Hunter Legend 450 Passage

Opmerkingen: HUNTER LEGEND 450 PASSAGE (1998) Populaire zeilcruiser met middenkuip ontworpen door Warren Luhrs en gebouwd door Hunter Marine Corp. in Florida, VS. ELYZIAN is gemakkelijk te betreden vanaf beide zijden door gebruik te maken van de poorten in de reling. Ook is de grote suikerbroodspiegel een uitstekende keuze om aan boord te komen wanneer je aan de achterkant vastgebonden bent of een kleine boot gebruikt. Er is veel ruimte om te zitten in de grote middelste kuip. Je gaat via een gebogen trap naar beneden om in de hoofdcabine te komen vanuit de ingang. De binnenindeling van ELYZIAN is briljant, voelt open en comfortabel aan, zoals grotere boten. Met bijna 7 voet plafondhoogte en veel ramen en luiken die open kunnen, is het echt uitnodigend. Links van de trap bevindt zich de goed uitgeruste U-vormige keuken. Het is geweldig om aan boord te wonen of lange reizen te maken. Voor de kombuis is er een mooie ingebouwde zitplaats voor 3-4 personen met lichtleren stoelen. Aan stuurboordzijde, tegenover de kombuis, bevindt zich het goed uitgeruste navigatiegebied. Daarnaast is er een grote U-vormige zithoek. Achterin bevindt zich de master hut (dubbel) met veel ruimte, inclusief een eigen badkamer met douche en bad combinatie. Voorin het salon bevindt zich de gastenhut met tweepersoonsbed, ook met eigen badkamer. Twee hutten met eigen badkamers Geweldige werkplekken voor externe werknemers Keuken en comfortabele zitplaatsen aan de linkerkant Navigatiegebied en zithoek aan de rechterkant Salon tafel kan worden omgebouwd tot tweepersoonsbed Accommodatie: ACCOMMODATIE VOOR ZES PERSONEN IN DRIE HUTTEN Voorhut uitgerust met; tweepersoonsbed, zitplaats, hangkast en kast. Eigen badkamer met toilet, wastafel en douche. Master hut achterin uitgerust met queensize tweepersoonsbed met volledig geveerde matras, kasten, zithoek met bureau / computerstation, eigen badkamer aan stuurboordzijde met toilet en wastafel en douche en bad in apart compartiment aan bakboordzijde. Kombuis uitgerust met driepits gasfornuis, Corian werkbladen, magnetron, koelkast met boven- en voorkant, aparte vriezer, waterzuiveringsinstallatie en watermaker, dubbele roestvrijstalen spoelbakken en ingebouwde afvalbak. Biscuitleren bekleding door het hele schip. Teakhouten interieur. Ongeveer 6'8" stahoogte. Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de juistheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn onderzoekers opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Inventaris: Gasdetector Elektrische hoorn Handmatige lenspomp Elektrische lenspomp Volledige set navigatieverlichting Reling, boeg- en hekstoel - inclusief zitplaatsen Bordeauxrode canvas sprayhood volledige kuipkap Zonnescherm van boeg tot achtersteven Zonnescherm Bimini Zwemtrap Nova lift davits Landvasten en stootkussens Haak voor boot Radio / CD-speler VEILIGHEIDSUITRUSTING: Reddingsboeien Danbuoy Noodhelmstok Mechanisch: CONSTRUCTIE: Witte GRP romp, dek en opbouw Vleugel- en bulbkiel Gebalanceerd spade roer Wielbesturing L.O.A. 13,49 m (44'3") L.W.L. 11,79 m (38'8") BREEDTE 4,27 m (14'0") DIEPGANG 1,68 m (5'6") VERPLAATSING 11.794 kg (26.000 lbs) KIELBALANS - 4.309 kg (9.500 lbs) MECHANISCH Volvo TMD22 78pk viercilinder dieselmotor Koeling met zoet water Kruissnelheid 6,5 knopen Maximale snelheid ongeveer 8 knopen Morse-type kabelbediening Aandrijving via schroefas naar driebladige vaste schroef ELEKTRISCH Eén 12V / 80Ah startaccu voor de motor, twee 12V / 