Nora-Yacht

Zum Verkauf im Kundenauftrag steht diese besondere Segelyacht vom Typ Nora 850 SD aus dem Baujahr 1991 bis 1998, die Erstwasserung erfolgte im Jahr 1998. Bei dieser Segelyacht handelt es sich um ein Unikat mit viel Liebe zum Detail. Spezifikationen: Länge über Alles: ca. 8,55 m Länge Wasserlinie: ca. 7,50 m Breite: ca. 2,93 m Tiefgang: ca. 0,65 m bis ca. 1,82 m (Schwenkkiel) Ruder: Doppelruderanlage hydraulisch Gewicht: ca. 4 Tonnen Konstrukteur: Hein/Hübner Motor: Perkins 3-Zylinder Typ Parma M 30 mit Welle Die Segelyacht wurde von Ihrem aktuellen Eigner in traditioneller Bootsbaukunst erbaut und seither jedes Jahr für Urlaubs- und Wochenendfahrten gesegelt. Beheimatet ist die Segelyacht seit Erstwasserung in einem kleinen Vereinshafen in Bremen an der Weser. Der Bau der Segelyacht zog viel Aufmerksamkeit auf sich. Die Zeitschrift -Palstek- berichtete bereits im Juni 1998 begeistert von dieser schönen Segelyacht. Bauweise: Rumpf Formverleimt mit 4 Lagen 2,8 mm Sipo Messer-Furnier, Kiel und Steven bestehen aus verleimter Eiche. Alle Einbauten inkl. Verbände sind mit WEST-Epoxy überzogen, die Flächen zusätzlich mit Gewebe bezogen. Auf jeder Schiffsseite befinden sich 2 Stringer (30 x 40 mm) aus Oregon. Der Balkweger hat die Abmessungen 35 x 80 mm und ist aus Sipo gefertigt. Die Bauausführung des Rumpfes sowie von Deck, Aufbau und Einrichtung sind in einem Gutachten aus dem Jahr 1997 als -gut- bezeichnet. Über der Wasserlinie ist das Schiff mit einem 2-K Lack gespritzt. Deck und Aufbauten sind aus 12 mm Sperrholz in hoher Qualität gespritzt sowie auf den Laufflächen mit rutschfester Farbe versehen. Gemäß o.g. Gutachten zeigt die gesamte Bauausführung an Deck eine ausgezeichnete Qualität. Zuletzt neu lackiert wurde die Segelyacht im Juni 2017 Einrichtung und Aufteilung: Unter Deck befindet sich links vom Niedergang eine gut ausgestattete Pantry mit Spülbecken, drei-Flammen-Gasherd und elektrischer Kühlbox. Eine große Unterflurkabine mit Schränken und geräumiger Doppelkoje ist auf der Backbordseite vorhanden. An Steuerbord befindet sich ein WC-Raum mit Handwaschbecken. Der Salon ist geräumig geschnitten und hält an Steuerbord und Backbordseite je eine Sitzbank bereit. Mittig befindet sich ein Tisch, in dem der Kielkasten integriert ist. Die Bugkabine hält eine V-Koje für zwei weitere Personen bereit. Das Kojenmaß in der Bugkabine liegt bei ca. 1,40 m x 2,00 m. Die Stehhöhe unter Deck liegt bei ca. 1,85 m. Die Kabine ist mit einem sehr edlen dunklen Holz ausgebaut, wirkt jedoch aufgrund der großen Seitenfenster hell und einladend. Der Eigner – selbst Zimmermeister – hat im Bereich des Innenausbaus viele Raffinessen bedacht und verwirklicht. Sie werden bei einer Besichtigung überrascht sein von den Vielen Möglichkeiten, die Ihnen diese Segelyacht bietet. Technische Ausstattung: -Sorgfältige Elektroinstallation nach VDE-Standard -3 Batterien á 100 AH (Kielhydraulik, Motor, Bordnetz) -Kielhydraulik mit digitaler Anzeige im Cockpit -iCom-Funkgerät -Radio -Navigationsbeleuchtung -Autopilot -Kartenplotter -Fernseher -Übliche nautische Instrumente wie z.B. Logge, Tiefenmesser, Windmesser, Compass, etc. -Heizung (Trumatic- Gasheizung) Segelausrüstung: -Großsegel -Selbstwendefock -Gennaker -Rollreffanlage Sämtliche Fallen sind nach achtern ins Cockpit umgelenkt. Die Segel befinden sich nach Angaben des Eigners in einem intakten, segelbaren Zustand. Kiel: Die Segelyacht ist mit einem Schwenkkiel aus Blei versehen und