IW31

Upptäck din drömbåt: Denna Sparkman & Stephens IW31 (S&S #1899 byggd 1973) väntar på nya ägare. Med ankomsten av vår nya båt har vi en båt för mycket. Därför erbjuder vi vår älskade IW31 till försäljning. Allmän information: IW31 är en imponerande 31-fots (9,24x2,69x1,65m), 3,5-ton segelbåt med sex kojplatser och ett badrum. Designad av det världsberömda studion Sparkman & Stephens, inspirerade den ett stort antal designer. Denna yacht byggdes av det ansedda svenska varvet IW Varvet, känt för sitt suveräna hantverk och eleganta träinredning. När den inte seglar, driver en Yanmar 2GM20 på 16 hk inombordsdieselmotor med en fällbar propeller båten smidigt. Skrovet visar inga tecken på osmos. Seglingskaraktäristik: IW31 utmärker sig i prestanda, med den berömda S&S-formade fenköl som möjliggör snabba svängar och enkel navigering genom smala passager utan att behöva starta motorn. Den seglar bäst på krysskurser och är utmärkt i alla vindförhållanden. Båten är utrustad med en stor och stabil roder som styrs med en pinne och är läckagefri: alla genomföringar och ventiler har bytts ut mot nya Guidi i marinbrons och de gamla sittbrunnsavloppen har flyttats till en mer tillgänglig position för enkel inspektion och underhåll. Däcksbeslagen för fören och aktern är alla originalgjutna i brons, var och en konstverk i utmärkt skick och med den typiska "gamla damen" patinan som är karakteristisk för marinbrons. Alla segel har reviderats och underhållits av segelmakaren och har seglat kanske 6 gånger efter det. Både storsegel och genua kan hissas och sänkas från sittbrunnen, vilket ökar säkerheten och bekvämligheten. Riggen, också designad av S&S, är den av en äkta IOR Ocean Racer från 70-talet och är därför extremt robust och prestanda. Rigdesignen, sloop topmast, säkerställer en trygg och trevlig seglingsupplevelse. Segelgarderoben inkluderar en stor genua, ett storsegel och en spinnaker med sin formade bom, alla i utmärkt skick. Renoveringar och uppgraderingar: Vi har noggrant underhållit och uppgraderat båten sedan vi förvärvade den. Sittbrunnsdäcket och relingen är fortfarande i originalteak, i utmärkt skick och väl underhållet genom att applicera kallpressad linolja varje säsong. I september slipade vi ner skrovet till originalgrundfärgen och applicerade om bottenfärgen med självpolerande kopparbaserad bottenfärg (Jotun Nonstop plus) för att hålla skrovet fritt från havstulpaner. Motorn har genomgått en komplett översyn i oktober inklusive byte av axelstödlager, rengöring av insprutning och byte av impeller och remmar. Båtens toalett har en spillvattentank med tömning från däcket. Vi har lagt till en ny styv glasfiberkapell i höstas, tillsammans med nya fall och andra manövrar. Storsegelkapellet är i slutet av sin livslängd men kommer att tjäna dig en gång till som en mall för det nya... Och genom generöst användande av självhäftande segeltejp kan det fortfarande fungera en eller två säsonger till. Däcket behöver målas men det kan segla perfekt i sommar som det är... Fyllningsarbetet har redan gjorts. Ett eller två lager gelcoat eller primer+färg kommer att räcka. Gemenskap: Att äga en Sparkman & Stephens innebär att gå med i en livlig gemenskap av entusiaster överallt i världen, med IW31 särskilt känd i Danmark och Tyskland där de flesta av dessa båtar såldes och fortfarande används. Ägarna är passionerade om sina båtar och utbyter ofta lösningar och uppgraderingar. Båtens vackra design garnerar regelbundet komplimanger och förfrågningar i nya hamnar. Pentry: Den ursprungliga gasolspisen har ersatts med en mer "världsvänlig" lutande fotogen spis i perfekt fungerande skick, och båten levereras med sin ursprungliga gasolspis som bara behöver rengöras. Ett analogt kylskåp håller en jämn temperatur (behöver kylmedel nu!) och är bekvämt beläget nära sittbrunnen, vilket gör det enkelt att servera mat medan man seglar eller minska belastningen på ryggen. Salongen har ett vackert mahognyfällbord som bekvämt rymmer sex personer. Ett annat bord finns för sittbrunnen och har renoverats i vinter, därför oanvänt sedan dess. Sittbrunnen har ett nästan nytt fulltält med aluminiumram och är bekvämt tillräckligt högt även för långa personer... Detta ger ett extra rum för att njuta av middag utomhus under de lite kyliga kvällarna. Navigation: Båten har en helt ny djupmätare NASA och en kartplotter Garmin 720 med danska kartor på SD-kortet. VHF-radion är en ICON med DSC. Om du letar efter en välgjord, högpresterande segelbåt med en rik historia och stödjande gemenskap är IW31 det perfekta valet. Missa inte denna möjlighet att äga en bit av svensk maritim excellens. P.S. Bottenfärgen applicerades i oktober och för nästa säsong behöver du bara tvätta den med en svamp och applicera ett nytt lager innan du går i vattnet. Arbetet kan göras på platsen där den står nu. För närvarande sitter på land i Gilleleje och synlig efter överenskommelse.

