De Vries Lentsch 12.80 One Off

Prachtige klassieker in een 100% nieuw jasje. Volledig gerestaureerd tot in detail. Voorzien van alle hedendaagse techniek en comfort. Omschrijving De Vries Lentsch 12.80 One Off Klassiek stalen motorjacht gebouwd bij De Vries Lentsch in 1932 naar ontwerp van Ir. J. Loeff.  Van 1992-2008 volledig gerestaureerd/ herbouwd door professionals onder leiding van de huidige eigenaar met bijzonder veel oog voor detail en perfectie. Een schip is zelden perfect maar dit jacht mag met recht een "vorstelijk jacht" genoemd worden in haar gedaante en verschijning. De betimmering is uitgevoerd op hoog niveau, aan alle details is te zien dat het gaat om maatwerk en uitzonderlijk vakwerk. Massief Mahoniehout afgewerkt met ebbenhouten details, zwaluwstaartverbindingen, handgemaakte lichtschakelaars en lampen, de 200 jaar oude eiken vloer in parquetmotief en het uitmuntende lakwerk geven het schip de prachtige en klassieke uitstraling die het heeft. De uitstraling is klassiek maar de techniek en voorzieningen zijn volledig hedendaags en meer dan compleet. Iedere centimeter in het schip is efficiënt benut. Achterin het schip bevindt zich de kapiteinshut met royale bergruimte, aanpasbare lattenbodems en een ruim bemeten bed.  In het voorschip bevinden zich een aparte wasruimte met toilet, en een separate douche. De salon is voorzien van een bank die naar believen kan worden ingericht als slaapplaats voor 2 personen, inloopkast voorzien van o.a. koelkast en vriesunit en opslag voor voorraden. (Deze ruimte kan eventueel ook getransformeerd worden naar een logeerkamer indien gewenst.) Het 10 KvA fluister aggregaat biedt voldoende capaciteit om eventueel een wasmachine of magnetron te plaatsen en te gebruiken. Het schip kan zowel van binnenuit als buiten bestuurd worden. De buitenbesturing is zorgvuldig weggewerkt en verstoort geen van de lijnen van het schip.                   AlgemeenRoer: BalansroerBesturing: Kobelt, elektrisch, binnenbediening en flybridgeBallast: Loodkorrels verspreid in kunststof tonnetjesAccommodatieMateriaal, kleuren: mahonie interieur op witte lambriseringSlaapplaatsen: Royale master bedroom met bijzonder veel bergruimteMotor, electra, waterDraaiuren: Ongeveer 2500 uur sinds inbouw in 1992Brandstoftank aantal: 2 tanks van elk 340 liter; tanks zijn aangesloten op buizenVoortstuwing: Brons 3 bladsWatertank & materiaal: in 4 aangesloten bassinsTuigageLieren: AnkerlierNavigatie en electronicaOverig: Navigatie: AP3003 Golden Gyro, 350W 

.Beautiful classic in a 100% new condition. Fully restored in every detail. Equipped with all contemporary technology and comfort.Description De Vries Lentsch 12.80 One Off Classic steel motor yacht built at De Vries Lentsch in 1932 to the design of Ir. J. Loeff. From 1992-2008 completely restored by professionals under the direction of the current owner with a particular eye for detail and perfection. A ship is rarely perfect but this yacht may rightly be called a "regal yacht" in her shape and appearance. The paneling is performed at a high level, all details show that it is custom work and exceptional craftsmanship. Solid mahogany finished with ebony details, dovetail joints, handmade light switches and lamps, the 200 year old oak floor in parquet motif and the outstanding paintwork give the ship the beautiful and classic appearance it has. The look is classic but the technology and amenities are completely contemporary and more than complete. Every inch in the ship has been efficiently utilized. At the rear of the ship is the captain's cabin with generous storage space, adjustable slatted bed bases and a generously sized bed. In the bow are a separate washroom with toilet, and a separate shower. The saloon is equipped with a couch that can be arranged as a berth for 2 persons at will, walk-in closet equipped with refrigerator and freezer unit and storage for supplies, among other things. (This area can also be transformed into a guest room if desired). The 10 KvA whisper generator provides sufficient capacity to place and use a washing machine or microwave oven if required. The boat can be steered from the inside as well as the outside. The outside steering is carefully concealed and does not disturb any of the ship's lines. For the specific details regarding the technology, a brochure is currently being made. We will add this brochure as soon as it is ready or send it upon request,                 GeneralRudder: Balancing rudderSteering system: Kobelt, electric, indoor operation and flybridgeBallast: Lead pellets scattered in plastic barrelsAccommodationMaterial, colours: mahogany interior on white panelingBerths: Spacious master bedroom with exceptional storage spaceEngine, electrics, waterEngine hours: Approximately 2500 hours since installation in 1992Fuel tanks: 2 tanks of 340 liters each; tanks are connected to tubesPropulsion: Bronze 3 bladeWater tank & material: in 4 connected poolsOther: Gear: double disc 1:2 Rig and sailsWinches: Anchor winchNavigation and electronicsOther: Navigation: AP3003 Golden Gyro, 350W mounting