somit optimal für den Einsatz im Wattenmeer oder in Flachwasser-Revieren geeignet. Der Kielkasten besteht aus V4A. Der Kiel bewegt sich um einen 40 mm Kielbolzen und kann wahlweise elektrisch oder von Hand bedient werden. Der Eigner und gleichzeitig Erbauer dieser Segelyacht möchte sich aus Altersgründen von der Segelyacht trennen, weshalb sie nun zum Verkauf angeboten wird und auf der Suche nach einem neuen Eigner oder einer neuen Eignerin ist. Es handelt sich bei der Segelyacht um ein Unikat / Einzelstück mit zahlreichen Raffinessen, die wir Ihnen gern persönlich im Rahmen einer Besichtigung präsentieren. Wir haben Ihr Interesse geweckt? Überzeugen Sie sich gern persönlich bei ernsthaftem Kaufinteresse von dieser Segelyacht. Derzeit befindet sich die Segelyacht im Wasser nahe Bremen und kann dort nach voriger Terminabsprache besichtigt werden. Rechtliches: Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag von Privat unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung (Ausschluss der Sachmängelhaftung). Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners bzw. sind Angaben Dritter. Diese habe ich ungeprüft übernommen und übernehme keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes. Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Vereinbarungen der Parteien (Eigner und Käufer). Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten. Kontakt: André Dannenberg -Boots- und Yachtmakler- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9998649 Umsatzsteuer: Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE313223310 Steuernummer: 18/106/07059 Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: http://ec.europa.eu/consumers/odr Meine E-Mail-Adresse finden Sie oben. Ich bin nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

For sale on behalf of the customer is this special sailing yacht of the Nora 850 SD type from the years 1991 to 1998, with the first launch taking place in 1998. This sailing yacht is a unique piece with a lot of attention to detail. Specifications: Overall length: approx. 8.55 m Waterline length: approx. 7.50 m Beam: approx. 2.93 m Draft: approx. 0.65 m to 1.82 m (swing keel) Rudder: Double hydraulic rudder system Weight: approx. 4 tons Designer: Hein/Hübner Engine: Perkins 3-cylinder type Parma M 30 with shaft The sailing yacht was built by its current owner using traditional boatbuilding craftsmanship and has been sailed every year since for holidays and weekend trips. The sailing yacht has been moored in a small club harbor in Bremen on the Weser River since its first launch. The construction of the sailing yacht attracted a lot of attention. The magazine "Palstek" enthusiastically reported on this beautiful sailing yacht back in June 1998. Construction: Hull form-glued with 4 layers of 2.8 mm Sipo knife veneer, keel and stem made of glued oak. All fittings including reinforcements are coated with WEST epoxy, with additional fabric covering the surfaces. There are 2 stringers (30 x 40 mm) made of Oregon on each side of the ship. The beam shelf has dimensions of 35 x 80 mm and is made of Sipo. The construction of the hull, deck, superstructure, and interior was described as "good" in a 1997 appraisal. The ship above the waterline is sprayed with a 2-component lacquer. The deck and superstructures are made of high-quality 12 mm plywood, sprayed, and coated with non-slip paint on the walking surfaces. According to the aforementioned appraisal, the entire