Discover Your Dream Sailboat: This Sparkman & Stephens IW31 (S&S #1899 built in 1973) Awaits New Owners With the arrival of our new boat, we find ourselves with one boat too many. Therefore, we are offering our cherished IW31 for sale. General Information: The IW31 is a stunning 31-foot (9.24x2.69x1.65m), 3.5-ton sailboat, featuring six berths and a bathroom. Designed by the world-famous studio Sparkman & Stephens, it inspired a large number of designs. This yacht was built by the esteemed Swedish shipyard IW Varvet, known for their superb craftsmanship and elegant wooden interiors. When not under sail, a Yanmar 2GM20 of 16 hp inboard diesel engine with a folding propeller powers the boat effortlessly. The hull shows no signs of osmosis. Sailing Characteristics: The IW31 excels in performance, featuring the famous S&S shaped fin keel that allows for swift turns and easy navigation through narrow passages without needing to start the engine. It sails best on upwind courses and is excellent in all wind conditions. The boat is equipped with a large and stable tiller-controlled rudder and is leak-free: all through hull and valves have been replaced with new Guidi's in marine bronze. The deck fittings for the bow and stern are all the original cast bronze ones, in excellent condition. All sails have been revised and maintained by the sailmaker. Renovations and Upgrades: We have diligently maintained and upgraded the boat since acquiring it. The cockpit deck and gunwale are still its original teak, in excellent condition. The hull has been sanded down to the original primer and re-applied with bottom paint. The engine has undergone a complete overhaul, and the boat's toilet has a wastewater tank with deck emptying. We added a new rigid fiberglass sprayhood, new halyards, and other maneuvers. The deck needs painting but can sail this summer as is. Community: Owning a Sparkman & Stephens means joining a vibrant community of enthusiasts worldwide. The IW31 is particularly known in Denmark and Germany, where most of these boats were sold. Owners are passionate about their boats, often exchanging solutions and upgrades. Galley: The boat features a basculant kerosene stove, an analog refrigerator, and a mahogany folding table in the salon. A nearly new full tent with an aluminum frame adds an extra room for enjoying dinner outside. Navigation: The boat has a brand new depth meter NASA, a chartplotter Garmin 720 with Danish maps, and a VHF radio ICON with DSC. If you're seeking a well-crafted, high-performing sailboat with a rich history and supportive community, the IW31 is the perfect choice. Don't miss this opportunity to own a piece of Swedish maritime excellence. The boat is currently on land in Gilleleje and available for viewing by appointment.

