Broadblue Catamarans Rapier 400

Meet the Rapier 400, crafted by Broadblue, A'r môr dirion. It's not just a catamaran; it's a fusion of safety, speed, and family comfort. Designed to thrill like a racing yacht yet provide the security of a family cruiser, this vessel boasts ultramodern lightweight composite construction and a high-performance rig, delivering the sailing excitement every enthusiast craves.What sets the Rapier 400 apart is its exceptional sea-keeping abilities and the innovative Broadblue Rapier single saloon and cockpit layout, creating ample space for the entire family to enjoy. Its clever sail plan ensures all lines lead back to the fully enclosed cockpit/salon area, allowing you to operate the vessel safely offshore without sacrificing performance.This versatile three-cabin owner's version catamaran is a rare gem, meticulously outfitted for safe and efficient offshore cruising. Creature comforts such as a watermaker, generous solar array on a rigid stainless steel frame, dinghy davits, electric halyard winch, electric heads, heated cabin sole, new batteries and more...EU VAT PAID. This vessel has taken part in the ARC Portugal and is so equipped for long-distance, independent cruising and living. Being ARC compliant it is all ready for ocean cruising, a return to the Mediterranean or a trans -Atlantic crossing.A'r môr dirion just crossed the Atlantic (April 2024) and is located here in the BVI, awaiting her new owner to carry on her adventures. 100% turn key and ready to cruise anywhere. Contact Chesnee Cogswell today for more information, recent photos or to schedule a showing. Someone is going to get an amazing deal on this Catamaran!Owner's Comments:When we were looking to buy a catamaran, my primary concern was safety with an ability to sail well. Since owning R5 I have sailed down to the med and back for two summers. I would leave with a couple of crew, and my family would fly out once we got there. The most we had on her at one time was 6 of us, and it was comfortable and worked well.Sailing in the UK, the covers are always on, we are warm and safe inside as all sailing can be done from the saloon. Once we had crossed Biscay and reached Spanish waters the covers come off and it’s like having a different boat. There are secure hatches down to the cabins, so security is never a concern and the covers don’t go on again until a similar position on the return journey. On the first journey home we encountered a F10 subtropical storm in Biscay...sub-tropical storm Stephanie. We had 6-7 m seas, with occasionally waves breaking over the top of the boat. All the covers were on and we were inside in normal clothes… safe and dry!There is 360* view from the helm and I can leave and return to a mooring or a pontoon on my own. All lines lead to the cockpit, and the view of the boat and sails is great. Single / shorthanded sailing is very easy. Before we bought her, we chartered a boat of another brand for two weeks in Greece, with 7 of us. 4 cabins, 4 head, lots of room. A good boat to charter. But we motored a lot. On one sail we had 20kn on the beam and we were doing 7.5kn. In R5, we would be doing in excess of 12kn. I also wouldn’t want to be in a F10 in that boat! AccommodationStepping into the cockpit, it's evident that this catamaran is far from ordinary. A sense of offshore safety envelops you as everything appears meticulously placed. Custom cork decking lines the cabin sole and seats, complemented by a full enclosure that can be conveniently rolled up, along with large hatches for fresh breezes and shade screens. All lights are LED. All hatches and portlights have mosquito screens. All deck hatches have canvas sun covers. The companion ways' steps are teak and holly with red courtesy lights.Moving aft, you encounter the helm area, complete with Raymarine chartplotter, multifunction displays, and engine indicators. Access to all switches for interior lighting, navigation