Steam Tug 31M

Modell: ÅNGSLUP 31M Typ: motorbåt LOA (m): 31,10 Bredd (m): 6,40 Djupgående (m): 3,60 Byggår: 1895 Tillverkare: Rennoldson & Sons Newcastle Land: Storbritannien Designer: Rennoldson & Sons Deplacement (t): 335 Skrovmaterial: stål Skrovfärg: svart Skrovform: rundbogig Költyp: lång köl Överbyggnadsmaterial: stål Stötlist: stål Däckmaterial: stål Däckfinish: halkfri färg Överbyggnadsdäckfinish: halkfri färg Cockpit däckfinish: halkfri färg Fönsterram: koppar Fönstermaterial: glas Däcklucka: ja Isolering: ja Flybridge: ja Bränsletank (liter): 2 x 20.000 vatten för pannor Bränsletank 2 (liter): 1 x 40.000 BTZ tungolja Inre styrläge: ångdrivet Flybridge-styrläge: ångdrivet Extra information: Trästycke helt nyinstallerat Denna Ångslup 31M är byggd av J.P. Rennoldson and Son, South Shields i Newcastle, England år 1895. Den drivs av en trippel expansionsångmaskin. Dess bevarandestatus gör denna ångslup mycket unik. Den nuvarande ägaren till "Pietro Micca" köpte henne 1995 och gjorde en omfattande renovering med 40.000 timmar spenderade för att säkerställa att hon kan seglas i många år till. Denna ångslup kan besökas efter överenskommelse i Rom, Italien. För mer information: ÅNGSLUP 31M till salu hos De Valk Yacht Brokers - Klicka här:
Denna ångtugbåt på 31 meter är byggd av J.P.Rennolson and Son, South Shields i Newcastle, England år 1895. Den drivs av en trippel expansionsångmaskin. Dess bevarande skick gör denna ångtugbåt mycket unik. Den nuvarande ägaren till "Pietro Micca" köpte henne år 1995 och genomförde en omfattande renovering med 40 000 arbetstimmar för att säkerställa att hon kan seglas i många år till. Denna ångtugbåt kan besökas efter överenskommelse i Rom, Italien.

Model: STEAM TUG 31M Type: motor yacht LOA (m): 31,10 Beam (m): 6,40 Draft (m): 3,60 Year built: 1895 Builder: Rennoldson & Sons Newcastle Country: United Kingdom Designer: Rennoldson & Sons Displacement (t): 335 Hull material: steel Hull colour: black Hull shape: round-bilged Keel type: long keel Superstructure material: steel Rubbing strake: steel Deck material: steel Deck finish: non-skid paint Superstructure deck finish: non-skid paint Cockpit deck finish: non-skid paint Window frame: copper Window material: glass Deckhatch: yes Insulation: yes Flybridge: yes Fuel tank (litre): 2 x 20.000 water for boilers Fuel tank 2 (litre): 1 x 40.000 BTZ heavy oil Inside helm position: steam-powered Flybridge helm position: steam-powered Extra info: Wooden wheelhouse completely new installed This Steam-Tug 31M is built by J.P.Rennolson and Son, South Shields in Newcastle, England in 1895. It's propulsion is entrusted to a triple expansion steam engine. Its state of conservation makes this Steam-Tug vessel very unique. The current owner of "Pietro Micca" bought her in 1995 and did a major refit with 40.000 hours spent to make sure she can be sailed for many more years. This Steam-Tug can be visited on appointment in Rome, Italy.For more information: STEAM TUG 31M for sale at De Valk Yacht Brokers - Click here:

Model: STEAM TUG 31M Type: motor yacht LOA (m): 31,10 Bredde (m): 6,40 Dybgang (m): 3,60 Byggeår: 1895 Bygger: Rennoldson & Sons Newcastle Land: Storbritannien Designer: Rennoldson & Sons Deplacement (t): 335 Skrogmateriale: stål Skrogfarve: sort Skrogform: rundbundet Køltype: lang køl Overbygningsmateriale: stål Ræling: stål Dækmaterial: stål Dækkfinish: skridsikker maling Overbygningsdækkfinish: skridsikker maling Cockpit dækkfinish: skridsikker maling Vinduesramme: kobber Vinduesmateriale: glas Dæklem: ja Isolering: ja Flybridge: ja Brændstoftank (liter): 2 x 20.000 vand til kedler Brændstoftank 2 (liter): 1 x 40.000 BTZ tung olie Indvendig styreposition: dampdrevet Flybridge styreposition: dampdrevet Ekstra info: Træhjulshus helt nyt installeret Denne Steam-Tug 31M er bygget af J.P.Rennolson and Son, South Shields i Newcastle, England i 1895. Den drives af en triple ekspansionsdampmaskine. Dens bevaringstilstand gør dette Steam-Tug-fartøj meget unikt. Den nuværende ejer af "Pietro Micca" købte hende i 1995 og lavede en større renovering med 40.000 timer brugt for at sikre, at hun kan sejles i mange flere år. Denne Steam-Tug kan besøges efter aftale i Rom, Italien. For mere information: STEAM TUG 31M til salg hos De Valk Yacht Brokers - Klik her:
Denne Steam-Tug 31M er bygget af J.P.Rennolson and Son, South Shields i Newcastle, England i 1895. Den drives af en triple expansion dampmaskine. Dens tilstand gør dette Steam-Tug-fartøj meget unikt. Den nuværende ejer af "Pietro Micca" købte hende i 1995 og lavede en større renovering med 40.000 timer brugt for at sikre, at hun kan sejles i mange flere år. Denne Steam-Tug kan besøges efter aftale i Rom, Italien.

