Knierim Yachhbau Brenta 60

Ursprungligen lanserad på Knierim Yachtbau i Tyskland 2009 som 'UCA' med en byggkostnad på över 2 000 000 euro, är 'SURF' förmodligen den ultimata 'prestanda-weekendbåten' på vattnet idag. Designad av Luca Brenta Yacht Design, som av många betraktas som upphovsmännen till konceptet, har SURF prestanda och elegans i överflöd samtidigt som den förblir trogen Brentas mantra om enkel knapptryckningskontroll och blixtsnabb prestanda. Med en hel kolfiber-skrov, kolfiber-rodret, Weldox-bladkölen, Hall Spars kolfibermast och V-bom samt ett set med North 3Di-kolfibersegel är SURFs sportiga avsikt tydlig och under nuvarande ägande har SURF tävlat väl enligt ORCi-rating (certifikat finns tillgängligt på begäran). Med Harken-vinschar med knapptryckning och Carboni hydraulisk Magictrim som tar hand om den knapptryckningsstyrda seglingen, ett nyligen installerat C-Station-joystickkontrollsystem för den infällbara bog- och akterpropellern samt utrustning och gasreglage från den nyligen installerade Volvo D2-75-motorn, möjliggörs enkel förtöjning och manövrering. Under däck har SURF en super-stilren interiör av John Pawson med ägarens svit fram och två gästkabiner akterut. Efter en grundstötning i Stockholms skärgård 2016 återhämtades SURF tillbaka till Stockholm och flyttades till Göteborg där hon undersöktes innan nödvändiga reparationer och en omfattande renovering påbörjades. Renoveringen inkluderade utbyte av elektriska och navigationsystem, motor, stagrigg och många uppdateringar över hela båten. Hennes specifikationer inkluderar: • Kolfiber-skrov - ultraljudstestat 2017 • Teakdäck • Halls Spars kolfibermast och V-bom med nyligen utbytt PBO-stagrigg • Hydraulisk magic-trim storskot • Harken 3-växlad elektrisk primärvinsch • Kolfiber-rodret • Weldox rostfritt stål köl med blybulb - utvärderad och förstärkt konstruktion • Infällbara bog- och akterpropellrar via C-Station joystick-dockningskontroll • Nyligen utbytt Volvo D2-75-motor med segeldriven växellåda och Gori 3-bladig propeller • B&G H5000 instrumentpaket med mastmonterade 20/20-displayer • 3x B&G Zeus plottrar (vid varje rorkult och navigationsstation) • AIS • Mastervolt Lithium Ion-batteribanker • Inverter • North Sails 3di storsegel och fock • Rullande Code Zero och Gennakers • Fullt utrustat kök med spis och kylskåp • Elektriska toaletter plus septiktankar • Webasto dieselvärmare SURFs nuvarande ägare har också tillbringat längre perioder ombord så utrymmen och utrustning fungerar också bra för längre seglingsturer.

Originally launched at Knierim Yachtbau in Germany in 2009 as ‘UCA’ with a build-cost in excess of Euro 2,000,000, ‘SURF’ is arguably the ultimate ‘performance weekender’ afloat today. Designed by Luca Brenta Yacht Design, regarded by many as the originators of the concept, SURF boasts performance and elegance in spades, while remaining true to the Brenta mantra of effortless push-button control and blistering performance. With a full carbon fibre hull, carbon rudder, Weldox blade keel, Hall Spars carbon mast and V-boom, and suit of North 3Di carbon sails, SURF’s sporting intent is quite clear and in her current ownership, SURF has competed well under ORCi rating (certificate available on request). With push-button Harken winches and Carboni hydraulic Magictrim taking care of the push-button sailing aspect, a newly installed C-Station joystick control system for the retractable bow and stern thruster and with the gear and throttle controls from the recently installed Volvo D2-75 engine, allowing effortless mooring and manouvering. Below decks, SURF boasts a super-stylish interior by John Pawson with owner’s suite forward and twin guest cabins aft. Following a grounding in the Stockholm Archipelago 2016, SURF was recovered back to Stockholm and moved to Gothenburg where she was surveyed before necessary repairs and a comprehensive refit commenced. The refit included replacement of her electric and navigational systems, engine, standing rigging and numerous updates across the whole boat. Her specification highlights include: • Carbon fibre hull – ultrasonically tested 2017 • Teak laid decks • Halls Spars carbon mast and V-boom with recently replaced PBO standing rigging • Hydraulic magic-trim mainsheet • Harken 3-speed electric primary winches • Carbon fibre rudder blade • Weldox stainless steel fin keel with lead bulb – evaluated and reinforced construction • Retractable bow and sternthrusters via C-Station joystick docking control • Recently replaced Volvo D2-75 engine with saildrive gearbox and Gori 3-bladed propeller • B&G H5000 instrument package with mast-mounted 20/20 displays • 3x B&G Zeus plotters (at each helm and nav station • AIS • Mastervolt Lithium Ion battery banks • Inverter • North Sails 3di mainsail and jib • Furling Code Zero and Gennakers • Full galley with stove and refrigerator • Electric heads plus holding tanks • Webasto diesel heating SURF’s current owners have also spent longer periods in the boat so spaces and equipment also work well for longer sailing trips.

