Hallberg-Rassy 38

Hallberg-Rassy 38, 13m Ligplaats Tuborg Haven mogelijk. Goed onderhouden en goed uitgeruste Hallberg-Rassy 38 met een recentere VolvoPenta D2-75 HS25A motor en Vetus boegschroef. De Hallberg-Rassy 38 was de eerste 38-voet zeilboot met een dubbele hut, ontworpen door de bekende architect van Hallberg Rassy, Olle Enderlein, in 1979. In 1980 diende het als inspiratie voor de zeer succesvolle HR352, een versie die 3 voet korter was maar gebaseerd was op hetzelfde ontwerp. Bij de introductie schreef Olle Enderlein: "Het is ontworpen voor comfortabel zeilen en een comfortabel leven aan boord." Uitzonderlijk goed ontworpen en gebouwd met ongeëvenaarde bouwkwaliteit, zoals Hallberg-Rassy zelf beschreef als "duur en heerlijk", is de boot zowel uitstekend geschikt voor kustzeilen als voor langeafstandstochten op open zee. Het zeilcomfort en de veiligheid zijn top, en bij stevige wind komt de boot helemaal tot zijn recht. De boot verkeert in absoluut nette staat, zowel boven als onder water. Op het brede achterdek is een handige roestvrijstalen instrumentenmast gemonteerd, en vanuit de ruime kuip is er een goed zicht over het dek naar voren vanwege het lage kajuit, wat de boot een elegant, gestroomlijnd en tijdloos uiterlijk geeft. De klassieke vaste windscherm van HR met spatscherm biedt beschutting tegen wind en weer in de kuip, die handige opbergvakken, een stuurwiel en goed geplaatste roestvrijstalen handgrepen in mooie bogen boven het kompas heeft. Een VHF-radio afstandsbediening bij het stuurwiel maakt communicatie gemakkelijk vanaf de stuurpositie. Vanaf hier kunt u tijdens het zeilen genieten van het zicht op de geavanceerde vormstabiele laminaatzeilen en profiteren van de ProFurl rolfokboom met kickstrap, waardoor het zetten, trimmen, reven en strijken van het grootzeil gemakkelijk vanuit de kuip kan worden gedaan. Onderdeks komt u in een ruime centrale hut met 4 patrijspoorten, met een kombuis aan stuurboordzijde met een gasfornuis met 2 branders en een grote uitschuifbare koelbox. Er is een navigatiestation met VHF aan bakboord, voordat u de salon betreedt met een grote klaptafel en een L-vormige bank aan bakboordzijde en een bank aan stuurboordzijde die gemakkelijk kan worden omgebouwd tot bedden en die ruime opbergruimte heeft die bereikbaar is via luiken aan de voorkant. Verder naar voren is er een korte gang met een patrijspoort en kasten aan stuurboordzijde en een toilet aan bakboordzijde, met een nieuw elektrisch Jabsco-toilet en een 75 liter vuilwatertank uit 2024, wastafel en mengkraan voor de douche. Hier zijn ook kasten, zowel onder de gootsteen als aan de muur. Voor de gang bevindt zich de voorste hut met een groot V-bed met ruime opbergruimte eronder en goede legplanken en 2 grote patrijspoorten. Achter het navigatiestation is een korte gang met een grote kledingkast, kasten en opbergruimte aan bakboordzijde en dubbele toegang tot de machinekamer. De gang leidt naar een grote achterhut met 2 patrijspoorten, kast en wastafel, groot achterbed met opbergruimte eronder, waar ook de accubank met 2x 210 Ah zich bevindt. Er is een plank rondom de hut. Een ruime boot met veel opbergruimte en legplanken. De boot is goed uitgerust en heeft de afgelopen jaren veel vernieuwingen ondergaan, zoals de motor, zeilen, boegschroef, digitale navigatie en instrumenten, evenals een Raymarine Q24D doppler-radar. Het heeft nu alle faciliteiten die men zich kan wensen voor blue-water zeilen en is tegelijkertijd, met de goede ruimte en voorzieningen, ook geschikt als het drijvende zomerhuis van het gezin. Met de vuilwatertank kunt u dagenlang voor anker liggen. Daarnaast wordt een TEXAS 2+1 rubberboot geleverd met een Parsum 2,6 pk buitenboordmotor, evenals een op maat gemaakte winterhoes. Het cockpitzeil moet worden vervangen, wat is meegenomen in de prijs.

