Contessa 33

Beskrivning av ägaren: "Wishbone" är en Contessa 33 segelyacht, designad av Rob Humphreys och byggd av Contessa Yachts Limited 1984. Sedan 1984 har Wishbone haft 3 ägare (1984-1988, 1988-2007, 2007-nutid). Contessa 33 är en mycket ansedd segelyacht designad för havsracing och kryssning och har genom åren fått rykte om sig för sin starka härkomst och prestanda. Sammanfattning: Wishbone är en fantastiskt fin Contessa 33 i utmärkt skick. Hon har använts av sina nuvarande ägare för racing (Round the Island, Solent racing och några JOG-race), kryssning (inklusive resor till Frankrike, Kanalöarna, västra England) och semestrar. Hon har underhållits väl till stor kostnad av de nuvarande ägarna. Wishbone är redo att segla eller tävla med sin nya ägare. Boende: Interiör och boende. Interiör i askträ, röda dynor överallt. Sovplatser för 6 personer (8 om det behövs) (2 dubbel, 4 enkel inklusive 2 pilotbäddar). Lee-kläder. Toalettrum med Lavac WC och handfat. Pentry med Plastimo 2-brännare gasugn och ugn/grill. Stekpanna, 2 kastruller. Tallrikar och muggar. Diskho. Isbox. Säker förvaring för bestick, porslin och mat. Diverse utrustning: Förtöjningslinor (5 korta, 2 långa). Diverse reservlinor. Bultsax. Fendrar. Teleskopisk båtshake. Sittbrunnskapell. K4461 båtsmansstol. Bomförebyggare. Hinkar. Skurborste (valfritt extra, uppblåsbar jolle). Ansvarsfriskrivning: Företaget lämnar informationen om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller stå för informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar verifiera. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan föregående meddelande. Inventering: Navigation, instrument och elektronik. Garmin GPS 551. B&G Triton multifunktionsdisplay (2013) - 4 enheter placerade på rufftaket med full funktionalitet (djup, hastighet, logg, korsbana, vindriktning, vindhastighet etc). Fusion radio/USB-spelare med högtalare i sittbrunn och kabin. Autohelm - Raymarine Smartpilot X5. Icom M-411 VHF-radio med högtalare i sittbrunn. LED-mastlampor, pushpit/pulpit-navigationslampor. EPIRB - ACR Rescue me (2019). Upplyst kompass. Säkerhet: 2 stycken hästskobojar, en med automatiskt ljus. Kastlina. Jonbuoy lyftstropp. Räddningsflotte - 4 personer (köpt 2022). Säkerhetslinor. Träpluggar. Nödraketskåpa/grabbag. Livlinor på däck. 2 länspumpar. Däckutrustning: 25lb CQR-ankare, 9 meter kedja plus 36 meter tross. 15lb Danforth-kedjeankare. 2 gasflaskor. Kolfiber spinnakerbom (som ovan). Mekaniskt: Skrov och konstruktion. GRP-vitt skrov, däck, överbyggnad och hytt i ask. Fenköl. Tiller-styrning med spade-roder (tiller-förlängning). Extra arbete utfört under nuvarande ägande: Kölmatris (2007). Däckutrustning, inklusive nya vinschar och stoppers (2009) (huvudsakligen Harken). Akterspegelförstärkning för racing (2010). Lackering av interiörträ (2011). Förstärkning av kedjebultar (2012). Ny reparation av gammal skadad styrbordssida (tidigare ägare) (2013). Ny epoxigellack på köl och skrov under vattenlinjen (2016). Stort arbete inklusive ny laminat och gelcoat på däck och skrov med nytt skumkärna för att delvis ersätta balsakärna. Nytt genuaspår och skenor (2019). Motor och system: Motor. Volvo 2002 18 hk dieselmotor, senast servad i februari 2023. Direkt drivning till fällbar propeller. Marschfart ca 5-5,5 knop. Bränslekapacitet = 12 gallon (uppskattat). Extra arbete utfört under nuvarande ägande: Årlig rutinunderhåll - olja, filter, fläktrem etc. Slitlager senast bytt 2022. Offeranoder byts årligen. Toalett rengjord och monterad (2022). Inventering och utrustning: Segel och riggning. Proctor mast, genomdäckad. Fraktionell rigg med aluminiumsparrar. Rostfritt ståltrådsrigg senast förnyad 2015. Slab-reefing för storsegel (3 rev). Rullfock (Seldon Furlex) med dubbla skenor. Harken självlänsande vinschar 2 x 44 2-växlad (genua). 4 x 32 2-växlad (för användning med spinnaker, kick, cunningham och fall efter behov). 1 x Lewmar mastvinsch. Seldon rod kicker. Segel: Racingsegel (North laminat) som har väl omhändertagits, endast använda för racing och i gott skick - storsegel, #2, #3 (2012). Kryssningsegel (Hood Vektron) i gott skick - storsegel (2013), #2, #3 (2009). Spinnaker (lätt 0,75 och tung 1,5) i gott skick, med snuffer för enmanssegling (2009). Stormstorsegel, stormfock - original från 1984, aldrig använda. Spinnakerlinor - full (dyneema) och lättvikt. Mainsail cover. 3 x vinschhandtag. 1 x kolfiber spinnakerbom som är en riktig pärla att använda.

