Sweden Yachts 34

Sweden Yachts 34, Bouwjaar 1981 is te koop aangeboden, door Yachtbroker Network. Voor meer informatie over Sweden Yachts 34 zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper Yachtbroker Network via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op Yachtbroker Network of de eigen website van de verkoper. Let op, Yachtbroker Network heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van Sweden Yachts 34 in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals Sweden Yachts 34, klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.

"Sweden Yacht Comfort 34 – Priced for quick sales as is in Marina de Portima, Portugal" Beautiful classic "Sweden Yacht C 34", production number 204, version with 2 cabins + 1 bathroom and a amazing layout for live aboard and good storage solutions. The sailboat has oceanic characteristics and robust construction just like the other well known brands from Sweden and the Nordic Countries like Hallberg-Rassy, Malö, Najad, Swan etc. Cockpit in teak with steering wheel, electronic panel and seats on both sides. Small teak platform at the stern with bathing ladder for easy access to the sea. When you come down the stairs to the salon, you are immediately greeted by the impression of quality that the well-known Swedish west coast boats express, with robust, top-class teak/mahogany interior mixed with blue textiles in very good condition, a large salon with chart table on the starboard side and electronic control panel. On the port side there is a fully equipped kitchen with gas stove and oven, refrigerator, double stainless-steel sink, with water taps for both seawater and freshwater with foot pumps. In the center, there is a central social table and sofas on both sides. At the stern, there is a nice large cabin with a double bed and internal cabinets, but also a great cabin/storage room on the starboard side (see the layout drawing). In the bow there is a cabin with a double bed and several storage spaces, served by a bathroom equipped with a marine toilet, a washbasin with foot pump controlled fresh water and additional storage. Regardless of whether you are going on offshore or sailing in closer waters, this is the boat for you and there is room for the whole family to come along. The draft is 1.85m and therefore allows you to enter even shallower waters but without losing performance during sailing. In the cockpit, everything is optimally placed so that the boat can be easily sailed by one or two people, and with a nice large sprayhood and a great Bimini, you are also fantastically protected from the elements. The boat was last hauled out last year (2022) and fully inspected, polished, new antifoul and a large engine service done (and documented). This boat is priced for a relatively quick sale, and also due to the fact that the teak deck is original and could do with replacement within some years and the autopilot control box need replacement and some general updates or refresh would bring this yacht back in top shape, but something current owner can not find the time for and therefore want to sell boat as is in Portimão Marina, Portugal. The boat's history is as far as current owner know that the first owner was from the Netherlands and sailed those areas, a second owner/couple from Belgium sailed from the north along the Atlantic coast over the Bay of Biscay and to the Algarve in Portugal and probably even spend time in the Mediterranean, but ended up in Portimão, Portugal. The current owner has even spent time both on the Algarve in