachts X-342 Motor Volvo-Penta MD2030 renoveret i 2023. 3 cylindre, 29 hk med dobbeltkøling. MD2030 anses for at være robust, og reservedelsforsyningen er sikret. De originale Volvo-Penta 2002 motorer, der var installeret i X-342, er derimod fejlfyldte, og der er ikke længere alle reservedele tilgængelige. EU-afgift betalt (med dokumentation). Gulvbrædder nybelagt i teak-look i 2024. Salonhynder nybetrukket efter købers ønske. Skroget renoveret i 2021, nybelagt i 2024. Raymarine instrumenter (log, dybde, GPS, vind, autopilot). 13-tommers kortplotter med AIS ved kortbordet med overførsel til mobil tablet. 230 V og USB-stik i kabinerne. 3 storsejl, to gange foliesegle i repareret god stand, en gang Dacron, intakt men ikke længere hurtig. Ca. 5 genuaer i meget god stand, 2 spiler. Masten er opgraderet med springstag og kan derfor sejles uden brug af bagstagene (som dog medfølger).

X-Yachts X-342 Motor Volvo-Penta MD2030 gereviseerd in 2023 geïnstalleerd. 3 cilinders, 29 pk met dubbele koeling. De MD2030 staat bekend als robuust en de levering van reserveonderdelen is gegarandeerd. De originele motoren die in de X-342 zijn geïnstalleerd, de Volvo-Penta 2002, zijn daarentegen storingsgevoelig en niet alle reserveonderdelen zijn meer beschikbaar. EU-belasting betaald (met bewijs). Vloerplanken in 2024 opnieuw gecoat in teak-look. Salonkussens opnieuw gestoffeerd naar wens van de koper. Onderwaterschip opnieuw opgebouwd in 2021, opnieuw gecoat in 2024. Raymarine instrumenten (logboek, dieptemeter, GPS, windmeter, autopiloot). 13 inch kaartplotter met AIS bij de kaartentafel met overdracht naar mobiele tablet. 230V en USB-stopcontacten in de hutten. 3 grootzeilen, twee keer foliezeil in gerepareerde goede staat, eenmaal Dacron, heel maar niet meer snel. Ongeveer 5 genua's in zeer goede staat, 2 spinnakers. De mast is uitgerust met jumpstagen en kan daarom ook zonder gebruik van de achterstag (die echter aanwezig is) worden gezeild.

X-Yachts X-342 Motor Volvo-Penta MD2030 generalüberholt 2023 eingebaut. 3 Zylinder, 29 PS mit Zweikreiskühlung. Der MD2030 gilt als robust und die Ersatzteilversorgung ist gesichert. Die original in der X-342 verbauten Motoren Volvo-Penta 2002 sind dagegen fehleranfällig, zudem gibt es nicht mehr alle Ersatzteile. EU-Steuer bezahlt (mit Nachweis). Bodenbretter 2024 neu beschichtet in Stabdeck-Optik. Salonpolster neu bezogen nach Wunsch des Käufers. Unterwasserschiff neu aufgebaut 2021, neu beschichtet 2024. Instrumente Raymarine (Log, Tiefe, GPS, Wind, Autopilot). Kartenplotter 13 Zoll mit AIS am Kartentisch mit Übertragung auf mobiles Tablet. 230 V und USB-Steckdosen in den Kabinen. 3 Großsegel, zweimal Foliensegel in repariertem guten Zustand, einmal Dacron, heil aber nicht mehr schnell. Ca. 5 Genuas in sehr gutem Zustand, 2 Spinnaker. Der Mast ist mit Jumpstagen nachgerüstet und kann deshalb auch ohne Einsatz der Backstagen (die aber vorhanden sind) gesegelt werden.