200Ah huishoudaccu's. Alle accu's zijn schakelbaar. Opgeladen door dynamo van de motor en 240V lader Fischer Panda 8KVA generator Walstroom en kabel TANKS Enkele brandstoftank van 356 liter (78,5 gallon) Drie watertanks met een totale inhoud van 757 liter (167 gallon) Twee afvaltanks met een totale inhoud van 170 liter (37,5 gallon), beide met vermaalpompen WATERSYSTEEM Drukwater systeem met warm en koud water Verwarmd door motorboiler en elektrische boiler Yachtsman watermaker DEK MASTHEAD 13&R SLOOP RIG Selden aluminium mast en giek RVS staand want Nylon lopend want Volledig doorgelat grootzeil met kogellager lattenauto's - auto's nieuw geïnstalleerd in 2002 Enkele lijn rif, inclusief derde rif Furlex rolfok Gasveer giekvang Verstelbare maststeunen GRP giekbalk Binnenstag ANKERUITRUSTING: Bruce anker met 30m ketting Danfourth kedge anker Elektrische ankerlier Dubbele ankerrollen LIEREN: 2 x Lewmar tweesnelheid, zelfkerende genuaschootlieren 1 x Lewmar tweesnelheid, zelfkerende elektrische vallier Extra Lewmar tweesnelheidlieren ZEILEN: Volledig doorgelat grootzeil - UK Sails - 1998 Rolgenua - UK Sails - 1998 Stormfok - 2001 Autohelm Master view systeem bij kaartentafel en stuurstand Simrad DSC RD68 marifoon Furuno NX300 Navtex Autohelm ST80 snelheid, log, diepte Autohelm ST80 windsnelheid en -richting Autohelm Master view systeem bij kaartentafel en stuurstand Plastimo kompas NMEA-interfacekabel NB: Alle Autohelm instrumenten zijn geïntegreerd.

Remarks :HUNTER LEGEND 450 PASSAGE  (1998) Popular centre-cockpit sailing cruiser designed by Warren Luhrs and built by Hunter Marine Corp. in Florida USA ELYZIAN is easy to get onto from either side by using the gates in the guard rails. Also, the big sugar-scoop stern is a top choice for getting on board when tied at the back or using a small boat. There's loads of room to sit in the big middle cockpit. You go down a curved stairway to get into the main cabin from the entryway. ELYZIAN's inside layout is brilliant, feeling open and comfy like bigger boats. With nearly 7 feet of ceiling height and lots of windows and hatches that open, it's really inviting. To the left of the stairway is the well-set-up U-shaped kitchen. It's great for living on board or long trips. In front of the galley, there's nice built-in seating for 3-4 people with light leather-like seats. On the starboard side, opposite the galley, is the well-set-up navigation area. Next to it is a large U-shaped sitting area . Aft is the master stateroom (double) with lots of space, including an en-suite with a shower and tub combo. Forward of the saloon area is the guest double which is also en-suite. Two staterooms with en suites Great work areas for remote workers Kitchen and comfy seats along the left side Navigation area and sitting area along the right side Saloon table converts into a double bed Accommodation :ACCOMODATION SLEEPS SIX IN THREE CABINSForward cabin equipped with ; double berth, seat, hanging locker and cupboard. En-suite heads with toilet, hand basin & showerMaster stateroom aft equipped with queen size double berth with fully sprung mattress, wardrobes, seating area with desk/computer station, en suite heads to starboard with toilet & hand basin and shower & bath in separate compartment to port.Galley equipped with three burner gas stove, Corian worktops, microwave, top & front loading fridge, separate freezer, water purifier, & water maker, double stainless steel sinks & built in waste binBiscuit leather upholstery