Sommerfeld Langfahrtyacht Kalb 55

Extremely exclusive and high-quality bluewater yacht. Excellent long-distance vessel. Wooden hull by Sommerfeld (D). High-quality equipment with extensive investments in recent years (over 300T Euro), including a new engine. Ideal ship for long-distance cruising even with a small crew. Viewing by appointment. Please inquire for all details. • Particularly high-quality built center cockpit wooden yacht with a top-rigged cutter rig. This special yacht was only put into operation in 2013 and first rigged in 2014. The hull is from 1983, made of 35 mm Sipo Mahogany, form-glued, coated with 2 layers of Roving / Epoxy, and built by Sommerfeld (at that time one of the best and most well-known names for wooden hulls in D). The ship was designed for long-distance cruising and living aboard, good handling with a small crew, and high-quality technology were a priority (Becker rudder, Proctor rig, Reckmann reefing systems, Beilken sails, KVH electronics, later B&G, etc.). The interior is friendly and very bright, offering plenty of space and good headroom in all areas. The woodwork is considered very good. Equipped with a generator, washing machine, dryer, gas / 220V stove, hot water heating, etc. In the forepeak, there is a large bathroom with a very generous shower to starboard. The aft cabin does not have a bathroom, only a toilet in the engine room accessible from there. However, the aft cabin offers enough space to retrofit a bathroom to starboard. Viewing in Kiel by appointment. Please inquire for all details with the owner: • Hull shape deep round bilge • Rudder steel rudder on skeg Becker rudder, pre-balanced • Steering system hydraulic wheel • Windows: Goiot hatches • Displacement approx. 20,000 kg • Ballast: 6,500 kg lead • Air draft (m): approx. 23 m • Interior material, colors: Mahogany high gloss • Bulkheads Sipo Mahogany white • Cabins: 3 + salon • Number of berths: 5 • Headroom: 2.05 • Stove: 4-burner gas and oven from 2020 • Shortwave radio: ICOM 750 with Pactor modem • Engine Yanmar 85 HP from 2020 with 1,000 operating hours • Fuel tanks approx. 1,500 l in 2 Nirotanks with inspection hatches • Day tank plastic approx. 60 l with 2 filters • Propulsion: Prowell 35 mm shaft, grease lubrication. Rudder stock • Switch panel Philippi • Alternator: 120A / 28V Solar panel: 6 panels, approx. 4 kW • Water pressure system: 2 - 4 bar (Speck) • Hot water 80 l (2020) • Water tank: port side approx. 660 l, starboard approx. 980 l. Stainless steel tanks with inspection hatches • Waste tank 110 l • Desalination unit approx. 80 l/h (2020) • Service batteries Lithium Lifepro4 800 AH 24 V (2021) • Engine battery AGM 2 x 110 AH 12 V (2021) • Bow thruster 150 AH 24 V (2019) • Generator 55 AH 12 V (2021) • Charger and inverter Victron 5000 5 KW • Battery and energy monitor Phillipi/Victron • Sails & Rigging Type Top-rig, cutter-type with backstays Proctor 3-spreader aluminum mast 20.5 m long. Dyform rigging 10/12 mm • Winches Lewmar: 2 electric, 1 hydraulic central winch, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16. • Sails High-quality Dacron sails from Beilken. Approximately 20 years old but first hoisted in 2014. o Genoa: (Jib) Quadrocut 80 sqm, 330/280 g. UV protection. o Genoa II from 2021 Färber and Münker o Genoa reefing system Seldén electric 2021 new The