Originalt lanceret hos Knierim Yachtbau i Tyskland i 2009 som 'UCA' med en byggepris på over 2.000.000 euro, er 'SURF' uden tvivl den ultimative 'performance weekender' på vandet i dag. Designet af Luca Brenta Yacht Design, der af mange betragtes som ophavsmændene til konceptet, har SURF både ydeevne og elegance i overflod, samtidig med at den holder fast i Brentas mantra om ubesværet knapstyring og imponerende ydeevne. Med en fuld carbonfiber skrog, carbon ror, Weldox klingekøl, Hall Spars carbon mast og V-boom samt et sæt North 3Di carbon sejl, er SURFs sportslige intentioner helt klare, og under den nuværende ejer har SURF klaret sig godt under ORCi rating (certifikat kan fås på forespørgsel). Med Harken knapstyrede spil og Carboni hydraulisk Magictrim, der tager sig af den knapstyrede sejlads, en nyinstalleret C-Station joystick kontrolsystem til den indtrækkelige bov- og hækthruster samt gear- og speederstyring fra den nyligt installerede Volvo D2-75 motor, der muliggør ubesværet fortøjning og manøvrering. Under dækket har SURF en super stilfuld indretning af John Pawson med ejerens suite forrest og to gæstekahytter agter. Efter en grundstødning i Stockholm Skærgård i 2016 blev SURF bjærget tilbage til Stockholm og flyttet til Göteborg, hvor den blev undersøgt, inden nødvendige reparationer og en omfattende renovering blev påbegyndt. Renoveringen inkluderede udskiftning af elektriske og navigationsmæssige systemer, motor, stagværk og talrige opdateringer over hele båden. Hendes specifikationer inkluderer: • Carbonfiber skrog - ultralydsscannet i 2017 • Teakdæk • Halls Spars carbon mast og V-boom med nyligt udskiftet PBO stagværk • Hydraulisk magic-trim storsejl • Harken 3-trins elektriske primære spil • Carbonfiber rorblad • Weldox rustfrit stål finne køl med blybulb - evalueret og forstærket konstruktion • Indtrækkelig bov- og hækthruster via C-Station joystick docking kontrol • Nyligt udskiftet Volvo D2-75 motor med sejldrev gearkasse og Gori 3-bladet propel • B&G H5000 instrumentpakke med mastmonterede 20/20 displays • 3x B&G Zeus plottere (ved hver rorstand og navigationsstation) • AIS • Mastervolt Lithium Ion batteribanker • Inverter • North Sails 3di storsejl og fok • Rulle Code Zero og Gennakere • Fuldt udstyret køkken med komfur og køleskab • Elektriske toiletter plus holdingtanke • Webasto dieselvarme SURFs nuværende ejere har også tilbragt længere perioder ombord, så rum og udstyr fungerer også godt til længere sejlture.

Oorspronkelijk gelanceerd bij Knierim Yachtbau in Duitsland in 2009 als 'UCA' met een bouwkosten van meer dan 2.000.000 euro, is 'SURF' zonder twijfel de ultieme 'performance weekender' van vandaag. Ontworpen door Luca Brenta Yacht Design, die door velen wordt beschouwd als de grondleggers van het concept, biedt SURF prestaties en elegantie in overvloed, terwijl ze trouw blijft aan het Brenta-motto van moeiteloze bediening en verbluffende prestaties met één druk op de knop. Met een volledig koolstofvezel romp, koolstofvezel roer, Weldox bladkiel, Hall Spars koolstofvezel mast en V-boom, en een set North 3Di koolstofzeilen, is de sportieve intentie van SURF duidelijk en onder het huidige eigendom heeft SURF goed gepresteerd onder ORCi-rating (certificaat op aanvraag beschikbaar). Met Harken lieren met drukknop en Carboni hydraulische Magictrim voor de drukknop-zeilbediening, een nieuw geïnstalleerd C-Station joystick-besturingssysteem voor de intrekbare boeg- en hekschroef en met de versnellings- en gashendelbediening van de recent geïnstalleerde Volvo D2-75 motor, is mooring en manoeuvreren moeiteloos. Onderdeks heeft SURF een super stijlvol interieur van John Pawson met een eigenaarshut voorin en twee gastenhutten achterin. Na een aanvaring in de Stockholmse archipel in 2016 werd SURF teruggebracht naar Stockholm en verplaatst naar Göteborg, waar ze werd geïnspecteerd voordat noodzakelijke reparaties en een uitgebreide refit werden uitgevoerd. De refit omvatte vervanging van haar elektrische en navigatiesystemen, motor, staand want en talloze updates over de hele boot. Haar specificaties omvatten onder andere: • Koolstofvezel romp - ultrasoon getest in 2017 • Teakdekken • Halls Spars koolstofvezel mast en V-boom met recent vervangen PBO staand want • Hydraulische magic-trim grootzeilval • Harken 3-speed elektrische lieren • Koolstofvezel roerblad • Weldox roestvrijstalen vin met loodbol - geëvalueerde en versterkte constructie • Intrekbare boeg- en hekschroeven via C-Station joystick-dockingbesturing • Recent vervangen Volvo D2-75 motor met saildrive-versnellingsbak en Gori 3-bladige schroef • B&G H5000 instrumentenpakket met mastgemonteerde 20/20 displays • 3x B&G Zeus plotters (bij elk stuurwiel en navigatiestation) • AIS • Mastervolt Lithium Ion accubanken • Omvormer • North Sails 3di grootzeil en fok • Furling Code Zero en Gennakers • Volledige kombuis met kookplaat en koelkast • Elektrische toiletten plus vuilwatertanks • Webasto dieselverwarming De huidige eigenaren van SURF hebben ook langere periodes op de boot doorgebracht, dus de ruimtes en uitrusting zijn ook geschikt voor langere zeiltochten.