throughoutTeak interior joineryApproximately 6' 8" headroom Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : Gas detector Electric horn Manual bilge pump Electric bilge pump Full set of navigation lights Guardwire, pulpit, pushpit - including seating Burgundy canvas sprayhood full cockpit canopy Bow to stern sun awning Sun Bimini Boarding ladder Nova lift davits Warps and fenders Boathook Radio / CD player   SAFETY EQUIPMENT : Lifebuoys Danbuoy Emergency tiller Mechanical :CONSTRUCTION : White GRP hull, deck and superstructure Wing & bulb keel Balanced spade rudder Wheel steering L.O.A. 13.49m-(44'3") L.W.L. 11.79m - ( 38' 8" ) BEAM 4.27m - ( 14' 0" ) DRAFT 1.68m - ( 5' 6" ) DISPLACEMENT  11,794kg ( 26,000 lbs ) KEEL BALLAST - 4,309kg ( 9,500 lbs ) MECHANICAL Volvo TMD22 78hp four-cylinder diesel engine Fresh water-cooled Cruising speed 6.5 knots Maximum speed around 8 knots Morse type cable control Shaft drive to three bladed fixed propeller ELECTRICS One 12v / 80Ah engine start battery, two 12V / 200 Ah domestic batteries. All batteries switched Charged by engine alternator and 240v charger Fischer Panda 8KVA generator Shore power and cable TANKAGE Single 356 litre ( 78.5 gallon ) fuel tank Three water tanks totalling 757 litres ( 167 gallons ) Two waste tanks totalling 170 litres ( 37.5 gallon ) both with macerators WATER SYSTEM Pressurised hot & cold freshwater system Heated by engine calorifier & immersion heater Yachtsman water maker  DECK MASTHEAD 13&R SLOOP RIG Selden Aluminium mast and boom Stainless steel wire standing rigging Nylon running rigging. Fully battened mainsail with ball bearing batten cars - cars fitted new 2002 Single line reefing, including third reef Furlex furling head sail Gas strut boom yang Adjustable mast support struts GRP mainsheet arch Inner forestay GROUND TACKLE : Bruce anchor with 30m chain Danfourth kedge anchor Electric anchor windlass Dual anchor rollers   WINCHES : 2 x Lewmar two speed, self-tailing genoa sheet winches 1 x Lewmar two speed, self-tailing electric halyard winch Additional Lewmar two speed winches SAILS : Mainsail fully battened - UK Sails - 1998 Furling genoa - UK Sails - 1998 Storm Jib - 2001 Autohelm Master view system at chart table and helm Simrad DSC RD68 VHF Furuno NX300 Navtex Autohelm ST80 speed, log, depth Autohelm ST80 wind speed & direction Autohelm Master view system at chart table and helm Plastimo compass NMEA interface cable NB : All Autohelm instrumentation is interfaced

Bemærkninger: HUNTER LEGEND 450 PASSAGE (1998) Populær center-cockpit sejlbåd designet af Warren Luhrs og bygget af Hunter Marine Corp. i Florida, USA. ELYZIAN er nem at komme om bord på fra begge sider ved hjælp af portene i rælingen. Den store sukker-scoop agterstavn er et topvalg for at komme om bord, når båden er fortøjet bagud eller ved brug af en lille båd. Der er masser af plads til at sidde i den store midtercockpit. Du går ned ad en buet trappe for at komme ind i hovedkabinen fra indgangen. ELYZIAN's indvendige layout er strålende og føles åbent og behageligt som større både. Med næsten 7 fod i loftshøjde og masser af vinduer og luger, der kan åbnes, er det virkelig indbydende. Til venstre for trappeopgangen er det veludstyrede U-formede køkken. Det er perfekt til at bo om bord eller på lange ture. Foran køkkenet er der en dejlig indbygget siddeplads til 3-4 personer med let læderlignende sæder. På styrbord side, modsat køkkenet, er det veludstyrede navigationsområde. Ved siden af er