Hallberg-Rassy 38, 13m Located in Tuborg Harbor. Well-maintained and well-equipped Hallberg-Rassy 38 with a newer VolvoPenta D2-75 HS25A engine and Vetus bow thruster. The Hallberg-Rassy 38 was the first 38-foot sailboat with a double cabin design by Hallberg Rassy's renowned architect Olle Enderlein in 1979. It served as the inspiration for the highly successful HR352 introduced in 1980, a 3-foot shorter version of essentially the same design. Upon its introduction, Olle Enderlein wrote: "It is designed for comfortable sailing and a comfortable life on board." Exceptionally well-designed and constructed with unparalleled build quality, described by Hallberg-Rassy themselves as "expensive and lovely," the boat is excellent for coastal cruising and as a bluewater long-distance cruiser. The sailing comfort and safety are top-notch, and the boat excels in fresh winds. The boat is in absolutely impeccable condition, above and below the waterline. The wide aft deck features a practical stainless steel instrument mast, and from the spacious cockpit, there is a clear view over the deck forward due to the low coachroof, giving the boat an elegant, streamlined, and timeless appearance. The classic HR fixed windscreen with sprayhood provides good shelter from wind and weather in the cockpit, which also includes practical glove compartments, a steering wheel, and well-placed stainless steel grab rails in graceful arcs over the compass. The VHF radio remote handset at the helm makes communication easy from the steering position. From here, one can enjoy the sight of the advanced shape-stable laminate sails during sailing and appreciate the ProFurl boom furler with kickstrap, making mainsail setting, trimming, reefing, and lowering easy from the cockpit. Below deck, you enter a spacious center cabin with 4 portholes, a galley on the starboard side with a 2-burner gas stove and a large drop-down fridge. There is a navigation station with VHF to port before stepping into the salon with a large folding table and an L-shaped sofa on the port side and a sofa to starboard, easily converted into berths with ample storage space underneath accessible through front-facing lockers. Moving forward, there is a short corridor with a porthole and cabinets on the starboard side and a toilet to port, featuring a new electric Jabsco toilet and 75l holding tank from 2024, sink, and shower mixer tap. There are also cabinets under the sink and two on the wall. In front of the corridor is the forward cabin with a large V-berth with spacious storage underneath and good shelving as well as 2 large portholes. Aft from the navigation table is a short passage with a large wardrobe, cabinets, and storage space to port and double access to the engine room. The passage leads to a large aft cabin with 2 portholes, a wardrobe, and a sink, a large aft berth with storage space underneath, where the box with 2x 210 Ahr is also located. There are shelves all around the cabin. A spacious boat with plenty of storage space and shelving. The boat is well-equipped and has undergone many upgrades in recent years such as the engine, sails, bow thruster, digital navigation and instruments, and Raymarine Q24D doppler radar. It now has all the facilities one could wish for in blue-water sailing and, with its good space and amenities, is also suitable as the family's floating summer house. With the holding tank, you can anchor for days on end. Additionally, it comes with a TEXAS 2+1 inflatable boat with a Parsum 2.6HP outboard motor, as well as a custom-made winter cover. The cockpit tent needs replacing, which is factored into the price.

