Maxi Dolphin MD 65

Im späten Jahr 2004 als drittes von fünf halbmaßgeschneiderten Hochleistungs-Kreuzfahrtschiffen gestartet, wurde MEGA, ehemals CHARIS, seitdem umfangreich umgebaut. Sie ist zweifellos nicht nur optisch ansprechend und stilvoll, sondern auch ein äußerst wettbewerbsfähiger Kreuzer-Rennfahrer, der 2010 den 3. Platz bei den Mini-Maxi-Weltmeisterschaften belegte. Derzeit für müheloses, schnelles Segeln mit kleiner Crew konfiguriert, verfügt sie über eine äußerst hohe Ausstattung, darunter: - Innenlayout mit 3 Kabinen und 3 Bädern sowie zusätzlicher Crew-Kabine mit Crew-Bad vorne - Yanmar 125 PS Dieselmotor - Einziehbarer Bugspriet - Einziehbarer hydraulischer Bugstrahlruder - Einziehbarer hydraulischer Heckstrahlruder - 2022 - Einziehbarer Ankerarm - Tendergarage am Heck - Nordischer Carbonmast mit Park Avenue-Baum und Carbon-Rigg - Harken elektrische und hydraulische Winschen - Vollbatten-Großsegelsystem mit Battenwagen - Carimat hydraulisches Segelhandhabungssystem und Genua-Rollreffanlage - 24V Gleichstromelektrik - 6,5 kW Fischer Panda Generator - Wasseraufbereiter - Klimaanlage - Kühlschrank und Gefrierschränke - Raymarine Instrumentenpaket - Onesails 4T Forte - 2019 MEGA befindet sich nun in ihrem zweiten Besitz und ist wieder auf dem Markt, da der Eigentümer bereit für sein nächstes Projekt ist.

Launched in late 2004 as number three in a series of five semi-custom high performance cruisers, MEGA, formerly named CHARIS has been since been extensively refitted. Whilst she is undoubtedly not short in the looks and style department, she is also a highly competitive cruiser racer, scoring 3rd in the Mini-Maxi Worlds in 2010. Currently configured for effortless short-handed fast cruising, she boasts an extremely high specification including:- • 3-cabin, 3-heads interior layout with additional crew cabin with crew heads forward • Yanmar 125hp diesel engine • Retractable bowsprit • Retractable hydraulic bowthruster • Retractable hydraulic sternthruster - 2022 • Retractable anchor arm • Tender garage at stern • Nordic carbon rig with Park Avenue boom and carbon rigging • Harken electric and hydraulic winches • Fully-battened mainsail system with battencars • Carimat hydraulic sail-handling system and genoa furler • 24vDC electrics • 6.5 kw Fischer Panda generator • Watermaker • Air-conditioning • Fridge & freezers • Raymarine instruments package • Onesails 4T Forte – 2019 MEGA is now under just her second ownership and is back in the market as the owner is ready for his next project.

Lanceret sent i 2004 som nummer tre i en serie på fem semi-custom high performance cruisers, MEGA, tidligere kendt som CHARIS, er siden blevet omfattende renoveret. Selvom hun uden tvivl ikke mangler udseende og stil, er hun også en yderst konkurrencedygtig cruiser racer, der opnåede en 3. plads i Mini-Maxi Worlds i 2010. I øjeblikket er hun konfigureret til ubesværet kortbemandet hurtig cruising og har en ekstremt høj specifikation, herunder: - 3-kahytters, 3-badeværelses indretning med ekstra besætningskahyt med besætningsbadeværelse forrest - Yanmar 125 hk dieselmotor - Udtrækkelig bovspryd - Udtrækkelig hydraulisk bovpropel - Udtrækkelig hydraulisk hækpropel - 2022 - Udtrækkelig ankerarm - Tendergarage agter - Nordisk carbonrig med Park Avenue bom og carbonstagværk - Harken elektriske og hydrauliske spil - Fuldt-battened storsejlssystem med battencars - Carimat hydraulisk sejlhåndteringssystem og rulleforstag til genua - 24vDC elektrisk system - 6,5 kW Fischer Panda generator - Vandbehandler - Aircondition - Køleskab og fryser - Raymarine instrumentpakke - Onesails 4T Forte - 2019 MEGA er nu kun i sit andet ejerskab og er tilbage på markedet, da ejeren er klar til sit næste projekt.

Lanserad sent 2004 som den tredje i en serie av fem semi-anpassade högpresterande kryssare, MEGA, tidigare känd som CHARIS, har sedan dess genomgått omfattande renoveringar. Trots att hon utan tvekan inte saknar utseende och stil, är hon också en högt konkurrenskraftig kryssningsracer och kom på tredje plats i Mini-Maxi Worlds 2010. För närvarande konfigurerad för enkelhänt snabb kryssning, har hon en extremt hög specifikation som inkluderar: - Interiör med 3 hytter, 3 toaletter och en extra besättningshytt med toalett framåt - Yanmar 125 hk dieselmotor - Infällbar bovspröt - Infällbar hydraulisk bogpropeller - Infällbar hydraulisk akterpropeller - 2022 - Infällbar ankarmekanism - Garag för tenderbåt akterut - Nordiskt kolfiber-rigg med Park Avenue-bom och kolfiberstag - Harken elektriska och hydrauliska vinschar - Fullt battensystem för storsegel med battencars - Carimat hydrauliskt segelhanteringssystem och rullgenua - 24VDC elektriskt system - 6,5 kW Fischer Panda-generator - Vattenrenare - Luftkonditionering - Kylskåp och frysar - Raymarine instrumentpaket - Onesails 4T Forte - 2019 MEGA har nu bara haft två ägare och är tillbaka på marknaden då ägaren är redo för sitt nästa projekt.

Gelanceerd eind 2004 als nummer drie in een serie van vijf semi-aangepaste high-performance cruisers, MEGA, voorheen bekend als CHARIS, is sindsdien uitgebreid gerenoveerd. Hoewel ze ongetwijfeld niet tekortschiet op het gebied van uiterlijk en stijl, is ze ook een zeer competitieve cruiser racer, met een derde plaats in de Mini-Maxi Worlds in 2010. Momenteel geconfigureerd voor moeiteloos snel cruisen met een kleine bemanning, beschikt ze over een zeer hoge specificatie, waaronder: • Interieurindeling met 3 hutten en 3 badkamers, met extra bemanningshut en badkamer voorin • Yanmar 125pk dieselmotor • Uitschuifbare boegspriet • Uitschuifbare hydraulische boegschroef • Uitschuifbare hydraulische hekschroef - 2022 • Uitschuifbare ankerarm • Tendergarage aan de achterzijde • Nordic carbon mast met Park Avenue giek en carbon verstaging • Harken elektrische en hydraulische lieren • Volledig doorgelat grootzeilsysteem met doorgelatkarren • Carimat hydraulisch zeilbeheersysteem en genuafurler • 24vDC elektrisch systeem • 6,5 kW Fischer Panda generator • Watermaker • Airconditioning • Koelkasten en vriezers • Raymarine instrumentenpakket • Onesails 4T Forte - 2019 MEGA heeft nu pas haar tweede eigenaar en staat weer te koop omdat de eigenaar klaar is voor zijn volgende project.