Portugal, Spain, but also sailed back and forth on the Atlantic coast between Lisbon and the Algarve. This boat clearly proved herself in all kinds of sea and sailing. Equipment and facts: Generally: • Model year 1981 • Length: 10,4m • Length in waterline: 8,7m • Width: 3,5 m • Draft: 1,8m • Displacement: 6350kg • Ballast: 2100kg (Lead) • Layout with two cabins and a total of 5 berths. (1 sea berth in the saloon) • Teak in cockpit in good condition and teak on deck original and need replacement within some years. Teak Deck recalked (2015) • Inner roof updated with white leather (and isulation) (2015) • New Engine Volvo MD2030 (2002) (approx. xxxxx hours) • Two-bladed propeller. (New blades 2002) • Diesel tank: 121 litres (stainless steel) • Fresh Water Tank: 159 liters (stainless steel) • No Holding Tank installed • Saildrive and Engine out and serviced (2002) • Saildrive seal new installed (2017) • Electric windlass in the bow with Rocna 15kg anchor and galvanized chain (2001) with electric windlass control • Liferaft (outdated 2022 so need service) Navigation and Electronics • Chart plotter Raymarine C80 • Navtex • ST60 Instruments for wind, depbt, speed etc (2001) • Raymarine Radar • Radio (2005) Roberts R876 • New Switch panel and other updates (2017) • Autopilots need new controlbox (not working) • Compass • VHF Simrad RD68 Rig and Sail: • Rig inspected from deck (not all rigg) -2023 • Two-spreader rig, Seldén 19/20 fractional • Mainsail • Furling Jib • Spinnaker boom • Winches: 2* Barlow 23 on rooftop, 2*Large Winchmate and 2*Barlow 25 in Cockpit. • Lazy bag (2014) Batteries and charging • Shore power connection Current: 12V and 220V system. • 220V charger • 12V engine starter battery • Wind generator (2005) • Engine Alternator • Electric installations upgraded, cabling replaced etc for over 20000 Euro (2001) Water, heating and sanitation: • MY30 , 3,5kW Diesel based heater (2001) • Interior heating system/heat pipes etc (2001) • 1 toilet - manual (Jabsco) • Water tanks 161 liters • Electric bilge pump • Manual bilge pump • Oven/Stove on Gas • Refrigerator (2005) • Swimming ladder Miscellaneous • Hull sanded down and Epoxy treated before antifoul (May-June-2001)

"Sweden Yacht Comfort 34 - Prissat for hurtigt salg ... as is i Portimao Marina, Portugal." Smuk klassisk "Sweden Yacht C 34", produktionsnummer 204, version med 2 kahytter + 1 badeværelse og et fantastisk layout til live aboard og gode opbevaringsløsninger. Sejlbåden har oceansejleregenskaber og robust konstruktion ligesom de andre velkendte mærker fra Sverige og Norden som Hallberg-Rassy, Malö, Najad, Swan osv. Cockpit med ratstyring , instrumentpanel på rufftaget og alle fall tilgængelige i siddebrønden for håndtering af sejl. Badestige i agter for nem adgang til havet. Når man kommer ned ad trappen til salonen, bliver man straks mødt af det indtryk af kvalitet, som de velkendte svenske vestkystbåde udtrykker, med robust, førsteklasses teak/mahogni interiør blandet med blå tekstiler i fin stand, en stor salon med kortbord på styrbord side og elektronisk kontrolpanel. På styrbord side er der et fuldt udstyret køkken med gaskomfur og ovn, køleskab, dobbelt vask i rustfrit stål, med vandhaner til både havvand og ferskvand med fodpumper. I midten er der et centralt sofabord og sofaer på begge sider. I agterenden er der en dejlig stor kahyt med dobbeltseng og skabe, men også en stor kahyt/opbevaringsrum på styrbord side (se layouttegningen). I stævnen er der en kahyt med en dobbeltseng og flere opbevaringsrum, der betjenes af et badeværelse udstyret med