lights, and even floodlights illuminating the sails for night trimming is conveniently located here. Just forward, a spacious refrigerated bench seating area awaits, surrounded by folding teak chairs and a stylish teak table. To port and starboard, winches and jammers facilitate sail handling, with dedicated storage space to keep lines tidy.Forward lies a generously sized countertop with ample storage below, featuring a double stainless sink and a glass/propane cooktop, a unique find that caught my attention.The owner's cabin resides to port. Descending the stairs reveals a queen-sized berth flanked by ample storage and a screened hanging locker ensuring proper ventilation. Just forward, the navigation station boasts a fold-down seat, well-equipped for serious offshore cruising. Continuing forward, you find a head with a spacious vanity and an electric toilet.To starboard, an identical berth awaits, with additional refrigeration and dry goods storage located forward and inboard. Thoughtfully crafted cabinetry is abundant throughout the vessel, maximizing storage efficiency. Everywhere you turn, you'll notice clever utilization of space. Further forward, a crew berth and another head are neatly arranged, completing the accommodations.HULLS HEADROOM1.9m / 6 FtSALOON HEADROOM1.9m / 6 FtGalley Equipment Electronic Hob Solgaz 3 Thetford Duplex 700 Propane Oven Panasonic Microwave (2022) Waeco CR-0050E Refrigeration Frigoboat top Load Chest Freezer Pos, Pans, cutlery & galley essentials Aft cabins Standard double berth (190×130 and 200×135) Screen hanging lockers Drawers and shelves LED courtesy & main lighting Reading light USB ports and mains outlets Large deck hatches and portlights Lewmar hull hatches and port holes Pilot berth Standard single berth (210×80) Main lights and reading light USB port Hanging locker Shelves Dressing table with drawers and folding chair. Large Gebo deck hatch and Lewmar porthole HeadsToilet outlets are direct to sea or to blackwater tanks w/ tank indicators, dockside pump out or electric pump out fitted. (2)

Mød Rapier 400, skabt af Broadblue, A'r môr dirion. Det er ikke bare en katamaran; det er en fusion af sikkerhed, hastighed og familiekomfort. Designet til at begejstre som en kapsejladsjagt og samtidig give sikkerheden ved en familiekrydser, denne båd har ultramoderne letvægtskompositkonstruktion og en højtydende rig, der leverer den sejlads spænding, enhver entusiast længes efter. Det, der adskiller Rapier 400, er dens enestående evne til at klare sig på havet og den innovative Broadblue Rapier enkelt salon og cockpit layout, der skaber rigelig plads til hele familien at nyde. Dens smarte sejlplan sikrer, at alle liner fører til det fuldt lukkede cockpit/salonområde, så du kan betjene båden sikkert offshore uden at gå på kompromis med ydeevnen. Denne alsidige tre-kahyt ejerens version katamaran er en sjælden juvel, omhyggeligt udstyret til sikker og effektiv offshore cruising. Komfortfunktioner som en vandrenser, generøs solcellearray på en stiv rustfri stålramme, gummibådsdaviter, elektrisk spil til fald, elektriske toiletter, opvarmet kahytgulv, nye batterier og mere... EU MOMS BETALT. Denne båd har deltaget i ARC Portugal og er så udstyret til langdistance, uafhængig cruising og bo. Da den er ARC-kompatibel, er den klar til ocean cruising, en tilbagevenden til Middelhavet eller en transatlantisk overfart. A'r môr dirion krydsede lige Atlanten (april 2024) og befinder sig her i BVI, venter på sin nye ejer for at fortsætte sine eventyr. 