Beneteau First 25.7

Remarks :This 2006 Beneteau First 25.7 is an easy to handle family boat. Her accommodation comprises saloon, forward cabin and heads to compartment. "SLO MO SHUN" has had light use since new. Her inventory includes a Nanni 14hp shaft driven diesel engine, five berths, slab reefing mainsail with lazy bag, furling headsail, spinnaker, sprayhood, depth, log, DSC VHF and more. Viewing recommended. Accommodation : Construction The hull is a single-skinned GRP laminate. A structural inner moulding formed with unidirectional materials is bonded and laminated to the hull at various points. This plays an important structural role by absorbing the loads and pressure points (shroud chain-plate tie rods, keel, rudder, etc.) throughout the structure, spreading these to reduce stresses on the hull. The surface material of the inner moulding makes it easier to clean and provides a better finish. The hull gel coat is grey in colour. The deck is of glass fibre/balsa/polyester resin sandwich construction to achieve an improved balance of rigidity/lightness and optimal insulation. All working and circulation areas are treated with ?Picot? non-slip coating. An inner moulding is bonded to the deck interior to improve its finish. Description Steering compass on bulkhead. Teak cockpit seats Removable Mainsheet track in cockpit. Stainless steel bow roller fitting. ELECTRONICS PACK  Raymarine ST40 BIDATA log / depth sounder. Tacktick Wind (requires attention) DSC VHF Raymarine Hybrid Chart-plotter on folding bracket Windex  Radio CD/MP3 player. RIG AND SAILS Z-Diffusion mast with a single set of swept back spreaders 4 batten mainsail with 2 reefing lines. Furling genoa with anti-UV strip (110% overlap). Lazy Jacks. Spinnaker gear with pole, sheets, halyard, pole fitting, Symmetric spinnaker gear (spinnaker pole downhaul, uphaul, 2 spinnaker sheets, halyard, 2 spinnaker sheet barbers) 2 H32.2STA winches. Cockpit The cockpit is equipped with: 2 shelved cockpit lockers. Liferaft stowage aft of cockpit. Manual bilge pump. Engine control lever. The cockpit is self-draining. Accommodation The woodwork is of Mukali, pear finish. - FORWARD CABIN - 1.90m x 1.50m double berth with mattress and covers. Under berth stowage. Opening hatch on the coachroof (527 x 397). - SALOON - Headroom: 1.75m. 1 settee convertible to double berth (as standard) and 1 settee doubling as single berth with mattress and covers (1.95 m x 0.60 m and 2.05 m x 0.60 m). Cream PVC upholstery. Central dropleaf table. Shelves along hull sides. Stowage under the settees. 2 oval fixed hull ports. 2 opening ports on coachroof coaming (649 x 193). Galley Headroom: 1.73m. Stainless steel safety rail to hob. GRP sink with spout, foot-pump and polythene chopping board. Under sink stowage ? stainless steel basket and clip support for dustbin. 50L GRP icebox and wood cover. Bottle storage. Manual bilge pump. Electrical Supply: The 12 V electric circuit is supplied as standard by a 12 V 70 Amp battery. Electrical panel : 6-switch 12 V electrical panel. Lighting and sockets: Lighting in the saloon, heads and forward cabin, as well as in the galley and at the chart table. More Mechanical Details Sound-proofing foam in engine compartment. Transmission is by stainless steel propeller shaft with a composite fibreglass epoxy bracket. Twin-bladed folding propeller. Engine control panel is at the chart table. Fuel tank has a capacity of 30 litres. Water and diesel filters and sediment reservoir. Other Liferaft in a canister (Service well overdue)  Broker's Comments This boat is an ideal boat for short handed sailing and would be easy to look after. She requires a bit of work here and there but nothing that cannot be easily sorted. Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : Construction The hull is a single-skinned GRP laminate. A structural inner moulding formed with unidirectional materials is bonded and laminated to the hull at various points. This plays an important structural role by absorbing the loads and pressure points (shroud chain-plate tie rods, keel, rudder, etc.) throughout the structure, spreading these to reduce stresses on the hull. The surface material of the inner moulding makes it easier to clean and provides a better finish. The hull gel coat is grey in colour. The deck is of glass fibre/balsa/polyester resin sandwich construction to achieve an improved balance of rigidity/lightness and optimal insulation. All working and circulation areas are treated with ?Picot? non-slip coating. An inner moulding is bonded to the deck interior to improve its finish. Description Steering compass on bulkhead. Teak cockpit seats Removable Mainsheet track in cockpit. Stainless steel bow roller fitting. ELECTRONICS PACK  Raymarine ST40 BIDATA log / depth sounder. Tacktick Wind (requires attention) DSC VHF Raymarine Hybrid Chart-plotter on folding bracket Windex  Radio CD/MP3 player. RIG AND SAILS Z-Diffusion mast with a single set of swept back spreaders 4 batten mainsail with 2 reefing lines. Furling genoa with anti-UV strip (110% overlap). Lazy Jacks. Spinnaker gear with pole, sheets, halyard, pole fitting, Symmetric spinnaker gear (spinnaker pole downhaul, uphaul, 2 spinnaker sheets, halyard, 2 spinnaker sheet barbers) 2 H32.2STA winches. Cockpit The cockpit is equipped with: 2 shelved cockpit lockers. Liferaft stowage aft of cockpit. Manual bilge pump

Bemærkninger: Denne 2006 Beneteau First 25.7 er en let håndterbar familiebåd. Hendes indretning omfatter salon, forreste kahyt og toilet. "SLO MO SHUN" har haft begrænset brug siden ny. Hendes udstyr inkluderer en Nanni 14 hk akseldrevet dieselmotor, fem sovepladser, storsejl med lazy bag, rulleforstag, spiler, sprayhood, dybdemåler, log, DSC VHF og mere. Besigtigelse anbefales. Indkvartering: Konstruktionen. Skroget er enkeltlags GRP-laminat. En strukturel indvendig formning dannet med unidirektionale materialer er limet og lamineres til skroget på forskellige punkter. Dette spiller en vigtig strukturel rolle ved at absorbere belastninger og trykpunkter (stagkædeplade-stænger, køl, ror osv.) i hele strukturen og spreder disse for at reducere belastningen på skroget. Overfladematerialet på den indvendige formning gør det nemmere at rengøre og giver en bedre finish. Skrogets gelcoat er grå i farven. Dækket er konstrueret af glasfiber/balsa/polyesterharpiks sandwich for at opnå en forbedret balance mellem stivhed/letvægt og optimal isolering. Alle arbejds- og cirkulationsområder er behandlet med "Picot" non-slip belægning. En indvendig formning er limet til dækkets indre for at forbedre finishen. Beskrivelse: Styrekompas på skot. Teak cockpit sæder. Aftagelig storskødeskinne i cockpit. Rustfrit stål bovbeslag. ELEKTRONIK PAKKE Raymarine ST40 BIDATA log / dybdemåler. Tacktick Wind (kræver opmærksomhed). DSC VHF. Raymarine Hybrid Chartplotter på foldbar beslag. Windex. Radio CD/MP3-afspiller. RIG OG SEJL: Z-Diffusion mast med enkelt sæt af tilbagevendende spredere. 4-battens storsejl med 2 revlinjer. Rulleforstag med anti-UV-stribe (110% overlap). Lazy Jacks. Spilerudstyr med bom, skøder, fald, bombeslag, symmetrisk spilerudstyr (spilerbom nedhaler, ophaler, 2 spiler skøder, fald, 2 spiler barbertrisser). 