et marinetoilet, en håndvask med fodpumpestyret ferskvand og ekstra opbevaring. Uanset om du skal sejle offshore eller sejle i nære farvande, er dette båden for dig, og der er plads til, at hele familien kan komme med. Dybgangen er 1,85 m og giver dig derfor mulighed for at komme ind på lavere vand, men uden at miste sejlperformance. I cockpittet er alt placeret optimalt, så båden let kan sejles af en eller to personer, og med en dejlig stor sprayhood og en fantastisk Bimini er du også fantastisk beskyttet mod elementerne. Båden var sidst på land sidste år (2022) og fuldt inspiceret, poleret, ny antifouling og et stort motorservice udført (og dokumenteret). Denne båd er prissat til et relativt hurtigt salg, og også på grund af det faktum, at teakdækket er originalt og kunne gøre med udskiftning inden for nogle år, og autopilotkontrolboksen skal udskiftes, og nogle generelle opdateringer eller opdateringer ville bringe denne yacht tilbage i topform, men noget nuværende ejer ikke kan finde tid til og derfor ønsker at sælge båd som den er i Portimão Marina, Portugal. Bådens historie er, så vidt den nuværende ejer ved, at den første ejer var fra Holland og sejlede i de områder, en anden ejer/et par fra Belgien sejlede fra nord langs Atlanterhavskysten over Biscayabugten og til Algarve i Portugal og sandsynligvis endda tilbragte tid i Middelhavet, men endte i Portimão, Portugal. Den nuværende ejer har også sejlet på Algarvekysten i Portugal, i Spanien, men også sejlet frem og tilbage på Atlanterhavskysten mellem Lissabon og Algarve. Denne båd har tydeligvis bevist sit værd i alle former for hav og sejlads. Udstyr og fakta: Generelt: - Modelår 1981 - Længde: 10,4m - Længde i vandlinje: 8,7m - Bredde: 3,5 m - Dybgang: 1,8m - Forskydning: 6350kg - Ballast: 2100 kg (bly) - Layout med to kahytter og i alt 5 køjer. (1 sø-køje i salonen) - Teak i cockpit i god stand og teak på dæk originalt og skal udskiftes inden for nogle år. Teakdækket er notet om (2015) - Indvendigt tag opdateret med hvidt læder (og isolering) (2015) - Ny motor Volvo MD2030 (2002) (ca. xxxxx timer) - To-bladet propel. (Nye blade 2002) - Dieseltank: 121 liter - Ferskvandstank: 159 liter - Ingen spildevandstank installeret - Sejldrev og motor udskiftet og serviceret (2002) - Ny forsegling til sejldrev installeret (2017) - Elektrisk ankerspil i stævnen med Rocna 15 kg anker og galvaniseret kæde (2001) med elektrisk ankerspilkontrol - Redningsflåde (forældet 2022, så skal serviceres) Navigation og elektronik - Kortplotter Raymarine C80 - Navtex - ST60 Instrumenter til vind, depbt, hastighed osv (2001) - Raymarine Radar - Radio (2005) Roberts R876 - Nyt switchpanel og andre opdateringer (2017) - Autopiloter har brug for ny kontrolboks (fungerer ikke) - Kompas - VHF Simrad RD68 Rig og sejl: - Riggen inspiceret fra dæk (ikke alle rigge) -2023 - Rig med to spredere, Seldén 19/20 fraktioneret - Storsejl - Indrullet fok - Spinnaker-bom - Spil: 2* Barlow 23 på taget, 2*Large Winchmate og 2*Barlow 25 i cockpittet. - Lazy bag (2014) Batterier og opladning - Landstrømstilslutning Strøm: 12V og 220V system. - 220V oplader - 12V startbatteri til motor - Vindgenerator (2005) - Generator til motor - Elektriske installationer opgraderet, kabler udskiftet osv. for over 20000 Euro (2001) Vand, varme og sanitet: - MY30, 3,5 kW dieselbaseret varmelegeme (2001) - Indvendigt varmesystem/varmerør osv (2001) - 1 toilet - manuelt (Jabsco) - Vandtanke 161 liter - Elektrisk lænsepumpe - Manuel lænsepumpe - Ovn/komfur på gas - Køleskab (2005) - Badestige Diverse - Skrog slebet ned og epoxybehandlet før antifouling (maj-juni-2001)