Hallberg-Rassy 38, 13m Liggeret Tuborg Havn kan indgå. Velholdt og veludstyret Hallberg-Rassy 38 med nyere VolvoPenta D2-75 HS25A motor og Vetus bovpropel Hallberg-Rassy 38 der var første 38 fod sejlbåd med dobbeltkahyt designet af Hallberg Rassys kendte arkitekt Olle Enderlein i 1979. Den blev i 1980 inspirationen til den storsælgende HR352, en 3 fod kortere version af grundlæggende det samme design. Ved introduktionen skrev Olle Enderlein: ”Den er designet til behagelig sejllads og et komfortabelt liv ombord” Særdeles veldesignet og konstrueret i uovertruffen byggekvalitet, som Hallberg-Rassy selv beskrev som “dyrt og dejligt” er båden både glimenrende til tursejlads og som Bluewater langturs båd. Sejlads komforten og sikkerheden er i top, og i frisk vind er båden i sit bedste element. Båden fremstår i absolut nydelig stand, over og under vandet. Det brede agterdæk har monteret en praktisk instrumentmast i rustfrit stål, og fra det rummelige cockpit er der fint udsyn over dækket frem på grund af det lave ruf, der giver båden et både elegant, strømlinet og tidløst udseende. Det klassiske HR faste vindspejl med sprayhood yder fint læ for vind og vejr i cockpittet, der har praktiske handskerum, trærattet og de velplacerede gribebøjler i rustfrit stål i fine buer over kompasset. VHF radio remote håndsæt ved styresøjlen gør kommunikation nem fra styrepladsen. Herfra kan man under sejladsen nyde synet af de avancerede formstabile laminatsejl, og glæde sig over ProFurl rullebommen med kickstrap, der gør sætning, trimning, reefing og nedtagningen af storsejlet nemt fra cockpittet. Under dæk kommer man ned i rummelig centerkahyt med 4 koøjer, med pantry på styrbord side med gaskomfur m.2 blus og stor rummelig dropdown køleboks.Der er navigationsstation med VHF til bagbord, inden man træder ind i salonen med stort foldebord og L-sofa i bagbord side og sofa til styrbord, der nemt laves til køjer og har stor stuveplads under, der kan nåes via låger på forsiden. Videre frem kommer en kort mellemgang med koøje og skabe i styrbord side og toilet til bagbord, med nyt elektrisk Jabsco toilet og 75l holdingtank fra 2024, vask og bruseblandingsbatteri. Her er desuden skabe, både under vasken og to på vægen. Foran mellemgangen findes forreste kahyt med stor v-køje med rummelig stuveplads under samt gode aflægningshylder samt 2 store koøjer. Bagud fra navigationsbordet er en kort passage med stort klædeskab, skabe og aflæggeplads mod bagbord og dobbelt adgang til motorrummet. Gangen leder til stor agterkahyt med 2 koøjer, skab og vask, stor agterkøje med stuverum under, hvor ogsåboksen med 2x 210 Ahr findes. Der er hylde hele vejen rundt i kahytten. En rummelig båd med masser af stuverum og aflæggeplads. Båden er veludstyret og har fået mange udskiftninger i de seneste år såsom motor, sejl, bovpropel, digital navigation og instrumenter samt Raymarine Q24D doppler radar. Den har nu hvad man kan ønske sig af faciliteter til blue-water saling, og er samtidig, med de gode pladsforhold og faciliteter, også velegnet som familiens flydende sommerhus. Med holdingtanken kan man ligge for anker i dagevis. Derudover medfølger en TEXAS 2+1 gummibåd med en Parsum 2,6HK påhængsmotor, samt en skræddersyet vinter pressenning. Cockpit teltet trænger til udskiftning hvilket er indregnet i prisen.