Remarks :Owners description “Wishbone” is a Contessa 33 sailing yacht, designed by Rob Humphreys and built by Contessa Yachts Limited in 1984.  Since 1984, Wishbone has had 3 owners (1984-1988, 1988-2007, 2007-present).  The Contessa 33 is a highly regarded sailing yacht designed for offshore racing and cruising and over the years has earned a reputation for its strong pedigree and performance. Summary Wishbone is a fantastic looking Contessa 33 in excellent condition.  She has been used by her current owners for racing (Round the Island, Solent racing and some JOG races), cruising (including trips to France, Channel Islands, the West Country) and holidays.  She has been well maintained at great expense by the current owners.  Wishbone is ready now to go cruising or racing with her new owner. Accommodation :Interior and accommodation Ash wood interior, red cushions throughout Sleeps 6 (8at a push) (2x double, 4x single (including 2 pilot berths)) Lee cloths Heads compartment with Lavac WC and handbasin Galley with Plastimo 2-burner gas cooker and oven/grill Frying pan, 2 saucepans Plates and mugs Sink Ice box Secure storage for cutlery, crockery and food Assorted equipment Warps (5 x short, 2 x long) Assorted spare lines Bolt cutters Fenders Telescopic boat hook Cockpit dodger K4461 Bosun’s chair Boom preventer Buckets Scrubbing brush (optional extra, inflatable dinghy) DisclaimerThe Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory :Navigation, instruments and electronics Garmin GPS 551 B&G Triton multifunction display (2013) – 4 x units located on the coach roof each with full functionality (depth, speed, log, cross-track, wind direction, wind speed etc) Fusion radio/USB player with cockpit and cabin speakers Autohelm – Raymarine Smartpilot X5 Icom M-411 VHF radio with cockpit speaker LED mast lights, pushpit/pulpit navigation lights EPIRB – ACR Rescue me (2019) Illuminated Compass Safety 2 x horseshoe buoys, one with automated light Throwing line Jonbuoy lifting strop Liferaft – 4 person (purchased 2022) Safety lines Wooden bungs Flare box/grab bag Lifelines on deck 2 bilge pumps Deck equipment 25lb CQR anchor, 9 metre chain plus 36m warp 15lb Danforth kedge anchor 2x gas bottles Carbon spinnaker pole (as above) Mechanical :Hull and construction Construction GRP white hull, deck, superstructure and cabin in ash Fin keel Tiller steering to spade rudder (tiller extension) Extra work carried out during current ownership: Keel matrix (2007) Deck gear, including new winches and jammers (2009) (Majority Harken) Transom strengthening for racing (2010) Interior wood lacquer (2011) Chainplate strengthening (2012) New repair of old starboard side damage,( Prior owner) (2013) New epoxy gelcoat of keel and hull below waterline (2016) Significant work including new laminate and gelcoat to the deck and topsides with new foam core to replace in part balsa core. New Genoa track and cars (2019) Engine and systems Engine Volvo 2002 18hp diesel engine last serviced in February 2023 Direct drive to folding propeller Cruising speed c. 5-5.5 knts Fuel capacity = 12 gallons (estimated) Extra work carried out during current ownership: Annual routine maintenance – oil, filters, fan belt etc Cutlass bearing last replaced 2022 Sacrificial anodes replaced annually Head cleaned and reassembled (2022) Inventory and equipment Sails and Rigging Proctor mast, through deck Fractional rig with aluminium spars Stainless wire rigging last renewed 2015 Slab main reefing (3 reefs) Furling headsail (Seldon Furlex) with twin track Harken self-tailing winches 2 x 44 