Fantastisk internationell sexmetersracingyacht byggd enligt regel 2, designad av Johan Anker och byggd av Anker och Jensen 1931. Byggd som Johan Ankers personliga yacht och med henne vann han Scandinavian Gold Cup i Göteborg 1931. År 1932 såldes hon till den stora styrman Magnus Konow som vann Gold Cup och One Ton Cup. År 1933 såldes hon till Storbritannien och konverterades för kryssning runt 1935 och tillbringade mycket av sin tid efter detta på Hamble. År 2003 köptes hon av en välkänd medlem av meterbåtsamhället, renoverades och tävlade framgångsrikt på olika evenemang runt Europa. Köpt av nuvarande ägare 2019 genomgick hon sedan en omfattande renovering med allvarliga strukturella reparationer och förbättringar, en helt ny rigg och alla nya system. Clare Lallows varv på Isle of Wight, tillsammans med en erfaren yachtinspektör, genomförde en strukturell renovering inklusive ny beplankning, spant och roderbyte. Yachten erbjuds nu i fullt racingtrim, optimerad till en mycket hög nivå och fullt utrustad för racing i 6-metersserien. Toppproffs har engagerats vid alla stadier av design och bygg för att säkerställa att skrovet, riggen och systemen är så bra som de kan vara. Riggen designades i samarbete med olika personer inklusive Tim Dean Consultancy Ltd. Nu under brittisk flagg seglar denna 6m-yacht under segelnummer GBR31. Tävlade på VM 2023 i Cowes och slutade på 11:e plats totalt. Erbjuds till försäljning individuellt, men kan köpas som en del av ett par tillsammans med Silvervingen. Systemen, riggarna och racinginställningen är identiska på varje båt vilket gör seglingen spännande som en del av ett team.
Boende:
Inventarier:
Maskin: Konstruktion Skrov Plankad i mahogny, alla kopparnitfästningar till ångböjda ekstammar. Sågade trägolv över mittlinjen Titanringram och ny mastfot i mahogny nyligen monterad för att fördela belastningen från riggen jämnt och styva skrovet. Däck Sågad kvartskuren gran däckskruvfast till douglasfir däckbalkar. Mahogny kungsplank och översta bord. Två sittbrunnar med mahognyräcken. Segel Alla segel från One Sails eller Europ' Sails, tillverkade av ett limmat Vantage1-membran och en film-ytteryta: Storsegel A One Sails September 2022 Bra skick Storsegel B Europ' Sails Juli 2023 Utmärkt skick Lätt fock #1 One Sails Sept 2022 Ok skick Lätt fock #2 Europ' Sails Juli 2023 Bra skick Lätt fock #3 Europ' Sails Mars 2024 Nytt skick Medium fock #1 One Sails Sept 2022 Ok skick Medium fock #2 Europ' Sails Juli 2023 Ok skick Medium fock #3 Europ' Sails Mars 2024 Nytt skick Tung fock Europ' Sails Juli 2023 Bra skick Super tung fock One Sails Sept 2022 Ok skick Spinnaker 1 #1 One Sails Sept 2022 Ok skick Spinnaker 1 #2 Europ' Sails Juli 2023 Bra skick Spinnaker 2 #1 One Sails Sept 2022 Bra skick Spinnaker 2 #2 Europ' Sails Juli 2023 Bra skick Spinnaker 3 Europ' Sails Juli 2023 Bra skick Spinnaker 4 One Sails Sept 2022 Bra skick Reserv S2 & S3 Europ Sails Aug 2023 Nytt skick Riggelektronik Cyclops Marine Gateway-enhet för att samla in och distribuera data från lastceller. Smartlink-lastceller för storsegel, löpare och förstag.