2 H32.2STA spil. Cockpit: Cockpittet er udstyret med: 2 hylder i cockpitlågerne. Redningsflådeopbevaring agter i cockpittet. Manuel lænsepumpe. Motorstyringshåndtag. Cockpittet er selvdrænende. Indkvartering: Træværket er af Mukali, pærefinish. FORRESTE KAHYT: 1,90 m x 1,50 m dobbeltseng med madras og betræk. Opbevaring under sengen. Åbningsluge på taget (527 x 397). SALON: Ståhøjde: 1,75 m. 1 sofa, der kan omdannes til dobbeltseng (som standard) og 1 sofa, der fungerer som enkeltkøje med madras og betræk (1,95 m x 0,60 m og 2,05 m x 0,60 m). Cremefarvet PVC-polstring. Centralt nedfældeligt bord. Hylder langs skrogsiderne. Opbevaring under sofaerne. 2 ovale faste skrogporte. 2 åbninger i tagkarmen (649 x 193). Køkken: Ståhøjde: 1,73 m. Rustfrit stålsikkerhedsstang til kogeplade. GRP-vask med tud, fodpumpe og polyethylen skærebræt. Opbevaring under vasken - rustfrit stålkurv og klipsstøtte til skraldespand. 50L GRP-isboks og trælåg. Flaskelager. Manuel lænsepumpe. Elektrisk: Forsyning: Det 12 V elektriske kredsløb leveres som standard af et 12 V 70 Amp batteri. Elektrisk panel: 6-vejs 12 V elektrisk panel. Belysning og stikkontakter: Belysning i salonen, toilettet og den forreste kahyt samt i køkkenet og ved kortbordet. Yderligere mekaniske detaljer: Lydisolerende skum i motorrummet. Transmission sker via rustfrit stål propelaksel med en kompositfiberglas epoxybeslag. To-bladet foldepropel. Motorstyringspanel er ved kortbordet. Brændstoftanken har en kapacitet på 30 liter. Vand- og dieselfiltre og sedimentbeholder. Andet: Redningsflåde i en beholder (service er længe forfalden). Mæglerens kommentarer: Denne båd er ideel til sejlads med få besætningsmedlemmer og vil være nem at passe. Den kræver lidt arbejde hist og her, men intet der ikke kan løses nemt. Ansvarsfraskrivelse: Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller påtage sig ansvaret for nøjagtigheden af disse oplysninger eller tilstanden af fartøjet. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesfolk til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Anmärkningar: Denna 2006 Beneteau First 25.7 är en lättmanövrerad familjebåt. Hennes boende består av salong, fördäckskabin och toalettutrymme. "SLO MO SHUN" har haft lätt användning sedan ny. Hennes utrustning inkluderar en Nanni 14 hk axeldriven dieselmotor, fem kojer, revbar storsegel med lazy bag, rullfock, spinnaker, sprayhood, djupmätare, logg, DSC VHF och mer. Rekommenderad visning. Boende: Konstruktionen Skrovet är enkelskiktad GRP-laminat. En strukturell inre formning bildad med unidirektionella material är limmad och lamineras till skrovet på olika punkter. Detta spelar en viktig strukturell roll genom att absorbera belastningar och tryckpunkter (stagkedjeplattor, köl, roder, etc.) genom hela strukturen, sprider dessa för att minska belastningen på skrovet. Ytmaterialen på den inre formningen gör den lättare att rengöra och ger en bättre finish. Skrovet gelcoat är grå i färg. Däcket är av glasfiber/balsa/polyesterharts sandwichkonstruktion för att uppnå en förbättrad balans mellan styvhet/lättvikt och optimal isolering. Alla arbets- och cirkulationsområden är behandlade med "Picot" halkfri beläggning. En inre formning är limmad till däckets interiör för att förbättra dess finish. Beskrivning: Styrd kompass på skott. Teak sittplatser i sittbrunn. Avtagbar storskotsränna i sittbrunn. Rostfritt stålbågvalsbeslag. ELEKTRONIKPAKET Raymarine ST40 BIDATA logg/djupmätare. Tacktick Wind (kräver uppmärksamhet) DSC VHF Raymarine Hybrid Chart-plotter på fällbar fäste Windex Radio CD/MP3-spelare. RIGG OCH SEGEL Z-Diffusion mast med en uppsättning bakåtsvepta spridare. 