Bayliner 2255 Ciera

Bayliner 2255 Ciera Sunbridge 1991 med nyare Mercruiser färskvattenkyld motor När du köper en begagnad motorbåt är en av de största osäkerheterna motorn. Denna Bayliner 2255 Ciera Sunbridge har en nästan ny motor på 220 hk med endast 300 driftstimmar. Det motsvarar bara några års användning. Motorn är färskvattenkyld vilket ger en längre livslängd. Du är således garanterad en båt som du kan njuta av i många år framöver utan att behöva oroa dig för motorn. Den har servats av samma mekaniker sedan den första och nuvarande ägaren köpte båten i början av 1991. Båten drar lätt 2-3 vattenskidåkare samtidigt. Om du gillar att övernatta i främmande hamnar finns det 4 sovplatser, bord både i kabinen och på akterdäcket. Det finns en portabel toalett i separat rum. Det finns förvaringsutrymmen under alla kojer/sittplatser i kabinen. Det finns också en spis med 2 plattor, diskho och vattentank där ingen av delarna någonsin har använts! I sittbrunnen finns en L-soffa och naturligtvis en styrplats. Det finns också en ankare i lättmetall som håller bra och är lätt att hantera. Sammanfattningsvis får du en båt som ger bra komfort och säker segling i många år. Du bör dock vara medveten om att inredningen i kabinen och L-soffan behöver renoveras. Likaså behöver hamnkapellet förnyas. - Årsmodell 1990 - Mercruiser 4,3 MPI AL FWC DR, 220 hk bensin 6-cylindrig V-motor, 4-takt, elektronisk multipoint-insprutning Standardmonterad med färskvattenkylning 2008 - Driftstimmar 300 - Alpha One drev - Quicksilver HighFive propeller - Mercury Smartcraft instrument - Toppfart ca 35 knop - Servostyrning - Längd 6,70 meter - Bredd 2,44 meter - Djupgång 1,0 m - Vikt med tom tank 1650 kg - Bränsletank 208 liter - Vattentank 50 liter, aldrig använd - Diskho, aldrig använd - Spis med 2 plattor, aldrig använd - Inbyggd kylbox (ingen kylfunktion) - 4 sovplatser: 2 längs och 2 tvärs akter - Toalett, bärbar med avfallstank - Gardiner till alla fönster - Ankare: Guardian lättmetall G-11 2,2 kg med 30 meter ankartross - Förtöjningar samt fendrar

Bayliner 2255 Ciera Sunbridge 1991 with newer Mercruiser fresh water-cooled engine When buying a used speedboat, one of the biggest uncertainties is the engine. This Bayliner 2255 Ciera Sunbridge has an almost new 220 hp engine with only 300 operating hours. That's equivalent to just a few years of use. The engine is fresh water-cooled, which provides a longer lifespan. You are thus guaranteed a boat that you can enjoy for many years to come without worrying about the engine. It has been serviced by the same mechanic since the first and current owner bought the boat in early 1991. The boat easily pulls 2-3 water skiers at the same time. If you enjoy overnight stays in unfamiliar harbors, there are 4 berths, a table in both the cabin and on the aft deck. There is a portable toilet in a separate room. There is storage space under all bunks/seats in the cabin. There is also a stove with 2 burners, sink, and water tank, none of which have ever been used! In the cockpit, there is an L-shaped sofa and of course, a steering position. There is also a lightweight anchor that holds well and is easy to handle. Overall, you get a boat that provides good comfort and safe sailing for many years. However, please note that the upholstery in the cabin and the L-shaped sofa need some attention. Likewise, the harbor cover needs to be renewed. • Year 1990 • Mercruiser 4.3 MPI AL FWC DR, 220hp gasoline 6-cylinder V engine, 4-stroke, electronic multipoint injection Standard fitted with fresh water cooling in 2008 • Operating hours 300 • Alpha One sterndrive • Quicksilver HighFive propeller • Mercury Smartcraft instruments • Top speed approx. 35 knots • Power steering • Length 6.70 meters • Width 2.44 meters • Draft 1.0 m • Weight with empty tank 1650 kg • Fuel tank 208 liters • Water tank 50 liters, never used • Sink, never used • Spirit stove burners 2 pcs., never used • Integrated cooler box (no cooling function) • 4 berths: 2 longitudinal and 2 transverse aft • Toilet, portable with waste tank • Curtains for all windows • Anchor: Guardian lightweight G-11 2.2kg with 30 meters anchor line • Mooring lines and fenders