construction quality on deck is excellent. The sailing yacht was last repainted in June 2017. Interior and layout: Below deck, to the left of the companionway, there is a well-equipped pantry with a sink, three-burner gas stove, and electric cool box. A large underfloor cabin with closets and a spacious double berth is available on the port side. To starboard, there is a toilet room with a hand basin. The salon is spacious with a bench on each side at starboard and port. In the middle, there is a table that integrates the keel box. The bow cabin has a V-berth for two more people. The berth size in the bow cabin is approximately 1.40 m x 2.00 m. The headroom below deck is approximately 1.85 m. The cabin is built with a very noble dark wood but appears bright and inviting due to the large side windows. The owner, a master carpenter himself, has considered and implemented many refinements in the interior design. You will be surprised by the many possibilities that this sailing yacht offers during a viewing. Technical equipment: -Careful electrical installation according to VDE standard -3 batteries of 100 AH each (keel hydraulics, engine, onboard network) -Keel hydraulics with digital display in the cockpit -iCom radio -Radio -Navigation lights -Autopilot -Chartplotter -Television -Usual nautical instruments such as log, depth sounder, wind gauge, compass, etc. -Heating (Trumatic gas heater) Sailing equipment: -Mainsail -Self-tacking jib -Gennaker -Furling system All halyards are redirected aft to the cockpit. According to the owner, the sails are in an intact, sail-worthy condition. Keel: The sailing yacht is equipped with a lead swing keel, making it ideal for use in the Wadden Sea or shallow water areas. The keel box is made of V4A stainless steel. The keel moves around a 40 mm keel bolt and can be operated either electrically or manually. The owner and builder of this sailing yacht wants to part with the yacht due to age reasons, which is why it is now being offered for sale and is looking for a new owner. This sailing yacht is a unique piece with numerous refinements, which we would be happy to present to you personally during a viewing. Have we piqued your interest? If you are seriously interested in purchasing this sailing yacht, feel free to convince yourself in person. The sailing yacht is currently in the water near Bremen and can be viewed there by appointment. Legal information: The sale is made on behalf of a private customer, excluding warranty and liability (exclusion of liability for defects). All information is based on the statements of the owner or third parties. I have taken these over unchecked and do not assume any liability for the completeness and correctness of the information. This description is solely for the general identification of the boat. All purchase contract modalities are subject to the agreements of the parties (owner and buyer). Errors, changes, input errors, and prior sale reserved. Contact: André Dannenberg -Boat and yacht broker- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobile: 0174 6582148 / Phone: 04751 9998649 VAT: VAT identification number according to §27 a sales tax law: DE313223310 Tax number: 18/106/07059 The European Commission provides a platform for online dispute resolution (OS): http://ec.europa.eu/consumers/odr You can find my email address above. I am not willing or obliged to participate in dispute resolution proceedings before a consumer arbitration board.