Remarks :STUNNING International Six Meter racing yacht built to Rule 2 Designed by Johan Anker and built by Anker and Jensen in 1931. She was built as the personal yacht of Johan Anker and in her he won the Scandinavian Gold Cup in Gothenburg in 1931. In 1932 she was sold to the great helmsman Magnus Konow who won the Gold Cup and the One Ton Cup. In 1933 she was sold to the UK and was converted for cruising around 1935 and spent much of her time after this on the Hamble. In 2003 she was purchased by a well known member of the meter boat community, rebuilt and raced successfully at various events around Europe. Purchased by the current owner in 2019 she then went through a major refit involving serious structural repairs and improvements, a complete new rig and all new systems. Clare Lallows yard on the Isle of Wight, together with an experienced yacht surveyor, completed a structural refit including new planking, frames and rudder replacement. The yacht is now offered in full racing trim, optimised to a very high level and fully equipped for racing in the 6 meter series. Top professionals have been engaged at all stages of the design and build to ensure the hull, rig and systems are as good as they could possibly be. The rig was designed in conjunction with various people including Tim Dean Consultancy Ltd. Now under UK flag, this 6m yacht is sailing under the sail number GBR31. Raced at the 2023 Worlds in Cowes and finished 11th overall. Offered for sale individually, but could be bought as part of a pair in conjunction with Silvervingen. The systems, rigs and racing set up are identical on each boat making for exciting sailing as part of a team.
Accommodation :
Inventory :
Mechanical :Construction Hull Planked in mahogany all copper rivet fastened to steam bent oak timbers. Sawn timber floors across the centreline Titanium ring frame and new mahogany mast step recently fitted to spread the loads of the rig evenly and stiffen the hull. Deck Swept quarter sawn spruce deck screw fastened to douglas fir deck beams. Mahogany king plank and covering boards. Twin cockpits with mahogany coamings. Sails All sails by One Sails or Europ’ Sails, made from a Glued Vantage1 membrane and a film outer surface: Mainsail A One Sails September 2022 Good condition Mainsail B Europ’ Sails July 2023 Excellent condition Light jib #1 One Sails Sept 2022 Ok condition Light jib #2 Europ’ Sails July 2023 Good condition Light jib #3 Europ’ Sails March 2024 New condition Medium jib #1 One Sails Sept 2022 Ok condition Medium jib #2 Europ’ Sails July 2023 Ok condition Medium jib #3 Europ’ Sails March 2024 New condition Heavy jib Europ’ Sails July 2023 Good condition Super heavy jib One Sails Sept 2022 Ok condition Spinnaker 1 #1 OneSails Sept 2022 Ok condition Spinnaker 1 #2 Europ’ Sails July 2023 Good condition Spinnaker 2 #1 One Sails Sept 2022 Good condition Spinnaker 2 #2 Europ’ Sails July 2023 Good condition Spinnaker 3 Europ’ Sails July 2023 Good condition Spinnaker 4 One Sails Sept 2022 Good condition Spare S2 & S3 Europ Sails Aug 2023 New condition Rig electronics Cyclops Marine Gateway unit to collate and distribute data from load cells. Smartlink load cells for mainsheet, running backstays and fore
BEMÆRKELSER: FORTRYLLENDE International Six Meter kapsejladsyacht bygget efter Regel 2 designet af Johan Anker og bygget af Anker og Jensen i 1931. Hun blev bygget som Johan Ankers personlige yacht, og med hende vandt han den skandinaviske Gold Cup i Göteborg i 1931. I 1932 blev hun solgt til den store styrmænd Magnus Konow, der vandt Gold Cup og One Ton Cup. I 1933 blev hun solgt til Storbritannien og blev konverteret til krydstogt omkring 1935 og tilbragte størstedelen af sin tid efter dette på Hamble. I 2003 blev hun købt af et velkendt medlem af meterbådsfællesskabet, genopbygget og sejlede med succes ved forskellige begivenheder rundt om i Europa. Købt af den nuværende ejer i 2019 gennemgik hun derefter en større renovering, der involverede alvorlige strukturelle reparationer og forbedringer, en helt ny rig og alle nye systemer. Clare Lallows værft på Isle of Wight, sammen med en erfaren yachtsurveyor, gennemførte en strukturel renovering, herunder ny beklædning, spant og udskiftning af ror. Yachten tilbydes nu i fuld kapsejladsudstyr, optimeret til et meget højt niveau og fuldt udstyret til kapsejlads i 6 meter-serien. Topprofessionelle er blevet engageret på alle stadier af design og bygning for at sikre, at skroget, riggen og systemerne er så gode, som de overhovedet kan være. Riggen blev designet i samarbejde med forskellige personer, herunder Tim Dean Consultancy Ltd. Nu under britisk flag sejler denne 6m yacht under sejlnummeret GBR31. Deltog i verdensmesterskabet 2023 i Cowes og sluttede som nr. 11 samlet. Til salg individuelt, men kan købes som en del af et par sammen med Silvervingen. Systemerne, riggene og kapsejladsopsætningen er identiske på hver båd, hvilket gør sejladsen spændende som en del af et hold.
