Jfa 75 Alloy Custom Sloop

Specialbyggd av JFA i Frankrike 1993 enligt design av Finot Conq & Patrick Roséo, RUNAWAY BUNNY (ursprungligen kallad KERMOR) konstruerades som en elegant lättvikts havskryssare utan ekonomiska begränsningar för att ta hennes första ägare runt jorden med komfort, säkerhet och hastighet. I designavseende var hon långt före sin tid, med en fin bågform, bred akter, vattentankar och en kraftfull men lättmanövrerad rigg med bakåtsvepta spridare. Under däck var hon också långt före sina motsvarigheter med en ljus och luftig interiör med ordentliga dubbelsängar för ägare och gäster. Köpt av sin nuvarande och tredje ägare 2004, har RUNAWAY BUNNY använts privat för kryssning på båda sidor av Atlanten. Underhållen av en heltidskapten och med ett kontinuerligt program för renovering och uppgradering, ofta tillbaka på JFA-varvet, har RUNAWAY BUNNY aldrig saknat något. Hon har gynnats av omfattande uppgraderingar de senaste tjugo åren som kostat över 850 000 euro. Hennes specifikationer är många och inkluderar: - Aluminiumskrov, däck och överbyggnad - 4-kabiners, 4-toaletts interiörplan med master cabin i bogen och två dubbelhytter akterut - Kolmasts - Flyttbara vattentankar - 3,00 m grunt köldjup - Teakbelagda sidodäck - Dubbla rattställningar - Hydraulisk infällbar bogpropeller - Yanmar 4-cylindrig dieselmotor med 3-bladig fjäderpropeller - Fullt battens storsegel - Hydrauliska genua- och staysail-rullar - Hydraulisk vinschpaket - Harken däckutrustning - B&G instrumentdisplayer - Raymarine sjökortplotter och Raymarine radar - Elektrohydrauliskt utfällbart badplattform - RIB-tender med 18 hk utombordsmotor - Två Kohler 9 kW generatorer - Schenker omvänd osmos-vattenrenare - Luftkonditionering överallt - Sjövattenkylda dubbla kylskåp och frys i pentryt - Infällbar LCD-TV i salongen med surroundljudssystem - Teakinteriör Besiktning från 2023 finns tillgänglig.

Custom built by JFA in France in 1993 to designs by Finot Conq & Patrick Roséo, RUNAWAY BUNNY (originally named KERMOR) was conceived as a ‘money no object’ stylish light displacement ocean cruiser to take her first owner around the world in comfort, safety and at speed. In terms of design, she was well ahead of her time, with a fine bow entry, broad stern, water ballast tanks and powerful yet easily-managed rig with swept-back spreaders. Below decks, she was also light-years ahead of her counterparts with a bright and airy interior featuring proper double berths for owner and guests. Purchased by her current and third owner in 2004, RUNAWAY BUNNY has been used privately for cruising on both sides of the Atlantic. Maintained by a full-time captain and with a continual program of refit and upgrade, often back at the JFA shipyard, RUNAWAY BUNNY has never been left wanting for anything. She has benefitted from comprehensive upgrades in the last twenty years costing in excess of Euro 850,000. Her specification highlights are many and include:- • Aluminium hull, deck and superstructure construction • 4-cabin, 4-heads interior layout with master cabin in the bow and twin double cabins aft • Carbon fibre mast • Movable water ballast • 3.00m shoal-draft keel draft • Teak laid side decks • Twin helm pedestals • Hydraulic retractable bowthruster • Yanmar 4-cylinder diesel engine with 3-bladed feathering propeller • Full battened mainsail • Hydraulic genoa and staysail furlers • Hydraulic winch package • Harken deck gear • B&G instrument displays • Raymarine chart plotter and Raymarine radar • Electro-hydraulic fold out bathing platform • RIB tender with 18hp outboard • Twin Kohler 9kW generators • Schenker reverse-osmosis watermaker • Air-conditioning throughout • Sea-water cooled twin refrigerators and freezer at galley • Retractable LCD TV in saloon with surround sound system • Teak interior joinery 2023 survey available.

Skabt på bestilling af JFA i Frankrig i 1993 efter design af Finot Conq & Patrick Roséo, blev RUNAWAY BUNNY (oprindeligt navngivet KERMOR) konstrueret som en elegant letvægts havkrydser uden økonomiske begrænsninger for at tage hendes første ejer jorden rundt med komfort, sikkerhed og hastighed. Designmæssigt var hun langt foran sin tid med en fin forstavn, bred agter, vandballasttanke og en kraftfuld, men let håndterbar rig med tilbagelagte spredere. Under dæk var hun også langt foran sine konkurrenter med et lyst og luftigt interiør med rigtige dobbeltkahytter til ejer og gæster. Købt af hendes nuværende og tredje ejer i 2004, er RUNAWAY BUNNY blevet brugt privat til krydstogter på begge sider af Atlanterhavet. Vedligeholdt af en fuldtidskaptajn og med en kontinuerlig program af renovering og opgradering, ofte tilbage på JFA-værftet, har RUNAWAY BUNNY aldrig manglet noget. Hun har nydt godt af omfattende opgraderinger i de sidste tyve år til en værdi af over 850.000 euro. Hendes specifikationer omfatter blandt andet: - Aluminiumsskrog, dæk og overbygning - 4-kahytters, 4-toilets indretning med masterkahyt i stævnen og dobbeltkahytter agter - Carbonfiber mast - Flytbar vandballast - 3,00m lavt dybgang - Teakdæk - Dobbelt ratstandere - Hydraulisk indtrækkelig bovpropel - Yanmar 4-cylindret dieselmotor med 3-bladet foldepropel - Fuldt battened storsejl - Hydrauliske rullefok og staysail - Hydraulisk vinsjpakke - Harken dækudstyr - B&G instrumentdisplays - Raymarine kortplotter og radar - Elektro-hydraulisk foldbar badeplatform - RIB-jolle med 18 hk påhængsmotor - Dobbelt Kohler 9 kW generatorer - Schenker omvendt-osmose vandrenser - Aircondition overalt - Søvandskølet dobbeltkøleskab og fryser i pantry - Indtrækkelig LCD-tv i salon med surround sound system - Teak interiør 2023 undersøgelse tilgængelig.