Hallberg-Rassy 38, 13m Ligger i Tuborgs hamn kan ingå. Välhållen och välutrustad Hallberg-Rassy 38 med nyare VolvoPenta D2-75 HS25A motor och Vetus bogpropeller. Hallberg-Rassy 38 var den första 38-fots segelbåten med dubbelhytt designad av Hallberg Rassys kända arkitekt Olle Enderlein 1979. Den blev inspirationen till den storsäljande HR352, en 3 fot kortare version av i grund och botten samma design. Vid introduktionen skrev Olle Enderlein: "Den är designad för bekväm segling och ett bekvämt liv ombord." Extremt välkonstruerad och konstruerad med enastående byggkvalitet, som Hallberg-Rassy själva beskrev som "dyrt och härligt", är båten utmärkt för kustsegling och som en långfärdsbåt för Bluewater. Seglingskomforten och säkerheten är i toppklass, och i frisk vind är båten i sitt bästa element. Båten är i absolut vackert skick, över och under vattenlinjen. Den breda akterdäcket har en praktisk instrumentmast i rostfritt stål monterad, och från den rymliga sittbrunnen finns en fin utsikt över däcket framåt på grund av det låga ruffet, vilket ger båten en elegant, strömlinjeformad och tidlös look. Det klassiska HR fasta vindskyddet med sprayhood ger bra skydd mot vind och väder i sittbrunnen, som har praktiska handskfack, ratt och välplacerade rostfria greppbågar i fina bågar över kompassen. VHF-radio med fjärrhandtag vid rattstången gör kommunikationen enkel från styrplatsen. Härifrån kan man under seglingen njuta av de avancerade formstabila laminatseglen och glädjas åt ProFurl rullbommen med kickstrap, som gör att sättning, trimning, revning och nedtagning av storseglet blir enkelt från sittbrunnen. Under däck kommer man ner i en rymlig mittkabin med 4 kojplatser, med pentry på styrbordssidan med gasolspis med 2 brännare och stor rymlig fällbar kylbox. Det finns en navigationsstation med VHF till babord, innan man går in i salongen med stort fällbart bord och L-soffa på babordssidan och soffa på styrbordssidan, som enkelt kan göras om till kojer och har stor förvaringsplats under, som kan nås via luckor på framsidan. Vidare framåt finns en kort mittgång med koj och skåp på styrbordssidan och toalett till babord, med ny elektrisk Jabsco-toalett och 75 liters tank från 2024, handfat och duschblandare. Här finns också skåp, både under handfatet och två på väggen. Framför mittgången finns den främre hytten med stor V-koj med rymlig förvaringsplats under och bra hyllor samt 2 stora kojer. Bakom navigationsbordet finns en kort passage med stort klädskåp, skåp och förvaringsutrymme mot babord och dubbel tillgång till maskinrummet. Gången leder till en stor akterhytt med 2 kojer, skåp och handfat, stor akterkoj med förvaringsutrymme under, där även lådan med 2x 210 Ah finns. Det finns hylla runt hela hytten. En rymlig båt med massor av förvaringsutrymme och avställningsytor. Båten är välutrustad och har fått många utbyten de senaste åren såsom motor, segel, bogpropeller, digital navigation och instrument samt Raymarine Q24D dopplerradar. Den har nu allt man kan önska sig för blue-water segling och är samtidigt, med de goda utrymmena och faciliteterna, även lämplig som familjens flytande sommarhus. Med tanken kan man ligga för ankar i dagar. Dessutom medföljer en TEXAS 2+1 gummibåt med en Parsum 2,6 hk utombordsmotor, samt en skräddarsydd vinterpresenning. Sittbrunnskapellet behöver bytas ut, vilket är inkluderat i priset.