Discover Your Dream Sailboat: This Sparkman & Stephens IW31 (S&S #1899 built in 1973) Awaits New Owners With the arrival of our new boat, we find ourselves with one boat too much. Thus, we are offering our cherished IW31 for sale. General Information: The IW31 is a stunning 31-foot (9.24x2.69x1.65m), 3.5-ton sailboat, featuring six berths and a bathroom. Designed by the world famous studio Sparkman & Stephens, it inspired a large number of designs. This yacht was built by the esteemed Swedish shipyard IW Varvet, known for their superb craftsmanship and elegant wooden interiors. When not under sail, a Yanmar 2GM20 of 16 hp inboard diesel engine with a folding propeller powers the boat effortlessly. The hull shows no signs of osmosis. Sailing Characteristics: The IW31 excels in performance, featuring the famous S&S shaped fin keel that allows for swift turns and easy navigation through narrow passages without needing to start the engine. It sails best on upwind courses and it is excellent in all wind conditions. The boat is equipped with a large and stable tiller-controlled rudder and is leak-free: all through hull and valves have been replaced with new Guidi's in marine bronze and the old cockpit drains have been moved to a more accessible position for easy inspection and maintenance. The deck fittings for the bow and stern are all the original cast bronze ones, pieces of art each one of them, in excellent condition and with the "old lady" patina typical of marine bronze. All sails have been revised and maintained by the sailmaker and have sailed maybe 6 times after that. Both main and genoa can be raised and lowered from the cockpit, enhancing safety and convenience. The rig, also designed by S&S is that of a true IOR Ocean Racer from the 70s and therefore extremely robust and performant. The rig design, sloop top-mast, ensures a secure and enjoyable sailing experience. The sails wardrobe includes a large genoa, a mainsail, and a spinnaker with its shaped pole, all in excellent condition. Renovations and Upgrades: We have diligently maintained and upgraded the boat since acquiring it. The cockpit deck and gunwale is still its original teak, in excellent conditions and well maintained by applying cold pressed linseed oil at every season. In September, we sanded the hull down to the original primer and re-applied the bottom paint, using self-polishing copper-based antifouling paint (Jotun Nonstop plus) to keep the hull barnacle-free. The engine has undergone a complete overhaul in October including shaft support bushing replacement, injection cleaning and impeller and belts replacement. The boat's toilet does have a wastewater tank with emptying from the deck. We added a new rigid fiberglass sprayhood in the fall, along with new halyards and other manoeuvres. The mainsail cover is at the end of its life but will serve you once more as a template for the new one... And by liberal use of self adhesive sail tape, it can still work one season or two. The deck needs painting but it can perfectly sail this summer as it is... Filler work has been done already. One or two coats of gelcoat or primer+paint will do. Community: Owning a Sparkman & Stephens means joining a vibrant community of enthusiasts everywhere in the world, with the IW31 particularly known in Denmark and Germany where most of these boats were sold and still been used. Owners are passionate about their boats, often exchanging solutions and upgrades. The boat's beautiful design regularly garners compliments and inquiries at new ports. Galley: The original gas stove has been replaced with a more "world traveler" basculant kerosene one in perfect working order, and the boat comes with its original gas stove that just needs cleaning. An analog refrigerator maintains a steady temperature (needs refrigerant gas now!) and is conveniently located near the companionway, making it easy to serve food while sailing or to reduce back strain. The salon features a beautiful mahogany folding table that comfortably seats six. Another table is available for the cockpit and it has been renovated this winter, therefore unused since. The cockpit has a nearly new full tent with an aluminium frame and is comfortably high enough also for tall guys... This adds an extra room for enjoying dinner outside in those evenings a bit chilly. Navigation: The boat has a brand new depth meter NASA and a chartplotter Garmin 720 with Danish maps in the SD card. The VHF radio is an ICON with DSC. If you're seeking a well-crafted, high-performing sailboat with a rich history and supportive community, the IW31 is the perfect choice. Don't miss this opportunity to own a piece of Swedish maritime excellence. P.S. The antifouling was applied in October and for the next season you just need to wash it with a spong and apply one new coat before going in the water. The work can be done in the place where it stands now. Actually sitting on land in Gilleleje and visible previous appointment.

