Folkboot Nordic

Folkboot gebouwd in 1963 bij de scheepswerf van de gebroeders Törnqvist op het eiland Saltö, gemeente Karlskrona, in het zuidoosten van Zweden. Ik ben de vierde eigenaar van deze prachtige boot in Cubaans mahonie op eiken, met een vrijboord romp en Tonkinois vernis (10 lagen). De boot verkeert in zeer goede staat en zeilt goed tegen de wind in. Ik heb deze boot in de zomer van 2016 gekocht en sindsdien elk jaar vernist (3 lagen en 10 lagen op de boeg). Laatste vernislaag en laatste antifouling in juli 2023, dekverf en kuipvernis in augustus 2022. De boot bevindt zich momenteel in de haven van Lynetten in Kopenhagen (in het water) en vaart onder de Deense vlag, de ligplaats gaat niet mee met de boot. Tohatsu 4pk buitenboordmotor (2015), start en loopt zeer goed, laatste onderhoud in 2022 + een externe brandstoftank met aanzuigpomp. Ik heb in 2020 een autopiloot (Simrad TP 22) en een lazy jack systeem geïnstalleerd om solo te kunnen varen. Reefsystem met een slinger rond de giek (zeer praktisch). 2 reddingsvesten. 2 sets fokken en 2 grootzeilen. Kleine gasfornuis en servies. Te koop omdat ik een grotere boot heb gekocht die al mijn aandacht vereist. Levering is niet inbegrepen in de prijs, maar de boot kan vrij gemakkelijk worden getrokken met een trailer.

Folkboat built in 1963 at the shipyard of the Törnqvist brothers on the island of Saltö, municipality of Karlskrona, in the south-east of Sweden. I am the 4th owner of this very beautiful boat in Cuban mahogany on oak, freeboard hull, Tonkinois varnished (10 layers). Boat in very good condition, which rides well upwind. I acquired this boat in the summer of 2016 and have varnished the boat every year since (3 coats and 10 coats on the bow). Last varnishing and last antifouling, July 2023, deck painting & cockpit varnishing August 2022 The boat is currently in the port of Lynetten in Copenhagen (in the water) and is under the Danish flag, the place does not follow with the boat. Tohatsu 4hp outboard engine (2015), starts and runs very well, last service 2022 + an external fuel tank with priming pump I installed an autopilot (Simrad TP 22), and a lazy jack system in 2020 to be able to navigate singlehanded furling system with a crank around the boom to reef (very practical) 2 life jackets 2 sets of jibs and 2 mainsail small gas can stove & dishes For sale because I bought a bigger boat that requires my full attention Delivery is not included in the price but it should be able to be towed with a trailer quite easily.

Folkbåd bygget i 1963 på værftet af brødrene Törnqvist på øen Saltö, i Karlskrona kommune, i det sydøstlige Sverige. Jeg er den 4. ejer af denne meget smukke båd i cubansk mahogni på egetræ, med fribordsskrog og Tonkinois-lakering (10 lag). Båden er i meget god stand og sejler godt op imod vinden. Jeg erhvervede denne båd sommeren 2016 og har lakeret den hvert år siden (3 lag og 10 lag på stævnen). Sidste lakering og sidste bundmaling var i juli 2023, dækmalning og lakering af cockpit i august 2022. Båden befinder sig i øjeblikket i Lynetten havn i København (i vandet) og sejler under dansk flag, stedet følger ikke med båden. Tohatsu 4 hk påhængsmotor (2015), starter og kører meget godt, seneste service i 2022 + en ekstern brændstoftank med sugepumpe. Jeg har installeret en autopilot (Simrad TP 22) og et lazy jack-system i 2020 for at kunne sejle alene. Rullesystem med krank omkring bommen til at revene (meget praktisk). 2 redningsveste. 2 sæt forsejl og 2 storsejl. Lille gasblus og service. Til salg, fordi jeg har købt en større båd, der kræver min fulde opmærksomhed. Levering er ikke inkluderet i prisen, men den kan sandsynligvis trækkes med en trailer ret nemt.

Folkbåt byggd 1963 vid Törnqvist-brödernas varv på Saltö, Karlskrona kommun, i sydöstra Sverige. Jag är den fjärde ägaren av denna mycket vackra båt i kubansk mahogny på ek, med hög fribord och Tonkinois-lackad (10 lager). Båten är i mycket gott skick och seglar bra mot vinden. Jag köpte båten sommaren 2016 och har lackat den varje år sedan dess (3 lager och 10 lager på fören). Senaste lackningen och bottenmålningen gjordes i juli 2023, däcksmålning och lackning av sittbrunn i augusti 2022. Båten befinner sig för närvarande i Lynetten hamn i Köpenhamn (i vattnet) och seglar under dansk flagg, platsen följer inte med båten. Tohatsu 4 hk utombordsmotor (2015), startar och går mycket bra, senaste service gjordes 2022 + en extern bränsletank med pump för förberedning. Jag har installerat en autopilot (Simrad TP 22) och ett lazy jack-system år 2020 för att kunna segla ensam. Rullsystem med vev runt bommen för revning (mycket praktiskt). 2 flytvästar. 2 set med fockar och 2 storsegel. Liten gasolkök och porslin. Till salu eftersom jag har köpt en större båt som kräver min fulla uppmärksamhet. Leverans ingår inte i priset, men den bör kunna dras med en trailer ganska enkelt.

Folkboot, Baujahr 1963, von den Brüdern Törnqvist auf der Insel Saltö, Gemeinde Karlskrona, im Südosten Schwedens gebaut. Ich bin der vierte Besitzer dieses wunderschönen Bootes aus kubanischem Mahagoni auf Eiche, mit Freibordrumpf und Tonkinois-Lackierung (10 Schichten). Das Boot befindet sich in sehr gutem Zustand und segelt gut gegen den Wind. Ich habe das Boot im Sommer 2016 erworben und seitdem jedes Jahr lackiert (3 Schichten und 10 Schichten am Bug). Letzte Lackierung und letzter Antifouling-Anstrich im Juli 2023, Deckanstrich und Cockpit-Lackierung im August 2022. Das Boot liegt derzeit im Hafen von Lynetten in Kopenhagen (im Wasser) und führt die dänische Flagge. Der Liegeplatz gehört nicht zum Boot. Tohatsu 4-PS-Außenbordmotor (2015), startet und läuft sehr gut, letzte Wartung 2022 + externer Kraftstofftank mit Ansaugpumpe. Ich habe 2020 einen Autopiloten (Simrad TP 22) und ein Lazy-Jack-System installiert, um alleine segeln zu können. Rollreffsystem mit Kurbel um den Baum zum Reffen (sehr praktisch). 2 Rettungswesten. 2 Satz Focksegel und 2 Großsegel. Kleine Gaskocher und Geschirr. Zum Verkauf, da ich ein größeres Boot gekauft habe, das meine volle Aufmerksamkeit erfordert. Die Lieferung ist nicht im Preis inbegriffen, aber das Boot kann recht einfach mit einem Anhänger transportiert werden.