100% nøglefærdig og klar til at cruise hvor som helst. Kontakt Chesnee Cogswell i dag for mere information, nylige fotos eller for at planlægge en fremvisning. Nogen vil få en fantastisk handel på denne katamaran!Ejerens kommentarer:Da vi var på udkig efter at købe en katamaran, var min primære bekymring sikkerhed med evnen til at sejle godt. Siden jeg har haft R5, har jeg sejlet ned til Middelhavet og tilbage i to somre. Jeg ville sejle afsted med et par besætningsmedlemmer, og min familie ville flyve ud, når vi kom derhen. Det mest, vi havde om bord på en gang, var 6 af os, og det var behageligt og fungerede godt. At sejle i Storbritannien, er dækslerne altid på, vi er varme og sikre indenfor, da al sejlads kan gøres fra salonen. Da vi havde krydset Biscay og nået spansk farvand, kommer dækslerne af, og det er som at have en anden båd. Der er sikre luger ned til kahytterne, så sikkerhed er aldrig et problem, og dækslerne kommer ikke på igen, før vi når en tilsvarende position på tilbagevejen. På den første hjemrejse stødte vi på en F10 subtropisk storm i Biscay... subtropisk storm Stephanie. Vi havde 6-7 m bølger, med bølger der lejlighedsvis brød over toppen af båden. Alle dækslerne var på, og vi var indenfor i normale klæder... sikre og tørre! Der er 360 graders udsigt fra styrepositionen, og jeg kan forlade og vende tilbage til en fortøjning eller en ponton på egen hånd. Alle liner fører til cockpittet, og udsigten til båden og sejlene er fantastisk. Enkelt-/korthåndet sejlads er meget nemt. Før vi købte hende, lejede vi en båd af et andet mærke i to uger i Grækenland, med 7 af os. 4 kahytter, 4 toiletter, masser af plads. En god båd at leje. Men vi motorede meget. På en sejlads havde vi 20 knob på tværs, og vi sejlede med 7,5 knob. I R5 ville vi sejle med over 12 knob. Jeg ville heller ikke ønske at være i en F10 i den båd!IndkvarteringNår du træder ind i cockpittet, er det tydeligt, at denne katamaran er langt fra almindelig. En følelse af offshore sikkerhed omslutter dig, da alt synes omhyggeligt placeret. Brugerdefineret korkdækning pryder kahytgulvet og sæderne, suppleret af en fuld indkapsling, der bekvemt kan rulles op, sammen med store luger til friske briser og skyggeskærme. Alle lys er LED. Alle luger og vinduer har myggenet. Alle dæklufter har solskærme af lærred. Trinene til ledsagervejene er teak og holly med røde høflighedslys. Når du bevæger dig agterud, støder du på styreområdet, komplet med Raymarine kortplotter, multifunktionsdisplays og motorindikatorer. Adgang til alle kontakter til indvendig belysning, navigationslys og endda oversvømmelseslys, der oplyser sejlene til natlig trimning, er bekvemt placeret her. Lige fremad venter et rummeligt kølebænksædeområde, omgivet af sammenklappelige teakstole og et stilfuldt teakbord. Til babord og styrbord, hjælper spil og jammere med sejlhåndtering, med dedikeret opbevaringsplads til at holde linerne pæne. Fremad ligger en generøs bordplade med rigelig opbevaring nedenunder, med en dobbelt rustfri vask og en glas/propan komfur, en unik detalje, der fangede min opmærksomhed. Ejerens kahyt befinder sig til babord. Når du går ned ad trappen, afslører en queensize-seng flankeret af rigelig opbevaring og en skærmet hængegarderobe, der sikrer ordentlig ventilation. Lige fremad har navigationsstationen en nedklappelig sæde, veludstyret til seriøs offshore cruising. Fortsætter du fremad, finder du et toilet med en rummelig forfængelighed og et elektrisk toilet. Til styrbord venter en identisk køje, med yderligere køling og opbevaring af tørvarer placeret fremad og indad. Gennemtænkt håndværket skab er rigeligt over hele båden, hvilket maksimerer opbevaringseffektiviteten. Overalt hvor du vender dig, vil du bemærke intelligent udnyttelse af plads. Længere fremme er en besætningskøje og et andet toilet pænt arrangeret, hvilket fuldender indkvarteringen. SKROGSHØJDE1,9 m / 6 ftSALONSHØJDE1,9 m / 6 ftKøkkenudstyrElektronisk kogeplade Solgaz 3Thetford Duplex 700 PropanovnPanasonic mikrobølgeovn (2022)Waeco CR-0050E KøleskabFrigoboat top Load Chest FryserPoser, pander, bestik og køkkenessentialsAchterkahytterStandard dobbeltseng (190×130 og 200×135)Skærmhængende skabeSkuffer og hylderLED høfligheds- og hovedbelysningLæselampeUSB-porte og stikkontakterStor dæklufter og vinduerLewmar skrogluger og vinduerPilotkøjeStandard enkeltseng (210×80)Hovedlys og læselampeUSB-portHængegarderobeHylderToiletbortledninger er direkte til havet eller til sortvandstanke med tankindikatorer, pumpeudtag ved kaj eller elektrisk pumpeudtag monteret.(2)