Op maat gemaakt door JFA in Frankrijk in 1993 naar ontwerpen van Finot Conq & Patrick Roséo, werd RUNAWAY BUNNY (oorspronkelijk genaamd KERMOR) bedacht als een stijlvolle lichtgewicht oceaanzeiler zonder budgetbeperkingen om haar eerste eigenaar in comfort, veiligheid en snelheid de wereld rond te brengen. Qua ontwerp was ze haar tijd ver vooruit, met een fijne boeg, brede achtersteven, waterballasttanks en een krachtige maar gemakkelijk te beheren tuigage met achteroverhellende zalingen. Benedendeks was ze ook ver voor op haar tijdgenoten met een lichte en luchtige inrichting met echte tweepersoonsbedden voor eigenaar en gasten. Gekocht door haar huidige en derde eigenaar in 2004, is RUNAWAY BUNNY privé gebruikt voor cruises aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. Onderhouden door een fulltime kapitein en met een voortdurend programma van renovatie en upgrade, vaak terug bij de JFA-werf, heeft RUNAWAY BUNNY nooit iets tekort gehad. Ze heeft geprofiteerd van uitgebreide upgrades in de afgelopen twintig jaar met een waarde van meer dan 850.000 euro. Haar specificaties zijn talrijk en omvatten: • Aluminium romp, dek en opbouwconstructie • Indeling interieur met 4 hutten en 4 badkamers, met de master hut in de boeg en twee tweepersoonshutten achterin • Carbon fiber mast • Verplaatsbare waterballast • Kiel met een diepgang van 3,00m • Teak dekken aan de zijkanten • Dubbele stuurstand • Hydraulische intrekbare boegschroef • Yanmar 4-cilinder dieselmotor met 3-bladige verstelbare schroef • Volledig doorgelat grootzeil • Hydraulische genua- en kotterfokroller • Hydraulisch lierenpakket • Harken dekuitrusting • B&G instrumentdisplays • Raymarine kaartplotter en Raymarine radar • Elektro-hydraulisch uitklapbaar zwemplateau • RIB tender met 18pk buitenboordmotor • Twee Kohler 9kW generatoren • Schenker omgekeerde-osmose watermaker • Airconditioning door het hele schip • Zeewater gekoelde dubbele koelkasten en vriezer in de kombuis • Uitklapbare LCD TV in de salon met surround sound systeem • Teak interieur betimmering Survey van 2023 beschikbaar.

Maßgeschneidert von JFA in Frankreich im Jahr 1993 nach Entwürfen von Finot Conq & Patrick Roséo wurde die RUNAWAY BUNNY (ursprünglich KERMOR genannt) als stilvoller Ozeankreuzer mit leichtem Verdrängungsrumpf konzipiert, ohne Rücksicht auf die Kosten, um ihren ersten Besitzer komfortabel, sicher und schnell um die Welt zu bringen. In Bezug auf das Design war sie ihrer Zeit weit voraus, mit einem feinen Bug, breitem Heck, Wasserballasttanks und einem leistungsstarken, dennoch leicht zu handhabenden Rig mit zurückgesetzten Spreizern. Unter Deck war sie auch ihren Konkurrenten um Lichtjahre voraus, mit einem hellen und luftigen Interieur mit richtigen Doppelkojen für den Eigner und die Gäste. Im Jahr 2004 von ihrem aktuellen und dritten Besitzer erworben, wurde die RUNAWAY BUNNY privat für Kreuzfahrten auf beiden Seiten des Atlantiks genutzt. Betreut von einem Vollzeitkapitän und mit einem kontinuierlichen Programm von Renovierungen und Upgrades, oft zurück in der JFA-Werft, hat es der RUNAWAY BUNNY nie an etwas gefehlt. Sie hat in den letzten zwanzig Jahren von umfassenden Upgrades profitiert, die mehr als 850.000 Euro gekostet haben. Ihre Spezifikations-Highlights sind vielfältig und umfassen: - Aluminium-Rumpf, Deck und Aufbauten - 4-Kabinen, 4-Bäder-Layout mit Master-Kabine im Bug und zwei Doppelkabinen achtern - Carbonfaser-Mast - Beweglicher Wasserballast - 3,00 m Flachkiel-Tiefgang - Seitendecks mit Teakholz belegt - Zwei Steuerstandspodeste - Hydraulisch einziehbarer Bugstrahlruder - Yanmar 4-Zylinder-Dieselmotor mit 3-flügeligem Faltpropeller - Vollbatt-Großsegel - Hydraulische Genua- und Stagsegelroller - Hydraulik-Winschpaket - Harken-Decksausrüstung - B&G-Instrumentenanzeigen - Raymarine-Kartenplotter und Raymarine-Radar - Elektrohydraulische ausklappbare Badeplattform - RIB-Beiboot mit 18 PS Außenbordmotor - Zwei Kohler 9-kW-Generatoren - Schenker-Umkehrosmose-Wasserbereiter - Klimaanlage im gesamten Schiff - Seewassergekühlte Doppelkühlschränke und Gefrierschrank in der Kombüse - Einziehbarer LCD-Fernseher im Salon mit Surround-Sound-System - Teakholz-Interieur Untersuchungsbericht von 2023 verfügbar.