original Reckmann 2000/30 system is stored at the sailmaker in Heiligenhafen. o Roller jib 34.5 sqm, 450 g. UV protection Jib reefing system Reckmann 2000/20 • Hydraulic back-, baby-, and cutter-stays. NAVTEC boom vang. Foldable mast steps. • Nautical instruments Original KVH electronics replaced in 2019 with new B&G electronics with 7 Triton-3 (configurable) displays. • 2 B&G plotters 12" and 16" Zeus3 from 2019 • B&G Forward Scan • B&G Deep Sounder / Fish Finder • B&G VHF and AIS Class B • B&G Radar Quadro • B&G Autopilot • B&G Wind instrument • Compass Ritchie at pedestal, Cassens & Plath • B&G Log • B&G Motor Interface • B&G Media Interface • Windlass Lewmar hydraulic at bow and stern • Davits, Crane Strong design • Miscellaneous: Hydrovane wind self-steering system (2020) • Bow anchor with 13 mm / 80 m chain. Stern chain 60 m • 2 x WLAN antennas as WLAN bridge including 2 GSM card slots • Various spare parts and other equipment

Meget eksklusiv og højkvalitetsbygget blåvandsyacht. Enestående langtursbåd. Træskrog fra Sommerfeld (D). Høj kvalitet udstyr med meget omfattende investeringer i de seneste år (over 300T euro), herunder ny motor. Ideel båd til langtursejlads selv med en lille besætning. Besigtigelse efter aftale. Venligst spørg om alle detaljer. • Særligt højkvalitetsbygget midtercockpit-træyacht med topsejlet kutter-rig. Denne særlige yacht blev først taget i brug i 2013 og rigget første gang i 2014. Skroget er fra 1983, formlimet i 35 mm Sipo-Mahogni, belagt med 2 lag Roving / Epoxy og blev bygget af Sommerfeld (dengang et af de bedste og mest kendte navne inden for træskrog i D). Skibet blev designet til langtursejlads og liv om bord, god håndtering med en lille besætning samt høj kvalitetsteknologi havde prioritet (Becker-ror, Proctor-rig, Reckmann-reffanlæg, Beilken-sejl, KVH-elektronik, senere B&G osv.). Interiøret er venligt og meget lyst designet, det tilbyder masser af plads og god ståhøjde i alle områder. Træbearbejdningen kan betegnes som meget god. Udstyret med generator, vaskemaskine, tørretumbler, komfur med gas / 220V, varmtvandsvarme osv. I forskipet er der en stor toilet på styrbord side med meget rummelig bruser. Agterskibet har ikke et badeværelse, kun et toilet i maskinrummet, der er tilgængeligt derfra. Agterkahytten har dog tilstrækkelig plads til at eftermontere et badeværelse på styrbord side. Besigtigelse i Kiel efter aftale. Venligst spørg ejeren om alle detaljer: • Skrogform dyb rundspant • Ror Stålror på skeg Becker-ror, forbalanceret • Styresystem Rat hydraulisk • Vinduer: Goiot luger • Deplacement ca. 20.000 kg • Ballast: 6.500 kg bly • Gennemsejlingshøjde (m): ca. 23 m • Indretning Materiale, farver: Mahogni højglans • Skotter Sipo Mahogni hvid • Kabiner: 3 + salon • Antal køjer: 5 • Ståhøjde: 2,05 • Komfur: 4 blus gas og ovn fra 2020 • Kortbølgeradio: ICOM 750 med Pactor modem • Motor Yanmar 85 hk fra 2020 med 1.000 driftstimer • Brændstoftanke ca. 1.500 l i 2 Nirotanke med inspektionsdæksel • Dagtank plast ca. 60 l med 2 filtre • Fremdrift: Prowell 35 mm aksel, fedtsmøring. Styrerør • Kontrolpanel Philippi • Generator 55 AH 12 V (2021) • Oplader og inverter Victron 5000 5 KW • Batteri- og energimonitor Phillipi/Victron • Sejlads & rigg Type Topsejlet rig, kutter-type med bagstag Proctor 3-saling alumast 20,5 m lang. Dyform stagning 10/12 mm • Vinscher Lewmar: 2 elektriske, 1 hydraulisk centralvinsch, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16. • Sejl Høj kvalitet Dacron-sejl fra Beilken. Ca. 20 år gammel, men første gang sat op i 2014. o Genua: (Klüver) Quadrocut 80 kvm, 330/280 g. UV-beskyttelse. o Genua II fra 2021 Färber og Münker o Genua-reffanlæg Seldén elektrisk 2021 nyt Det originale Reckmann 2000/30-anlæg er opbevaret hos sejlmageren i Heiligenhafen. o Rullefok 34,5 kvm, 450 g. UV-beskyttelse Fok-reffanlæg Reckmann 2000/20 • Hydraulisk agter-, baby- og kutterstag. NAVTEC bomholder. Masttrin foldbare. • Nautiske instrumenter Originale KVH-elektronik i 2019 udskiftet med ny B&G-elektronik med 7 Triton-3 (konfigurerbare) displays. • 2 B&G plottere 12" og 16" Zeus3 fra 2019 • B&G Forward Scan • B&G Dybdemåler / fiskefinder • B&G VHF og AIS klasse B • B&G radar Quadro • B&G autopilot • B&G vindmåler • Kompas Ritchie ved piedestal, Cassens & Plath • B&G log • B&G motorinterface • B&G mediinterface • Ankerspil for og agter Lewmar hydraulisk • Davider, kran Kraftig udførelse • Diverse: Hydrovane vindselvstyring (2020) • Anker for med kæde 13 mm / 80 m. Kæde agter 60 m • 2 x WLAN-antenner som WLAN-bro inkl. 2 GSM-kortslots • Diverse reservedele og andet udstyr

Mycket exklusiv och högkvalitativ blåvattenyacht. Enastående långfärdsbåt. Träskrov från Sommerfeld (Tyskland). Högkvalitativ utrustning med omfattande investeringar de senaste åren (över 300 000 euro), inklusive ny motor. Perfekt båt för långfärd även med en liten besättning. Visning efter överenskommelse. Vänligen fråga om alla detaljer. • Särskilt högkvalitativt byggd mittsittande träyacht med toppriggad kutterrigg. Denna speciella yacht togs i drift först 2013 och riggades första gången 2014. Skrovet är från 1983, formlimmad i 35 mm Sipo-mahogny, belagt med 2 lager Roving / Epoxi och byggd av Sommerfeld (då en av de bästa och mest kända namnen för träskrov i Tyskland). Båten är designad för långfärd och liv ombord, god hanterbarhet med en liten besättning och högkvalitativ teknik hade prioritet (Becker-rodret, Proctor-rigg, Reckmann-reffsystem, Beilken-segel, KVH-elektronik, senare B&G osv.). Interiören är ljus och vänlig, erbjuder gott om utrymme och bra ståhöjd i alla områden. Träarbetet är av mycket hög kvalitet. Utrustad med generator, tvättmaskin, torktumlare, spis med gas / 220V, varmvattenberedare etc. I fören finns en stor toalett med mycket generös dusch. Akterdäcket har ingen toalett, endast en toalett i maskinrummet som nås därifrån. Akterkabinen har tillräckligt med plats för att kunna installera en toalett på styrbordssidan. Visning i Kiel efter överenskommelse. Vänligen fråga ägaren om alla detaljer: • Skrovform djup rundspant • Rodret stålrodret på skeg Becker-rodret, förbalanserat • Styrning hydraulisk ratt • Fönster: Goiot luckor • Deplacement ca 20 000 kg • Ballast: 6 500 kg bly • Genomfartshöjd (m): ca 23 m • Inredningsmaterial, färger: Mahogny högglans • Skott Sipo-mahogny vit • Hytter: 3 + salong • Antal kojer: 5 • Ståhöjd: 2,05 • Spis: 4 brännare gas och ugn från 2020 • Kortvågsradiosändare: ICOM 750 med Pactor-modem • Motor Yanmar 85 hk från 2020 med 1 000 driftstimmar • Bränsletankar ca 1 500 l i 2 Nirotankar med inspektionsluckor • Dagtank plast ca 60 l med 2 filter • Drift: Prowell 35 mm axel, fettning. Styrpinne • Elcentral Philippi • Generator 55 Ah 12 V (2021) • Laddare och inverter Victron 5000 5 KW • Batteri- och energiövervakning Phillipi/Victron • Segling & rigg Typ Topp-rigg, kuttertyp med akterstag Proctor 3-saling aluminiummast 20,5 m lång. Dyformstagning 10/12 mm • Vinschar Lewmar: 2 elektriska, 1 hydraulisk centralvinsch, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16. • Segel Högkvalitativa Dacron-segel från Beilken. Cirka 20 år gamla men först uppsatta 2014. o Genua: (Klüver) Quadrocut 80 kvm, 330/280 g. UV-skydd. o Genua II från 2021 Färber och Münker o Genua-reffsystem Seldén elektriskt 2021 nytt Det ursprungliga Reckmann 2000/30-systemet förvaras hos segelmakaren i Heiligenhafen. o Rullfock 34,5 kvm, 450 g. UV-skydd Fock-reffsystem Reckmann 2000/20 • Hydrauliska akter-, baby- och kutterstag. NAVTEC bomnedfallare. Maststegar fällbara. • Nautiska instrument Original KVH-elektronik byttes ut mot ny B&G-elektronik med 7 Triton-3 (konfigurerbara) displayer 2019. • 2 B&G plottrar 12" och 16" Zeus3 från 2019 • B&G Forward Scan • B&G Djupgående / fiskesökare • B&G VHF och AIS klass B • B&G Radar Quadro • B&G Autopilot • B&G Vindmätare • Kompass Ritchie vid pelare, Cassens & Plath • B&G Logg • B&G Motor Interface • B&G Media Interface • Ankarspel fram och akterut Lewmar hydrauliskt • Daviter, kran Kraftig konstruktion • Övrigt: Hydrovane vindroder (2020) • Förankringsvinsch med kedja 13 mm / 80 m. Kedja akterut 60 m • 2 x WLAN-antenner som WLAN-brygga inklusive 2 GSM-kortplatser • Diverse reservdelar och annan utrustning

Zeer exclusieve en hoogwaardig gebouwde Blauwasseryacht. Uitstekend langafstandsschip. Houten romp van Sommerfeld (D). Hoogwaardige uitrusting met zeer uitgebreide investeringen in de afgelopen jaren (meer dan 300.000 euro), waaronder een nieuwe motor. Ideaal schip voor lange reizen, zelfs met een kleine bemanning. Bezichtiging op afspraak. Vraag alle details aan. • Bijzonder hoogwaardig gebouwde middencockpit-houten jacht met een top getuigd kottertuig. Dit bijzondere jacht werd pas in 2013 in gebruik genomen en in 2014 voor het eerst getuigd. De romp is uit 1983, in 35 mm Sipo-Mahonie gelijmd, met 2 lagen Roving / Epoxy gecoat en werd gebouwd door Sommerfeld (destijds een van de beste en bekendste namen voor houten rompen in D). Het schip is ontworpen voor lange reizen en leven aan boord, goede handelbaarheid met een kleine bemanning en hoogwaardige techniek hadden prioriteit (Becker-roer, Proctor-tuig, Reckmann-reefsystemen, Beilken-zeilen, KVH-elektronica, later B&G, enz.). Het interieur is vriendelijk en zeer licht ontworpen, biedt veel ruimte en goede stahoogtes in alle gebieden. De houtbewerking kan als zeer goed worden beschouwd. O.a. uitgerust met generator, wasmachine, droger, fornuis met gas / 220V, warmwaterverwarming, enz. In de boeg bevindt zich aan stuurboord een grote badkamer met een zeer ruime douche. Het achterschip heeft geen badkamer, maar alleen een toilet in de van daaruit toegankelijke machinekamer. De achterkajuit biedt echter voldoende ruimte om aan stuurboord een badkamer toe te voegen. Bezichtiging in Kiel op afspraak. Vraag alle details aan de eigenaar: • Rompvorm diepe ronde spant • Roer stalen roer aan skeg Becker-roer, vooraf gebalanceerd • Stuurinrichting hydraulisch stuurwiel • Ramen: Goiot luiken • Verplaatsing ca. 20.000 kg • Ballast: 6.500 kg lood • Doorvaarthoogte (m): ca. 23 m • Interieur materiaal, kleuren: Mahonie hoogglans • Schotten Sipo Mahonie wit • Hutten: 3 + salon • Aantal bedden: 5 • Stahoogte: 2,05 • Fornuis: 4-pits gasfornuis en oven uit 2020 • Kortegolfzender: ICOM 750 met Pactor modem • Motor Yanmar 85 pk uit 2020 met 1.000 bedrijfsuren • Brandstoftanks ca. 1.500 l in 2 Nirotanks met inspectiedeksel • Dagtank kunststof ca. 60 l met 2 filters • Aandrijving: Prowell 35 mm as, vetgesmeerd. Stuurhuis • Schakelpaneel Philippi • Dynamo: 120A / 28V Zonnepaneel: 6 panelen, ca. 4 kW • Waterdruksysteem: 2 - 4 bar (Speck) • Warm water 80 l (2020) • Watertank: BB-zijde ca. 660 l, SB ca. 980 l. Niro-tanks met inspectieluiken • Vuilwatertank 110 l • Ontziltingsinstallatie ca. 80 l/u (2020) • Servicebatterijen Lithium Lifepro4 800 AH 24 V (2021) • Startaccu AGM 2 x 110 AH 12 V (2021) • Boegschroef 150 AH 24 V (2019) • Generator 55 AH 12 V (2021) • Lader en omvormer Victron 5000 5 KW • Batterij- en energiemonitor Phillipi/Victron • Tuigage & masttype Topp tuigage, kottertype met achterstagen Proctor 3-saling aluminium mast 20,5 m lang. Dyform verstaging 10/12 mm • Lieren Lewmar: 2 elektrisch, 1 hydraulische centrale lier, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16. • Zeilen Hoogwaardige Dacron-zeilen van Beilken. Ongeveer 20 jaar oud maar voor het eerst opgezet in 2014. o Genua: (Kluiver) Quadrocut 80 m², 330/280 g. UV-bescherming. o Genua II van 2021 Färber en Münker o Genua-reefsysteem Seldén elektrisch 2021 nieuw Het originele Reckmann 2000/30-systeem is opgeslagen bij de zeilmaker in Heiligenhafen. o Rolgenua 34,5 m², 450 g. UV-bescherming Fok-reefsysteem Reckmann 2000/20 • Hydraulische achter-, baby- en kotterstag. NAVTEC neerhouder voor de giek. Masttreden inklapbaar. • Nautische instrumenten Originele KVH-elektronica in 2019 vervangen door nieuwe B&G-elektronica met 7 Triton-3 (configureerbare) displays. • 2 B&G plotter 12" en 16" Zeus3 uit 2019 • B&G Forward Scan • B&G dieptemeter / visvinder • B&G marifoon en AIS klasse B • B&G radar Quadro • B&G autopiloot • B&G windmeetsysteem • Kompas Ritchie op voetstuk, Cassens & Plath • B&G logboek • B&G motorinterface • B&G media-interface • Ankerlier voor en achter Lewmar hydraulisch • Davits, kraan Sterke uitvoering • Overig: Hydrovane wind zelfstuurinrichting (2020) • Boeganker met ketting 13 mm / 80 m. Ketting achter 60 m • 2 x WLAN-antennes als WLAN-brug inclusief 2 GSM-kaartsleuven • Diverse reserveonderdelen en andere uitrusting

Sehr exclusive und hochwertig gebaute Blauwasseryacht. Hervorragendes Langfahrtschiff. Holz-Rumpf von Sommerfeld (D). Hochwertige Ausstattung mit sehr umfangreichen Investitionen in den letzten Jahren (über 300T Euro), u.a. neuer Motor. Ideales Schiff für Langfahrt auch mit kleiner Crew. Besichtigung nach Vereinbarung. Bitte fragen Sie alle Details an. • Besonders hochwertig gebaute Mittelcockpit-Holzyacht mit topp getakeltem Kutter-Rigg. Diese besondere Yacht wurde erst 2013 in Betrieb genommen und 2014 erstmals geriggt. Der Rumpf ist aus 1983, in 35 mm Sipo-Mahagoni formverleimt, mit 2 Lagen Roving / Epoxy beschichtet und wurde von Sommerfeld gebaut (damals eine der besten und bekanntesten Namen für Holzrümpfe in D). Das Schiff wurde für Langfahrt und Leben an Bord konzipiert, gute Handhabung mit kleiner Crew sowie hochwertige Technik hatten