Bruce Roberts 43

Hinweis: Bruce Roberts entworfene Mauritius 43, gebaut auf den Shetlandinseln von Peter Griffiths, einem Gründungsdirektor von Delta Marine, für den persönlichen Gebrauch. Sie ist aus Stahl gefertigt und wurde 1995 in Betrieb genommen. Peter segelte mit ihr nach Südamerika, in die Karibik und nach Florida, bevor er nach Schottland zurückkehrte. Zwischen 2001/2004 wurde sie intern nach den Spezifikationen der aktuellen Besitzer zu einem komfortablen und funktionalen Live-Aboard-Center-Cockpit-Blauwasserkreuzer umgebaut. Britisch registriert, liegt in Frankreich. OFFEN FÜR ANGEBOTE. Unterkunft: Die Unterkunft umfasst 3 Kabinen, eine Kombüse und eine Motor-/Werkstattkabine. Vorderkabine: Doppel-V-Koje (mit Einsatz) mit eigenem Bad (L1800mm x B2350mm x H1800mm). Mit Toilette, Waschbecken und Dusche (ausgestattet mit Abwassertank). Segellager/Kleiderschrank gegenüber dem eigenen Duschraum (L920mm x B1150mm x H1800mm). Stauraum unter der V-Koje und lineare Regale backbord und steuerbord. Hauptkabine: U-förmige Kojen (Sitzplätze für 6) mit klappbarem Esstisch und linearem Sitz (Sitzplätze für 3). Beide Kojen können mit Einsätzen in Doppelkojen für Übernachtungen umgewandelt werden. Stauraum unter den Sitzgelegenheiten, Schränken und Regalen sowie Bücherspeicher. Kartentisch/Navigationsecke mit zwei Schränken zur Aufbewahrung. Zugang zum Schaltschrank für Gleichstromkreise. 2 Pulverfeuerlöscher. Achterkabine: Eigentümer-Doppelkabine mit eigenem Bad (L3000mm x B3000mm x H1800mm). Doppelkoje mit zusätzlichem Kleiderschrank/Stauraum. En Suite mit Jabsco elektrischer Toilette, Waschbecken, Dusche und Haartrockner. Stauraum unter der Koje. Kombüse: Lineare Kombüse mit 50-Liter-Einbaukühlschrank (Isotherm), Thomson 2-Flammen-Induktionskochfeld, Doppelspüle mit Mischbatterie, 800W Mikrowelle und Wallas 2kW Elektrobackofen. Ausreichend Stauraum in Augenhöhe. In der Kombüse befinden sich ein Feuerlöscher und eine Feuerdecke. Im Maschinenraum 1 Pulverfeuerlöscher. An Deck 1 Pulverfeuerlöscher. Inventar: Spezifikationen: Länge über alles 13,19 m (seit der ursprünglichen Messung wurden ein Bugspriet und ein Hydrovane hinzugefügt, Gesamtlänge jetzt 14,5 m). Breite 3,9 m. Tiefgang 2,18 m. Bruttoraumzahl 19,87 t. Registrierungsnummer: 728486. Frischwasser 800 l. Warmwasserbereiter 30 l. Kraftstoffkapazität 1.400 l (2 x 700 l Tanks). Rumpfbeschläge: Unter der Wasserlinie befinden sich Ein- und Auslässe für jedes der eigenen Toiletten. Schläuche sind über Seeventile mit geschweißten Eisenrohren verbunden. Seeventile wurden 2019 erneuert. Es gibt zwei 2-Zoll-Durchlassöffnungen mit Seeventilen im Maschinenraum. Die Einlassöffnung an der Backbordseite dient als Hauptauslass für den Cockpitablauf und die Bilgenpumpe. (Das Abwasser aus der Kombüse und aus der hinteren Duschtasse wird in die große Bilge unter der Motorinstallation abgeleitet.) Die Steuerbordöffnung ist der Rohwassereinlass für den Motor, V-Antrieb und die Generator-Kühlung. Sie dient auch als Cockpitablauf von der Steuerbordseite. In der Mitte an der Backbordseite befindet sich die Geschwindigkeits-/Loggeberbefestigung und der Tiefenmesser. Über der Wasserlinie verlassen Motor- und Generatorabgase den Rumpf an der Backbordseite. 