"Sweden Yacht Comfort 34 - Prissatt för snabb försäljning som det är i Marina de Portima, Portugal" Vacker klassisk "Sweden Yacht C 34", produktionsnummer 204, version med 2 kabiner + 1 badrum och en fantastisk layout för att bo ombord och bra færvaringslösningar. Segelbåten har havssejleregenskaper och robust konstruktion precis som de andra välkända varumärkena från Sverige och Norden som Hallberg-Rassy, Malö, Najad, Swan etc. Cockpit i teak med ratt, elektronisk panel och sittplatser på båda sidor. Liten badstege för enkel åtkomst till havet. När man kommer ner för trappan till salongen möts man omedelbart av det kvalitetsintryck som de välkända svenska västkustbåtarna uttrycker, med robust, högklassig teak/mahognyinredning blandat med blå textilier i mycket gott skick, en stor salong med kartbord på styrbordssidan och elektronisk kontrollpanel. På babordssidan finns ett fullt utrustat kök med gasspis och ugn, kylskåp, dubbel diskbänk i rostfritt stål, med vattenkranar för både havsvatten och sötvatten med fotpumpar. I mitten finns ett centralt socialt bord och soffor på båda sidor. I aktern finns en trevlig stor stuga med en dubbelsäng och interna skåp, men också en stor stuga / förråd på styrbordssidan (se layoutritningen). I fören finns en stuga med en dubbelsäng och flera förvaringsutrymmen, som serveras av ett badrum utrustat med en marin toalett, ett tvättställ med fotpumpstyrt färskvatten och ytterligare förvaring. Oavsett om du ska ut till havs eller segla i närmare vatten är det här båten för dig och det finns plats för hela familjen att följa med. Draget är 1,85 m och låter dig därför gå in i ännu grundare vatten men utan att förlora prestanda under segling. I cockpiten är allt optimalt placerat så att båten enkelt kan seglas av en eller två personer, och med en fin stor sprayhood och en fantastisk Bimini är du också fantastiskt skyddad från elementen. Båten var senast på land förra året (2022) och inspekterades fullständigt, polerades, ny antifoul och en stor motorservice gjordes (och dokumenterades). Denna båt är prissatt för en relativt snabb försäljning, och också på grund av det faktum att teakdäcket är original och kan göra med utbyte inom några år och autopilotkontrollboxen behöver bytas ut och några allmänna uppdateringar eller uppdateringar skulle få denna yacht tillbaka i toppform, men något nuvarande ägare kan inte hitta tid för och vill därför sälja båten som den är i Portimão Marina, Portugal. Båtens historia är så långt som den nuvarande ägaren vet att den första ägaren var från Nederländerna och seglade dessa områden, en andra ägare / par från Belgien seglade från norr längs Atlantkusten över Biscayabukten och till Algarve i Portugal och förmodligen tillbringade till och med tid i Medelhavet, men hamnade i Portimão, Portugal. Den nuvarande ägaren har till och med tillbringat tid både på Algarve i Portugal, Spanien, men seglade också fram och tillbaka på Atlantkusten mellan Lissabon och Algarve. Denna båt bevisade sig tydligt i alla typer av hav och segling. Utrustning och fakta: I allmänhet: - Modellår 1981 - Längd: 10,4m - Längd i vattenlinjen: 8,7m - Bredd: 3,5 m - Djupgående: 1,8m - Förskjutning: 6350 kg - Ballast: 2100 kg (bly) - Layout med två hytter och totalt 5 kajplatser. (1 havsplats i salongen) - Teak i cockpit i gott skick och teak på däck original och behöver bytas ut inom några år. Teakdäck omkalkat (2015) - Inre tak uppdaterat med vitt läder (och isulering) (2015) - Ny motor Volvo MD2030 (2002) (ca xxxxx timmar) - Tvåbladig