INDKVARTEING:
INVENTAR:
MEKANISK: Konstruktion Skrog beklædt med mahogni, alle kobbernitter fastgjort til dampbøjede egetræsspant. Savet trægulv på tværs af køllinjen. Titanium ringramme og ny mahogni mastestøtte, der for nylig er monteret for at fordele belastningerne fra riggen jævnt og stive skroget op. Dæk Swept kvartskåret fyrredæk skruefastgjort til douglasfir-dækspær. Mahogni kingplank og dækplanker. Dobbelt cockpits med mahogni cockpitkarme. Sejl Alle sejl fra One Sails eller Europ' Sails, lavet af et limet Vantage1-membran og en filmoverflade: Storsejl A One Sails September 2022 God stand Storsejl B Europ' Sails Juli 2023 Fremragende stand Let fok #1 One Sails September 2022 Ok stand Let fok #2 Europ' Sails Juli 2023 God stand Let fok #3 Europ' Sails Marts 2024 Ny stand Medium fok #1 One Sails September 2022 Ok stand Medium fok #2 Europ' Sails Juli 2023 Ok stand Medium fok #3 Europ' Sails Marts 2024 Ny stand Tung fok Europ' Sails Juli 2023 God stand Super tung fok One Sails September 2022 Ok stand Spiler 1 #1 OneSails September 2022 Ok stand Spiler 1 #2 Europ' Sails Juli 2023 God stand Spiler 2 #1 One Sails September 2022 God stand Spiler 2 #2 Europ' Sails Juli 2023 God stand Spiler 3 Europ' Sails Juli 2023 God stand Spiler 4 One Sails September 2022 God stand Ekstra S2 & S3 Europ Sails August 2023 Ny stand Rig-elektronik Cyclops Marine Gateway-enhed til at samle og distribuere data fra belastningsceller. Smartlink-belastningsceller til storsejl, løbende bagstag og forreste.
