Sweden Yachts 370

Prijs 1.290.000 SEK of hoogste bod! De derde eigenaar verkoopt nu zijn SY370, die is uitgerust voor langeafstandsvaren. Tot nu toe is ze gevaren op de kanalen naar de Middellandse Zee om vervolgens naar de Canarische Eilanden te gaan en terug naar Zweden (2017-2018). Het teakdek is zeer mooi en zorgvuldig onderhouden, net als de rest van de boot. De boot heeft twee hutten en een toilet. Ruime salon met dubbele banken, groot uitklapbaar tafelblad voor meerdere dinergasten. De salon en andere hutten hebben goede opbergruimte die altijd gewaardeerd wordt. De keuken is een L-keuken in de vaarrichting met een dubbele spoelbak. Gasfornuis met twee pitten en oven en royale opbergruimte in kasten en laden. Dit is een ongelooflijk mooie en zeer goed onderhouden Sweden Yacht die helemaal klaar is voor wie wil zeilen in Zweden, Scandinavië of zo ver als je maar wilt, de bemanning bepaalt de grens, niet de boot :). De boot moet echt gezien worden om de sensatie te ervaren van hoe goed onderhouden ze is! Neem contact op met Niklas G als je een stap voor wilt zijn. Feiten: Sweden Yachts 370, bouwjaar 1999 WIN: SE-SWY37736D999 Lengte 11,15 m Breedte 3,6 m Diepgang 1,75 m (Ondiepe variant met vinkiel) Verplaatsing 7,5 ton Motor Volvo Penta 2030 (29 pk), 2566 uur. Motornummer: 5102114119 Driepuntige opvouwbare schroef op S-aandrijving. Balgen vervangen in 2016. Voorbeelden van uitrusting hieronder. Zeilen en tuigage: Mast en giek van Seldén. Mechanische achterstagspanner, Nemo. Seldén neerhouder met gasveer. Genua: UK Sailmakers, Tapedrive op rol, 47m2 (2009) Grootzeil: UK Sailmakers, Tapedrive, 33m2 (2009) Kotterfok: Doyle, Dacron op rol 2017 Gennaker in sok Extra grootzeil, ouder dacron Spinnakerboom (2017) Staand want vervangen in 2017 (Benns) Lazybag voor grootzeil, Stackpack (2009) Voorzeilhoes voor genua (2009) Alle vallen naar de kuip geleid. Tanks: Watertanks, 2x 200L, Roestvrij staal. Een onder elke bank in de salon. Dieseltank ca. 130L, Roestvrij staal Vuilwatertank met lozing naar zee en afzuiging op het dek. Ankeren: Achteranker met ankerlijn (2021) en 3m ketting. Boeganker, Rocna Vulcan 20kg (2022) met 60m gegalvaniseerde ketting (2017). Elektrische ankerlier voor boeganker met afstandsbediening. Navigatie en elektriciteit: Instrumenten (wind, diepte, snelheid), Raymarine i70 (2019) VHF, Icon m506 met externe microfoon bij het stuurstand (2017) VHF Shipmate, ouder model niet aangesloten. Radar, Raymarine Quantum (2017) AIS, Raymarine 750 (2017) Zonnepanelen, zijpanelen 2x100W (2017) Nieuwe startaccu (AGM) (2017) LiFePo-batterijen 4x75Ah (2021) Omvormer 300W Plotter onder de sprayhood, Raymarine Axiom 9” (2018) Autopiloot Raymarine EV-200, (2017) Zonnepanelen 4x100W op hekstoel en biminitop (2017) Zonnelaadregelaar, Sunwind MPPT 20A (2016) Acculader voor walstroom. Walstroom met aardlekschakelaar 230V-stopcontact in voorkajuit, salon en achterhut. Teakdek. Zorgvuldig behandeld met lijnoliezeep en Boracol. Gedeeltelijk opnieuw gevoegd in 2012 en 2015. Verlengde hekstoel naar de poort (2017) Spoelwater naar het voordek (2022) Preekstoel met ladder en bevestiging voor gennaker, Båtsystem (2022) Zijstagen met poorten midscheeps aan SB en BB. Biminitop (2017) Comfort: Warmwaterboiler Isotemp, aangedreven door walstroom of motor koelwater. Gasfornuis, Eno 2-pits met oven en ingebouwde ontsteking (2017) Kuipzeil (2011) Sprayhood (2011) Kuip tafel Verwarming enz.