Smuk klassiker i en 100% ny udgave. Fuldstændig restaureret ned til mindste detalje. Udstyret med al moderne teknologi og komfort. Beskrivelse af De Vries Lentsch 12.80 One Off Klassisk stålmotorbåd bygget af De Vries Lentsch i 1932 efter design af Ir. J. Loeff. Fra 1992-2008 blev den fuldstændig restaureret/genopbygget af professionelle under ledelse af den nuværende ejer med særlig fokus på detaljer og perfektion. Et skib er sjældent perfekt, men denne yacht kan med rette kaldes en "kongelig yacht" i sin form og udseende. Indretningen er udført på et højt niveau, og alle detaljer viser, at der er tale om specialfremstilling og enestående håndværk. Massiv mahogni med ibenholt detaljer, svalehaleforbindelser, håndlavede lyskontakter og lamper, den 200 år gamle egetræsgulv i parketmønster og den fremragende lakering giver skibet det smukke og klassiske udseende, det har. Udseendet er klassisk, men teknologien og faciliteterne er fuldt moderne og mere end komplette. Hver centimeter på skibet er effektivt udnyttet. I bagenden af skibet er der kaptajnshytten med rigelig opbevaringsplads, justerbare lamelbunde og en rummelig seng. I forskibet er der et separat baderum med toilet og en separat bruser. Salonen har en sofa, der kan indrettes som soveplads til 2 personer, et walk-in skab med køleskab og fryser og opbevaring til forsyninger. (Dette rum kan også omdannes til et gæsteværelse efter behov.) Den 10 KvA støjsvage generator har tilstrækkelig kapacitet til at tilslutte og bruge en vaskemaskine eller mikrobølgeovn om nødvendigt. Skibet kan styres både indefra og udefra. Den udvendige styring er omhyggeligt integreret og forstyrrer ikke skibets linjer. GenereltRor: BalancerorStyring: Kobelt, elektrisk, indvendig betjening og flybridgeBallast: Blykugler spredt i plastikbeholdereIndkvarteringMateriale, farver: mahogni interiør på hvidt panelSovepladser: Rummelig master bedroom med masser af opbevaringspladsMotor, elektricitet, vandDriftstimer: Cirka 2500 timer siden installation i 1992Antal brændstoftanke: 2 tanke på hver 340 liter; tanke er tilsluttet rørFremdrift: Bronze 3-bladetVandtank og materiale: i 4 forbundne bassinerRiggingVinsjer: AnkerwinchNavigation og elektronikAndet: Navigation: AP3003 Golden Gyro, 350W

Vacker klassiker i en 100% ny tappning. Fullständigt restaurerad in i minsta detalj. Utrustad med all modern teknik och komfort. Beskrivning De Vries Lentsch 12.80 One Off Klassiskt stålmotorfartyg byggt av De Vries Lentsch 1932 efter ritningar av Ir. J. Loeff. Från 1992-2008 fullständigt restaurerad/ombyggd av professionella under ledning av nuvarande ägare med stor omsorg om detaljer och perfektion. Ett fartyg är sällan perfekt men denna yacht kan med rätta kallas en "kunglig yacht" i sin form och framtoning. Inredningen är utförd på hög nivå, alla detaljer visar att det handlar om specialtillverkning och exceptionellt hantverk. Massiv mahogny med ebenholtzdetaljer, sväljstjärnsfogar, handgjorda ljusbrytare och lampor, 200 år gammalt ekparkettgolv och utmärkt lackarbete ger fartyget den vackra och klassiska utstrålning det har. Utseendet är klassiskt men tekniken och faciliteterna är helt moderna och mer än tillräckliga. Varje centimeter på fartyget är effektivt utnyttjad. I aktern av fartyget finns kaptenens hytt med generöst förvaringsutrymme, justerbara ribbotten och en rymlig säng. I förskeppet finns ett separat tvättrum med toalett och en separat dusch. Salongen har en soffa som kan inredas som sovplats för 2 personer, en walk-in garderob med kylskåp och frysenhet samt förvaring för förråd. (Detta utrymme kan eventuellt omvandlas till ett gästrum om så önskas.) Den 10 KvA tysta generatorn ger tillräcklig kapacitet för att eventuellt installera och använda en tvättmaskin eller mikrovågsugn. Fartyget kan styras både inifrån och utifrån. Den yttre styrningen är noggrant integrerad och stör inte fartygets linjer. AllmäntRoder: BalansroderStyrning: Kobelt, elektrisk, inomhuskontroll och flybridgeBallast: Blykulor spridda i plastbehållareInredningMaterial, färger: mahognyinteriör på vit panelSovplatser: Rymligt master bedroom med mycket förvaringsutrymmeMotor, el, vattenDrifttimmar: Cirka 2500 timmar sedan installationen 1992Bränsletank antal: 2 tankar på vardera 340 liter; tankarna är anslutna till rörFramdrivning: Brons 3-bladigtVattentank och material: i 4 anslutna bassängerRiggVinschar: AnkarspelNavigering och elektronikÖvrigt: Navigation: AP3003 Golden Gyro, 350W