4-latt storsegel med 2 revlinor. Rullfock med anti-UV-remsa (110% överlappning). Lazy Jacks. Spinnakerutrustning med bom, skot, fall, bomfäste, symmetrisk spinnakerutrustning (spinnakerbom nedhal, upphal, 2 spinnakerskot, fall, 2 spinnakerskotskärare) 2 H32.2STA vinschar. Sittbrunn: Sittbrunnen är utrustad med: 2 hyllade sittbrunnsstuvfack. Livflotteförvaring akter om sittbrunnen. Manuell länspump. Motorstyrspak. Sittbrunnen är självlänsande. Boende: Träarbetet är av Mukali, päronfinish. - FÖRDÄCKSKABIN - 1,90 m x 1,50 m dubbelsäng med madrass och överdrag. Förvaring under sängen. Öppningsbart lucka på överbyggnaden (527 x 397). - SALONG - Ståhöjd: 1,75 m. 1 bäddsoffa som kan göras om till dubbelsäng (som standard) och 1 bäddsoffa som kan användas som enkelsäng med madrass och överdrag (1,95 m x 0,60 m och 2,05 m x 0,60 m). Cremefärgad PVC-klädsel. Central fällbar bordsskiva. Hyllor längs skrovsidorna. Förvaring under bäddsofforna. 2 ovala fasta skrovfönster. 2 öppningsbara fönster på överbyggnadens karm (649 x 193). Pentry: Ståhöjd: 1,73 m. Rostfritt stålsäkerhetsräcke till spishällen. GRP-diskho med pip, fotpump och polyeten skärbräda. Förvaring under diskhon - rostfri korg och klämfäste för sopkorg. 50L GRP-isbox och trälock. Flaskförvaring. Manuell länspump. Elektriskt: Strömförsörjning: Den 12 V elektriska kretsen levereras som standard av ett 12 V 70 Amp batteri. Elektrisk panel: 6-vägs 12 V elektrisk panel. Belysning och uttag: Belysning i salongen, toaletten och fördäckskabinen, samt i pentryt och vid kartbordet. Mer mekaniska detaljer: Ljudisoleringsskum i motorutrymmet. Transmission sker genom rostfritt stål propelleraxel med en kompositfiberglas epoxyfäste. Tvåbladig fällbar propeller. Motorstyrpanelen är vid kartbordet. Bränsletanken har en kapacitet på 30 liter. Vatten- och dieselfilter samt sedimentreservoar. Övrigt: Livflotte i en behållare (Service väl försenad). Mäklarens kommentarer: Denna båt är en idealisk båt för kortbemannad segling och skulle vara lätt att ta hand om. Hon kräver lite arbete här och där, men inget som inte kan lösas enkelt. Ansvarsfriskrivning: Företaget erbjuder informationen om detta fartyg i god tro, men kan inte garantera eller stå för informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validera. Detta fartyg erbjuds med förbehåll för tidigare försäljning, prisändring eller återkallande utan föregående meddelande.

Opmerkingen: Deze Beneteau First 25.7 uit 2006 is een gemakkelijk te hanteren familieboot. De accommodatie bestaat uit een salon, een voorhut en een toiletruimte. "SLO MO SHUN" is weinig gebruikt sinds nieuw. Haar inventaris omvat een Nanni 14pk dieselmotor met schroefas, vijf slaapplaatsen, een grootzeil met slab reefing en lazy bag, een rolgenua, een spinnaker, een sprayhood, dieptemeter, log, DSC VHF en meer. Bezichtiging wordt aanbevolen. Accommodatie: Constructie De romp is een enkelwandige GRP-laminaat. Een structurele binnenmal gevormd met unidirectionele materialen is op verschillende punten aan de romp gelijmd en gelamineerd. Dit speelt een belangrijke structurele rol door de belastingen en drukpunten (stagkettingplaatstangen, kiel, roer, etc.) in de hele structuur op te vangen en te verspreiden om de spanning op de romp te verminderen. Het oppervlaktemateriaal van de binnenmal maakt het gemakkelijker schoon te maken en zorgt voor een betere afwerking. De romp gelcoat is grijs van kleur. Het dek is gemaakt van glasvezel/balsa/polyesterhars sandwichconstructie om een verbeterde balans