Price 1,290,000 SEK or best offer! The third owner is now selling his SY370, equipped for long-distance sailing. So far, she has sailed on the canals to the Mediterranean to reach the Canary Islands and then back to Sweden (2017-2018). The teak deck is very nice and well taken care of, just like the rest of the boat. The boat has two cabins and a toilet. Large spacious salon with double sofas, a large fold-out table for several dinner guests. The salon and other cabins have good storage space, which is always appreciated. The L-shaped kitchen is equipped with a double sink in the direction of travel. Gas stove with two burners and oven, and generous storage space in cabinets and drawers. This is an incredibly nice and very well-maintained Sweden Yacht that is completely ready for those who want to sail at home in Sweden, the Nordic countries, or as far as they feel like, the crew sets the limit, not the boat :). The boat really must be seen to experience the feeling of how well taken care of it is! Contact Niklas G if you want to be one step ahead. Facts: Sweden Yachts 370, built in 1999 HIN: SE-SWY37736D999 Length 11.15m Beam 3.6m Draft 1.75m (Shoal draft with wing keel) Displacement 7.5 tons Engine Volvo Penta 2030 (29hp), 2566 hours. Engine number: 5102114119 Three-blade folding propeller on S-drive. Bellows replaced in 2016. Examples of equipment below. Sails and Rigging: Mast and boom from Seldén. Mechanical backstay tensioner, Nemo. Seldén rod kicker with gas spring. Genoa: UK Sailmakers, Tapedrive on furler, 47m2 (2009) Main: UK Sailmakers, Tapedrive, 33m2 (2009) Staysail: Doyle, Dacron on furler 2017 Gennaker in sock Extra mainsail, older dacron Spinnaker pole (2017) Standing rigging replaced in 2017 (Benns) Lazybag for mainsail, Stackpack (2009) Fore sail cover for genoa (2009) All halyards led to the cockpit. Tanks: Water tanks, 2x 200L, Stainless steel. One under each sofa in the salon. Diesel tank approx. 130L, Stainless steel Holding tank for toilet with sea discharge and suction on deck. Mooring: Stern anchor with anchor line (2021) and 3m chain. Bow anchor, Rocna Vulcan 20kg (2022) with 60m galvanized chain (2017). Electric windlass for bow anchor with remote control. Navigation and electrical: Instruments (Wind, depth, speed), Raymarine i70 (2019) VHF, Icom m506 with external microphone at the helm pedestal (2017) VHF Shipmate, older model not connected. Radar, Raymarine Quantum (2017) AIS, Raymarine 750 (2017) • Solar panels, sides 2x100W (2017) • New starting battery (AGM) (2017) LiFePo batteries 4x75Ah (2021) Inverter 300W Plotter under sprayhood, Raymarine Axiom 9” (2018) Autopilot Raymarine EV-200, (2017) Solar panels 4x100W on stern pulpit and bimini top (2017) Solar panel regulator, Sunwind MPPT 20A (2016) Battery charger for shore power. Shore power with ground fault circuit interrupter 230V outlets in forepeak, salon, and aft cabin. Teak deck. Carefully treated with linseed oil soap and Boracol. Partially recaulked in 2012 and 2015. Extended stern pulpit to the gate (2017) Deck wash for foredeck (2022) Bow sprit with ladder and attachment for gennaker, Båtsystem (2022) Lifelines with gates midships on SB and BB. Bimini top (2017) Comfort: Isotemp water heater, powered by shore power or engine cooling water. Gas stove, Eno 2-burner with oven and built-in ignition function (2017) Cockpit cover (2011) Sprayhood (2011) Cockpit table Heater and more.