propeller. (Nya blad 2002) - Dieseltank: 121 liter (rostfritt stål) - Färskvattentank: 159 liter (rostfritt stål) - Ingen hålltank installerad - Saildrive och motor ut och servad (2002) - Saildrive tätning ny installerad (2017) - Elektriskt ankarspel i fören med Rocna 15 kg ankare och galvaniserad kedja (2001) med elektrisk ankarspelkontroll - Livflotte (föråldrad 2022 så behöver service) Navigation och elektronik - Kartplotter Raymarine C80 - Navtex - ST60 Instrument för vind, depbt, hastighet etc (2001) - Radar från Raymarine - Radio (2005) Roberts R876 - Ny switchpanel och andra uppdateringar (2017) - Autopiloter behöver ny kontrollbox (fungerar inte) - Kompass - VHF Simrad RD68 Rigg och segel: - Rigg inspekterad från däck (inte all rigg) -2023 - Två-spridare rigg, Seldén 19/20 fraktionerad - Storsegel - Rullande Jib - Spinnaker bom - Vinschar: 2* Barlow 23 på taket, 2*Large Winchmate och 2*Barlow 25 i sittbrunnen. - Lat väska (2014) Batterier och laddning - Landströmsanslutning Ström: 12V och 220V system. - 220V laddare - 12V startbatteri för motor - Vindgenerator (2005) - Växelströmsgenerator för motor - Elektriska installationer uppgraderade, kablar ersatta etc för över 20000 Euro (2001) Vatten, värme och sanitet: - MY30, 3,5 kW dieselbaserad värmare (2001) - Invändigt värmesystem/värmerör etc (2001) - 1 toalett - manuell (Jabsco) - Vattentankar 161 liter - Elektrisk länspump - Manuell länspump - Ugn/spis på gas - Kylskåp (2005) - Badstege Övrigt - Skrov slipat och epoxibehandlat före bottenfärg (maj-juni-2001)

"Schweden Yacht Comfort 34 - Preis für schnellen Verkauf wie vorhanden in Marina de Portima, Portugal" Schöne klassische "Sweden Yacht C 34", Produktionsnummer 204, Version mit 2 Kabinen + 1 Badezimmer und einem erstaunlichen Layout für das Leben an Bord und gute Stauraumlösungen. Das Segelboot hat ozeanische Eigenschaften und robuste Konstruktion wie die anderen bekannten Marken aus Schweden und den nordischen Ländern wie Hallberg-Rassy, Malö, Najad, Swan usw. Cockpit aus Teakholz mit Steuerrad, elektronischem Panel und Sitzen auf beiden Seiten. Kleine Teakholzplattform am Heck mit Badeleiter für einfachen Zugang zum Meer. Wenn Sie die Treppe zum Salon hinuntergehen, werden Sie sofort von dem Qualitätseindruck begrüßt, den die bekannten schwedischen Westküstenboote ausdrücken, mit robustem, erstklassigem Teak/Mahagoni-Interieur gemischt mit blauen Textilien in sehr gutem Zustand, einem großen Salon mit Kartentisch auf der Steuerbordseite und elektronischem Bedienfeld. Auf der Backbordseite befindet sich eine voll ausgestattete Küche mit Gasherd und Backofen, Kühlschrank, Doppelspüle aus rostfreiem Stahl, mit Wasserhähnen für See- und Süßwasser mit Fußpumpen. In der Mitte gibt es einen zentralen Tisch und Sofas auf beiden Seiten. Am Heck befindet sich eine schöne große Kabine mit einem Doppelbett und Innenschränken, aber auch eine große Kabine / Stauraum auf der Steuerbordseite (siehe Grundrisszeichnung). Im Bug befindet sich eine Kabine mit einem Doppelbett und mehreren Stauräumen, die von einem Badezimmer mit einer Marinetoilette, einem Waschbecken mit fußgesteuerter Frischwasserpumpe und zusätzlichem Stauraum umgeben ist. Egal, ob Sie auf hoher See oder in näheren Gewässern segeln wollen, dies ist das richtige Boot für Sie, und es bietet Platz für die ganze Familie. Der Tiefgang beträgt 1,85 m und ermöglicht es Ihnen, auch in flachere Gewässer einzufahren, ohne dabei an Leistung zu verlieren. Im Cockpit ist alles optimal platziert, so dass das Boot leicht von einer oder zwei Personen