2-speed winches (genoa) 4 x 32 2-speed winches (for use with spinnaker, kicker, cunningham and halyards as required) 1 x Lewmar mast winch Seldon rod kicker Sails: Racing sails (North laminate) which have been well cared for, only used for racing and are in good condition - main, #2. #3 (2012) Cruising sails (Hood Vektron) in good condition - main (2013), #2, #3 (2009) Spinnaker (light 0.75 and heavy 1.5) in good condition, with snuffer for short-handed sailing (2009) Storm main, storm jib – original 1984, never used Spinnaker lines – full (dyneema) and lightweight Mainsail cover 3 x winch handles 1 x carbon spinnaker pole which is a real gem to use

Bemærkninger: Ejers beskrivelse "Wishbone" er en Contessa 33 sejlbåd, designet af Rob Humphreys og bygget af Contessa Yachts Limited i 1984. Siden 1984 har Wishbone haft 3 ejere (1984-1988, 1988-2007, 2007-nu). Contessa 33 er en meget anerkendt sejlbåd designet til offshore-race og cruising og har gennem årene opnået ry for sin stærke stamtavle og ydeevne. Resumé Wishbone er en fantastisk udseende Contessa 33 i fremragende stand. Hun er blevet brugt af hendes nuværende ejere til race (Round the Island, Solent race og nogle JOG-løb), cruising (inklusive ture til Frankrig, Channel Islands, West Country) og ferier. Hun er blevet godt vedligeholdt til stor udgift af de nuværende ejere. Wishbone er klar nu til at sejle eller race med sin nye ejer. Indkvartering: Interiør og indkvartering Asketræsinteriør, røde puder overalt. Sovepladser til 6 (8 hvis det er nødvendigt) (2 dobbelt, 4 enkelt (inklusive 2 pilotkøjer)). Lee-cloths. Toiletrum med Lavac WC og håndvask. Køkken med Plastimo 2-brænder gasblus og ovn/grill. Stegepande, 2 gryder. Tallerkener og krus. Vask. Isboks. Sikker opbevaring til bestik, porcelæn og mad. Diverse udstyr. Fortøjninger (5 korte, 2 lange). Diverse reserve liner. Boltsaks. Fendere. Teleskopisk bådkrog. Cockpit-dodger. K4461 bådsmandsstol. Boom-forhindrer. Spande. Skrubbebørste (valgfrit ekstra, oppustelig jolle). Ansvarsfraskrivelse: Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller tilstanden af fartøjet. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Navigation, instrumenter og elektronik. Garmin GPS 551. B&G Triton multifunktionsdisplay (2013) - 4 enheder placeret på taget med fuld funktionalitet (dybde, hastighed, log, tværs spor, vindretning, vindhastighed osv.). Fusion radio/USB-afspiller med højttalere i cockpit og kahyt. Autohelm - Raymarine Smartpilot X5. Icom M-411 VHF-radio med højttaler i cockpit. LED-mastlys, pushpit/pulpit navigationslys. EPIRB - ACR Rescue me (2019). Oplyst kompas. Sikkerhed: 2 hestesko-bøjer, en med automatisk lys. Kasteline. Jonbuoy løftebånd. Redningsflåde - 4 personer (købt i 2022). Sikkerhedslinjer. Træpropper. Fakkelboks/grejbakke. Livliner på dæk. 2 lænsepumper. Dækudstyr: 25 lb CQR-anker, 9 meter kæde plus 36 meter trosse. 15 lb Danforth kedge-anker. 2 gasflasker. Carbon spilerstage (som ovenfor). Mekanisk: Skrog og konstruktion. GRP hvidt skrog, dæk, overbygning og kahyt i asketræ. Fin køl. Tiller-styring til spaderor (tiller-forlænger). Ekstra arbejde udført under nuværende ejerskab: Køl-matrix (2007). Dækudstyr, herunder nye spil og jammere (2009) (hovedsageligt Harken). Hækforstærkning til race (2010). Indvendig trælak (2011). Kædepladeforstærkning (2012). Ny reparation af gammel skadeside på styrbord (tidligere ejer) (2013). Ny epoxy-gelcoat på køl og skrog under vandlinjen (2016). Betydeligt arbejde, herunder ny laminat og gelcoat på dæk og sider med nyt skumkerne til delvis erstatning af balsakerne. Nyt