Til salg på vegne af kunden er denne særlige sejlbåd af typen Nora 850 SD fra årgang 1991 til 1998, hvor den blev søsat første gang i 1998. Denne sejlbåd er en unik konstruktion med stor kærlighed til detaljerne. Specifikationer: Total længde: ca. 8,55 m Vandlinjelængde: ca. 7,50 m Bredde: ca. 2,93 m Dybgang: ca. 0,65 m til ca. 1,82 m (svingkøl) Ror: Dobbelt ror med hydraulik Vægt: ca. 4 tons Konstruktør: Hein/Hübner Motor: Perkins 3-cylindret type Parma M 30 med aksel Sejlbåden blev bygget af den nuværende ejer med traditionel bådbyggerkunst og har siden været brugt hvert år til ferie- og weekendsejladser. Sejlbåden har været hjemmehørende i en lille klubhavn i Bremen ved floden Weser siden den blev søsat. Bygningen af sejlbåden tiltrak stor opmærksomhed. Magasinet "Palstek" skrev allerede begejstret om denne smukke sejlbåd i juni 1998. Konstruktion: Skroget er formlimet med 4 lag 2,8 mm Sipo-mahognifiner, kølen og stævnen er lavet af limet eg. Alle installationer inklusive forstærkninger er belagt med WEST-epoxy, og overfladerne er yderligere beklædt med væv. På hver side af skibet er der 2 stringere (30 x 40 mm) af Oregon. Spantbænken har dimensionerne 35 x 80 mm og er lavet af Sipo. Konstruktionen af skroget samt dæk, opbygning og indretning blev i en rapport fra 1997 vurderet som "god". Over vandlinjen er skibet sprøjtet med en 2-komponent lak. Dæk og opbygning er lavet af 12 mm kvalitets krydsfiner og er belagt med skridsikker maling på gangarealerne. Ifølge den nævnte rapport viser hele konstruktionen af dækket en fremragende kvalitet. Sejlbåden blev senest malet i juni 2017. Indretning og opdeling: Under dæk til venstre for nedgangen er der et veludstyret pantry med vask, tre-flammers gasblus og elektrisk køleboks. En stor underfladekabine med skabe og rummelig dobbeltkøje er tilgængelig på bagbord side. På styrbord side er der et toilet med håndvask. Salonen er rummelig med en bænk på hver side og et bord i midten, hvor kølen er integreret. Foran er der en V-køje til yderligere to personer. Køjemålet i forkabinen er ca. 1,40 m x 2,00 m. Loftshøjden under dæk er ca. 1,85 m. Kabinen er indrettet med en meget elegant mørkt træ, men virker lys og indbydende på grund af de store sidevinduer. Ejerne - selv tømrermester - har tænkt på og realiseret mange finurligheder i indretningen. Du vil blive overrasket over de mange muligheder, denne sejlbåd tilbyder, når du besøger den. Teknisk udstyr: -Omhyggelig elektrisk installation i henhold til VDE-standard -3 batterier á 100 AH (kølhydraulik, motor, skibsnet) -Kølhydraulik med digital visning i cockpittet -iCom radiostation -Radio -Navigationslys -Autopilot -Kortplotter -Fjernsyn -Almindeligt navigationsudstyr som log, dybdemåler, vindmåler, kompas, osv. -Opvarmning (Trumatic gasvarme) Sejludstyr: -Storsejl -Selvslående fok -Gennaker -Rulleforstag Alle liner er ført agterud til cockpittet. Ifølge ejerens oplysninger er sejlene i en intakt, sejlbar stand. Køl: Sejlbåden har en svingkøl af bly og er derfor optimal til brug i Vadehavet eller i lavvandsområder. Kølkassen er lavet af V4A rustfrit stål. Kølen bevæger sig omkring en 40 mm kølbolt og kan betjenes enten elektrisk eller manuelt. Ejeren og samtidig byggeren af denne sejlbåd ønsker af aldersgrunde at skille sig af med sejlbåden, hvilket er grunden til, at den nu er til salg og leder efter en ny ejer. Det drejer sig om en unik / enestående sejlbåd med talrige finesser, som vi gerne vil præsentere personligt under en besigtigelse. Har vi vakt din interesse? Hvis du er seriøst interesseret i at købe denne sejlbåd, er du velkommen til at overbevise dig selv ved en personlig besigtigelse. I øjeblikket er sejlbåden i vandet nær Bremen og kan besigtiges der efter forudgående aftale. Juridisk: Salget sker på vegne af en privatperson uden garanti og ansvar (fraskrivelse af mangelsansvar). Alle oplysninger er baseret på ejerens udsagn eller tredjepartsoplysninger. Disse er overtaget ukontrolleret, og jeg påtager mig intet ansvar for fuldstændigheden og nøjagtigheden af oplysningerne. Denne beskrivelse tjener kun til generel identifikation af båden. Alle købsaftaleforhold er underlagt parternes (ejer og køber) aftaler. Fejl, ændringer, indtastningsfejl og mellemsalg forbeholdes. Kontakt: André Dannenberg -Båd- og yachtmægler- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9998649 Moms: Momsidentifikationsnummer i henhold til §27 a momsloven: DE313223310 Skattenummer: 18/106/07059 Europa-Kommissionen har oprettet en platform til online tvistbilæggelse (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr Du kan finde min e-mail-adresse ovenfor. Jeg er ikke villig eller forpligtet til at deltage i tvistbilæggelsesprocedurer foran en forbrugerklagenævn.