Möt Rapier 400, skapad av Broadblue, A'r môr dirion. Det är inte bara en katamaran; det är en fusion av säkerhet, hastighet och familjekomfort. Designad för att ge spänning som en racingyacht men samtidigt erbjuda säkerheten hos en familjekryssare, har detta fartyg ultramodern lättviktskompositkonstruktion och en högpresterande rigg som levererar seglingsupplevelsen varje entusiast längtar efter. Det som skiljer Rapier 400 åt är dess exceptionella sjöegenskaper och den innovativa Broadblue Rapier-enkla salong- och sittbrunnslayouten, vilket skapar gott om utrymme för hela familjen att njuta av. Dess smarta segelplan säkerställer att alla linjer leder till den helt slutna sittbrunnen/salongen, vilket gör att du kan operera fartyget säkert till havs utan att offra prestanda. Denna mångsidiga katamaran i tre hytter för ägaren är en sällsynt juvel, noggrant utrustad för säker och effektiv havskryssning. Bekvämligheter som en vattenrenare, generöst solcellssystem på en styv rostfri stålstomme, dinghy-daviter, elektrisk fallvinsch, elektriska toaletter, uppvärmd hyttbotten, nya batterier och mer... EU MOMS BETALD. Detta fartyg har deltagit i ARC Portugal och är så utrustat för långdistans-, oberoende kryssning och boende. Med ARC-kompatibilitet är det redo för havskryssning, en återresa till Medelhavet eller en transatlantisk överfart. A'r môr dirion korsade precis Atlanten (april 2024) och är belägen här i BVI och väntar på sin nya ägare för att fortsätta sina äventyr. 100% nyckelfärdig och redo att kryssa var som helst. Kontakta Chesnee Cogswell idag för mer information, senaste bilder eller för att boka en visning. Någon kommer att få ett fantastiskt erbjudande på denna katamaran! Ägarens kommentarer: När vi letade efter att köpa en katamaran var min främsta oro säkerhet med förmåga att segla bra. Sedan vi ägde R5 har jag seglat ner till Medelhavet och tillbaka under två somrar. Jag skulle åka iväg med ett par besättningsmedlemmar, och min familj skulle flyga ut när vi kom dit. Flest vi hade ombord på henne samtidigt var 6 av oss, och det var bekvämt och fungerade bra. När vi seglade i Storbritannien är skydden alltid på, vi är varma och säkra inuti eftersom all segling kan göras från salongen. När vi hade korsat Biscay och nått spanska vatten tas skydden av och det är som att ha en annan båt. Det finns säkra luckor ner till hytterna, så säkerheten är aldrig ett problem och skydden sätts inte på igen förrän i en liknande position på återresan. På den första resan hem stötte vi på en F10 subtropisk storm i Biscay... subtropisk storm Stephanie. Vi hade 6-7 m höga vågor, med ibland vågor som bröt över toppen av båten. Alla skydd var på och vi var inuti i vanliga kläder... säkra och torra! Det finns 360 graders utsikt från ratten och jag kan lämna och återvända till en förtöjning eller en ponton på egen hand. Alla linjer leder till sittbrunnen, och utsikten över båten och seglen är fantastisk. Enkel-/kortbesättad segling är mycket enkel. Innan vi köpte henne chartrade vi en båt av ett annat märke i två veckor i Grekland, med 7 av oss. 4 hytter, 4 toaletter, mycket utrymme. En bra båt att chartra. Men vi motoriserade mycket. På en segling hade vi 20 knop på vinden och vi gjorde 7,5 knop. I R5 skulle vi göra över 12 knop. Jag skulle heller inte vilja vara i en F10 i den båten! Boende När du kliver in i sittbrunnen är det uppenbart att denna katamaran är långt ifrån vanlig. En känsla av havssäkerhet omsluter dig när allt verkar vara noggrant placerat. Anpassad korkdäck täcker hyttgolvet och sittplatserna, kompletterat med en fullständig omgivning som bekvämt kan rullas upp, tillsammans med stora luckor för friska briser och skärmskydd. Alla lampor är LED. Alla luckor och fönster har