1 Pulverfeuerlöscher an Deck. 6 Anoden sind am Kiel und 2 am Ruder angebracht. Zusätzlich ist ein Zinkguard-Galvanikisolator installiert. Die Anoden wurden 2019 ausgetauscht und haben eine Lebenserwartung von 6/8 Jahren. Deckbeschläge: Das Deck ist von einem 25 mm Edelstahlgeländer umgeben, mit Zugangstoren backbord und steuerbord neben dem Cockpit. Sicherheitsnetze wurden zwischen dem Bug und dem Cockpit angebracht. Die Ankerwinde ist eine Simpson Lawrence vertikale Ankerwinde mit 12 mm Pawl für Kette und Seilwinde. Die Steuerung erfolgt über einen Handtaster an Deck an der Backbordseite. Es gibt 2 Lewmar Mastwinden und 6 Lewmar Cockpitwinden auf dem Cockpit-Süllrand mit je 5 Klampen backbord und steuerbord. Das Cockpit ist durch eine blaue Sprayhood geschützt, erneuert 2022. Drei Teaktruhen sind auf dem Achterdeck montiert, die als Stauraum und zusätzliche Sitzgelegenheiten beim Ankern dienen. Ein Stützrahmen am Heck trägt den Radar-Sender, Funkantennen, Lautsprecher, Decklicht und GPS-Empfänger. Ein Außenbordstützhalter ist am Heck angebracht. Ein Hydrovane-Selbststeuersystem ist am Heck installiert, neben einer festen 5-stufigen Badeleiter. Sicherheitsausrüstung: Auf dem Deck Sicherheitsleinen backbord und steuerbord vom Bug bis zum Cockpit und eine Sicherheitsleine auf dem Achterdeck vom Heck bis zum Cockpit. Sicherheitsleine im Cockpit. Ein Ocean Safety 6-Mann-Rettungsinsel nach Offshore-Standard, zuletzt gewartet im Juni 2021. Zwei Rettungsringe, einer mit Bergungslinie und beide mit Lichtern. Ein Positionsmarkierungsflaggenmast. Ein Mann-über-Bord-Block und Flaschenzug zum Anheben des Verunglückten an Bord. Gelbe Notfalltasche mit Notfallausrüstung und Epirb-Sender. Deckluken: Zugang zum Comp...

Remarks :Bruce Roberts designed Mauritius 43 built in Shetland by Peter Griffiths, a founder Director of Delta Marine for his personal use.  She is constructed in steel and was commissioned in 1995.  Peter sailed her to South America, the Caribbean and Florida before returning to Scotland.Between 2001/2004, she was stripped and rebuilt internally to the current owners specification for a comfortable and functional live aboard centre cockpit blue water cruiser yacht.  British registered, lying in France OPEN TO OFFERS. Accommodation :Accommodation Comprises 3 cabins, galley and engine/workshop cabin. Forecabin:                    Double V berth (with Insert) En suite ( L1800mm xW2350mm x H1800mm ).  With toilet, hand basin and shower (Equipped with holding tank for waste water.)  L920mm x W1150mm x H1800mm              Sail Locker/Wardrobe  off entrance opposite en suite shower room  L920mmx W900mm x H1800mmStorage under v berth and linear shelving port and starboard. Main Cabin:                 U shaped  berths (seat 6) with gate leg dining table and linear berth seat (seats 3) .  Both  berths can convert with inserts into double berth for overnight use.Storage under seating,lockers and shelving  and book storage .  (L1850mm xW3500mm x H1900mm )Chart table/Nav station with two lockers for storage.  Access to switch cupboard for DC circuits. L900mm x  W850mm2 x  powder  extinguishers. Aft Cabin:                    Owners Double en suite ( L3000mm xW3000mm  xH1800mm).  Double berth with ancillary wardrobe/locker space L2000mm x W 1600mmEn Suite with Jabsco electric wc, was hand basin, shower and 240v                                            Hairdryer.  Storage under berth (L1100mm x W1400mm x H1800mm)Galley:                         Linear galley comprising 50 litre built in refrigerator (Isotherm), Thomson 2 ring induction hob, twin sink unit with mixer tap, 800W Microwave and Wallas 2kw electric oven. Ample high level storage space.  L3000mm x W1320  x H1800mmIn the galley there is a fire extinguisher and fire blanket. In engine room, 1  x powder extinguisher. On Deck, 1x by  powder extinguisher. Inventory :Specifications LOA 13.19m. (Since original measurement, a bowsprit and hydrovane have been added.  