Pris 1.290.000 kr eller højeste bud! Tredje ejer sælger nu sin SY370, som er udstyret til langdistance sejlads. Indtil videre er hun sejlet på kanalerne til Middelhavet for at nå Kanarieøerne og derefter hjem til Sverige (2017-2018). Teakdækket er meget flot og omhyggeligt vedligeholdt, ligesom resten af båden. Båden har to kahytter og et toilet. Stor rummelig salon med dobbelte sofaer, stort udtræksbord til flere middagsgæster. Salon og andre kahytter har god opbevaringsplads, hvilket altid er værdsat. Køkkenet er L-formet i sejlretningen med dobbeltvask. Gasblus med to brændere og ovn samt generøse opbevaringsmuligheder i skabe og skuffer. Dette er en utrolig flot og meget velholdt Sweden Yacht, som er helt klar til dem, der ønsker at sejle hjemme i Sverige, Norden eller så langt man har lyst til, det er besætningen, der sætter grænsen, ikke båden :). Båden skal virkelig ses for at opleve følelsen af, hvor godt vedligeholdt den er! Kontakt Niklas G, hvis du vil være et skridt foran. Fakta: Sweden Yachts 370, bygget 1999 WIN: SE-SWY37736D999 Længde 11,15 m Bredde 3,6 m Dybde 1,75 m (Grund variant med vingekøl) Deplacement 7,5 ton Motor Volvo Penta 2030 (29 hk), 2566 timer. Motornummer: 5102114119 Trebladet foldepropel på S-drev. Bælgen skiftet i 2016. Eksempler på udstyr nedenfor. Sejl og rig: Master og bom fra Seldén. Mekanisk agterstagstrækker, Nemo. Seldén rodkick med gasfjeder. Genua: UK Sailmakers, Tapedrive på rulle, 47 m2 (2009) Stor: UK Sailmakers, Tapedrive, 33 m2 (2009) Kutterfok: Doyle, Dacron på rulle 2017 Gennaker i strømpe Ekstra storsejl, ældre dacron Spilerbom (2017) Stående rig udskiftet i 2017 (Benns) Lazybag til storsejl, Stackpack (2009) Fokkaptajl til genua (2009) Alle liner ført ned til cockpit. Tanke: Vandtanke, 2x 200L, Rustfrit stål. En under hver sofa i salonen. Dieseltank ca. 130L, Rustfrit stål Holdetank til toilet med tømning til havet og udsugning på dækket. Fortøjning: Agteranker med ankerline (2021) og 3 m kæde. Stævanker, Rocna Vulcan 20 kg (2022) med 60 m galvaniseret kæde (2017). Elektrisk ankerspil til stævanker med fjernbetjening. Navigation og el: Instrumenter (Vind, dybde fart), Raymarine i70 (2019) VHF, Icon m506 med ekstern mikrofon ved rattpiedestalen (2017) VHF Shipmate, ældre model ikke tilsluttet. Radar, Raymarine Quantum (2017) AIS, Raymarine 750 (2017) Solpaneler, siderne 2x100W (2017) Nyt startbatteri (AGM) (2017) LiFePo-batterier 4x75Ah (2021) Inverter 300W Plotter under sprayhooden, Raymarine Axiom 9” (2018) Autopilot Raymarine EV-200, (2017) Solpaneler 4x100W på agterpulpit og biminitag (2017) Solcelle regulator, Sunwind MPPT 20A (2016) Batterilader til landstrøm. Landstrøm med fejlstrømsafbryder 230V-stik i forpeak, salon og agterkahyt. Teakdæk. Omhyggeligt behandlet med linolie sæbe og Boracol. Delvist omnået i 2012 og 2015. Forlænget agterpulpit til gaten (2017) Spulevand til fordæk (2022) Pæl med stige og beslag til gennaker, Båtsystem (2022) Mantov med porte midtskibs på SB og BB. Biminitag (2017) Komfort: Varmtvandsbeholder Isotemp, drevet af landstrøm eller motorens kølevand. Gasblus, Eno 2-brænder med ovn og indbygget tændfunktion (2017) Cockpit telt (2011) Sprayhood (2011) Cockpitbord Varmeapparat mm.