der et stort U-formet siddeområde. Agter er hovedkahytten (dobbelt) med masser af plads, herunder eget badeværelse med brusebad og badekar. Foran salonområdet er gæstekahytten med dobbeltseng, der også har eget badeværelse. To kahytter med eget badeværelse. Gode arbejdsområder til fjernarbejdere. Køkken og behagelige sæder langs venstre side. Navigationsområde og siddeområde langs højre side. Salonbord, der kan omdannes til en dobbeltseng. Indkvartering: INDKVARTRING TIL SEKS I TRE KAHYTTER. Forreste kahyt udstyret med dobbeltseng, sæde, garderobe og skab. Eget badeværelse med toilet, håndvask og bruser. Master kahyt agter udstyret med queen size dobbeltseng med fuldt fjedret madras, garderobeskabe, siddeområde med skrivebord / computerstation, eget badeværelse til styrbord med toilet og håndvask samt bruser og badekar i separat rum. Køkken udstyret med tre-brænder gasblus, Corian bordplader, mikrobølgeovn, køleskab med top- og frontindlæsning, separat fryser, vandrenser og vandproducent, dobbelt rustfrit stål vask og indbygget affaldsspand. Biscuit læderpolstring overalt. Teak interiør. Ca. 6'8" loftshøjde. Inventar: Gasdetektor. Elektrisk horn. Manuel lænsepumpe. Elektrisk lænsepumpe. Fuld sæt navigationslys. Ræling, pulpit, pushpit - inklusive siddepladser. Bourgogne canvas sprayhood og fuld cockpit-kaleche. Solsejl fra bov til hæk. Solbimini. Badelejder. Nova lift davits. Fortøjninger og fendere. Bådshage. Radio / CD-afspiller. SIKKERHEDSUDSTYR: Livbøjer. Danbuoy. Nødror. Mekanisk: KONSTRUKTION: Hvidt GRP-skrog, dæk og overbygning. Vinge- og bulbkiel. Balanceret spaderor. Hjulstyring. L.O.A. 13,49 m (44'3"). L.W.L. 11,79 m (38'8"). BREDDE 4,27 m (14'0"). DYBGANG 1,68 m (5'6"). DEPLACERING 11.794 kg (26.000 lbs). KØLBALAST - 4.309 kg (9.500 lbs). MEKANISK: Volvo TMD22 78 hk firecylindret dieselmotor. Ferskvandskølet. Cruising hastighed 6,5 knob. Maksimal hastighed ca. 8 knob. Morse-type kabelstyring. Akseldrev til trebladet fast propel. ELEKTRISK: En 12V / 80Ah startbatteri til motoren, to 12V / 200Ah forbrugsbatterier. Alle batterier kan skiftes. Opladet af motorgenerator og 240V oplader. Fischer Panda 8KVA generator. Landstrøm og kabel. TANKER: En enkelt 356 liters (78,5 gallon) brændstoftank. Tre vandtanke med i alt 757 liter (167 gallon). To spildevandstanke med i alt 170 liter (37,5 gallon), begge med makulatorer. VANDSYSTEM: Trykvandssystem med varmt og koldt ferskvand. Opvarmet af motorcalorifier og el-varmer. Yachtsman vandproducent. DÆK: MASTHEAD 13&R SLOOP RIG. Selden aluminiumsmast og bom. Rustfrit stål wirestag. Nylon løbende tovværk. Fuldt battened storsejl med kugleleje battenbiler - biler monteret i 2002. Enkeltlinje-reefing, inklusive tredje reef. Furlex rulleforstag. Gasdæmpet bomvang. Justerbare mastestøttestropper. GRP storskødeskinne. Indre forstag. ANKERUDSTYR: Bruce anker med 30m kæde. Danfourth kedge anker. Elektrisk ankerspil. Dobbelt ankeruller. VINSJER: 2 x Lewmar to-hastigheds, selvskærende genua-skødevinsjer. 1 x Lewmar to-hastigheds, selvskærende elektrisk faldvinsj. Yderligere Lewmar to-hastigheds vinsjer. SEJL: Fuldt battened storsejl - UK Sails - 1998. Rulleforstag - UK Sails - 1998. Stormfok - 2001. Autohelm Master view system ved kortbord og ror. Simrad DSC RD68 VHF. Furuno NX300 Navtex. Autohelm ST80 hastighed, log, dybde. Autohelm ST80 vindhastighed og -retning. Autohelm Master view system ved kortbord og ror. Plastimo kompas. NMEA interface kabel. Bemærk: Alt Autohelm instrumentering er forbundet.