Model: STEAM TUG 31M Type: motorjacht Lengte over alles (m): 31,10 Breedte (m): 6,40 Diepgang (m): 3,60 Bouwjaar: 1895 Werf: Rennoldson & Sons Newcastle Land: Verenigd Koninkrijk Ontwerper: Rennoldson & Sons Waterverplaatsing (t): 335 Materiaal romp: staal Rompskleur: zwart Rompvorm: rondspant Kieltype: langkiel Materiaal opbouw: staal Stootlijst: staal Dekmateriaal: staal Dekafwerking: antislipverf Opbouwdekafwerking: antislipverf Cockpit dekafwerking: antislipverf Raamkozijn: koper Raammateriaal: glas Dekluik: ja Isolatie: ja Flybridge: ja Brandstoftank (liter): 2 x 20.000 water voor ketels Brandstoftank 2 (liter): 1 x 40.000 BTZ zware olie Stuurpositie binnen: op stoom Stuurpositie flybridge: op stoom Extra informatie: Houten stuurhut volledig nieuw geïnstalleerd Deze Steam-Tug 31M is gebouwd door J.P. Rennolson and Son, South Shields in Newcastle, Engeland in 1895. De voortstuwing wordt verzorgd door een triple expansie stoommachine. De staat van conservering maakt dit Steam-Tug schip zeer uniek. De huidige eigenaar van "Pietro Micca" kocht haar in 1995 en deed een grote refit met 40.000 uur besteed om ervoor te zorgen dat ze nog vele jaren kan worden gevaren. Deze Steam-Tug kan op afspraak worden bezocht in Rome, Italië. Voor meer informatie: STEAM TUG 31M te koop bij De Valk Yacht Brokers - Klik hier:
Deze Stoom-Sleepboot 31M is gebouwd door J.P.Rennolson en Zoon, South Shields in Newcastle, Engeland in 1895. De voortstuwing wordt verzorgd door een drievoudige expansie stoommachine. De staat van conservering maakt dit Stoom-Sleepboot schip zeer uniek. De huidige eigenaar van "Pietro Micca" kocht haar in 1995 en deed een grote renovatie met 40.000 uur besteed om ervoor te zorgen dat ze nog vele jaren kan worden gevaren. Deze Stoom-Sleepboot kan op afspraak worden bezocht in Rome, Italië.

Modell: STEAM TUG 31M Typ: Motoryacht LÜA (m): 31,10 Breite (m): 6,40 Tiefgang (m): 3,60 Baujahr: 1895 Hersteller: Rennoldson & Sons Newcastle Land: Vereinigtes Königreich Designer: Rennoldson & Sons Verdrängung (t): 335 Rumpfmaterial: Stahl Rumpffarbe: schwarz Rumpfform: rundspantig Kielart: Langkiel Aufbautenmaterial: Stahl Scheuerleiste: Stahl Deckmaterial: Stahl Deckfinish: rutschfeste Farbe Aufbautendeckfinish: rutschfeste Farbe Cockpit-Deckfinish: rutschfeste Farbe Fensterrahmen: Kupfer Fenstermaterial: Glas Deckluke: ja Isolierung: ja Flybridge: ja Kraftstofftank (Liter): 2 x 20.000 Wasser für Kessel Kraftstofftank 2 (Liter): 1 x 40.000 BTZ Schweröl Innensteuerstand: dampfbetrieben Flybridge-Steuerstand: dampfbetrieben Zusätzliche Informationen: Holzsteuerhaus komplett neu installiert Dieser Steam-Tug 31M wurde 1895 von J.P. Rennolson and Son in South Shields in Newcastle, England, gebaut. Der Antrieb erfolgt über eine Dreifachexpansions-Dampfmaschine. Der außergewöhnliche Erhaltungszustand dieses Steam-Tug-Schiffs macht es einzigartig. Der aktuelle Besitzer der "Pietro Micca" kaufte sie 1995 und führte eine umfangreiche Renovierung durch, bei der 40.000 Stunden investiert wurden, um sicherzustellen, dass sie viele weitere Jahre befahren werden kann. Dieser Steam-Tug kann nach Vereinbarung in Rom, Italien, besichtigt werden. Weitere Informationen: STEAM TUG 31M zum Verkauf bei De Valk Yacht Brokers - Klicken Sie hier: [Link]
Dieser Dampfschlepper 31M wurde 1895 von J.P. Rennolson and Son in Newcastle, England, gebaut. Der Antrieb erfolgt über eine Dreifachexpansions-Dampfmaschine. Der Zustand dieses Dampfschleppers macht ihn zu einem sehr einzigartigen Schiff. Der aktuelle Besitzer der "Pietro Micca" kaufte sie 1995 und führte eine umfangreiche Renovierung durch, bei der 40.000 Stunden investiert wurden, um sicherzustellen, dass sie noch viele Jahre befahren werden kann. Dieser Dampfschlepper kann nach Vereinbarung in Rom, Italien, besichtigt werden.