Ontdek je droomschip: Deze Sparkman & Stephens IW31 (S&S #1899 gebouwd in 1973) wacht op nieuwe eigenaren. Met de komst van ons nieuwe schip hebben we nu een teveel aan boten. Daarom bieden we onze geliefde IW31 te koop aan. Algemene informatie: De IW31 is een prachtig 31-voet (9,24x2,69x1,65m), 3,5 ton zeilboot met zes slaapplaatsen en een badkamer. Ontworpen door de wereldberoemde studio Sparkman & Stephens, heeft het schip tal van ontwerpen geïnspireerd. Deze jacht is gebouwd door de gerenommeerde Zweedse scheepswerf IW Varvet, bekend om hun uitstekende vakmanschap en elegante houten interieurs. Wanneer niet onder zeil, wordt de boot moeiteloos aangedreven door een Yanmar 2GM20 van 16 pk inboord dieselmotor met een inklapbare schroef. De romp vertoont geen tekenen van osmose. Zeileigenschappen: De IW31 blinkt uit in prestaties, met de beroemde S&S gevormde vinkeel die zorgt voor snelle bochten en gemakkelijke navigatie door smalle doorgangen zonder de motor te hoeven starten. Het zeilt het beste op koersen tegen de wind in en presteert uitstekend in alle windomstandigheden. De boot is uitgerust met een grote en stabiele roerbediening en is lekvrij: alle doorvoeren en afsluiters zijn vervangen door nieuwe Guidi's in marinebrons en de oude kuipafvoeren zijn verplaatst naar een meer toegankelijke positie voor eenvoudige inspectie en onderhoud. De dekbeslag voor boeg en achtersteven zijn allemaal de originele gegoten bronzen exemplaren, stuk voor stuk kunstwerken, in uitstekende staat en met de typische "oude dame" patina van marinebrons. Alle zeilen zijn gereviseerd en onderhouden door de zeilmaker en zijn misschien 6 keer gebruikt sindsdien. Zowel grootzeil als genua kunnen vanuit de kuip worden gehesen en neergelaten, wat de veiligheid en het gemak verhoogt. De tuigage, ook ontworpen door S&S, is die van een echte IOR Ocean Racer uit de jaren 70 en daardoor uiterst robuust en prestatiegericht. De tuigage, sloep top-mast, zorgt voor een veilige en plezierige zeilervaring. De zeilgarderobe omvat een grote genua, een grootzeil en een spinnaker met bijpassende giek, allemaal in uitstekende staat. Renovaties en upgrades: We hebben de boot zorgvuldig onderhouden en verbeterd sinds we deze hebben verworven. Het kuipdek en de boordrand zijn nog steeds van origineel teak, in uitstekende staat en goed onderhouden door elk seizoen koudgeperste lijnolie aan te brengen. In september hebben we de romp teruggeschuurd naar de originele primer en de onderkant opnieuw geschilderd met zelfpolijstende koperhoudende antifoulingverf (Jotun Nonstop plus) om de romp vrij van zeepokken te houden. De motor heeft in oktober een volledige revisie ondergaan, inclusief vervanging van de assteunbus, reiniging van de injectie en vervanging van de impeller en riemen. Het toilet van de boot heeft een vuilwatertank met lediging vanaf het dek. We hebben in de herfst een nieuwe stijve glasvezel spuitkap toegevoegd, samen met nieuwe vallen en andere manoeuvres. De grootzeilhoes is aan het einde van zijn levensduur, maar zal nog dienen als sjabloon voor de nieuwe... En door royaal gebruik van zelfklevende zeiltape kan het nog één of twee seizoenen werken. Het dek moet worden geschilderd, maar het kan deze zomer perfect zeilen zoals het is... Opvulwerk is al gedaan. Eén of twee lagen gelcoat of primer+verf zullen volstaan. Gemeenschap: Het bezitten van een Sparkman & Stephens betekent deel uitmaken van een levendige gemeenschap van enthousiastelingen overal ter wereld, met de IW31 in het bijzonder bekend in Denemarken en Duitsland waar de meeste van deze boten zijn verkocht en nog steeds worden gebruikt. Eigenaren zijn gepassioneerd over hun boten en wisselen vaak oplossingen en upgrades uit. Het prachtige