Finnfire 33

We are selling our FinnFire 33, built in 1978 and in very good condition. The FinnFire 33 was built by Fiskars Oy in Finland, designed by Eivind Still. This boat is the first cruising boat in the series, previously only racing versions were built. It is a gentle but quite fast CruiserRacer from the IOR era with very balanced sailing characteristics. Length 10.12 m Width 3.24 m Draft 1.87 m (full lead fin keel) Weight approx. 5 t ballast share approx. 45% Mast height above waterline approx. 14 m Wheel steering Engine VolvoPenta D1-20F (3-cylinder 14KW) with Saildrive 130 S, new in 2013, last serviced by a specialist in 2022 (Saildrive cuff and exhaust manifold new) Teak deck on the entire deck and superstructure, new in winters 2013-2014 Underwater hull coating completely new in 2016, 2 coats of Epoxyprimer Seajet 117 and 3 coats (1x red, 2x black) Antifouling Seajet 034 on the yard primer, maintenance as needed since then Sails by Faber-Münker G1 Hydranet triradial approx. 39 sqm from 2010 G3 Contender CDX Tri Star Cut 29 sqm from 2020 Mainsail Contender CDX Tri Star Cut 27 sqm from 2022 2 halyard winches Andersen ST28 2 genoa winches Andersen ST46 Lifelines (wires and supports) new in 2022 Shrouds new in 2024 Gori 2-blade folding propeller new in 2024 Instruments (wind, depth sounder, speedometer) by Silva Nexus, NX2 series Cockpit table Cockpit tent The boat has 5 berths, galley with 2-burner gas stove, and a wet room. The upholstery was renewed in 2009/2010. It has always been stored in a hall winter storage over the winter and can be viewed there.

Vi sælger vores FinnFire 33, årgang 1978 i meget god stand. FinnFire 33 blev bygget af Fiskars Oy i Finland, designet af Eivind Still. Denne båd er den første tursejlbåd i serien, tidligere blev der kun bygget regattaversioner. Det er en mild, men stadig hurtig CruiserRacer fra IOR-æraen med meget afbalancerede sejlegenskaber. Længde 10,12 m Bredde 3,24 m Dybgang 1,87 m (fuld blyfinne) Vægt ca. 5 t, ballastandel ca. 45% Mastehøjde over vandlinjen ca. 14 m Ratstyring Motor VolvoPenta D1-20F (3-cyl. 14KW) med Saildrive 130 S, ny i 2013, seneste vedligeholdelse af fagfolk i 2022 (ny saildrive manchet og udstødningsmanifold) Teakdæk på hele dæk og opbygning, nyt i vinteren 2013-2014 Skrogbehandling helt ny i 2016, med 2 lag epoxyprimer Seajet 117 og 3 lag (1x rød, 2x sort) antifouling Seajet 034, siden da vedligeholdelsesarbejder efter behov Sejl fra Faber-Münker G1 Hydranet triradial ca. 39 kvm fra 2010 G3 Contender CDX Tri Star Cut 29 kvm fra 2020 Storsejl Contender CDX Tri Star Cut 27 kvm fra 2022 2 spil Andersen ST28 2 genuaspil Andersen ST46 Ræling (stænger og støtter) ny i 2022 Wanten nye i 2024 Gori 2-bladet foldepropel ny i 2024 Instrumenter (vind, ekkolod, hastighedsmåler) fra Silva Nexus, NX2-serien Cockpittabel Cockpit telt Båden har 5 køjer, pantry med 2-brænder gasblus og toilet. Hynderne blev udskiftet i 2009/2010. Den har altid været opbevaret om vinteren i en hal og kan besigtiges der.

Vi säljer vår FinnFire 33, byggd 1978 i mycket gott skick. FinnFire 33 byggdes av Fiskars Oy i Finland, designad av Eivind Still. Detta är den första kryssarversionen i serien, tidigare var det bara regattaversioner. Det är en vänlig men ändå snabb CruiserRacer från IOR-eran med mycket balanserade seglingsegenskaper. Längd 10,12 m Bredd 3,24 m Djupgående 1,87 m (fullbly köl) Vikt ca 5 t, ballastandel ca 45% Masthöjd över vattenlinjen ca 14 m Rattstyrning Motor VolvoPenta D1-20F (3 cyl. 14KW) med Saildrive 130 S, ny 2013, senast servad av specialistföretag 2022 (ny Saildrive-manschett och avgaskrök) Teakdäck på hela däck och överbyggnad, nytt under vintrarna 2013-2014 Bottenmålning helt ny 2016, med 2 lager Epoxyprimer Seajet 117 och 3 lager (1 rött, 2 svarta) Antifouling Seajet 034 över varvsgrundfärgen, sedan underhållsarbete efter behov Segel från Faber-Münker G1 Hydranet tri-radial ca 39 kvm från 2010 G3 Contender CDX Tri Star Cut 29 kvm från 2020 Storsegel Contender CDX Tri Star Cut 27 kvm från 2022 2 fallvinschar Andersen ST28 2 genuavinschar Andersen ST46 Räckesstolpar (trådar och stöd) nya 2022 Wantar nya 2024 Gori 2-bladig fällbar propeller ny 2024 Instrument (vind, ekolod, hastighetsmätare) från Silva Nexus, NX2-serien Cockpittbord Sittbrunnskapell Båten har 5 kojer, pentry med 2-brännare gasolspis och toalett. Dynorna byttes 2009/2010. Den har alltid förvarats över vintern i en hall och kan besiktigas där.