Till försäljning på uppdrag av kund finns denna speciella segelbåt av typen Nora 850 SD från åren 1991 till 1998, sjösatt första gången 1998. Denna segelbåt är en unikat med mycket kärlek till detaljer. Specifikationer: Total längd: ca 8,55 m Vattenlinjelängd: ca 7,50 m Bredd: ca 2,93 m Djupgående: ca 0,65 m till ca 1,82 m (svängbar köl) Roder: Dubbelroderanläggning hydraulisk Vikt: ca 4 ton Konstruktör: Hein/Hübner Motor: Perkins 3-cylindrig typ Parma M 30 med axel Segelbåten byggdes av sin nuvarande ägare med traditionell båtbyggarkonst och har sedan dess seglats varje år för semestrar och helgturer. Segelbåten har varit hemmahörande i en liten föreningshamn i Bremen vid floden Weser sedan den första sjösättningen. Byggandet av segelbåten väckte stor uppmärksamhet. Tidningen "Palstek" rapporterade redan i juni 1998 entusiastiskt om denna vackra segelbåt. Konstruktion: Skrov formlimmat med 4 lager 2,8 mm Sipo-kärnfuru, kölen och stäven är av limmad ek. Alla inredningar inklusive förband är belagda med WEST-epoxi, ytorna är dessutom täckta med väv. På varje sida av båten finns 2 stringer (30 x 40 mm) av Oregon. Balkvägaren har dimensionerna 35 x 80 mm och är tillverkad av Sipo. Konstruktionen av skrovet samt däck, överbyggnad och inredning beskrivs i en utvärdering från 1997 som "bra". Ovanför vattenlinjen är båten lackad med en 2-komponentsfärg. Däck och överbyggnader är av 12 mm högkvalitativ plywood och är belagda med halkfärg på gångytorna. Enligt ovan nämnda utvärdering visar hela konstruktionen på däck en utmärkt kvalitet. Segelbåten målades senast om i juni 2017. Inredning och layout: Under däck finns till vänster om trappan en välutrustad pentry med diskho, tre-lågig gasolspis och elektrisk kylbox. En stor underdäckskabin med skåp och rymlig dubbelsäng finns på babordsidan. På styrbordsidan finns en toalett med handfat. Salongen är rymlig och har en sittbänk på vardera styrbord och babord. I mitten finns ett bord där kölkistan är integrerad. Förpiken har en V-koj för ytterligare två personer. Kojmåttet i förpiken är ca 1,40 m x 2,00 m. Takhöjden under däck är ca 1,85 m. Kabinen är inredd med en mycket elegant mörkt trä, men på grund av de stora sidofönstren känns den ljus och inbjudande. Ägaren - en snickarmästare själv - har tänkt på och förverkligat många finesser inom inredningen. Du kommer att bli överraskad av de många möjligheter som denna segelbåt erbjuder vid en visning. Teknisk utrustning: -Noggrann elinstallation enligt VDE-standard -3 batterier á 100 AH (kölhydraulik, motor, båtnät) -Kölhydraulik med digital display i sittbrunnen -iCom VHF-radio -Radio -Navigationsljus -Autopilot -Kartplotter -TV -Vanliga nautiska instrument som logg, djupmätare, vindmätare, kompass, etc. -Uppvärmning (Trumatic gasvärmare) Segelutrustning: -Storsegel -Självslående fock -Gennaker -Rullsystem Alla skot är omdirigerade akterut till sittbrunnen. Enligt ägaren är seglen i ett intakt, seglingsbart skick. Köl: Segelbåten är utrustad med en svängbar blyköl och är därför optimal för användning i Vadehavet eller i grunda vattenområden. Kölkistan är av V4A. Kölen rör sig runt en 40 mm kölbult och kan styras antingen elektriskt eller manuellt. Ägaren och samtidigt byggaren av denna segelbåt vill av åldersskäl