Bayliner 2255 Ciera Sunbridge 1991 med nyere Mercruiser ferskvandskølet motor Når du køber en brugt speedbåd, er en af de største usikkerheder motoren. Denne Bayliner 2255 Ciera Sunbridge har en næsten ny motor på 220 Hk. med kun 300 driftstimer. Altså kun hvad der svarer til få års brug. Motoren er ferskvandskølet hvilket giver en længere levetid. Du er således sikret en båd du kan have glæde af i mange år fremover uden at bekymre dig om motoren. Den er serviceret af samme mekaniker i alle år siden den første og nuværende ejer købte båden i starten af 1991. Båden trækker nemt 2-3 vandskiløbere på samme tid. Er du til overnatning i fremmede havne er der 4 sovepladser, bord i både kahyt og på agterdækket. Der er et transportabelt toilet i separat rum. Der er stuverum under alle køjer/siddepladser i kahytten. Der er ligeledes komfur med 2 blus, vask og vandtank hvor ingen af delen nogen sinde har været anvendt! I cockpittet er der en L sofa og styreplads naturligvis. Der er også et anker i letmetal der holder godt og er nemt at håndtere. Alt i alt får i en båd der giver god komfort og sikker sejlads i mange år. Du skal dog være opmærksom på, at indtrækket i kahytten og L sofaen trænger til en overhaling. Ligeledes skal havnepresenningen fornyes. • Årgang 1990 • Mercruiser 4,3 MPI AL FWC DR, 220hk benzin 6-cylindret V motor, 4-takt, elektronisk multipoint indsprøjtning Standard monteret med ferskvandskøling i 2008 • Driftstimer 300 • Alpha One sterndrive • Quicksilver HighFive propeller • Mercury Smartcraft instrumenter • Topfart ca. 35 kn. • Powersteering • Længde 6,70 meter • Bredde 2,44 meter • Dybgang 1,0 m. • Vægt med tom tank 1650 kg • Benzintank 208 liter • Vandtank 50 liter, aldrig brugt • Vask, aldrig brugt • Spritkogeblus 2 stk., aldrig brugt • Indbygget køleboks (ingen kølefunktion) • 4 sovepladser: 2 på langs og 2 på tværs agter • Toilet, bærbart med affaldstank • Gardiner til alle vinduer • Anker: Guardian letmetal G-11 2,2kg med 30 meter ankerline • Fortøjninger samt fendrer

Bayliner 2255 Ciera Sunbridge 1991 met recentere Mercruiser zoetwatergekoelde motor Bij de aankoop van een gebruikte speedboot is een van de grootste onzekerheden de motor. Deze Bayliner 2255 Ciera Sunbridge heeft een bijna nieuwe motor van 220 pk met slechts 300 draaiuren. Dit komt overeen met slechts enkele jaren gebruik. De motor is zoetwatergekoeld, wat zorgt voor een langere levensduur. Je bent dus verzekerd van een boot waar je vele jaren plezier van zult hebben zonder je zorgen te hoeven maken over de motor. De motor is altijd onderhouden door dezelfde monteur sinds de eerste en huidige eigenaar de boot in het begin van 1991 kocht. De boot kan gemakkelijk 2-3 waterskiërs tegelijk trekken. Als je van overnachten in vreemde havens houdt, zijn er 4 slaapplaatsen, een tafel in zowel de kajuit als op het achterdek. Er is een draagbaar toilet in een aparte ruimte. Er zijn opbergvakken onder alle bedden/zitplaatsen in de kajuit. Er is ook een fornuis met 2 branders, een gootsteen en een watertank die nooit zijn gebruikt! In de cockpit is er een L-vormige bank en natuurlijk een stuurpositie. Er is ook een lichtgewicht anker dat goed vasthoudt en gemakkelijk te hanteren is. Al met al krijg je een boot die comfort en veiligheid biedt tijdens vele jaren van varen. Let wel op dat de bekleding in de kajuit en de L-vormige bank aan vernieuwing toe zijn. Ook moet de havenhoes worden vervangen. • Bouwjaar 1990 • Mercruiser 4,3 MPI AL FWC DR, 220 pk benzine 6-cilinder V-motor, 4-takt, elektronische multipoint injectie Standaard geïnstalleerd met zoetwaterkoeling in 2008 • Draaiuren 300 • Alpha One hekaandrijving • Quicksilver HighFive propeller • Mercury Smartcraft instrumenten • Topsnelheid ca. 35 knopen • Stuurbekrachtiging • Lengte 6,70 meter • Breedte 2,44 meter • Diepgang 1,0 m • Gewicht met lege tank 1650 kg • Brandstoftank 208 liter • Watertank 50 liter, nooit gebruikt • Gootsteen, nooit gebruikt • 2 spiritusbranders, nooit gebruikt • Ingebouwde koelbox (geen koelfunctie) • 4 slaapplaatsen: 2 lengtes en 2 dwars achterin • Toilet, draagbaar met afvaltank • Gordijnen voor alle ramen • Anker: Guardian lichtmetaal G-11 2,2 kg met 30 meter ankerlijn • Landvasten en stootkussens