Ein schöner Klassiker in einem 100% neuen Look. Vollständig und bis ins Detail restauriert. Ausgestattet mit allen modernen Technologien und KomfortBeschreibung De Vries Lentsch 12.80 Einmalig Klassische Motoryacht aus Stahl, gebaut bei De Vries Lentsch im Jahr 1932 nach dem Entwurf von Ir. J. Loeff. Von 1992-2008 von Fachleuten unter der Leitung des jetzigen Besitzers mit einem außergewöhnlichen Auge für Details und Perfektion vollständig restauriert. Ein Schiff ist selten perfekt, aber diese Yacht kann mit Recht als "königliche Yacht" bezeichnet werden, was ihre Form und ihr Aussehen betrifft. Die Vertäfelung ist sehr hochwertig ausgeführt, alle Details zeigen, dass es sich um eine Sonderanfertigung und außergewöhnliche Handwerkskunst handelt. Massives Mahagoni mit Ebenholzdetails, Schwalbenschwanzverbindungen, handgefertigte Lichtschalter und Lampen, der 200 Jahre alte Eichenfußboden in Parkettoptik und die hervorragende Lackierung verleihen der Yacht ihr schönes und klassisches Aussehen. Der Look ist klassisch, aber die Technologie und die Annehmlichkeiten sind absolut zeitgemäß und mehr als komplett. Jeder Zentimeter des Schiffes ist effizient genutzt worden. Im hinteren Teil des Schiffes befindet sich die Kapitänskabine mit viel Stauraum, verstellbaren Lattenrosten und einem großzügigen Bett. Im Bug befinden sich ein separater Waschraum mit Toilette und eine separate Dusche. Der Salon ist mit einem Sofa ausgestattet, das nach Belieben in einen Schlafplatz für 2 Personen umgewandelt werden kann, sowie mit einem begehbaren Kleiderschrank mit Kühlschrank und Gefrierschrank und Stauraum für Vorräte, unter anderem. (Dieser Raum kann bei Bedarf auch in ein Gästezimmer umgewandelt werden). Der Flüstergenerator mit 10 KvA bietet genügend Kapazität, um bei Bedarf eine Waschmaschine oder einen Mikrowellenherd einzubauen und zu betreiben. Das Schiff kann sowohl von innen als auch von außen gesteuert werden. Die Außensteuerung ist sorgfältig verborgen und stört die Linienführung des Schiffes in keiner Weise. Für die spezifischen Einzelheiten der Technologie wird derzeit eine Broschüre erstellt. Wir werden diese Broschüre hinzufügen, sobald sie fertig ist, oder sie auf Anfrage zusenden,                 AllgemeinRuder: Auswuchten des RudersSteueranlage: Kobelt, elektrisch, Innenbetrieb und FlybridgeBallast (kg): Bleikugeln in Plastikfässern verstreutInnenausstattungMaterial, Farben: Mahagoni-Interieur auf weißer VerkleidungAnzahl Kojen: Geräumiges Hauptschlafzimmer mit außergewöhnlich viel StauraumMotor, Elektrik, WasserBetriebsstunden: Ungefähr 2.500 Stunden seit der Installation im Jahr 1992Kraftstofftank: 2 Tanks zu je 340 Litern; die Tanks sind an Leitungen angeschlossenAntrieb: Bronze 3 KlingeWassertank: in 4 verbundenen PoolsSonstiges: Übersetzung: Doppelscheibe 1:2 Besegelung & RiggWinden: AnkerwindeNautische InstrumenteSonstiges: Navigation: AP3003 Golden Gyro, 350W Montage