Folkboot Nordic

Folkboat built in 1963 at the shipyard of the Törnqvist brothers on the island of Saltö, municipality of Karlskrona, in the south-east of Sweden. I am the 4th owner of this very beautiful boat in Cuban mahogany on oak, freeboard hull, Tonkinois varnished (10 layers). Boat in very good condition, which rides well upwind. I acquired this boat in the summer of 2016 and have varnished the boat every year since (3 coats and 10 coats on the bow). Last varnishing and last antifouling, July 2024, deck painting & cockpit varnishing August 2022 Deck painting August 2024 The boat is currently in the port of Lynetten in Copenhagen (in the water) and is under the Danish flag, the place does not follow with the boat. Tohatsu 4hp outboard engine (2015), starts and runs very well, last service 2022 + an external fuel tank with priming pump I installed an autopilot (Simrad TP 22) in 2020 to be able to navigate singlehanded, old but very practical furling system with a crank around the boom to reef 2 sets of jibs and 3 mainsails small gas can stove & dishes For sale because I bought a bigger boat that requires my full attention Delivery is not included in the price but it should be able to be towed with a trailer quite easily.

En Folkboat bygget i 1963 på skibsværftet Törnqvist-brødrene på øen Saltö, i Karlskrona kommune, i det sydøstlige Sverige. Jeg er den 4. ejer af denne meget smukke båd i cubansk mahogni på egetræ, fribordsskrog, Tonkinois lakeret (10 lag). Båden er i meget god stand og sejler godt op imod vinden. Jeg erhvervede denne båd sommeren 2016 og har lakeret den hvert år siden (3 lag og 10 lag på stævnen). Seneste lakering og bundmaling, juli 2024, dækmalet & cockpitlakering august 2022. Dækmalet august 2024. Båden er i øjeblikket i havnen Lynetten i København (i vandet) og sejler under dansk flag, stedet følger ikke med båden. Tohatsu 4 hk påhængsmotor (2015), starter og kører meget godt, seneste service 2022 + en ekstern brændstoftank med sugepumpe. Jeg installerede en autopilot (Simrad TP 22) i 2020 for at kunne navigere alene. Gammelt, men meget praktisk rulleforsejlssystem med en kran omkring bommen til at revsejl. 2 sæt forsejl og 3 storsejl. Lille gasblus & service. Til salg, da jeg har købt en større båd, der kræver min fulde opmærksomhed. Levering er ikke inkluderet i prisen, men den bør kunne trækkes med en trailer ret let.

Segelbåt byggd 1963 på varvet för bröderna Törnqvist på ön Saltö, kommunen Karlskrona, i sydöstra Sverige. Jag är den 4:e ägaren till denna mycket vackra båt i kubansk mahogny på ek, med fribordsskrov och Tonkinois lackad (10 lager). Båten är i mycket gott skick och seglar bra mot vinden. Jag förvärvade denna båt sommaren 2016 och har lackat båten varje år sedan dess (3 lager och 10 lager på fören). Senaste lackningen och bottenmålningen gjordes juli 2024, däcksmålning & sittbrunns lackning augusti 2022. Däcksmålning augusti 2024. Båten befinner sig för närvarande i hamnen Lynetten i Köpenhamn (i vattnet) och seglar under dansk flagg, platsen följer inte med båten. Tohatsu 4 hk utombordsmotor (2015), startar och går mycket bra, senaste service 2022 + en extern bränsletank med pump. Jag installerade en autopilot (Simrad TP 22) 2020 för att kunna navigera ensam, gammalt men mycket praktiskt rullsystem med en vev runt bommen för att reva. 2 set med försegel och 3 storsegel. Liten gasolkök & porslin. Säljes då jag köpt en större båt som kräver min fulla uppmärksamhet. Leverans ingår inte i priset men den bör kunna dras med en trailer ganska enkelt.

Folkboot gebouwd in 1963 op de scheepswerf van de broers Törnqvist op het eiland Saltö, gemeente Karlskrona, in het zuidoosten van Zweden. Ik ben de 4e eigenaar van deze prachtige boot in Cubaans mahonie op eiken, met een vrijboordromp en Tonkinois-vernis (10 lagen). Boot in zeer goede staat, die goed tegen de wind in vaart. Ik heb deze boot in de zomer van 2016 verworven en heb de boot elk jaar gelakt sindsdien (3 lagen en 10 lagen op de boeg). Laatste lakwerk en laatste antifouling in juli 2024, dekverf en kuipvernis in augustus 2022. Dekverf in augustus 2024. De boot bevindt zich momenteel in de haven van Lynetten in Kopenhagen (in het water) en vaart onder de Deense vlag, de ligplaats gaat niet mee met de boot. Tohatsu 4pk buitenboordmotor (2015), start en loopt zeer goed, laatste service in 2022 + een externe brandstoftank met aanzuigpomp. Ik heb in 2020 een autopiloot (Simrad TP 22) geïnstalleerd om solo te kunnen navigeren, oude maar zeer praktische rolfok met een lier om de giek te reven. 2 sets fokken en 3 grootzeilen. Kleine gasfornuis & servies. Te koop omdat ik een grotere boot heb gekocht die al mijn aandacht vereist. De levering is niet inbegrepen in de prijs, maar de boot zou vrij gemakkelijk met een trailer kunnen worden getrokken.

Folkboot aus dem Jahr 1963, gebaut in der Werft der Brüder Törnqvist auf der Insel Saltö, Gemeinde Karlskrona, im Südosten Schwedens. Ich bin der vierte Besitzer dieses wunderschönen Bootes aus kubanischem Mahagoni auf Eiche, mit einem Freibordrumpf und Tonkinois lackiert (10 Schichten). Das Boot ist in sehr gutem Zustand und segelt gut gegen den Wind. Ich habe das Boot im Sommer 2016 erworben und habe es seitdem jedes Jahr lackiert (3 Schichten und 10 Schichten am Bug). Letzter Anstrich und letztes Antifouling im Juli 2024, Deckanstrich & Cockpitlackierung im August 2022. Deckanstrich im August 2024. Das Boot befindet sich derzeit im Hafen von Lynetten in Kopenhagen (im Wasser) und trägt die dänische Flagge. Der Liegeplatz geht nicht mit dem Boot einher. Tohatsu 4 PS Außenbordmotor (2015), startet und läuft sehr gut, letzter Service 2022 + externer Kraftstofftank mit Pumpvorrichtung. Ich habe 2020 einen Autopiloten (Simrad TP 22) installiert, um auch alleine navigieren zu können. Altes, aber sehr praktisches Rollreffsystem mit einer Kurbel um den Baum zum Reffen. 2 Satz Focksegel und 3 Großsegel. Kleiner Gaskocher & Geschirr. Zum Verkauf, da ich ein größeres Boot erworben habe, das meine volle Aufmerksamkeit erfordert. Die Lieferung ist nicht im Preis inbegriffen, aber es sollte relativ einfach sein, das Boot mit einem Anhänger zu transportieren.