HUNTER LEGEND 450 PASSAGE (1998) Populär centercockpit-segelkryssare designad av Warren Luhrs och byggd av Hunter Marine Corp. i Florida, USA. ELYZIAN är lätt att komma ombord på från båda sidor genom att använda grindarna i räcket. Dessutom är den stora sockerstjärnen ett toppval för att komma ombord när man är förtöjd i aktern eller använder en liten båt. Det finns gott om plats att sitta i den stora mittenpitten. Du går nerför en böjd trappa för att komma in i huvudhytten från entrén. ELYZIANs inredning är lysande, känns öppen och bekväm som större båtar. Med nästan 7 fot i takhöjd och massor av fönster och luckor som kan öppnas, är den verkligen inbjudande. Till vänster om trappan finns det en välutrustad U-formad kök. Det är perfekt för att bo ombord eller långa resor. Framför köket finns det trevliga inbyggda sittplatser för 3-4 personer med ljusa läderliknande säten. På styrbordssidan, mittemot köket, finns det en välutrustad navigationsområde. Bredvid det finns en stor U-formad sittplats. Akterut finns huvudhytten (dubbel) med gott om utrymme, inklusive ett eget badrum med dusch och badkar. Framför salongen finns gästhytten med dubbelsäng som också har eget badrum. Två hytter med egna badrum. Bra arbetsområden för distansarbetare. Kök och bekväma sittplatser längs vänster sida. Navigationsområde och sittplats längs höger sida. Salongbordet kan omvandlas till en dubbelsäng. Boende: BOENDE FÖR SEX I TRE HYTTER. Framhytten är utrustad med en dubbelsäng, sittplats, garderob och skåp. Eget badrum med toalett, handfat och dusch. Masterhytten akterut är utrustad med en dubbelsäng i queen size med helt fjädrande madrass, garderober, sittplats med skrivbord/datorstation, eget badrum till styrbord med toalett och handfat samt dusch och badkar i separat utrymme till babord. Köket är utrustat med en trebrännare gas spis, Corian bänkskivor, mikrovågsugn, kylskåp med topp- och frontlastning, separat frys, vattenrenare och vattenberedare, dubbla rostfria diskhoar och inbyggd avfallskorg. Biscuit läderklädsel i hela båten. Teak interiör. Ca 6' 8" takhöjd. Inventering: Gasdetektor, elektrisk horn, manuell länspump, elektrisk länspump, komplett uppsättning navigationsljus, reling, pulpit, pushpit - inklusive sittplatser, burgundy canvas sprayhood, komplett kapell för sittbrunn, soltak från fören till aktern, solbimini, badstege, Nova lift daviter, tampar och fendrar, båtshake, radio / CD-spelare. SÄKERHETSUTRUSTNING: Livbojar, danbuoy, nödtiller. Mekaniskt: KONSTRUKTION: Vit GRP-skrov, däck och överbyggnad. Vinge- och bulbkiel. Balanserad spade-rodret. Hjulstyrning. L.O.A. 13,49 m (44'3"). L.W.L. 11,79 m (38'8"). BREDD 4,27 m (14'0"). DJUPGÅENDE 1,68 m (5'6"). DEPLACERING 11 794 kg (26 000 lbs). KÖLBALLAST - 4 309 kg (9 500 lbs). MEKANISK: Volvo TMD22 78 hk fyrcylindrig dieselmotor. Färskvattenkyld. Marschfart 6,5 knop. Maxhastighet cirka 8 knop. Morse typ kabelkontroll. Axeltransmission till trebladig fast propeller. ELEKTRONIK: Ett 12V / 80Ah startbatteri för motorn, två 12V / 200Ah förbrukningsbatterier. Alla batterier är kopplade. Laddas av motoralternator och 240V laddare. Fischer Panda 8KVA generator. Landström och