Pris 1 290 000Kr eller högstbjudande! Tredje ägaren säljer nu sin SY370, som är utrustad för långsegling. Hittills har hon seglats på kanalerna till medelhavet för att ta sig till Kanarieöarna sedan hem till Sverige (2017-2018) Teakdäcket är mycket fint och varsamt omhändertaget, precis som resten av båten. Båten har två kabiner och en toalett. Stor rymlig salong med dubbla soffor, stor ut-vikbart bord för flera middagsgäster. Salongen och övriga kabiner har bra förvaringsutrymme som alltid är uppskattat. Köket är L-kök i färd riktning med dubbel-ho. Gasolspis med två plattor och ugn och generösa utrymmen för förvaring i skåp och lådor. Detta är en otroligt fin och väldigt välhållen Sweden Yacht som är helt redo för den som vill segla hemma i Sverige, Norden eller så långt man känner för, det är besättningen som sätter gränsen, inte båten :). Båten måste verkligen ses för att uppleva känslan av hur väl omhändertagen den är! Kontakta Niklas G om ni vill ligga steget före Fakta: Sweden Yachts 370, byggd 1999 WIN: SE-SWY37736D999 Längd 11.15m Bred 3.6m Djup 1.75m (Grund variant med vingköl) Deplacement 7.5ton Motor Volvo Penta 2030 (29hk), 2566 timmar. Motornummer: 5102114119 Trebladig foldingpropeller på S-drev. Bälgen bytt 2016 Exempel på utrustning nedan. Segel och Rigg: Mast och bom från Seldén. Mekanisk akterstagssträckare, Nemo. Seldén rodkick med gasfjäder Genua: UK Sailmakers, Tapedrive på rulle, 47m2 (2009) Stor: UK Sailmakers, Tapedrive, 33m2 (2009) Kutterfock: Doyle, Dacron på rulle 2017 Genacker i strumpa Extra storsegel, äldre dacron Spinnakerbom (2017) Stående rigg bytt 2017 (Benns) Lazybag till storsegel, Stackpack (2009) Försegelkapell till genua (2009) Alla fall nerdragna till sittbrunnen Tankar: Vattentankar, 2x 200L, Rostfri. En under vardera soffan i salongen. Dieseltank ca 130L, Rostfri Hålltank för toa med tömning till havet och utsug på däck. Förtöjning: Akterankare med ankarolina (2021) och 3m kätting. Stävankare, Rocna Vulcan 20kg (2022) med 60m galvad kätting (2017). Elektrisk ankarvinsch till stävankare med fjärrkontroll Navigation och el: Instrument (Vind, djup fart), Raymarine i70 (2019) VHF, Icon m506 med extern mikrofon vid rattpiedestalen (2017) VHF Shipmate, äldre modell ej inkopplad. Radar, Raymarine Quantum (2017) AIS, Raymarine 750 (2017) • Solpaneler, sidorna 2x100W (2017) • Nytt startbatteri (AGM) (2017) LiFePo-batterier 4x75Ah (2021) Inverter 300W Plotter under sprayhooden, Raymarine Axiom 9” (2018) Autopilot Raymarine EV-200, (2017) Solpaneler 4x100W på akterpulpit och biminitak (2017) Solcellsregulator, Sunwind MPPT 20A (2016) Batteriladdare för landström. Landström med jordfelsbrytare 230V-uttag i förpik, salong och akterhytt. Teakdäck. Varsamt behandlat med Linoljesåpa och Boracol. Delvis omnåtat 2012 och 2015. Förlängt akterpulpit till gaten (2017) Spolvatten till fördäck (2022) Peke med stege och fäste för genacker, Båtsystem (2022) Mantåg med grindar midskepps på SB och BB. Biminitak (2017) Komfort: Varmvattenberedare Isotemp, drivs av landström eller motorns kylvatten. Gasolspis, Eno 2-lågig med ugn och inbyggd tändfunktion (2017) Sittbrunnskapell (2011) Sprayhood (2011) Sittbrunnsbord Värmare mm.