tussen stijfheid/lichtheid en optimale isolatie te bereiken. Alle werk- en circulatiegebieden zijn behandeld met een "Picot" antislipcoating. Een binnenmal is aan het interieur van het dek gelijmd om de afwerking te verbeteren. Beschrijving: Stuurkompas op de schotwand. Teakhouten zitplaatsen in de kuip. Verwijderbaar grootzeilrails in de kuip. RVS boegrol. ELEKTRONICAPAKKET Raymarine ST40 BIDATA log / dieptemeter. Tacktick Wind (vereist aandacht) DSC VHF Raymarine Hybrid kaartplotter op inklapbare beugel Windex Radio CD/MP3-speler. RIG EN ZEILEN Z-Diffusion mast met een enkele set naar achteren geplaatste zalingen. 4-latten grootzeil met 2 revenlijnen. Rolgenua met anti-UV-strip (110% overlap). Lazy Jacks. Spinnakeruitrusting met paal, vallen, lieren, paalbevestiging, symmetrische spinnakeruitrusting (spinnakerpaal neerhaler, optrekker, 2 spinnaker vallen, 2 spinnaker barberlijnen) 2 H32.2STA lieren. Kuip: De kuip is uitgerust met: 2 opbergvakken in de kuip. Reddingsvlotopslag achterin de kuip. Handmatige lenspomp. Motorbedieningshendel. De kuip is zelflozend. Accommodatie: Het houtwerk is van Mukali, met een perenafwerking. - VOORHUT - 1,90 m x 1,50 m tweepersoonsbed met matras en hoezen. Opbergruimte onder het bed. Openend luik op het kajuitdak (527 x 397). - SALON - Stahoogte: 1,75 m. 1 bank om te bouwen tot tweepersoonsbed (standaard) en 1 bank die dienst doet als eenpersoonsbed met matras en hoezen (1,95 m x 0,60 m en 2,05 m x 0,60 m). Crèmekleurige PVC-bekleding. Centrale klaptafel. Planken langs de rompzijden. Opbergruimte onder de banken. 2 ovale vaste rompramen. 2 te openen ramen op de kajuitdakrand (649 x 193). Keuken: Stahoogte: 1,73 m. RVS veiligheidsrail voor kookplaat. GRP gootsteen met kraan, voetpomp en polyethyleen snijplank. Opbergruimte onder de gootsteen - RVS mand en clip voor afvalbak. 50L GRP koelbox en houten afdekking. Flessenopslag. Handmatige lenspomp. Elektrisch: Voeding: Het 12V elektrische circuit wordt standaard geleverd door een 12V 70 Amp batterij. Elektrisch paneel: 6-schakelaar 12V elektrisch paneel. Verlichting en stopcontacten: Verlichting in de salon, toiletruimte en voorhut, evenals in de keuken en bij de kaartentafel. Meer mechanische details: Geluidsisolerend schuim in motorruimte. De overbrenging gebeurt via een roestvrijstalen schroefas met een composiet glasvezel epoxy beugel. Tweebladige opvouwbare schroef. Motorbedieningspaneel bevindt zich bij de kaartentafel. Brandstoftank heeft een capaciteit van 30 liter. Water- en dieselfilters en sedimentreservoir. Overig: Reddingsvlot in een koker (Service is al lang verlopen). Opmerkingen van de makelaar: Deze boot is ideaal voor het varen met weinig bemanning en gemakkelijk te onderhouden. Ze heeft hier en daar wat werk nodig, maar niets dat niet gemakkelijk opgelost kan worden. Disclaimer: Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper moet zijn agenten of zijn scheepsbeoordelaars instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Anmerkungen: Diese Beneteau First 25.7 von 2006 ist ein leicht zu handhabendes Familienboot. Ihre Unterkunft umfasst einen Salon, eine Vorderkabine und eine Nasszelle. "SLO MO SHUN" wurde seit ihrer Neuzulassung nur wenig genutzt. Zur Ausstattung gehören ein Nanni 14 PS Diesel-Motor mit Wellenantrieb, fünf Schlafplätze, ein Großsegel mit Lazy Bag, eine Rollfock, ein Spinnaker, eine Sprayhood, Tiefenmesser, Log, DSC UKW-Funkgerät und mehr. Besichtigung empfohlen. Unterkunft: Konstruktion: Der Rumpf besteht aus einer einzelnen GRP-Laminatschicht. Eine strukturelle Innenformung aus unidirektionalen Materialien