Hallberg-Rassy 38, 13m Liegeplatz Tuborg Hafen möglich. Gepflegte und gut ausgestattete Hallberg-Rassy 38 mit neuerem VolvoPenta D2-75 HS25A Motor und Vetus Bugstrahlruder. Die Hallberg-Rassy 38 war das erste 38-Fuß-Segelboot mit Doppelkabine, entworfen vom bekannten Architekten Olle Enderlein im Jahr 1979. Sie war 1980 die Inspiration für die sehr erfolgreiche HR352, eine 3 Fuß kürzere Version des grundlegend gleichen Designs. Bei der Einführung schrieb Olle Enderlein: "Es wurde für angenehmes Segeln und ein komfortables Leben an Bord entworfen." Das Boot ist äußerst gut gestaltet und in unübertroffener Bauqualität konstruiert, wie Hallberg-Rassy selbst es als "teuer und schön" beschrieb. Das Boot eignet sich hervorragend für Küstenfahrten und als Blauwasser Langfahrtboot. Der Segelkomfort und die Sicherheit sind erstklassig, und bei frischem Wind ist das Boot in seinem Element. Das Boot präsentiert sich in absolut einwandfreiem Zustand, über und unter Wasser. Das breite Achterdeck verfügt über einen praktischen Instrumentenmast aus Edelstahl, und vom geräumigen Cockpit aus hat man dank des niedrigen Aufbaus einen guten Blick über das Deck nach vorne, was dem Boot ein elegantes, stromlinienförmiges und zeitloses Aussehen verleiht. Die klassische HR-Festkappe mit Sprayhood bietet im Cockpit guten Schutz vor Wind und Wetter. Das Cockpit verfügt über praktische Handschuhfächer, ein Steuerrad und gut platzierte Edelstahlgriffe in schönen Bögen über dem Kompass. Das VHF-Funkfernbedienungshandset am Steuerrad erleichtert die Kommunikation vom Steuerstand aus. Von hier aus kann man während der Fahrt den Anblick der fortschrittlichen, formstabilen Lamellensegel genießen und sich über den ProFurl-Rollbaum mit Kickstrap freuen, der das Setzen, Trimmen, Reffen und Einholen des Großsegels vom Cockpit aus einfach macht. Unter Deck gelangt man in die geräumige Mittelkabine mit 4 Bullaugen, mit Pantry an Steuerbordseite mit Gasherd mit 2 Brennern und großem, ausklappbarem Kühlschrank. Es gibt eine Navigationsstation mit VHF auf Backbord, bevor man in den Salon mit großem Klapptisch und L-Sofa auf der Backbordseite und Sofa auf Steuerbordseite tritt, das leicht zu Kojen umgebaut werden kann und viel Stauraum darunter bietet, der über Türen auf der Vorderseite erreichbar ist. Weiter vorne befindet sich ein kurzer Gang mit Bullauge und Schränken auf der Steuerbordseite und Toilette auf der Backbordseite, mit neuer elektrischer Jabsco-Toilette und 75l Fäkalientank aus dem Jahr 2024, Waschbecken und Duschmischbatterie. Hier gibt es auch Schränke, sowohl unter dem Waschbecken als auch an der Wand. Vor dem Gang befindet sich die vordere Kabine mit großem V-Bett mit geräumigem Stauraum darunter sowie guten Ablagefächern und 2 großen Bullaugen. Hinter der Navigationsstation befindet sich ein kurzer Gang mit großem Kleiderschrank, Schränken und Ablageflächen auf Backbord und doppeltem Zugang zum Maschinenraum. Der Gang führt zur großen Achterkabine mit 2 Bullaugen, Schrank und Waschbecken, großem Achterbett mit Stauraum darunter, wo sich auch die Batteriebox mit 2x 210 Ah befindet. Es gibt Regale rund um die Kabine. Ein geräumiges Boot mit viel Stauraum und Ablageflächen. Das Boot ist gut ausgestattet und hat in den letzten Jahren viele Neuerungen wie Motor, Segel, Bugstrahlruder, digitale Navigation und Instrumente sowie Raymarine Q24D Doppler-Radar erhalten. Es bietet nun alles, was man sich für das Blauwassersegeln wünschen kann, und ist gleichzeitig mit den guten Platzverhältnissen und Einrichtungen auch als schwimmendes Sommerhaus für die Familie geeignet. Mit dem Fäkalientank kann man tagelang vor Anker liegen. Außerdem gehört ein TEXAS 2+1 Schlauchboot mit einem Parsum 2,6 PS Außenbordmotor sowie eine maßgeschneiderte Winterpersenning dazu. Das Cockpit-Zelt muss ausgetauscht werden, was im Preis berücksichtigt ist.