gesegelt werden kann, und mit einer schönen großen Sprayhood und einem tollen Bimini sind Sie auch fantastisch vor den Elementen geschützt. Das Boot wurde zuletzt im letzten Jahr (2022) herausgeholt und vollständig inspiziert, poliert, mit neuem Antifouling und einem großen Motorservice versehen (und dokumentiert). Dieses Boot ist für einen relativ schnellen Verkauf, und auch aufgrund der Tatsache, dass das Teakdeck ist original und könnte mit Ersatz innerhalb einiger Jahre zu tun und die Autopilot-Kontrollbox brauchen Ersatz und einige allgemeine Updates oder erfrischen würde diese Yacht wieder in Top-Form zu bringen, aber etwas, das aktuelle Besitzer kann nicht die Zeit dafür finden und wollen daher Boot zu verkaufen, wie in Portimão Marina, Portugal ist. Die Geschichte des Bootes ist, soweit der jetzige Besitzer weiß, dass der erste Besitzer aus den Niederlanden kam und in diesen Gebieten segelte, ein zweiter Besitzer/Ehepaar aus Belgien segelte vom Norden entlang der Atlantikküste über den Golf von Biskaya und zur Algarve in Portugal und verbrachte wahrscheinlich sogar Zeit im Mittelmeer, landete aber in Portimão, Portugal. Der jetzige Eigner hat sogar einige Zeit sowohl an der Algarve in Portugal als auch in Spanien verbracht, ist aber auch an der Atlantikküste zwischen Lissabon und der Algarve hin und her gesegelt. Dieses Boot hat sich eindeutig in allen Arten von Meer und Segeln bewährt. Ausstattung und Fakten: Generell: - Modelljahr 1981 - Länge: 10,4m - Länge in der Wasserlinie: 8,7m - Breite: 3,5 m - Tiefgang: 1,8m - Verdrängung: 6350kg - Ballast: 2100kg (Blei) - Grundriss mit zwei Kabinen und insgesamt 5 Kojen. (1 Seekoje im Salon) - Teak im Cockpit in gutem Zustand und Teak auf Deck original und müssen in einigen Jahren ersetzt werden. Teak Deck recalked (2015) - Innere Dach aktualisiert mit weißem Leder (und Isulation) (2015) - Neuer Motor Volvo MD2030 (2002) (ca. xxxxx Stunden) - Zweiblatt-Propeller. (Neue Blätter 2002) - Dieseltank: 121 Liter (rostfreier Stahl) - Frischwassertank: 159 Liter (rostfreier Stahl) - Kein Fäkalientank installiert - Saildrive und Motor ausgebaut und gewartet (2002) - Saildrive Dichtung neu installiert (2017) - Elektrische Ankerwinde im Bug mit Rocna 15kg Anker und verzinkter Kette (2001) mit elektrischer Ankerwindensteuerung - Rettungsinsel (veraltet 2022, muss gewartet werden) Navigation und Elektronik - Kartenplotter Raymarine C80 - Navtex - ST60 Instrumente für Wind, Tiefgang, Geschwindigkeit usw. (2001) - Raymarine Radar - Funkgerät (2005) Roberts R876 - Neue Schalttafel und andere Updates (2017) - Autopiloten brauchen neue Steuerbox (funktioniert nicht) - Kompass - VHF Simrad RD68 Rigg und Segel: - Rigg von Deck aus besichtigt (nicht alle Takelage) -2023 - Rigg mit zwei Spreizern, Seldén 19/20 fraktioniert - Großsegel - Rollfock - Spinnaker-Baum - Winden: 2* Barlow 23 auf dem Dach, 2*Large Winchmate und 2*Barlow 25 im Cockpit. - Faule Tasche (2014) Batterien und Aufladung - Landstromanschluss Strom: 12V und 220V System. - 220V Ladegerät - 12V-Motor-Starterbatterie - Windgenerator (2005) - Motor-Lichtmaschine - Elektrische Installationen aufgerüstet, Verkabelung ersetzt usw. für über 20000 Euro (2001) Wasser, Heizung und Sanitäranlagen: - MY30 , 3,5kW Dieselheizung (2001) - Innenraumheizung/Heizungsrohre usw. (2001) - 1 Toilette - manuell (Jabsco) - Wassertanks 161 Liter - Elektrische Bilgepumpe - Manuelle Bilgepumpe - Backofen/Herd auf Gas - Kühlschrank (2005) - Badeleiter Sonstiges - Rumpf abgeschliffen und vor dem Antifouling mit Epoxy behandelt (Mai-Juni 2001)