skiljas från segelbåten, varför den nu erbjuds till försäljning och letar efter en ny ägare. Det handlar om en unikat med många finesser, som vi gärna presenterar personligen vid en visning. Har vi väckt ditt intresse? Övertyga dig gärna personligen vid seriöst köpintresse av denna segelbåt. För närvarande befinner sig segelbåten i vattnet nära Bremen och kan besiktigas där efter förhandsbokning. Juridiskt: Försäljningen sker på uppdrag av privatperson och utesluter garantier och ansvar (undantag för felansvar). Alla uppgifter baseras på ägarens uppgifter eller tredje parts uppgifter. Jag har tagit emot dessa uppgifter utan att ha kontrollerat dem och tar inget ansvar för fullständigheten och riktigheten av uppgifterna. Denna beskrivning är endast avsedd för allmän identifiering av båten. Alla köpekontrakt regleras av parternas (ägare och köpare) överenskommelser. Fel, ändringar, inmatningsfel och försäljning förebehalten. Kontakt: André Dannenberg -Båt- och yachtmäklare- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9998649 Moms: Momsidentifikationsnummer enligt §27 a momsregistreringslagen: DE313223310 Skattenummer: 18/106/07059 Europeiska kommissionen tillhandahåller en plattform för onlinetvistlösning (ODR): http://ec.europa.eu/consumers/odr Du hittar min e-postadress ovan. Jag är inte beredd eller skyldig att delta i tvistlösningsförfaranden vid en konsumenttvistnämnd.

Te koop namens de klant: deze bijzondere zeilboot van het type Nora 850 SD uit de bouwjaren 1991 tot 1998, te water gelaten in 1998. Deze zeilboot is een uniek exemplaar met oog voor detail. Specificaties: Lengte over alles: ca. 8,55 m Waterlijn lengte: ca. 7,50 m Breedte: ca. 2,93 m Diepgang: ca. 0,65 m tot ca. 1,82 m (zwaardkiel) Roer: Dubbelroersysteem hydraulisch Gewicht: ca. 4 ton Ontwerper: Hein/Hübner Motor: Perkins 3-cilinder type Parma M 30 met as De huidige eigenaar heeft deze zeilboot gebouwd met traditioneel vakmanschap en heeft er sindsdien elk jaar mee gevaren voor vakanties en weekendtochten. De zeilboot is sinds de tewaterlating gehuisvest in een kleine jachthaven in Bremen aan de Weser. De bouw van de zeilboot trok veel aandacht. Het tijdschrift "Palstek" was al in juni 1998 enthousiast over deze prachtige zeilboot. Constructie: Romphout verlijmd met 4 lagen 2,8 mm Sipo-messenfineer, kiel en steven zijn gemaakt van gelijmde eik. Alle inbouwdelen inclusief verbanden zijn bedekt met WEST-epoxy, de oppervlakken zijn bovendien bekleed met weefsel. Aan elke zijde van het schip bevinden zich 2 stringers (30 x 40 mm) van Oregon. De spantbalk heeft afmetingen van 35 x 80 mm en is gemaakt van Sipo. De bouw van de romp, het dek, de opbouw en de inrichting zijn in een rapport uit 1997 als "goed" beoordeeld. Boven de waterlijn is het schip gespoten met een 2-componenten lak. Dek en opbouw zijn van hoogwaardig 12 mm multiplex en zijn voorzien van antislipverf op de loopvlakken. Volgens het genoemde rapport is de gehele bouwkwaliteit op het dek uitstekend. De zeilboot is voor het laatst opnieuw gelakt in juni 2017. Interieur en indeling: Onderdeks bevindt zich links van de trap een goed uitgeruste kombuis met gootsteen, driepits gasfornuis en elektrische koelbox. Aan bakboordzijde is een grote onderdekse hut met