myggnät. Alla däcksluckor har solskydd av duk. Stegen till följeslagarna är teak och holly med röda ljuskällor. När du går akterut möter du rattområdet, komplett med Raymarine kartplotter, multifunktionsdisplayer och motorindikatorer. Tillgång till alla strömbrytare för inredningsbelysning, navigationsljus och även översvämningsljus som lyser upp seglen för natttrimning finns bekvämt beläget här. Bara framåt väntar en rymlig kylbänksplats, omgiven av hopfällbara teakstolar och ett stiligt teakbord. Till babord och styrbord underlättar vinschar och stoppar segelhanteringen, med dedikerat förvaringsutrymme för att hålla linjerna prydliga. Framåt finns en generöst dimensionerad bänkskiva med gott om förvaring under, med en dubbel rostfri diskbänk och en glas-/propanespis, en unik upptäckt som fångade mitt intresse. Ägarens hytt finns till babord. När du går nerför trapporna möts du av en dubbelsäng flankerad av gott om förvaring och en skärmad hängande garderob som säkerställer ordentlig ventilation. Bara framåt har navigationsstationen en nedfällbar stol, välutrustad för seriös havskryssning. Fortsätt framåt hittar du ett badrum med en rymlig toalettbänk och en elektrisk toalett. Till styrbord väntar en identisk koj, med ytterligare kylförvaring och torrvaruförvaring framåt och inåt. Genomtänkt snickrade skåp finns rikligt över hela fartyget, vilket maximerar lagringskapaciteten. Överallt du vänder dig märker du smart användning av utrymme. Längre fram finns en besättningskoj och ytterligare ett badrum snyggt arrangerade, vilket kompletterar boendet. SKROVSHÖJD 1,9 m / 6 fot SALONGSHÖJD 1,9 m / 6 fot Köksutrustning Elektronisk spis Solgaz 3 Thetford Duplex 700 Propanugn Panasonic mikrovågsugn (2022) Waeco CR-0050E Kylning Frigoboat toppmatad fryslåda Pos, kastruller, bestick och köksbehov Akterhytter Standarddubbelsäng (190×130 och 200×135) Skärmad hängande garderobar Lådor och hyllor LED-courtesy- och huvudbelysning Läslampa USB-portar och vägguttag Stora däcksluckor och fönster Lewmar skrovsluckor och portar Pilotkoj Standard enkelsäng (210×80) Huvudljus och läslampa USB-port Hängande garderob Hyllor Sminkbord med lådor och hopfällbar stol. Stor Gebo däckslucka och Lewmar portlyft Toaletter Toaletterna är direkt till havet eller till svartvattentankar med tankindikatorer, brygghantering eller elektrisk tömning monterad. (2)

Ontmoet de Rapier 400, vervaardigd door Broadblue, A'r môr dirion. Het is niet zomaar een catamaran; het is een fusie van veiligheid, snelheid en familiecomfort. Ontworpen om opwinding te bieden zoals een racjacht, maar tegelijkertijd de veiligheid van een familiecruiser te bieden, deze boot beschikt over ultramoderne lichtgewicht composietconstructie en een hoogwaardige tuigage, waardoor het zeilplezier wordt geleverd waar elke liefhebber naar verlangt. Wat de Rapier 400 onderscheidt, zijn de uitzonderlijke zeewaardigheid en de innovatieve Broadblue Rapier enkele salon en kuip lay-out, waardoor er voldoende ruimte is voor het hele gezin om van te genieten. Het slimme zeilplan zorgt ervoor dat alle lijnen terugleiden naar het volledig afgesloten cockpit/salon gebied, waardoor u het vaartuig veilig op zee kunt bedienen zonder in te leveren op prestaties. Deze veelzijdige driehutseigenaarsversie catamaran is een zeldzame vondst, zorgvuldig uitgerust voor veilig en efficiënt cruisen op zee. Comfortvoorzieningen zoals een watermaker, royale zonnearray op een stijf roestvrijstalen frame, dinghy davits, elektrische vallier, elektrische toiletten, verwarmde kajuitvloer, nieuwe batterijen en meer... EU BTW BETAALD. Dit vaartuig heeft deelgenomen aan de ARC Portugal en is zo uitgerust voor langeafstand, onafhankelijk cruisen en leven. Omdat het ARC-conform is, is het helemaal klaar voor oceaanzeilen, een terugkeer naar de Middellandse Zee of een trans-Atlantische oversteek. A'r môr dirion is zojuist de Atlantische Oceaan overgestoken (april 2024) en bevindt zich hier in de BVI, in afwachting van haar nieuwe eigenaar om haar avonturen voort te zetten. 