Preis 1.290.000 SEK oder das höchste Gebot! Der dritte Besitzer verkauft jetzt seine SY370, die für Langstreckensegeln ausgestattet ist. Bisher wurde sie auf den Kanälen ins Mittelmeer gesegelt, um die Kanarischen Inseln zu erreichen und dann nach Schweden zurückzukehren (2017-2018). Das Teakdeck ist sehr schön und sorgfältig gepflegt, genauso wie der Rest des Bootes. Das Boot verfügt über zwei Kabinen und eine Toilette. Großzügiger Salon mit doppelten Sofas, großem ausklappbarem Tisch für mehrere Abendessen. Der Salon und die anderen Kabinen bieten viel Stauraum, was immer geschätzt wird. Die L-förmige Küche in Fahrtrichtung verfügt über ein Doppelwaschbecken, einen Gasherd mit zwei Kochplatten und Backofen sowie großzügigen Stauraum in Schränken und Schubladen. Dies ist eine unglaublich schöne und sehr gepflegte Sweden Yacht, die vollständig für diejenigen bereit ist, die in Schweden, Skandinavien oder so weit segeln möchten, wie sie möchten. Die Besatzung setzt die Grenze, nicht das Boot :). Das Boot muss wirklich gesehen werden, um das Gefühl zu erleben, wie gut es gepflegt ist! Kontaktieren Sie Niklas G, wenn Sie einen Schritt voraus sein möchten. Fakten: Sweden Yachts 370, Baujahr 1999 WIN: SE-SWY37736D999 Länge 11,15 m Breite 3,6 m Tiefgang 1,75 m (Grundvariante mit Flügelkiel) Verdrängung 7,5 Tonnen Motor Volvo Penta 2030 (29 PS), 2566 Stunden. Motornummer: 5102114119 Dreiflügeliger Faltpropeller am S-Antrieb. Balgen 2016 gewechselt. Beispiel für Ausrüstung unten. Segel und Rigging: Mast und Baum von Seldén. Mechanischer Achterstagspanner, Nemo. Seldén Rodkicker mit Gasfeder. Genua: UK Sailmakers, Tapedrive auf Rolle, 47m2 (2009) Großsegel: UK Sailmakers, Tapedrive, 33m2 (2009) Kutterfock: Doyle, Dacron auf Rolle 2017 Gennaker im Strumpf Zusätzliches Großsegel, älteres Dacron Spinnakerbaum (2017) Stehendes Rigging 2017 gewechselt (Benns) Lazybag für Großsegel, Stackpack (2009) Vorsegelabdeckung für Genua (2009) Alle Fallen zum Cockpit gezogen. Tanks: Wassertanks, 2x 200L, Edelstahl. Einer unter jeder Bank im Salon. Dieseltank ca. 130L, Edelstahl Fäkalientank mit Entleerung ins Meer und Absaugung an Deck. Ankerung: Heckanker mit Ankerleine (2021) und 3 m Kette. Buganker, Rocna Vulcan 20 kg (2022) mit 60 m verzinkter Kette (2017). Elektrische Ankerwinde für Buganker mit Fernbedienung. Navigation und Elektrik: Instrumente (Wind, Tiefe, Geschwindigkeit), Raymarine i70 (2019) VHF, Icom M506 mit externem Mikrofon am Steuerrad (2017) VHF Shipmate, älteres Modell nicht angeschlossen. Radar, Raymarine Quantum (2017) AIS, Raymarine 750 (2017) • Solarpaneele, Seiten 2x100W (2017) • Neue Starterbatterie (AGM) (2017) LiFePo-Batterien 4x75Ah (2021) Wechselrichter 300W Plotter unter Sprayhood, Raymarine Axiom 9” (2018) Autopilot Raymarine EV-200, (2017) Solarpaneele 4x100W am Heckkorb und Bimini-Dach (2017) Solarladeregler, Sunwind MPPT 20A (2016) Batterieladegerät für Landstrom. Landstrom mit Fehlerstromschutzschalter 230V-Steckdosen in der Bugkabine, im Salon und in der Achterkabine. Teakdeck. Sorgfältig behandelt mit Leinölseife und Boracol. Teilweise neu genäht 2012 und 2015. Verlängerter Heckkorb zum Tor (2017) Spülwasser für das Vordeck (2022) Bugspriet mit Leiter und Halterung für Gennaker, Båtsystem (2022) Seereling mit Toren mittschiffs an BB und SB. Bimini-Dach (2017) Komfort: Warmwasserbereiter Isotemp, betrieben mit Landstrom oder Motorkühlwasser. Gasherd, Eno 2-flammig mit Backofen und eingebauter Zündfunktion (2017) Cockpitverdeck (2011) Sprayhood (2011) Cockpittisch Heizung usw.