kasten en ruime tweepersoonsbed beschikbaar. Aan stuurboordzijde bevindt zich een toiletruimte met wastafel. De salon is ruim opgezet en heeft aan stuurboord- en bakboordzijde een zitbank. In het midden bevindt zich een tafel waarin de kielkast is geïntegreerd. De voorkajuit heeft een V-bed voor nog twee personen. De afmetingen van het bed in de voorkajuit zijn ongeveer 1,40 m x 2,00 m. De stahoogte onderdeks is ongeveer 1,85 m. De hut is afgewerkt met een zeer elegant donker hout, maar oogt door de grote zijramen licht en uitnodigend. De eigenaar - zelf timmerman - heeft veel slimme details bedacht en gerealiseerd in het interieur. U zult verrast zijn door de vele mogelijkheden die deze zeilboot biedt tijdens een bezichtiging. Technische uitrusting: -Zorgvuldige elektrische installatie volgens VDE-norm -3 batterijen van 100 AH (kielhydrauliek, motor, boordnet) -Kielhydrauliek met digitaal display in de kuip -iCom marifoon -Radio -Navigatieverlichting -Autopiloot -Kaartplotter -Televisie -Standaard nautische instrumenten zoals log, dieptemeter, windmeter, kompas, etc. -Verwarming (Trumatic gasverwarming) Zeiluitrusting: -Grootzeil -Zelfkerende fok -Gennaker -Rolfokinstallatie Alle vallen zijn naar achteren geleid naar de kuip. Volgens de eigenaar verkeren de zeilen in een intacte, vaarbare staat. Kiel: De zeilboot is voorzien van een zwaardkiel van lood en is daardoor ideaal voor gebruik in het Waddengebied of ondiepe wateren. De kielkast is gemaakt van V4A. De kiel beweegt rond een 40 mm kielbout en kan naar keuze elektrisch of handmatig worden bediend. De eigenaar en tevens bouwer van deze zeilboot wil vanwege zijn leeftijd afscheid nemen van de zeilboot, daarom wordt deze nu te koop aangeboden en is op zoek naar een nieuwe eigenaar. Het betreft een uniek stuk met tal van slimme details, die we u graag persoonlijk laten zien tijdens een bezichtiging. Hebben we uw interesse gewekt? Bij serieus koopinteresse kunt u zich graag persoonlijk overtuigen van deze zeilboot. Momenteel ligt de zeilboot in het water nabij Bremen en kan daar worden bezichtigd na voorafgaande afspraak. Juridisch: De verkoop vindt namens een particuliere klant plaats onder uitsluiting van garantie en aansprakelijkheid (uitsluiting van materiële gebreken). Alle informatie is gebaseerd op verklaringen van de eigenaar of derden. Ik heb deze ongecontroleerd overgenomen en aanvaard geen aansprakelijkheid voor de volledigheid en juistheid van de informatie. Deze beschrijving dient alleen ter algemene identificatie van de boot. Alle koopcontractmodaliteiten vallen onder de overeenkomsten van de partijen (eigenaar en koper). Onder voorbehoud van fouten, wijzigingen, invoerfouten en tussentijdse verkoop. Contact: André Dannenberg -Boot- en jachtmakelaar- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 Otterndorf Mobiel: 0174 6582148 / Telefoon: 04751 9998649 BTW: BTW-identificatienummer volgens §27 a omzetbelastingwet: DE313223310 Belastingnummer: 18/106/07059 De Europese Commissie biedt een platform voor online geschillenbeslechting (OS): http://ec.europa.eu/consumers/odr Mijn e-mailadres vindt u hierboven. Ik ben niet bereid of verplicht deel te nemen aan geschillenbeslechtingsprocedures voor een consumentengeschillencommissie.