kabel. TANKAR: En bränsletank på 356 liter (78,5 gallon). Tre vattentankar totalt 757 liter (167 gallon). Två avloppstankar totalt 170 liter (37,5 gallon), båda med malningsverk. VATTENSYSTEM: Trycksatt varmt och kallt färskvattensystem. Uppvärmning med motorvärmeväxlare och elpatron. Yachtsman vattenberedare. DÄCK: MASTHEAD 13&R SLOOP RIG. Selden aluminiummast och bom. Rostfritt stål trådstående rigg. Nylon löpande rigg. Fullt battened storsegel med kullagerbattenskärror - skärrorna byttes 2002. Enlinereffning, inklusive tredje rev. Furlex rullfock. Gasfjäderbomvang. Justerbara maststöd. GRP-mainsheetbåge. Inre förstag. ANKARUTRUSTNING: Bruce-ankare med 30 m kedja. Danfourth kedge-ankare. Elektrisk ankarspel. Dubbla ankarrullar. VINSCHAR: 2 x Lewmar tvåhastighets självskotande genuavinschar. 1 x Lewmar tvåhastighets självskotande elektrisk fallvinsch. Extra Lewmar tvåhastighets vinschar. SEGEL: Fullt battat storsegel - UK Sails - 1998. Rullfock - UK Sails - 1998. Stormfock - 2001. Autohelm Master view system vid kartbord och rorkult. Simrad DSC RD68 VHF. Furuno NX300 Navtex. Autohelm ST80 hastighet, logg, djup. Autohelm ST80 vindhastighet och riktning. Autohelm Master view system vid kartbord och rorkult. Plastimo kompass. NMEA-gränssnittskabel. Observera: All Autohelm-utrustning är gränssnittad.

HINWEIS: HUNTER LEGEND 450 PASSAGE (1998) Beliebter Mittelcockpit-Segelkreuzer, entworfen von Warren Luhrs und gebaut von Hunter Marine Corp. in Florida, USA. ELYZIAN ist leicht von beiden Seiten aus über die Tore in den Reling zu erreichen. Auch das große Heck mit Zuckerrohr ist eine gute Wahl, um an Bord zu gelangen, wenn es hinten festgemacht ist oder ein kleines Boot verwendet wird. Es gibt viel Platz, um im großen Mittelcockpit zu sitzen. Über eine gewundene Treppe gelangt man vom Eingangsbereich in die Hauptkabine. ELYZIAN's Innenlayout ist brillant und fühlt sich offen und gemütlich wie größere Boote an. Mit einer Deckenhöhe von fast 2 Metern und vielen Fenstern und Luken, die sich öffnen lassen, ist es wirklich einladend. Links von der Treppe befindet sich die gut ausgestattete U-förmige Küche. Sie ist ideal zum Leben an Bord oder für lange Reisen. Vor der Küche gibt es eine schöne eingebaute Sitzgelegenheit für 3-4 Personen mit lederähnlichen Sitzen. Auf der Steuerbordseite, gegenüber der Küche, befindet sich der gut ausgestattete Navigationsbereich. Daneben befindet sich ein großer U-förmiger Sitzbereich. Achtern befindet sich die Eignerkabine (Doppelbett) mit viel Platz, einschließlich eines eigenen Badezimmers mit Dusche und Badewanne. Vor dem Salonbereich befindet sich die Gästekabine mit Doppelbett, ebenfalls mit eigenem Badezimmer. Zwei Kabinen mit eigenem Bad Große Arbeitsbereiche für Fernarbeiter Küche und bequeme Sitze entlang der linken Seite Navigationsbereich und Sitzbereich entlang der rechten Seite Salon-Tisch kann zu einem Doppelbett umgebaut werden Unterkunft: UNTERKUNFT FÜR SECHS PERSONEN IN DREI KABINEN Vordere Kabine ausgestattet mit: Doppelbett, Sitzgelegenheit, Kleiderschrank und Schrank. Eigenes Badezimmer mit Toilette, Waschbecken und Dusche. Hauptschlafzimmer achtern ausgestattet mit