100% instapklaar en klaar om overal te cruisen. Neem vandaag nog contact op met Chesnee Cogswell voor meer informatie, recente foto's of om een bezichtiging te plannen. Iemand gaat een geweldige deal krijgen met deze catamaran!Eigenaarsopmerkingen:Toen we op zoek waren naar een catamaran, was mijn belangrijkste zorg veiligheid met een goed zeilvermogen. Sinds ik R5 bezit, ben ik twee zomers naar de Middellandse Zee gevaren en terug. Ik zou vertrekken met een paar bemanningsleden, en mijn familie zou komen zodra we daar waren. Het meeste dat we ooit aan boord hadden was met z'n zessen, en het was comfortabel en werkte goed. Zeilen in het Verenigd Koninkrijk, de hoezen zijn altijd aan, we zijn warm en veilig binnen omdat al het zeilen vanuit de salon kan worden gedaan. Eenmaal de Biskaje overgestoken en Spaanse wateren bereikt, gaan de hoezen eraf en is het alsof je een ander schip hebt. Er zijn veilige luiken naar de hutten, dus veiligheid is nooit een zorg en de hoezen gaan er pas weer op tot een vergelijkbare positie op de terugreis. Op de eerste reis naar huis kregen we te maken met een F10 subtropische storm in de Biskaje... subtropische storm Stephanie. We hadden golven van 6-7 m, met af en toe golven die over de boot sloegen. Alle hoezen zaten erop en we waren binnen in normale kleding... veilig en droog! Vanaf het stuurwiel is er een 360* uitzicht en ik kan alleen vertrekken en terugkeren naar een ankerplaats of een steiger. Alle lijnen leiden naar de kuip, en het uitzicht op de boot en zeilen is geweldig. Alleen / met weinig bemanning zeilen is heel eenvoudig. Voordat we haar kochten, hebben we twee weken een boot van een ander merk gecharterd in Griekenland, met z'n zevenen. 4 hutten, 4 toiletten, veel ruimte. Een goede boot om te huren. Maar we hebben veel gemotord. Op een zeil hadden we 20 kn op de wind en we deden 7,5 kn. In R5 zouden we meer dan 12 kn doen. Ik zou ook niet in een F10 in die boot willen zijn! AccommodatieBij het betreden van de kuip is het duidelijk dat deze catamaran verre van gewoon is. Een gevoel van offshore veiligheid omhult je omdat alles zorgvuldig geplaatst lijkt. Aangepaste kurkvloeren bekleden de kajuitvloer en stoelen, aangevuld met een volledige omheining die handig kan worden opgerold, samen met grote luiken voor frisse briesjes en schaduwzeilen. Alle verlichting is LED. Alle luiken en patrijspoorten hebben muggenschermen. Alle dekluiken hebben canvas zonnehoezen. De treden van de metgezel zijn teak en holly met rode beleefdheidsverlichting. Achterin vindt u het stuurgedeelte, compleet met Raymarine kaartplotter, multifunctionele displays en motorindicatoren. Toegang tot alle schakelaars voor interieurverlichting, navigatieverlichting en zelfs schijnwerpers die de zeilen 's nachts verlichten voor trimmen, is hier handig geplaatst. Net vooruit wacht een ruim gekoelde zitbank, omringd door inklapbare teakstoelen en een stijlvolle teaktafel. Aan bakboord en stuurboord vergemakkelijken lieren en jammers het hanteren van de zeilen, met toegewezen opbergruimte om de lijnen netjes te houden. Vooruit ligt een royaal formaat aanrechtblad met voldoende opbergruimte eronder, voorzien van een dubbele roestvrijstalen gootsteen en een glas-/propaan kookplaat, een unieke vondst die mijn aandacht trok. De eigenaarscabine bevindt zich aan bakboord. Als u de trap afdaalt, ziet u een queensize bed geflankeerd door voldoende opbergruimte en een gescreende hangkast die zorgt voor een goede ventilatie. Net vooruit heeft het navigatiestation een neerklapbare stoel, goed uitgerust voor serieus cruisen op zee. Verder naar voren vindt u een badkamer met een ruime wastafel en een elektrisch toilet. Aan stuurboord wacht een identiek bed, met extra koeling en opslag van droge goederen voorin en aan boord. Doordacht vervaardigde kasten zijn overvloedig aanwezig in het hele vaartuig, waardoor