Prachtige internationale zes meter zeilboot gebouwd volgens Regel 2, ontworpen door Johan Anker en gebouwd door Anker en Jensen in 1931. Ze werd gebouwd als de persoonlijke boot van Johan Anker en hiermee won hij de Scandinavische Gold Cup in Göteborg in 1931. In 1932 werd ze verkocht aan de geweldige stuurman Magnus Konow, die de Gold Cup en de One Ton Cup won. In 1933 werd ze verkocht aan het Verenigd Koninkrijk en omgebouwd voor cruisen rond 1935, en bracht ze daarna veel tijd door op de Hamble. In 2003 werd ze gekocht door een bekend lid van de meterbootgemeenschap, herbouwd en met succes geracet op verschillende evenementen in heel Europa. Gekocht door de huidige eigenaar in 2019, onderging ze vervolgens een grote renovatie met serieuze structurele reparaties en verbeteringen, een compleet nieuwe tuigage en alle nieuwe systemen. De boot wordt nu aangeboden in volledige racetrim, geoptimaliseerd op een zeer hoog niveau en volledig uitgerust voor racen in de 6 meter serie. Topprofessionals zijn op alle niveaus van het ontwerp en de bouw betrokken geweest om ervoor te zorgen dat de romp, tuigage en systemen zo goed mogelijk zijn. De tuigage is ontworpen in samenwerking met verschillende mensen, waaronder Tim Dean Consultancy Ltd. Nu onder Britse vlag, zeilt deze 6m boot onder het zeilnummer GBR31. Geracet op het WK 2023 in Cowes en eindigde als 11e overall. Afzonderlijk te koop aangeboden, maar kan ook als paar worden gekocht in combinatie met Silvervingen. De systemen, tuigages en racetrim zijn identiek op elke boot, wat zorgt voor spannend zeilen als onderdeel van een team.
Accommodatie:
Inventaris:
Mechanisch: Constructie Romp Beplankt met mahonie, allemaal koperen klinknagels op stoomgebogen eiken spanten. Gezaagde houten vloeren over de middenlijn. Titanium ringframe en nieuwe mahonie mastvoet recentelijk geplaatst om de belastingen van de tuigage gelijkmatig te verdelen en de romp te verstevigen. Dek Geveegd kwartiers gezaagd sparrendek, geschroefd op douglasspar dekbalken. Mahonie koningsplank en dekplanken. Dubbele kuipen met mahonie kuipranden. Zeilen Alle zeilen van One Sails of Europ' Sails, gemaakt van een gelijmde Vantage1 membraan en een film buitenoppervlak: Grootzeil A One Sails September 2022 Goede staat Grootzeil B Europ' Sails Juli 2023 Uitstekende staat Licht voorzeil #1 One Sails Sept 2022 Ok staat Licht voorzeil #2 Europ' Sails Juli 2023 Goede staat Licht voorzeil #3 Europ' Sails Maart 2024 Nieuwe staat Middelgroot voorzeil #1 One Sails Sept 2022 Ok staat Middelgroot voorzeil #2 Europ' Sails Juli 2023 Ok staat Middelgroot voorzeil #3 Europ' Sails Maart 2024 Nieuwe staat Zwaar voorzeil Europ' Sails Juli 2023 Goede staat Superzwaar voorzeil One Sails Sept 2022 Ok staat Spinnaker 1 #1 One Sails Sept 2022 Ok staat Spinnaker 1 #2 Europ' Sails Juli 2023 Goede staat Spinnaker 2 #1 One Sails Sept 2022 Goede staat Spinnaker 2 #2 Europ' Sails Juli 2023 Goede staat Spinnaker 3 Europ' Sails Juli 2023 Goede staat Spinnaker 4 One Sails Sept 2022 Goede staat Reserve S2 & S3 Europ Sails Aug 2023 Nieuwe staat Tuigage-elektronica Cyclops Marine Gateway unit om gegevens van load cells te verzamelen en distribueren. Smartlink load cells voor grootzeil, lopende achterstagen en voorwaarts
