Shore power, battery charger, electric toilet, etc. Beautiful Danish Rose 33 with only 1.20 m. draft. Mast from 2017.
General
Windows: Portholes in brass frames
Other:
The cutter rigged Danish Rose 33 is designed and built for long comfortable sea voyages. This Danish Rose 33 is one of a series of 2 built by Jachtbouw De Wit.
The current owner of this Danish Rose 33, in consultation with the designers, has reduced the draft from 1.45 m. to 1.20 m. This significantly expands the sailing area to inland waters.
In 2017, the wooden mast was replaced by a new aluminum mast. Despite the shortened keel, the sail area remained the same.
Accommodation
Material, colors: Teak interior (beautifully executed)
Living spaces: Salon, Forepeak, Aft cabin
Cooker & fuel: ENO 3-burner gas
Engine, electrics, water
Cooling system: Intercooling
Propulsion: Shaft lubricated with grease; shaft from 2017
Control panel: 2 x Switch panel
Dynamo: 1 x 12 Volt
Water system: Electric
Voltmeter: VDO
Rigging
Winches: 2 x Lewmar 16 ST, 2 x Lewmar 30 ST
Genoa: 2 x
Genoa reefing system: 2 x Furlex, including 1 x type 200S
Number of masts: VMG Soromap aluminum (2017)
Equipment
Windlass: Mechanical
Swimming ladder: Steel
Pulpit: Stainless steel with stainless steel wire
Safety
Gas locker with drain: Suitable for 2 bottles
Interior type: Classic, warm; Teak interior (beautifully executed)
Landstrøm, batterioplader, elektrisk toilet osv. Smuk Danish Rose 33 med kun 1,20 m dybgang. Mast fra 2017.
Generelt
Vinduer: Messing patriksporthuller
Andet:
Den kutter-riggede Danish Rose 33 er designet og bygget til lange komfortable havsejladser. Denne Danish Rose 33 er en af en serie på 2 bygget af Jachtbouw De Wit.
Den nuværende ejer af denne Danish Rose 33 har i samråd med designerne fået dybgangen reduceret fra 1,45 m til 1,20 m. Dette har markant udvidet sejlområdet på indre farvande.
I 2017 blev den træmast erstattet af en ny aluminiumsmast. På trods af den forkortede køl er sejlarealet forblevet det samme.
Indkvartering
Materiale, farver: Teak interiør (smukt udført)
Opholdsrum: Salon, forskip, agterkahyt
Komfur & brændstof: ENO 3-brænder gas
Motor, elektricitet, vand
Køling: Intern køling
Fremdrift: Aksel smurt med fedt; aksel fra 2017
Betjeningspanel: 2 x Skiftepanel
Dynamo: 1 x 12 volt
Vandsystem: Elektrisk
Voltmeter: VDO
Takelage
Spil: 2 x Lewmar 16 ST, 2 x Lewmar 30 ST
Genua: 2 x
Genua rullesystem: 2 x Furlex, hvoraf 1 x type 200S
Antal master: VMG Soromap aluminium (2017)
Udstyr
Ankerspil: Mekanisk
Badelejder: Stål
Pulpit: Rustfrit stål med rustfrit stålwirer
Sikkerhed
Gasboks med udluftning: Egnet til 2 flasker
Interiørtype: Klassisk, varmt; Teak interiør (smukt udført)
Landström, batteriladdare, elektrisk toalett, etc. Vacker Danish Rose 33 med endast 1,20 m djupgående. Mast från 2017.
Allmänt
Fönster: Patrijspoorten i mässingsramar
Övrigt:
Kotterriggade Danish Rose 33 är designad och byggd för långa bekväma havsresor. Denna Danish Rose 33 är en av en serie på 2 byggda av Jachtbouw De Wit.
Den nuvarande ägaren av denna Danish Rose 33 har i samråd med designern låtit minska djupgången från 1,45 m till 1,20 m. Detta har dramatiskt utökat området för segling på insjöar och kanaler.
År 2017 byttes den trämasten ut mot en ny aluminiummast. Trots den förkortade kölen har segelytan förblivit densamma.
