Tjalk 24.50

Beautiful single-masted tjalk, currently operating as a successful charter but also suitable for conversion into a houseboat. Documented and certified. Technically top-notch. The 'Zorg met Vlijt', perhaps one of the most beautiful sailing tjalks in the fleet. Built in 1907 by the renowned Roorda shipyard, known for the fast Piipster skutsjes, also notable for their innovative design at the time; strong lines, swept stern, and a wide bottom. Fast yet graceful. Converted in the 1980s into a charter ship with space for 16 hotel guests and 22 crew members. Below deck, a cozy authentic interior with the guest area amidships and 8 comfortable cabins towards the bow. A simple low cabin at the stern, but with remarkably high headroom and space for passage to the hold. Significant investment on deck in rigging and deck hardware; steel spars, with the boom even having a hydraulically operated extendable outhaul. Plenty of hydraulic systems, making sailing this ship easy; easy to handle vessel that sails like a yacht! Technically top-notch with lots of new technology including the new Post stove, Victron technology, and electronic circuitry. Well-documented and, of course, certified. A profitable ship to earn a good living with, but also very suitable for conversion into a houseboat (length 23.50, so can be privately navigated with a small boat license!). Definitely worth seeing with your own eyes. Make an appointment or just drop by for information at our office in Andijk at Nieuwe Haven 4 or in Leeuwarden at Emmakade 213. Accommodation Cabins: 22 beds Engine, electrics, water Number of fuel tanks: 2x600l and 1x250l Water tank & material: unsealed and certified No blackwater tank present. No obligation. Interior type: Modern, wood look.

Smuk enmastet tjalk, i drift som en velkørende charter, men også velegnet til ombygning til boligskib. Dokumenteret og certificeret. Teknisk top. 'Zorg met Vlijt', måske en af de smukkeste sejltjalks i flåden. Bygget i 1907 af den berømte værft Roorda, kendt for de hurtige Piipster skutsjes, bemærkelsesværdig også for deres innovative design på det tidspunkt; stærke linjer, fejet bagende og en bred bund. Hurtig, men også elegant. Ombygget i 1980'erne til charterskib med plads til 16 hotelgæster og 22 besætningsmedlemmer. Under dæk et stemningsfuldt autentisk interiør med gæstebolig midtskibs og 8 komfortable kahytter fremad. Bagest en enkel lav kahyt, men med bemærkelsesværdig loftshøjde og plads til en gennemgang til lastrummet. På dæk er der investeret i rig og dækudstyr; rundhoveder af stål, hvoraf gikken endda har en hydraulisk betjent udsættelig underliggende strækker. Der er generelt meget hydraulik, hvilket gør sejlads med dette skib let; let at håndtere skib, der sejler som en yacht! Teknisk top med masser af ny teknologi, herunder den nye Post-kedel, Victron-teknologi og elektronisk kredsløb. Godt dokumenteret og selvfølgelig certificeret. Et godt kørende skib til at tjene en god skilling, men også meget velegnet til ombygning til boligskib (længde 23,50, så det kan sejles privat med et lille sønæringsbevis!). Virkelig værd at se med egne øjne. Lav en aftale eller kom bare forbi for information på vores kontor i Andijk på Nieuwe Haven 4 eller i Leeuwarden på Emmakade 213. Indkvartering. Kahytter: 22 senge. Motor, elektricitet, vand. Antal brændstoftanke: 2x600l og 1x250l. Vandtank & materiale: ukemisk og godkendt. Spildevandstank & materiale: Ingen spildevandstank til stede. Ingen forpligtelse. Interiørtype: Moderne, trælook.

Vacker enmastad tjalk, i drift som en framgångsrik charter, men också lämplig att bygga om till bostadsbåt. Dokumenterad och certifierad. Tekniskt i toppskick. "Zorg met Vlijt", kanske en av de vackraste seglande tjalkarna i flottan. Byggd 1907 av den berömda Roorda-varvet, känt för de snabba Piipster skutsjes, som också var kända för sin innovativa design på den tiden; starka linjer, svept akter och en bred botten. Snabb men också elegant. Ombyggd på 1980-talet till ett charterfartyg med plats för 16 hotellgäster och 22 besättningsmän. Under däck finns en stämningsfull autentisk interiör med gäststugan mittskepps och framåt de 8 bekväma hytterna. Akterut finns en enkel låg ruff, men med anmärkningsvärd takhöjd och utrymme för en genomgång till lastrummet. På däck har det gjorts stora investeringar i rigg och däcksutrustning; rundhöljen är av stål, varav gaffeln har en hydrauliskt styrd utdragbar underliksträckare. Det finns generellt sett mycket hydraulik vilket gör seglingen med detta fartyg enkel; lätt att hantera fartyg som seglar som en liten yacht! Tekniskt i toppskick med mycket ny teknik inklusive en ny Post-kamin, Victron-teknik och elektroniska kretsar. Väl dokumenterad och naturligtvis certifierad. Ett lönsamt fartyg för att tjäna en bra slant, men också mycket lämplig att bygga om till bostadsbåt (längd 23,50 m, så kan köras privat med litet båtkörkort!). Verkligen värt att se med egna ögon. Boka en visning eller kom bara för information till vårt kontor i Andijk på Nieuwe Haven 4 eller i Leeuwarden på Emmakade 213. Logi: Hytter: 22 sängar Motor, el, vatten: Antal bränsletankar: 2x600 l och 1x250 l Vattentank och material: Obehandlad och godkänd Smutsvattentank och material: Ingen smutsvattentank finns. Inget krav. Typ av interiör: Modern, trälook.