genuasporskinner og vogne (2019). Motor og systemer: Motor. Volvo 2002 18 hk dieselmotor, sidst serviceret i februar 2023. Direkte drev til foldepropel. Cruising hastighed ca. 5-5,5 knob. Brændstofkapacitet = 12 gallon (estimeret). Ekstra arbejde udført under nuværende ejerskab: Årlig rutinemæssig vedligeholdelse - olie, filtre, vifterem osv. Skæfteleje sidst udskiftet i 2022. Ofreanoder udskiftes årligt. Toilet rengjort og samlet (2022). Inventar og udstyr: Sejl og rigging. Proctor mast, gennemdæk. Fraktionel rig med aluminiumsbeslag. Rustfrit ståltrådsrigging sidst fornyet i 2015. Slab-reefing til storsejl (3 revner). Rulleforstag (Seldon Furlex) med dobbelt spor. Harken selvskærende spil - 2 x 44 2-speed spil (genua), 4 x 32 2-speed spil (til brug med spiler, kicker, cunningham og fald efter behov). 1 x Lewmar mastespil. Seldon stangkicker. Sejl: Racingsejl (North laminat), som er blevet godt passet på, kun brugt til race og er i god stand - storsejl, #2, #3 (2012). Cruisingsejl (Hood Vektron) i god stand - storsejl (2013), #2, #3 (2009). Spiler (let 0,75 og tung 1,5) i god stand, med snuffer til enkeltmandssejlads (2009). Stormstorsejl, stormfok - original fra 1984, aldrig brugt. Spilerliner - fuld (dyneema) og letvægts. Storsejlscover. 3 x spilhåndtag. 1 x carbon spilerstage, som er en rigtig perle at bruge.

Opmerkingen: Beschrijving van de eigenaar "Wishbone" is een Contessa 33 zeiljacht, ontworpen door Rob Humphreys en gebouwd door Contessa Yachts Limited in 1984. Sinds 1984 heeft Wishbone 3 eigenaren gehad (1984-1988, 1988-2007, 2007-heden). De Contessa 33 is een zeer gewaardeerd zeiljacht dat is ontworpen voor offshore racen en cruisen en heeft in de loop der jaren een reputatie opgebouwd vanwege zijn sterke afkomst en prestaties. Samenvatting Wishbone is een fantastisch uitziende Contessa 33 in uitstekende staat. Ze is gebruikt door haar huidige eigenaren voor racen (Round the Island, Solent racen en enkele JOG-races), cruisen (inclusief trips naar Frankrijk, Kanaaleilanden, het Westen van het land) en vakanties. Ze is goed onderhouden tegen hoge kosten door de huidige eigenaren. Wishbone is nu klaar om te gaan cruisen of racen met haar nieuwe eigenaar. Accommodatie: Interieur en accommodatie Interieur van essenhout, rode kussens overal Slaapplaatsen voor 6 personen (8 indien nodig) (2x tweepersoonsbed, 4x eenpersoonsbed (inclusief 2 pilotenbedden)) Lee doeken Toiletcompartiment met Lavac WC en wastafel Keuken met Plastimo 2-pits gasfornuis en oven/grill Koekenpan, 2 steelpannen Borden en mokken Gootsteen IJskast Veilige opbergruimte voor bestek, servies en voedsel Diverse uitrusting Touwen (5 x kort, 2 x lang) Diverse reserve lijnen Boutenschaar Stootkussens Telescopische bootshaak Cockpitkap K4461 Bootsmanstoel Boombeveiliging Emmers Schrob borstel (optioneel extra, opblaasbare dinghy) Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn onderzoekers opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Inventaris: Navigatie, instrumenten en elektronica Garmin GPS 551 B&G Triton multifunctioneel display (2013) - 4 x units geplaatst op het kajuitdak met volledige functionaliteit (diepte, snelheid, logboek, koersafwijking, windrichting, windsnelheid, enz.) Fusion radio/USB-speler met cockpit- en cabinespeakers Autohelm - Raymarine Smartpilot X5 Icom M-411 VHF-radio met cockpitluidspreker LED-mastverlichting, navigatieverlichting op de hek- en boegkorven EPIRB - ACR Rescue me (2019) Verlicht kompas Veiligheid 2 x hoefijzerboeien, waarvan één met geautomatiseerd licht Werplijn Jonbuoy hijsstrop Reddingsvlot - 4 personen (aangeschaft