de opslagefficiëntie wordt gemaximaliseerd. Overal waar u kijkt, zult u merken dat er slim gebruik wordt gemaakt van de ruimte. Verder naar voren zijn een bemanningsbed en nog een badkamer netjes gerangschikt, waardoor de accommodaties compleet zijn.ROMPEN HOOGTE1,9 m / 6 ftSALON HOOGTE1,9 m / 6 ftKeukenapparatuur Elektrische kookplaat Solgaz 3 Thetford Duplex 700 Propaan Oven Panasonic Magnetron (2022) Waeco CR-0050E Koelkast Frigoboat top Load Vriezer Potten, pannen, bestek & keukenbenodigdheden Achterhutten Standaard tweepersoonsbed (190×130 en 200×135) Gescreende hangkasten Laden en planken LED beleefdheids- en hoofdverlichting Leeslamp USB-poorten en stopcontacten Grote dekluiken en patrijspoorten Lewmar romp luiken en patrijspoorten Pilotenhut Standaard eenpersoonsbed (210×80) Hoofdverlichting en leeslamp USB-poort Hangkast Planken Kaptafel met laden en inklapbare stoel. Groot Gebo dekluik en Lewmar patrijspoort ToilettenToiletuitlaten zijn direct naar zee of naar zwartwatertanks met tankindicatoren, walpomp of elektrische pomp aangesloten. (2)

Treffen Sie den Rapier 400, gefertigt von Broadblue, A'r môr dirion. Es ist nicht nur ein Katamaran; es ist eine Fusion aus Sicherheit, Geschwindigkeit und Familienkomfort. Entworfen, um wie eine Rennyacht zu begeistern und gleichzeitig die Sicherheit eines Familienkreuzers zu bieten, verfügt dieses Schiff über eine ultramoderne leichte Verbundbauweise und einen leistungsstarken Rig, der die Segelbegeisterung bietet, nach der jeder Enthusiast sich sehnt. Was den Rapier 400 auszeichnet, sind seine außergewöhnlichen Segeleigenschaften und das innovative Broadblue Rapier Einzel-Salon- und Cockpit-Layout, das ausreichend Platz für die ganze Familie bietet. Sein cleverer Segelplan sorgt dafür, dass alle Leinen zurück in den vollständig geschlossenen Cockpit-/Salonbereich führen, sodass Sie das Schiff sicher offshore betreiben können, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Dieser vielseitige Katamaran in der Eignerversion mit drei Kabinen ist ein seltenes Juwel, sorgfältig ausgestattet für sicheres und effizientes Offshore-Kreuzen. Annehmlichkeiten wie ein Wassermacher, großzügige Solaranlage auf einem starren Edelstahlrahmen, Dinghy-Davits, elektrische Großschotwinde, elektrische Toiletten, beheizter Kabinenboden, neue Batterien und mehr... EU-MwSt. bezahlt. Dieses Schiff hat am ARC Portugal teilgenommen und ist so ausgestattet für Langstrecken-, unabhängiges Kreuzen und Leben. Da es ARC-konform ist, ist es bereit für Hochsee-Kreuzfahrten, eine Rückkehr ins Mittelmeer oder eine Transatlantiküberquerung. A'r môr dirion hat gerade den Atlantik überquert (April 2024) und befindet sich hier in den BVI und wartet auf ihren neuen Besitzer, um ihre Abenteuer fortzusetzen. 100% schlüsselfertig und bereit, überall zu kreuzen. Kontaktieren Sie heute Chesnee Cogswell für weitere Informationen, aktuelle Fotos oder um eine Besichtigung zu vereinbaren. Jemand wird ein erstaunliches Angebot für diesen Katamaran bekommen!Eigentümerkommentare:Als wir auf der Suche nach einem Katamaran waren, war meine Hauptanliegen Sicherheit mit der Fähigkeit, gut zu segeln. Seit ich R5 besitze, bin ich zwei Sommer lang bis ins Mittelmeer und zurück gesegelt. Ich würde mit ein paar Besatzungsmitgliedern losfahren, und meine Familie würde anfliegen, sobald wir dort angekommen sind. Das Maximum an Personen, das wir an Bord hatten, waren 6, und es war komfortabel und hat gut funktioniert. Beim Segeln in Großbritannien sind die Abdeckungen immer auf, wir sind warm und sicher drinnen, da alles vom Salon aus erledigt werden kann. Sobald wir die Biskaya überquert hatten und spanische Gewässer erreichten, werden die Abdeckungen abgenommen und es ist, als hätte man ein anderes Boot. Es gibt sichere Luken zu den Kabinen hinunter, also ist Sicherheit nie ein Problem und die Abdeckungen kommen erst wieder an einer ähnlichen Position auf der Rückreise drauf. Auf der