Ursprünglich im Jahr 2009 bei Knierim Yachtbau in Deutschland als "UCA" mit Baukosten von über 2.000.000 Euro gestartet, ist "SURF" heute wohl das ultimative "Performance-Wochenendboot". Entworfen von Luca Brenta Yacht Design, die von vielen als die Urheber des Konzepts angesehen werden, bietet SURF eine beeindruckende Leistung und Eleganz und bleibt dabei dem Brenta-Motto treu: mühelose Bedienung und atemberaubende Performance. Mit einem vollständig aus Kohlefaser gefertigten Rumpf, Kohlefaser-Ruder, Weldox-Kiel, Hall Spars-Kohlefaser-Mast und V-Baum und einem Satz North 3Di-Kohlefasersegel ist SURFs sportlicher Charakter deutlich erkennbar. Unter der aktuellen Eigentümerschaft hat SURF erfolgreich unter ORCi-Bewertung teilgenommen (Zertifikat auf Anfrage erhältlich). Mit Harken-Winschen und Carboni-hydraulischer Magictrim für die mühelose Bedienung des Segelns, einem neu installierten C-Station-Joystick-Steuerungssystem für den einziehbaren Bug- und Heckstrahlruder sowie den Schalt- und Gashebeln des kürzlich installierten Volvo D2-75-Motors ermöglicht SURF müheloses Anlegen und Manövrieren. Unter Deck verfügt SURF über ein super-stilvolles Interieur von John Pawson mit einer Eignersuite vorne und zwei Gästekabinen achtern. Nach einer Grundberührung im Stockholmer Schärengarten im Jahr 2016 wurde SURF nach Stockholm zurückgebracht und nach notwendigen Reparaturen und einer umfassenden Renovierung nach Göteborg gebracht. Die Renovierung umfasste den Austausch ihrer elektrischen und navigationsbezogenen Systeme, des Motors, der stehenden Takelage und zahlreiche Updates im gesamten Boot. Ihre Spezifikationen umfassen: • Kohlefaser-Rumpf - 2017 ultraschallgetestet • Teakholzdecks • Halls Spars-Kohlefaser-Mast und V-Baum mit kürzlich erneuerter PBO-Stehendtakelage • Hydraulische Magic-Trim-Mainsheet • Harken 3-Gang-Elektro-Primärwinschen • Kohlefaser-Ruderblatt • Weldox-Edelstahl-Finnenkiel mit Bleibombe - bewertete und verstärkte Konstruktion • Einziehbare Bug- und Heckstrahlruder über C-Station-Joystick-Dockingsteuerung • Kürzlich ersetzter Volvo D2-75-Motor mit Saildrive-Getriebe und Gori 3-Blatt-Propeller • B&G H5000-Instrumentenpaket mit mastmontierten 20/20-Displays • 3x B&G Zeus-Plotter (an jedem Steuerstand und Navigationsplatz) • AIS • Mastervolt Lithium-Ionen-Batteriebänke • Wechselrichter • North Sails 3di-Großsegel und Fock • Rollender Code Zero und Gennaker • Voll ausgestattete Küche mit Herd und Kühlschrank • Elektrische Toiletten und Fäkalientanks • Webasto-Dieselheizung Die aktuellen Besitzer von SURF haben auch längere Zeiträume auf dem Boot verbracht, sodass die Räume und die Ausstattung auch für längere Segeltouren gut geeignet sind.