Priorität (Becker-Ruder, Proctor-Rigg, Reckmann-Reffanlagen, Beilken-Segel, KVH-Elektronik, später B&G usw.). Das Interieur ist freundlich und sehr hell gestaltet, es bietet viel Raum und gute Stehhöhen in allen Bereichen. Die Holzverarbeitung ist als sehr gut zu bezeichnen. U.a. ausgerüstet mit Generator, Waschmaschine, Trockner, Kochherd mit Gas / 220V, Warmwasserheizung usw. Im Vorschiff befindet sich an Stb ein großes Bad mit sehr großzügiger Dusche. Das Achterschiff hat kein Bad, sondern nur eine Toilette im von dort zugänglichen Maschinenraum. Die Achterkabine bietet aber genug Platz um an Stb. ein Bad nachzurüsten. Besichtigung in Kiel nach Vereinbarung. Bitte fragen Sie alle Details beim Eigner an: • Rumpfform tiefer Rundspant • Ruder Stahlruder an Skeg Becker-Ruder, vorbalanciert • Steueranlage Rad hydraulisch • Fenster: Goiot Luken • Verdrängung ca. 20.000 kg • Ballast: 6.500 kg Blei • Durchfahrthöhe (m): ca. 23 m • Innenausstattung Material, Farben: Mahagoni Hochglanz • Schotten Sipo Mahagoni weiß • Kabinen: 3 + Salon • Anzahl Kojen: 5 • Stehhöhe: 2,05 • Herd: 4 Flammen Gas und Ofen aus 2020 • Kurzwellenfunkgerät: ICOM 750 mit Pactor Modem • Motor Yanmar 85 PS aus 2020 mit 1.000 Betriebsstunden • Kraftstofftanks ca. 1.500 l in 2 Nirotanks mit Inspektionsdeckel • Tagestank Kunststoff ca. 60 l mit 2 Filtern • Antrieb: Prowell 35 mm Welle, Fettschmierung. Stevenrohr • Schalttafel Philippi • Lichtmaschine: 120A / 28VSolarzellenpanel: 6 Panele, ca 4 kw • Wasserdruckanlage: 2 - 4 Bar (Speck) • Warmwasser 80 l (2020) • Wassertank: Bb-seitig ca. 660 l, stb ca. 980 l. Niro-Tanks mit Inspektionsluken • Abwassertank 110 l • Entsalzungsanlage ca. 80 l/h (2020) • Service Batterien Lithium Lifepro4 800 AH 24 V (2021) • Motorbatterie AGM 2 x 110 AH 12 V (2021) • Bugstrahlruder 150 AH 24 V (2019) • Generator 55 AH 12 V (2021) • Ladegerät und Inverter Victron 5000 5 KW • Batterie- und Energie-Monitor Phillipi/Victron • Besegelung & Rigg Typ Topp-Rigg, Kutter-Type mit Backstagen Proctor 3-Saling Alumast 20,5 m lang. Dyform Verstagung 10/ 12 mm • Winchen Lewmar: 2 elektr., 1 hydraulische Zentralwinch, 2 ST65, 3 ST48, 1 ST16. • Segel Hochwertige Dacron-Segel von Beilken. Ca. 20 Jahre alt aber 2014 erstmals aufgezogen. o Genua: (Klüver) Quadrocut 80 qm, 330/280 g. UV-Schutz. o Genua II von 2021 Färber und Münker o Genua-Reffanlage Seldén elektrisch 2021 neu Die originale Reckmann 2000/30-Anlage ist beim Segelmacher in Heiligenhafen eingelagert. o Rollfock 34,5 qm, 450 g. UV-SchutzFock-Reffanlage Reckmann 2000/20 • Hydraulische Achter-, Baby- und Kutterstag. NAVTEC Baumniederhalter. Maststufen anklappbar. • Nautische Instrumente Originale KVH-Elektronik in 2019 gegen neue B&G Elektronik mit 7 Triton-3 (konfigurierbare) Displays ausgetauscht. • 2 B&G Plotter 12“ und 16“ Zeus3 aus 2019 • B&G Forward Scan • B&G Deep Sounder / Fisch Finder • B&G VHF und AIS Class B • B&G Radar Quadro • B&G Autopilot • B&G Windmessanlage • Kompas Ritchie at pedetal, Cassens & Plath • B&G Log • B&G Motor Interface • B&G Media Interface • Ankerwinde Vorn und achtern Lewmar hydraulisch • Davits, Kran Starke Ausführung • Sonstiges: Hydrovane Windselbststeueranlage (2020) • Buganker mit Kette 13 mm / 80 m. Kette achtern 60 m • 2 x WLAN-Antennen als WLAN Bridge inkl. 2 GSM Karten Slots • Diverse Ersatzteile und sonstige Ausrüstung