Prachtige eenmast tjalk, in de vaart als goedlopende charter, maar ook goed om te bouwen tot woonschip. gedocumenteed en gecertificeerd. Technisch top De 'Zorg met Vlijt', misschien wel een van de mooiste zeiltjalken van de vloot.In 1907 gebouwd door de roemruchte werf Roorda, bekend van de snelle Piipster skutsjes, opvallend ook door hun vernieuwende vormgeving destijds; sterke lijnen, geveegd achterwerk en een brede bodem. Snel dus, maar ook sierlijk. In de jaren 80 verbouwd tot charterschip met plek voor 16 hotelgasten en 22 opvarenden.Onderdeks een sfeervol authentiek interieur met midscheeps het gastenverblijf en naar voren toe de 8 comfortabele hutten. Achterop een eenvoudige lage roef, maar met opvallend veel stahoogte en ruimte voor een doorsteek naar het ruim.Bovendeks is flink geinvesteerd in het tuig en dekbeslag; rondhouten van staal waarvan de giek zelfs een hydraulisch bedienbare uitschijfbare onderlijkstrekker heeft. Er is sowieso veel hydraulisch en dat maakt het zeilen met dit schip eenvoudig; makkelijk te mannen schip dat zeilt als een jachtje!Technisch top met veel nieuwe techniek tot de nieuwe Post kachel, de Victron techniek en het elektronisch circuit aan toe. Goed gedocumenteerd en uiteraard gecertificeerd.Goed lopend schip om een goed belegde boterham mee te verdienen, maar ook zeer geschikt om te verbouwen tot woonschip (lengte 23.50, dus privé met klein vaarbewijs te varen!).Echt de moeite waard om eens met eigen ogen te bekijken. Maak een afspraak of kom gewoon eens langs voor info op ons kantoor in Andijk aan de Nieuwe Haven 4 of in Leeuwarden aan de Emmakade 213.AccommodatieHutten: 22 beddenMotor, electra, waterBrandstoftank aantal: 2x600l en 1x250lWatertank & materiaal: ongecementeerd en gekeurdVuilwatertank & materiaal: Geen vuilwatertank aanwezig. Geen verplichting.Type interieur: Modern, wood look

Wunderschöne Einmast-Tjalk, im Einsatz als gut laufendes Charterboot, aber auch gut geeignet zum Umbau in ein Wohnschiff. Technisch top. Die 'Zorg met Vlijt', vielleicht eine der schönsten Segeltjalken der Flotte. 1907 von der berühmten Werft Roorda gebaut, bekannt für die schnellen Piipster Skutsjes, damals auch auffällig durch ihre innovative Gestaltung; starke Linien, ein gekehrtes Heck und ein breiter Boden. Also schnell, aber auch anmutig. In den 80er Jahren zum Charterschiff umgebaut mit Platz für 16 Hotelgäste und 22 Besatzungsmitglieder. Unter Deck ein stimmungsvolles, authentisches Interieur mit dem Gästebereich mittschiffs und nach vorne hin die 8 komfortablen Kabinen. Am Heck eine einfache, niedrige Kajüte, aber mit auffallend viel Stehhöhe und Platz für einen Durchgang zum Laderaum. Auf dem Deck wurde viel in die Takelage und Decksausrüstung investiert; Rundhölzer aus Stahl, von denen der Baum sogar einen hydraulisch bedienbaren ausfahrbaren Unterliekstrecker hat. Es gibt insgesamt viel Hydraulik, was das Segeln mit diesem Schiff einfach macht; leicht zu handhabendes Schiff, das sich wie eine Yacht segeln lässt! Technisch top mit viel neuer Technik bis hin zum neuen Postofen, der Victron-Technik und dem elektronischen Schaltkreis. Gut dokumentiert und natürlich zertifiziert. Ein gut laufendes Schiff, um damit gutes Geld zu verdienen, aber auch sehr gut geeignet, um in ein Wohnschiff umgebaut zu werden (Länge 23,50, also privat mit kleinem Führerschein zu fahren!). Auf jeden Fall sehenswert. Vereinbaren Sie einen Termin oder kommen Sie einfach vorbei, um Informationen in unserem Büro in Andijk am Nieuwe Haven 4 oder in Leeuwarden am Emmakade 213 zu erhalten. Unterkunft Kabinen: 22 Betten Motor, Elektrik, Wasser Anzahl der Kraftstofftanks: 2x600l und 1x250l Wassertank & Material: ungezementiert und geprüft Abwassertank & Material: Kein Abwassertank vorhanden. Keine Verpflichtung. Innenausstattung: Modern, Holzoptik