Bayliner 2255 Ciera Sunbridge 1991 mit neuerem Mercruiser-Motor mit Frischwasserkühlung Beim Kauf eines gebrauchten Schnellboots ist der Motor eine der größten Unsicherheiten. Dieser Bayliner 2255 Ciera Sunbridge verfügt über einen fast neuen Motor mit 220 PS. mit nur 300 Betriebsstunden. Also nur das, was einigen Jahren Nutzung entspricht. Der Motor ist mit Frischwasser gekühlt, was eine längere Lebensdauer ermöglicht. So erhalten Sie garantiert ein Boot, an dem Sie viele Jahre lang Freude haben werden, ohne sich Gedanken über den Motor machen zu müssen. Seit dem Kauf des Bootes durch den ersten und jetzigen Besitzer Anfang 1991 wurde es all die Jahre lang von demselben Mechaniker gewartet. Das Boot zieht problemlos 2-3 Wasserskifahrer gleichzeitig. Wenn Sie in einem ausländischen Hafen übernachten, stehen Ihnen 4 Liegeplätze und ein Tisch sowohl in der Kabine als auch auf dem Achterdeck zur Verfügung. In einem separaten Raum befindet sich eine mobile Toilette. Unter allen Kojen/Sitzen in der Kabine gibt es Stauraum. Es gibt auch einen Herd mit 2 Brennern, eine Spüle und einen Wassertank, die jedoch noch nie benutzt wurden! Im Cockpit gibt es natürlich ein L-förmiges Sofa und einen Steuerstand. Außerdem gibt es einen Leichtmetallanker, der gut hält und leicht zu handhaben ist. Alles in allem erhalten Sie ein Boot, das über viele Jahre hinweg guten Komfort und sicheres Segeln bietet. Allerdings sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass die Polsterung in der Kabine und im L-Sofa einer Überholung bedarf. Auch die Hafenplane muss erneuert werden. • Jahr 1990 • Mercruiser 4,3 MPI AL FWC DR, 220 PS Benzin-6-Zylinder-V-Motor, 4-Takt, elektronische Mehrpunkteinspritzung, 2008 serienmäßig mit Frischwasserkühlung ausgestattet • Betriebsstunden 300 • Alpha One-Heckantrieb • Quicksilver HighFive-Propeller • Mercury Smartcraft-Instrumente • Höchstgeschwindigkeit ca. 35 kn. • Servolenkung • Länge 6,70 Meter • Breite 2,44 Meter • Tiefgang 1,0 m. • Gewicht mit leerem Tank 1650 kg • Benzintank 208 Liter • Wassertank 50 Liter, nie benutzt • Waschen, nie benutzt • Alkoholkochbrenner 2 Stk., nie benutzt • Eingebaute Kühlbox (keine Kühlfunktion) • 4 Kojen: 2 längs und 2 quer achtern • Toilette, tragbar mit Fäkalientank • Vorhänge für alle Fenster • Anker: Guardian Leichtmetall G-11 2,2 kg mit 30 Meter Ankerleine