Queensize-Doppelbett mit voll gefedertem Matratze, Kleiderschränken, Sitzbereich mit Schreibtisch/Computertisch, eigenem Badezimmer mit Toilette und Waschbecken und separater Dusche und Badewanne. Küche ausgestattet mit dreiflammigem Gasherd, Corian-Arbeitsplatten, Mikrowelle, Kühlschrank mit Top- und Frontbeladung, separatem Gefrierschrank, Wasserfilter und Wasseraufbereiter, doppelten Edelstahlspülen und eingebautem Abfalleimer. Beige Lederausstattung im gesamten Innenraum. Teakholz-Innenausstattung. Ca. 2,03 m Stehhöhe. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann aber weder die Richtigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzug ohne vorherige Ankündigung angeboten. Inventar: Gasdetektor Elektrische Hupe Manuelle Bilgenpumpe Elektrische Bilgenpumpe Vollständige Reihe von Navigationslichtern Reling, Bugkorb, Heckkorb - inklusive Sitzgelegenheiten Burgunderfarbene Sprayhood Vollständige Cockpit-Abdeckung Sonnenmarkise von Bug bis Heck Sonnen-Bimini Badeleiter Nova-Lift-Davits Festmacher und Fender Bootshaken Radio / CD-Player SICHERHEITSAUSRÜSTUNG: Rettungsringe Danbuoy Notruder Mechanik: KONSTRUKTION: Weißer GFK-Rumpf, Deck und Aufbauten Flügel- und Kielballast Ausgewuchtetes Spatenruder Radsteuerung L.O.A. 13,49 m (44'3") L.W.L. 11,79 m (38'8") BREITE 4,27 m (14'0") TIEFGANG 1,68 m (5'6") VERDRÄNGUNG 11.794 kg (26.000 lbs) KIELBALLAST - 4.309 kg (9.500 lbs) MECHANIK Volvo TMD22 78 PS Vierzylinder-Dieselmotor Süßwassergekühlt Reisegeschwindigkeit 6,5 Knoten Maximale Geschwindigkeit ca. 8 Knoten Morse-Typ-Kabelsteuerung Wellenantrieb mit dreiblättrigem Festpropeller ELEKTRIK Eine 12V / 80Ah Starterbatterie, zwei 12V / 200Ah Bordbatterien. Alle Batterien umschaltbar Geladen durch Motorlichtmaschine und 240V Ladegerät Fischer Panda 8KVA Generator Landstrom und Kabel TANKUNG Einzelner 356-Liter-Treibstofftank Drei Wassertanks mit insgesamt 757 Litern Zwei Abwassertanks mit insgesamt 170 Litern, beide mit Zerkleinerern WASSERSYSTEM Druckwasser-System mit Warm- und Kaltwasser Beheizt durch Motor-Kalorifer und Tauchsieder Yachtsman Wasseraufbereiter DECK MASTKOPF 13&R SLOOP RIG Selden Aluminiummast und -baum Edelstahl-Drahtstehendes Gut Nylon-Laufendes Gut Vollständig durchgelattetes Großsegel mit Kugellager-Lattenautos - Autos neu 2002 Einleinen-Reffsystem, einschließlich drittem Reff Furlex-Rollfock Gasdruckfeder-Boomvang Verstellbare Maststützen GRP-Mainsheet-Bogen Innenstag ANKERGRUNDGERÄT: Bruce-Anker mit 30 m Kette Danfourth-Kedge-Anker Elektrische Ankerwinde Doppelte Ankerrollen WINCHES: 2 x Lewmar zweistufige, selbstholende Genuaschot-Winschen 1 x Lewmar zweistufige, selbstholende elektrische Großschot-Winsch Zusätzliche Lewmar zweistufige Winschen SEGEL: Voll durchgelattetes Großsegel - UK Sails - 1998 Rollgenua - UK Sails - 1998 Sturmfock - 2001 Autohelm Master View System am Kartentisch und am Steuerstand Simrad DSC RD68 VHF Furuno NX300 Navtex Autohelm ST80 Geschwindigkeit, Log, Tiefe Autohelm ST80 Windgeschwindigkeit und -richtung Autohelm Master View System am Kartentisch und am Steuerstand Plastimo Kompass NMEA-Schnittstellenkabel NB: Alle Autohelm-Instrumente sind miteinander verbunden.