Ketch

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Colin Archer Keths fra 1972. med teakdæk og mange andre fine træsorter i cockpit og om læ. Det er en meget gedigen og kraftig rigget båd der kan sejle i alt slags vejr. Skroget er 3-4 cm. tykt, med langkølet blykøl som gør den yderst stabil på søen. Der er storsejl, mesan og 2 rullegenuaer og skibet kan sejle med alle 4 sejl på en gang. Der er 2 sovepladser i stævnen med gode madrasser. 2 sovepladser i kahytten og med lidt god vilje 2 sovepladser i agterkahytten (vi har brugt den til grej). Der er 2 nyere lazybags (2021) og påsyet UV-forstærkning på den store rullegenua. Foruden sejlene drives skibet frem af en pålidelig og kraftig 70 HK Volvo Penta dieselmotor fra år 2000 som kun har kørt 1450 timer. Der er ilagt 2 nye 75 Ah Optima batterier i 2023 til bovpropellen. For 3 år siden blev bunden slebet helt ned og har fået en kobbercoating der skulle holde i 10 år. Udstyr: Plotter, GPS, Radar, VHF-radio, Ecco lod, Lock, Autopilot, messing ur- og barometer og mange andre instrumenter. Radio/cd, højtalere, kraftig Bovpropel/motor, elektrisk ankerspil, manuelt ankerspil, stort anker med meeeeget lang og kraftig kæde, 4 spil, gaskomfur med ovn og 2 plader, Reflex dieselfyr fra 2021 med vandbåren centralvarme, køkkenvask, toilet/vask, brandslukkere m.m. Der er en løs forbindelse til det elektriske ankerspil og til antennen til kortplotter og VHF-radioen. Cockpitteltet trænger til en udskiftning, men alt i alt er det en meget fin båd. Langt de fleste af billederne er taget før dækket fuger er gennemgået og udskiftet hvor det har været nødvendigt og efter dækket er slebet og olieret. Bænke og dørk i cockpit er også slebet og lakeret.

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Colin Archer Keths von 1972. mit Teakdecks und vielen anderen edlen Hölzern im Cockpit und rund um den Unterstand. Es ist ein sehr solides und stark ausgerüstetes Boot, das bei jedem Wetter segeln kann. Der Rumpf ist 3-4 cm groß. dick, mit einem lang gekühlten Bleikiel, der es auf dem See äußerst stabil macht. Es gibt ein Großsegel, einen Besan und zwei Rollgenuas und das Schiff kann mit allen vier Segeln gleichzeitig segeln. Im Bug gibt es 2 Kojen mit guten Matratzen. 2 Schlafplätze in der Kabine und mit etwas gutem Willen 2 Schlafplätze in der Achterkabine (wir haben sie für die Ausrüstung genutzt). An der großen Rollgenua gibt es 2 neuere Lazybags (2021) und eine aufgenähte UV-Verstärkung. Zusätzlich zu den Segeln wird das Schiff von einem zuverlässigen und leistungsstarken 70-PS-Volvo-Penta-Dieselmotor aus dem Jahr 2000 angetrieben, der erst 1450 Stunden gelaufen ist. Für das Bugstrahlruder wurden im Jahr 2023 2 neue 75 Ah Optima-Batterien eingebaut. Vor 3 Jahren wurde der Boden komplett abgeschliffen und mit einer Kupferbeschichtung versehen, die 10 Jahre halten soll. Ausrüstung: Plotter, GPS, Radar, UKW-Radio, Ecco-Lot, Schloss, Autopilot, Messinguhr und Barometer und viele andere Instrumente. Radio/CD, Lautsprecher, leistungsstarker Bugstrahlruder/Motor, elektrische Ankerwinde, manuelle Ankerwinde, großer Anker mit sehr langer und starker Kette, 4 Winden, Gasherd mit Backofen und 2 Platten, Reflexkocher (Diesel) ab 2021 mit wasserbasierter Zentrale Heizung, Küchenspüle, Toilette/Waschbecken, Feuerlöscher usw. Es besteht eine lose Verbindung zur elektrischen Ankerwinde und zur Antenne für den Kartenplotter und das UKW-Radio. Das Cockpitzelt muss ersetzt werden, aber alles in allem ist es ein sehr schönes Boot.Der überwiegende Teil der Fotos wurde aufgenommen, bevor die Reifenverbindungen untersucht und gegebenenfalls ausgetauscht wurden und nachdem der Reifen geschliffen und geölt wurde. Auch die Sitzbänke und die Tür im Cockpit sind geschliffen und lackiert.