in 2022) Veiligheidslijnen Houten pluggen Noodfakkelset/overlevingspakket Levenslijnen op het dek 2 bilgepompen Dekuitrusting 25lb CQR-anker, 9 meter ketting plus 36m lijn 15lb Danforth kedge-anker 2x gasflessen Carbon spinnakerpaal (zoals hierboven) Mechanisch: Romp en constructie Constructie GRP witte romp, dek, opbouw en kajuit in essen Fin keel Tiller besturing met spade roer (verlenging van de helmstok) Extra werkzaamheden uitgevoerd tijdens het huidige eigendom: Kielmatrix (2007) Dekuitrusting, inclusief nieuwe lieren en jammers (2009) (Voornamelijk Harken) Versterking van de spiegel voor het racen (2010) Lakken van het interieurhout (2011) Versterking van de kettingplaten (2012) Nieuwe reparatie van oude schade aan de stuurboordzijde (Vorige eigenaar) (2013) Nieuwe epoxy gelcoat van kiel en romp onder de waterlijn (2016) Belangrijk werk, inclusief nieuwe laminaat en gelcoat op het dek en de bovenzijde met nieuwe schuimkern ter vervanging van deels balsakern. Nieuwe genua-rail en auto's (2019) Motor en systemen Motor Volvo 2002 18pk dieselmotor, laatst onderhouden in februari 2023 Directe aandrijving naar opvouwbare schroef Kruissnelheid ca. 5-5,5 knopen Brandstofcapaciteit = 12 gallons (geschat) Extra werkzaamheden uitgevoerd tijdens het huidige eigendom: Jaarlijks routinematig onderhoud - olie, filters, ventilatorriem, enz. Snijlager laatst vervangen in 2022 Opofferingsanodes jaarlijks vervangen Toilet gereinigd en opnieuw gemonteerd (2022) Inventaris en uitrusting Zeilen en tuigage Proctor mast, door het dek Fractierig met aluminium spars RVS draadtuigage laatst vernieuwd in 2015 Grootzeilrif (3 riffen) Rolgenua (Seldon Furlex) met dubbele rail Harken self-tailing lieren 2 x 44 2-snelheid lieren (genua) 4 x 32 2-snelheid lieren (voor gebruik met spinnaker, neerhouder, cunningham en vallen indien nodig) 1 x Lewmar mastlier Seldon rod kicker Zeilen: Wedstrijdzeilen (North laminaat) die goed zijn onderhouden, alleen gebruikt voor racen en in goede staat verkeren - grootzeil, #2, #3 (2012) Cruisingzeilen (Hood Vektron) in goede staat - grootzeil (2013), #2, #3 (2009) Spinnaker (licht 0.75 en zwaar 1.5) in goede staat, met snuffer voor alleenzeilen (2009) Storm grootzeil, stormfok - origineel 1984, nooit gebruikt Spinnakerlijnen - volledig (dyneema) en lichtgewicht Grootzeilhoes 3 x lierhandvatten 1 x carbon spinnakerpaal die een echt juweeltje is om te gebruiken

Beschreibung des Eigentümers: "Wishbone" ist eine Segelyacht vom Typ Contessa 33, entworfen von Rob Humphreys und gebaut von Contessa Yachts Limited im Jahr 1984. Seit 1984 hatte Wishbone 3 Besitzer (1984-1988, 1988-2007, 2007-heute). Die Contessa 33 ist eine hoch angesehene Segelyacht, die für Hochsee-Rennen und Kreuzfahrten konzipiert wurde und im Laufe der Jahre einen Ruf für ihre starke Abstammung und Leistung erworben hat. Zusammenfassung: Wishbone ist eine fantastisch aussehende Contessa 33 in ausgezeichnetem Zustand. Sie wurde von ihren aktuellen Besitzern für Rennen (Round the Island, Solent-Rennen und einige JOG-Rennen), Kreuzfahrten (einschließlich Ausflügen nach Frankreich, den Kanalinseln und dem Westen des Landes) und Urlaub genutzt. Sie wurde von den aktuellen Besitzern aufwendig gewartet und ist jetzt bereit, mit ihrem neuen Besitzer auf Kreuzfahrt oder Rennen zu gehen. Unterkunft: Innenraum und Unterkunft. Innenraum aus Eschenholz, rote Kissen im gesamten Schlafplätze für 6 Personen (8 Personen möglich) (2 Doppelbetten, 4 Einzelbetten, einschließlich 2 Pilotkojen) Lee-Tücher Toilettenraum mit Lavac WC und Handwaschbecken Küche mit Plastimo 2-Flammen-Gasherd und Backofen/Grill Bratpfanne, 2 Kochtöpfe Teller und Tassen Spüle Kühlbox Sichere Aufbewahrung für Besteck, Geschirr und Lebensmittel. Verschiedene Ausrüstung: Leinen (5 x kurz, 2 x lang) Verschiedene Ersatzleinen Bolzenschneider Fender Teleskop-Bootshaken Cockpitverdeck K4461 Bootsmannsstuhl Baumpreventer Eimer Schrubbbürste (optionales Extra, aufblasbares Beiboot). Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Angaben zu diesem Schiff in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücktritts ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: Navigation, Instrumente und Elektronik: Garmin GPS 551 B&G Triton Multifunktionsdisplay (2013) - 4 Einheiten auf dem Kajütdach mit voller Funktionalität (Tiefe, Geschwindigkeit, Log, Querabstand, Windrichtung, Windgeschwindigkeit usw.) Fusion Radio/USB-Player mit Cockpit- und Kabinenlautsprechern Autohelm - Raymarine Smartpilot X5 Icom M-411 VHF-Funkgerät mit Cockpitlautsprecher LED-Mastleuchten, Positionslichter am Heck EPIRB - ACR Rescue me (2019) Beleuchteter Kompass. Sicherheit: 2 Rettungsringe, einer mit automatischem Licht Wurfleine Jonbuoy-Hebeschlaufe Rettungsinsel - 4 Personen (gekauft 2022) Sicherheitsleinen Holzstopfen Signalgeberkasten/Griff Taschenlampen an Deck 2 Bilgenpumpen. Decksausrüstung: 25 lb CQR-Anker, 9 Meter Kette plus 36 Meter Leine 15 lb Danforth-Kedge-Anker 2 Gasflaschen Carbon-Spinnakerbaum (wie oben). Mechanik: Rumpf und Konstruktion: Konstruktion: GFK-weißer Rumpf, Deck, Aufbau und Kajüte aus Esche. Finnenkiel. Pinne-Steuerung mit Spatenruder (Pinnenverlängerung). Zusätzliche Arbeiten während des aktuellen Besitzes: Kielmatrix (2007) Decksausrüstung, einschließlich neuer Winschen und Klemmen (2009) (überwiegend Harken) Heckverstärkung für Rennen (2010) Innenholzlackierung (2011) Kettenplattenverstärkung (2012) Neue Reparatur alter Schäden an der Steuerbordseite (vorheriger Besitzer) (2013) Neue Epoxid-Gelcoat-Beschichtung von Kiel und Rumpf unterhalb der Wasserlinie (2016) Umfangreiche Arbeiten, einschließlich neuer Laminat- und Gelcoat-Beschichtung von Deck und Aufbauten mit neuem Schaumkern zur teilweisen Ersetzung des Balsakerns. Neue Genua-Schiene und -Wagen (2019). Motor und Systeme: Motor: Volvo 2002 18 PS Dieselmotor, zuletzt im Februar 2023 gewartet. Direktantrieb auf Faltpropeller. Reisegeschwindigkeit ca. 5-5,5 Knoten. Kraftstoffkapazität = 12 Gallonen (geschätzt). Zusätzliche Arbeiten während des aktuellen Besitzes: Jährliche Routine-Wartung - Öl, Filter, Keilriemen usw. Schneidringlager zuletzt 2022 ersetzt. Opferanoden jährlich ersetzt. Toilette gereinigt und wieder montiert (2022). Inventar und Ausrüstung: Segel und Rigging: Proctor Mast, durch Deck. Fraktionsrigg mit Aluminium-Spars. Edelstahl-Draht-Riggung zuletzt 2015 erneuert. Großsegel-Reffung (3 Reffs). Rollfock (Seldon Furlex) mit Doppelschiene. Harken-Selbstholende Winschen: 2 x 44 2-Gang-Winschen (Genua), 4 x 32 2-Gang-Winschen (für Spinnaker, Baumniederholer, Cunningham und Fallen nach Bedarf), 1 x Lewmar-Mastwinsch. Seldon-Rodkicker. Segel: Rennsegel (North-Laminat), die gut gepflegt wurden, nur für Rennen verwendet und sich in gutem Zustand befinden - Großsegel, #2, #3 (2012). Fahrtensegel (Hood Vektron) in gutem Zustand - Großsegel (2013), #2, #3 (2009). Spinnaker (leicht 0,75 und schwer 1,5) in gutem Zustand, mit Snuffer für das Segeln mit kleiner Crew (2009). Sturmsegel, Sturmfock - original von 1984, nie verwendet. Spinnakerleinen - voll (Dyneema) und leicht. Großsegelabdeckung. 3 Winschgriffe. 1 Carbon-Spinnakerbaum, der ein echtes Juwel ist, um ihn zu benutzen.