Inredning
Material, färger: Teakinteriör (vackert utförd)
Utrymmen: Salong, Förkabin, Akterkabin
Spis & bränsle: ENO 3-brännare gas
Motor, el, vatten
Kylning: Interkylning
Framdrivning: Smörjd propelleraxel; propelleraxel från 2017
Kontrollpanel: 2 x Strömbrytare
Dynamo: 1 x 12 Volt
Vattensystem: Elektriskt
Voltmeter: VDO
Rigg
Vinschar: 2 x Lewmar 16 ST, 2 x Lewmar 30 ST
Genua: 2 x
Genuareffsystem: 2 x Furlex varav 1 x typ 200S
Antal master: VMG Soromap aluminium (2017)
Utrustning
Ankarspel: Mekaniskt
Badstege: Stål
Räcken: Rostfritt stål med rostfri tråd
Säkerhet
Gasbrunn med avlopp: Passar för 2 flaskor
Interiörtyp: Klassisk, varm; Teakinteriör (vackert utförd)
Walstroom, acculader, elektrisch toilet, etc. Fraaie Danish Rose 33 met slechts 1,20 m. diepgang. Mast van 2017.
Algemeen
Ramen: Patrijspoorten in messing sponningen
Overig:
De kotter getuigde Danish Rose 33 is ontworpen en gebouwd voor lange comfortabele zeereizen. Deze Danish Rose 33 is één van een serie van 2 gebouwd door Jachtbouw De Wit.
De huidige eigenaar van deze Danish Rose 33 heeft in overleg met de ontwerpen de diepgang laten terugbrengen van 1,45 m. naar 1,20 m.. Hiermee is het vaargebied op de binnenwateren drastisch uitgebreid.
In 2017 is de houten mast vervangen door een nieuwe aluminium mast. Ondanks de ingekorte kiel is het zeiloppervlak hetzelfde gebleven.
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Teak interieur (fraai uitgevoerd)
Verblijfsruimtes: Salon, Voorschip, Achterkajuit
Kooktoestel & brandstof: ENO 3 - pits gas
Motor, electra, water
Koeling: Interkoeling
Voortstuwing: Schroefas vet gesmeerd; schroefas van 2017
Bedieningspaneel: 2 x Schakelpaneel
Dynamo: 1 x 12 Volt
Watersysteem: Elektrisch
Voltmeter: VDO
Tuigage
Lieren: 2 x Lewmar 16 ST, 2 x Lewmar 30 ST
Genua: 2 x
Genua reefsysteem: 2 x Furlex waarvan 1 x type 200S
Aantal masten: VMG Soromap aluminium (2017)
Uitrusting
Ankerlier: Mechanisch
Zwemtrap: Staal
Zeerailing: RVS met RVS draad
Veiligheid
Gasbun met afvoer: Geschikt voor 2 flessen
Type interieur: Classic, warm ;Teak interieur (fraai uitgevoerd)
Landstrom, Batterieladegerät, elektrische Toilette, etc. Schöne Danish Rose 33 mit nur 1,20 m Tiefgang. Mast von 2017.
Allgemein
Fenster: Bullaugen in Messingrahmen
Sonstiges:
Die Ketsch-rigg Danish Rose 33 wurde für lange, komfortable Seereisen entworfen und gebaut. Diese Danish Rose 33 ist eine von zwei, die von der Jachtwerft De Wit gebaut wurden.
Der aktuelle Besitzer dieser Danish Rose 33 hat in Absprache mit den Designern den Tiefgang von 1,45 m auf 1,20 m reduzieren lassen. Dadurch wurde das Fahrtgebiet auf Binnengewässern drastisch erweitert.
Im Jahr 2017 wurde der Holzmast durch einen neuen Aluminiummast ersetzt. Trotz des verkürzten Kieles ist die Segelfläche gleich geblieben.
Unterkunft
Material, Farben: Teakholz-Interieur (schön ausgeführt)
Aufenthaltsräume: Salon, Vorschiff, Achterkajüte
Kocher & Brennstoff: ENO 3-Flammen-Gas
Motor, Elektrik, Wasser
Kühlung: Interkühlung
Antrieb: Propellerwelle fettgeschmiert; Propellerwelle von 2017
Bedienfeld: 2 x Schaltpanel
Dynamo: 1 x 12 Volt
Wassersystem: Elektrisch
Voltmeter: VDO
Takelage
Winschen: 2 x Lewmar 16 ST, 2 x Lewmar 30 ST
Genua: 2 x
Genua-Reffsystem: 2 x Furlex, davon 1 x Typ 200S
Anzahl Masten: VMG Soromap Aluminium (2017)
Ausrüstung
Ankerwinde: Mechanisch
Badeleiter: Stahl
Seereling: Edelstahl mit Edelstahldraht
Sicherheit
Gasflaschenkasten mit Abfluss: Geeignet für 2 Flaschen
Innentyp: Klassisch, warm; Teakholz-Interieur (schön ausgeführt)