Bemerkungen: Atemberaubende internationale Sechs-Meter-Rennjacht nach Regel 2 entworfen von Johan Anker und gebaut von Anker und Jensen im Jahr 1931. Sie wurde als persönliche Jacht von Johan Anker gebaut und mit ihr gewann er den Skandinavischen Gold Cup in Göteborg im Jahr 1931. Im Jahr 1932 wurde sie an den großartigen Steuermann Magnus Konow verkauft, der den Gold Cup und den One Ton Cup gewann. 1933 wurde sie nach Großbritannien verkauft und um 1935 für Kreuzfahrten umgebaut und verbrachte danach viel Zeit auf der Hamble. Im Jahr 2003 wurde sie von einem bekannten Mitglied der Meter-Boot-Community gekauft, umgebaut und erfolgreich bei verschiedenen Veranstaltungen in ganz Europa gesegelt. Nach einem umfangreichen Refit mit ernsthaften strukturellen Reparaturen und Verbesserungen, einem komplett neuen Rig und allen neuen Systemen, wurde sie 2019 vom aktuellen Besitzer erworben. Die Werft von Clare Lallows auf der Isle of Wight, zusammen mit einem erfahrenen Yachtsachverständigen, führte einen strukturellen Umbau durch, einschließlich neuer Beplankung, Spanten und Ruderersatz. Die Jacht wird nun in voller Rennausstattung angeboten, auf einem sehr hohen Niveau optimiert und voll ausgestattet für Rennen in der 6-Meter-Serie. Top-Profis waren in allen Phasen des Designs und Baus engagiert, um sicherzustellen, dass Rumpf, Rig und Systeme so gut wie möglich sind. Das Rig wurde in Zusammenarbeit mit verschiedenen Personen, einschließlich Tim Dean Consultancy Ltd., entworfen. Jetzt unter britischer Flagge segelt diese 6m-Jacht unter der Segelnummer GBR31. Sie nahm an den Weltmeisterschaften 2023 in Cowes teil und belegte insgesamt den 11. Platz. Einzeln zum Verkauf angeboten, könnte sie auch zusammen mit Silvervingen als Paar erworben werden. Die Systeme, Rigs und Rennausstattung sind auf beiden Booten identisch, was spannendes Segeln als Teil eines Teams ermöglicht.
Unterkunft:
Inventar:
Mechanisch: Konstruktion Rumpf beplankt mit Mahagoni, alle Kupfernieten befestigt an gebogenen Eichenrippen. Sägetimber-Böden über die Mittellinie. Titan-Rahmen und neuer Mahagoni-Mastfuß kürzlich eingebaut, um die Lasten des Rigs gleichmäßig zu verteilen und den Rumpf zu versteifen. Deck: Geschwungenes Viertelschnitt-Fichten-Deck, schraubenbefestigt an Douglasien-Deckbalken. Mahagoni-Königsplanke und Beplankungen. Doppelcockpits mit Mahagoni-Süllrand. Segel: Alle Segel von One Sails oder Europ' Sails, hergestellt aus einer verklebten Vantage1-Membran und einer äußeren Filmoberfläche: Großsegel A One Sails September 2022 Guter Zustand Großsegel B Europ' Sails Juli 2023 Ausgezeichneter Zustand Leichtes Focksegel #1 One Sails Sept 2022 Ok-Zustand Leichtes Focksegel #2 Europ' Sails Juli 2023 Guter Zustand Leichtes Focksegel #3 Europ' Sails März 2024 Neuer Zustand Mittleres Focksegel #1 One Sails Sept 2022 Ok-Zustand Mittleres Focksegel #2 Europ' Sails Juli 2023 Ok-Zustand Mittleres Focksegel #3 Europ' Sails März 2024 Neuer Zustand Schweres Focksegel Europ' Sails Juli 2023 Guter Zustand Super schweres Focksegel One Sails Sept 2022 Ok-Zustand Spinnaker 1 #1 One Sails Sept 2022 Ok-Zustand Spinnaker 1 #2 Europ' Sails Juli 2023 Guter Zustand Spinnaker 2 #1 One Sails Sept 2022 Guter Zustand Spinnaker 2 #2 Europ' Sails Juli 2023 Guter Zustand Spinnaker 3 Europ' Sails Juli 2023 Guter Zustand Spinnaker 4 One Sails Sept 2022 Guter Zustand Ersatz S2 & S3 Europ Sails Aug 2023 Neuer Zustand Rig-Elektronik: Cyclops Marine Gateway-Einheit zur Sammlung und Verteilung von Daten aus Lastzellen. Smartlink-Lastzellen für Großschot, Achterstag und Vorstag.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