Wij verkopen onze FinnFire 33, bouwjaar 1978 in zeer goede staat. De FinnFire 33 is gebouwd bij Fiskars Oy in Finland, ontworpen door Eivind Still. Dit schip is de eerste toerboot uit de serie, voorheen werden alleen regattaversies gebouwd. Het is een vriendelijke maar toch snelle CruiserRacer uit het IOR-tijdperk met zeer gebalanceerde zeileigenschappen. Lengte 10,12 m Breedte 3,24 m Diepgang 1,87 m (volledig lood zwaard) Gewicht ca. 5 t ballast aandeel ca. 45% Masthoogte boven waterlijn ca. 14 m Stuurwielbesturing Motor VolvoPenta D1-20F (3-cil. 14KW) met Saildrive 130 S, nieuw 2013, laatst onderhouden door vakman in 2022 (Saildrive manchet en uitlaatspruitstuk nieuw) Teakdek op volledig dek en opbouw, nieuw in de winters 2013-2014 Onderwaterschip coating volledig nieuw in 2016, 2 lagen Epoxyprimer Seajet 117 en 3 lagen (1x rood, 2x zwart) Antifouling Seajet 034 over de werfprimer, sindsdien onderhoudswerkzaamheden naar behoefte Zeilen van Faber-Münker G1 Hydranet triradiaal ca. 39 m² van 2010 G3 Contender CDX Tri Star Cut 29 m² van 2020 Grootzeil Contender CDX Tri Star Cut 27 m² van 2022 2 vallierlieren Andersen ST28 2 genuawinches Andersen ST46 Railing (draden en steunen) nieuw 2022 Stagen nieuw 2024 Gori 2-bladige klapschroef nieuw 2024 Instrumenten (wind, dieptemeter, snelheidsmeter) van Silva Nexus, Serie NX2 Cockpittafel Kuiptent Het schip heeft 5 kooien, kombuis met 2-pits gasfornuis en natte cel. De kussens zijn vernieuwd in 2009/2010. Het heeft altijd in de winter in een overdekte winterstalling gestaan en kan daar ook worden bezichtigd.

Wir verkaufen unsere FinnFire 33, Baujahr 1978 in einem sehr gutem Zustand. Die FinnFire 33 wurde bei Fiskars Oy in Finnland gebaut, der Entwurf stammt von Eivind Still. Dieses Boot ist das erste Tourenboot aus der Serie, zuvor wurden ausschliesslich Regattaversionen gebaut. Es ist ein gutmütiger, aber durchaus schneller CruiserRacer aus der IOR-Zeit mit sehr ausgewogenen Segeleigenschaften. Länge 10,12 m Breite 3,24 m Tiefgang 1,87 m (Vollblei Spatenkiel) Gewicht ca. 5 t Ballastanteil ca. 45% Höhe Mast über Wasserlinie ca. 14 m Radsteuerung Motor VolvoPenta D1-20F (3Zyil. 14KW) mit Saildrive 130 S, neu 2013, Wartung durch Fachbetrieb zuletzt 2022 (Saildrivemanschette und Abgaskrümmer neu) Teakdeck auf dem kompletten Laufdeck und Aufbau, neu in den Wintern 2013-2014 Unterwasserschiff Beschichtung komplett in 2016 neu, auf die Werftgrundierung 2 Schichten Epoxyprimer Seajet 117 und 3 Schichten (1x rot, 2x schwarz) Antifouling Seajet 034, seit dem Instandhaltungsarbeiten nach Bedarf Segel von Faber-Münker G1 Hydranet triradial ca. 39 qm von 2010 G3 Contender CDX Tri Star Cut 29 qm von 2020 Großsegel Contender CDX Tri Star Cut 27 qm von 2022 2 Fallwinschen Andersen ST28 2 Genuawinschen Andersen ST46 Seereling (Drähte und Stützen) neu 2022 Wanten neu 2024 Gori 2-flügliger Faltpropeller neu 2024 Instrumente (Wind, Echolot, Speedometer) von Silva Nexus, Serie NX2 Cockpittisch Plichtzelt Das Boot verfügt über 5 Kojen, Pantry mit 2-flammigem Gaskocher und Nasszelle. Die Polster wurden 2009/2010 erneuert. Es steht und stand immer über Winter in einem Hallenwinterlager und kann dort auch besichtigt werden.