ersten Heimreise trafen wir in der Biskaya auf einen F10 subtropischen Sturm... subtropischer Sturm Stephanie. Wir hatten 6-7 m hohe Wellen, mit gelegentlich brechenden Wellen über dem Boot. Alle Abdeckungen waren drauf und wir waren drinnen in normaler Kleidung... sicher und trocken! Vom Steuerstand aus hat man eine 360°-Aussicht und ich kann alleine an- und ablegen. Alle Leinen führen ins Cockpit und die Aussicht auf das Boot und die Segel ist großartig. Einhand- oder Kurzhandsegeln ist sehr einfach. Bevor wir sie gekauft haben, haben wir zwei Wochen lang ein Boot einer anderen Marke in Griechenland gechartert, mit 7 Personen. 4 Kabinen, 4 Bäder, viel Platz. Ein gutes Boot zum Chartern. Aber wir sind viel motort. Bei einem Segel hatten wir 20kn seitlich und machten 7,5kn. Mit R5 würden wir über 12kn machen. Außerdem würde ich nicht gerne bei einem F10 in diesem Boot sein!UnterkunftBeim Betreten des Cockpits wird deutlich, dass dieser Katamaran alles andere als gewöhnlich ist. Ein Gefühl der Offshore-Sicherheit umgibt Sie, da alles sorgfältig platziert erscheint. Benutzerdefinierte Korkdecks zieren den Kabinenboden und die Sitze, ergänzt durch eine vollständige Abdeckung, die bequem aufgerollt werden kann, sowie große Luken für frische Brisen und Sonnenschutz. Alle Lichter sind LED. Alle Luken und Bullaugen haben Moskitonetze. Alle Decksluken haben Sonnenschutzabdeckungen aus Segeltuch. Die Stufen der Begleitwege sind aus Teak und Mahagoni mit roten Höflichkeitslichtern. Nach achtern gelangen Sie zum Steuerbereich, komplett mit Raymarine Kartenplotter, Multifunktionsdisplays und Motoranzeigen. Der Zugang zu allen Schaltern für die Innenbeleuchtung, Navigationslichter und sogar Flutlichter, die die Segel nachts beleuchten, befindet sich hier bequem. Direkt davor erwartet Sie eine geräumige gekühlte Sitzbank, umgeben von klappbaren Teakstühlen und einem stilvollen Teaktisch. Backbord und Steuerbord erleichtern Winschen und Klemmen das Segelhandling, mit dediziertem Stauraum, um die Leinen ordentlich zu halten. Vorwärts befindet sich eine großzügig dimensionierte Arbeitsplatte mit ausreichend Stauraum darunter, ausgestattet mit einem doppelten Edelstahlspülbecken und einem Glas-/Propangasherd, eine einzigartige Entdeckung, die meine Aufmerksamkeit erregte. Die Eignerkabine befindet sich backbordseitig. Wenn Sie die Treppe hinuntergehen, erwartet Sie ein Queensize-Bett flankiert von ausreichend Stauraum und einem belüfteten Kleiderschrank mit Moskitonetz. Direkt davor bietet die Navigationsstation einen klappbaren Sitz, der für ernsthaftes Offshore-Kreuzen gut ausgestattet ist. Weiter vorne finden Sie ein Bad mit geräumiger Waschtisch und elektrischer Toilette. Steuerbordseitig erwartet Sie ein identisches Bett mit zusätzlicher Kühlung und Trockenvorratslagerung vorne und innen. Durchdacht gestaltete Schränke sind im gesamten Schiff reichlich vorhanden und maximieren die Stauraumeffizienz. Überall, wo Sie hinschauen, werden Sie die clevere Nutzung des Raums bemerken. Weiter vorne sind eine Besatzungskoje und ein weiteres Bad ordentlich angeordnet und vervollständigen die Unterkünfte. Rumpfhöhe1,9 m / 6 FtSalonhöhe1,9 m / 6 FtKüchenausstattungElektronischer Kocher Solgaz 3Thetford Duplex 700 PropangasofenPanasonic Mikrowelle (2022)Waeco CR-0050E KühlschrankFrigoboat Toplader-GefriertruheTöpfe, Pfannen, Besteck und KüchenutensilienAchterkabinenStandard-Doppelbett (190×130 und 200×135)Gesicherter KleiderschrankSchubladen und RegaleLED-Höflichkeits- und HauptbeleuchtungLeselichtUSB-Anschlüsse und SteckdosenGroße Decksluken und BullaugenLewmar-Rumpfluken und BullaugenPilotkojeStandard-Einzelbett (210×80)Hauptlichter und LeselichtUSB-AnschlussKleiderschrankRegaleSchminktisch mit Schubladen und klappbarem StuhlGroße Gebo-Decksluke und Lewmar-BullaugeBäderToilettenauslässe führen direkt ins Meer oder zu Schwarzwassertanks mit Tankanzeigen, Landstrom- oder elektrischer Absaugung eingebaut.(2)