ontwerp van de boot oogst regelmatig complimenten en vragen in nieuwe havens. Kombuis: Het originele gasfornuis is vervangen door een meer "wereldreiziger" kantelbare petroleumkachel in perfect werkende staat, en de boot wordt geleverd met zijn originele gasfornuis dat alleen nog moet worden schoongemaakt. Een analoge koelkast handhaaft een constante temperatuur (heeft nu koelmiddelgas nodig!) en is handig geplaatst nabij de kajuitingang, waardoor het gemakkelijk is om eten te serveren tijdens het zeilen of om rugklachten te verminderen. De salon heeft een prachtige mahoniehouten klaptafel waar comfortabel zes personen aan kunnen zitten. Een andere tafel is beschikbaar voor de kuip en is deze winter gerenoveerd, dus ongebruikt sindsdien. De kuip heeft een bijna nieuwe volledige tent met een aluminium frame en is comfortabel hoog genoeg, zelfs voor lange mensen... Dit voegt een extra ruimte toe om buiten te genieten van het diner op die avonden dat het een beetje fris is. Navigatie: De boot heeft een gloednieuwe dieptemeter NASA en een kaartplotter Garmin 720 met Deense kaarten op de SD-kaart. De marifoon is een ICON met DSC. Als u op zoek bent naar een goed gemaakt, hoog presterend zeilschip met een rijke geschiedenis en ondersteunende gemeenschap, dan is de IW31 de perfecte keuze. Mis deze kans niet om een stukje Zweedse maritieme uitmuntendheid te bezitten. P.S. De antifouling is in oktober aangebracht en voor het volgende seizoen hoeft u het alleen maar met een spons te wassen en één nieuwe laag aan te brengen voordat u het water ingaat. Het werk kan worden gedaan op de plaats waar het nu staat. Momenteel op het land in Gilleleje en zichtbaar na afspraak.

Entdecken Sie Ihr Traumsegelboot: Diese Sparkman & Stephens IW31 (S&S #1899, Baujahr 1973) wartet auf neue Besitzer Mit dem Eintreffen unseres neuen Bootes haben wir ein Boot zu viel. Daher bieten wir unseren geschätzten IW31 zum Verkauf an. Allgemeine Informationen: Der IW31 ist ein beeindruckendes 31-Fuß (9,24x2,69x1,65m), 3,5 Tonnen schweres Segelboot mit sechs Kojen und einem Badezimmer. Entworfen vom weltberühmten Studio Sparkman & Stephens, inspirierte es eine Vielzahl von Designs. Diese Yacht wurde von der angesehenen schwedischen Werft IW Varvet gebaut, bekannt für ihre hervorragende Handwerkskunst und elegante Holzinnenausstattung. Wenn sie nicht segelt, wird das Boot mühelos von einem Yanmar 2GM20 mit 16 PS Innenborddieselmotor mit klappbarem Propeller angetrieben. Der Rumpf zeigt keine Anzeichen von Osmose. Segelcharakteristika: Der IW31 zeichnet sich durch seine Leistung aus und verfügt über den berühmten S&S-förmigen Finnenkiel, der schnelle Wendungen und einfache Navigation durch enge Passagen ermöglicht, ohne den Motor starten zu müssen. Er segelt am besten auf Luvkursen und ist bei allen Windbedingungen hervorragend. Das Boot ist mit einem großen und stabilen, über die Pinne gesteuerten Ruder ausgestattet und ist dicht: Alle Durchführungen und Ventile wurden durch neue Guidi's aus Marinebronze ersetzt und die alten Cockpitabläufe wurden für eine einfache Inspektion und Wartung an eine zugänglichere Position verlegt. Die Deckbeschläge für Bug und Heck sind alle die originalen gegossenen Bronzeteile, jedes ein Kunstwerk für sich, in ausgezeichnetem Zustand und mit der für Marinebronze typischen "alten Dame" Patina. Alle Segel wurden vom Segelmacher überprüft und gewartet und sind vielleicht 6 Mal gesegelt worden. Sowohl Großsegel als auch Genua können vom Cockpit aus gehisst und gesenkt werden, was die Sicherheit und Bequemlichkeit erhöht. Der Mast, ebenfalls von S&S entworfen, ist der eines echten IOR Ocean Racers aus den 70er Jahren und daher äußerst robust und leistungsstark. Das