ist an verschiedenen Stellen mit dem Rumpf verklebt und laminiert. Diese spielt eine wichtige strukturelle Rolle, indem sie die Lasten und Druckpunkte (Wanten-Kettenplatten-Zugstangen, Kiel, Ruder usw.) im gesamten Aufbau aufnimmt und verteilt, um die Belastungen auf den Rumpf zu reduzieren. Das Oberflächenmaterial der Innenformung erleichtert die Reinigung und sorgt für eine bessere Oberfläche. Der Rumpf-Gelcoat ist grau. Das Deck besteht aus einer Glasfaser/Balsa/Polyesterharz-Sandwichkonstruktion, um ein verbessertes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit/Leichtigkeit und optimaler Isolierung zu erreichen. Alle Arbeits- und Durchgangsbereiche sind mit einer rutschfesten Beschichtung versehen. Eine Innenformung ist im Deckinneren verklebt, um die Oberfläche zu verbessern. Beschreibung: Steuerkompass an der Schottwand. Teakholz-Sitzbänke im Cockpit. Abnehmbare Großschotspur im Cockpit. Bugrolle aus Edelstahl. ELEKTRONIKPAKET: Raymarine ST40 BIDATA Log/Tiefenmesser. Tacktick Wind (muss überprüft werden). DSC UKW-Funkgerät. Raymarine Hybrid-Kartenplotter auf klappbarer Halterung. Windex. Radio CD/MP3-Player. RIGG UND SEGEL: Z-Diffusion Mast mit einem Satz nach hinten geneigter Spreizsalingen. 4-Latten-Großsegel mit 2 Reffleinen. Rollgenua mit UV-Streifen (110% Überlappung). Lazy Jacks. Spinnakerausrüstung mit Pole, Schoten, Fall, Pole-Beschlag, symmetrische Spinnakerausrüstung (Spinnakerbaum-Niederholer, -Aufholer, 2 Spinnaker-Schoten, Fall, 2 Spinnaker-Schot-Barber). 2 H32.2STA-Winschen. Cockpit: Das Cockpit ist ausgestattet mit: 2 Regal-Cockpitstaufächern. Rettungsinsel-Lagerung achtern des Cockpits. Manuelle Bilgenpumpe. Motorsteuerhebel. Das Cockpit ist selbstlenzend. Unterkunft: Das Holzinterieur ist aus Mukali mit Birnen-Finish. - VORDERKABINE - 1,90 m x 1,50 m Doppelbett mit Matratze und Bezügen. Stauraum unter dem Bett. Öffnungs-Luke auf dem Kajütdach (527 x 397). - SALON - Stehhöhe: 1,75 m. 1 Sofa, umwandelbar zu Doppelbett (standardmäßig) und 1 Sofa, das als Einzelbett mit Matratze und Bezügen dient (1,95 m x 0,60 m und 2,05 m x 0,60 m). Cremefarbene PVC-Polsterung. Zentraler Klapptisch. Regale entlang der Rumpfseiten. Stauraum unter den Sofas. 2 ovale feste Rumpffenster. 2 Öffnungs-Fenster auf dem Kajütdach (649 x 193). Küche: Stehhöhe: 1,73 m. Edelstahl-Sicherheitsgeländer für den Herd. GRP-Spüle mit Auslauf, Fußpumpe und Polyethylen-Schneidebrett. Stauraum unter der Spüle - Edelstahlkorb und Clip-Halterung für Mülleimer. 50L GRP-Kühlfach und Holzabdeckung. Flaschenlagerung. Manuelle Bilgenpumpe. Elektrik: Stromversorgung: Der 12-V-Elektrokreislauf wird standardmäßig von einer 12-V-70-Ampere-Batterie versorgt. Elektrisches Panel: 6-Schalter-12-V-Elektropanel. Beleuchtung und Steckdosen: Beleuchtung im Salon, in der Nasszelle und in der Vorderkabine sowie in der Küche und am Kartentisch. Weitere mechanische Details: Schalldämmender Schaumstoff im Motorraum. Die Übertragung erfolgt über eine Edelstahl-Propellerwelle mit einer Verbundglasfaser-Epoxidhalterung. Zweiblättriger Faltpropeller. Motorsteuerungspanel am Kartentisch. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 30 Litern. Wasser- und Dieselfilter sowie Sedimentbehälter. Sonstiges: Rettungsinsel in einer Kassette (Service überfällig). Bemerkungen des Maklers: Dieses Boot ist ideal für das Segeln mit kleiner Besatzung und leicht zu pflegen. Es erfordert hier und da etwas Arbeit, aber nichts, was nicht leicht zu beheben wäre. Haftungsausschluss: Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderung oder Rückzug ohne vorherige Ankündigung angeboten.