Riggdesign, Slooptopmast, garantiert ein sicheres und angenehmes Segelerlebnis. Die Segelgarderobe umfasst eine große Genua, ein Großsegel und ein Spinnaker mit seinem geformten Spibaum, alles in ausgezeichnetem Zustand. Renovierungen und Upgrades: Wir haben das Boot seit dem Erwerb sorgfältig gewartet und aufgerüstet. Das Cockpitdeck und die Dollbord sind immer noch aus original Teakholz, in ausgezeichnetem Zustand und werden jedes Jahr mit kaltgepresstem Leinöl gepflegt. Im September haben wir den Rumpf bis zur Originalgrundierung abgeschliffen und die Unterwasserfarbe erneuert, wobei wir selbstpolierende kupferbasierte Antifoulingfarbe (Jotun Nonstop plus) verwendet haben, um den Rumpf frei von Bewuchs zu halten. Der Motor wurde im Oktober einer umfassenden Überholung unterzogen, einschließlich des Austauschs der Wellenstützbuchse, der Reinigung der Einspritzung sowie des Austauschs von Impeller und Riemen. Die Toilette des Bootes verfügt über einen Abwassertank mit Entleerung vom Deck aus. Im Herbst haben wir eine neue starre Fiberglas-Spritzverdeckhaube hinzugefügt, zusammen mit neuen Fallen und anderen Manövern. Die Großsegelabdeckung ist am Ende ihrer Lebensdauer, wird Ihnen aber noch einmal als Vorlage für eine neue dienen... Und durch großzügigen Gebrauch von selbstklebendem Segelklebeband kann sie noch ein oder zwei Saisons funktionieren. Das Deck muss gestrichen werden, aber es kann dieses Jahr perfekt segeln, wie es ist... Die Füllarbeiten wurden bereits erledigt. Ein oder zwei Schichten Gelcoat oder Grundierung+Farbe werden ausreichen. Gemeinschaft: Den Besitz eines Sparkman & Stephens zu haben bedeutet, sich einer lebendigen Gemeinschaft von Enthusiasten auf der ganzen Welt anzuschließen, wobei der IW31 besonders in Dänemark und Deutschland bekannt ist, wo die meisten dieser Boote verkauft und immer noch genutzt werden. Die Besitzer sind leidenschaftlich in Bezug auf ihre Boote und tauschen oft Lösungen und Upgrades aus. Das wunderschöne Design des Bootes erntet regelmäßig Komplimente und Anfragen in neuen Häfen. Kombüse: Der originale Gasherd wurde durch einen kippbaren Petroleumherd für "Weltreisende" in einwandfreiem Zustand ersetzt, und das Boot wird mit seinem originalen Gasherd geliefert, der nur gereinigt werden muss. Ein analoger Kühlschrank hält eine konstante Temperatur (benötigt jetzt Kältemittelgas!) und befindet sich in der Nähe des Kajüteingangs, was es einfach macht, Essen beim Segeln zu servieren oder die Rückenbelastung zu reduzieren. Der Salon verfügt über einen schönen Mahagoni-Klapptisch, an dem bequem sechs Personen Platz finden. Ein weiterer Tisch steht für das Cockpit zur Verfügung und wurde diesen Winter renoviert, daher unbenutzt seitdem. Das Cockpit hat ein fast neues Vollzelt mit Aluminiumgestell und ist auch für große Personen bequem hoch genug... Dies schafft einen zusätzlichen Raum, um draußen an den etwas kühleren Abenden zu Abend zu essen. Navigation: Das Boot verfügt über einen brandneuen Tiefenmesser NASA und ein Kartenplotter Garmin 720 mit dänischen Karten auf der SD-Karte. Das UKW-Funkgerät ist ein ICON mit DSC. Wenn Sie ein gut gefertigtes, leistungsstarkes Segelboot mit einer reichen Geschichte und einer unterstützenden Gemeinschaft suchen, ist der IW31 die perfekte Wahl. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, ein Stück schwedischer maritimer Exzellenz zu besitzen. P.S. Das Antifouling wurde im Oktober aufgetragen und für die nächste Saison müssen Sie es nur mit einem Schwamm abwaschen und eine neue Schicht auftragen, bevor Sie ins Wasser gehen. Die Arbeit kann am aktuellen Standort durchgeführt werden. Das Boot befindet sich derzeit auf dem Trockenen in Gilleleje und ist nach vorheriger Terminvereinbarung sichtbar.