Overall length now 14.5m) Beam 3.9m Draft 2.18m Gross Tonnage 19.87t Reg No:  728486 Freshwater 800ltr Calorifier 30ltr Fuel Capacity 1,400ltrs (2 x 700ltr tanks) Hull Fittings:Below the waterline are an inlet and outlet to each of the ensuite toilets. Hose connected to welded iron pipes via seacocks. Seacocks were renewed in 2019There are two 2 inch through hull inlets with seacocks in the engine compartment. The port side inlet acts as main outlet for cockpit drain and for the bilge pump. (The waste water from the galley and from the aft shower tray are discharged into the large bilge under the engine installation.).  The Starboard inlet is the raw water inlet for the engine, V drive and  generator cooling.  It also acts as a cockpit drain from the starboard side.Midway on portside is the speed/log impeller fitting and depth sounder.Above the waterline, engine and generator exhausts exit the hull on port side.1 x powder fire extinguisher on deck.6 anodes are fitted to the keel and 2 to the rudder.  In addition a zincguard galvanic isolator is fitted.  Anodes were replaced in 2019 and have life expectancy of 6/8 years. Deck Fittings:The deck is enclosed by a 25mm stainless steel guard rail with access gates on port and starboard  adjacent to the cockpit.  Safety netting has been fitted between the bow and  the cockpit.   The Anchor windlass is a Simpson Lawrence vertical windlass with 12mm Pawl for chain and rope capstan. The  control is by handheld switch attached to the deck on the port side.There are 2 Lewmar mast winches and 6 Lewmar cockpit winches mounted on cockpit combing with 5 cleats each on port and starboard.The cockpit is protected by a blue sprayhood, renewed in 2022Three teak chests are fitted to the aft deck, which act as storage and as additional seating whilst at anchor.A support frame on the transom carries the radar transmitter, radio aerials, loudspeaker, deck light and gps receiver..            An outboard support bracket is fitted to the transom.A Hydrovane self steering system is fitted to the transom alongside a fixed 5 rung  boarding ladder. Safety Equipment:On deck safety lines port and starboard from bow to cockpit, and aft deck safety line from stern to cockpit.  Safety line in cockpit.An Ocean Safety 6 man liferaft to offshore standard, last serviced June 2021Two horseshoe life rings, one with recovery line and both with lights.  One position marker beacon pole with flag.         One man overboard block and tackle to lift casualty on board.Yellow grab bag with emergency kit and Epirb beacon. Deck Hatches:Access to the comp

Bemærkninger: Bruce Roberts designede Mauritius 43, bygget i Shetland af Peter Griffiths, en grundlægger af Delta Marine, til hans personlige brug. Den er konstrueret i stål og blev søsat i 1995. Peter sejlede hende til Sydamerika, Caribien og Florida, før han vendte tilbage til Skotland. Mellem 2001/2004 blev hun strippet og genopbygget internt til den nuværende ejers specifikationer for en komfortabel og funktionel liveaboard centercockpit blue water cruiser yacht. Britisk registreret, ligger i Frankrig. ÅBEN FOR BUD. Indkvartering: Indkvarteringen omfatter 3 kahytter, pantry og motor/værkstedskahyt. For-kahyt: Dobbelt V-køje (med indsats) med eget badeværelse (L1800mm x B2350mm x H1800mm). Med toilet, håndvask og bruser (udstyret med tank til spildevand). L920mm x B1150mm x H1800mm. Sejlskab/garderobe ved indgang modsat eget brusebadeværelse L920mm x B900mm x H1800mm. Opbevaring under V-køje og lineære hylder til styrbord og bagbord. Hovedkahyt: U-formede køjer (6 siddepladser) med klapsammen spisebord og lineær køje (3 siddepladser). Begge køjer kan konverteres med indsats til dobbeltkøje til overnatning. Opbevaring under sæder, skabe og hylder samt bogopbevaring (L1850mm x B3500mm x H1900mm). Kortbord/Navigationsskab med to skabe til opbevaring. Adgang til sikringsskab for DC-kredsløb. L900mm x B850mm. 2 x pulverbrandslukkere. Agterkahyt: Ejerens dobbeltkøje med eget badeværelse (L3000mm x B3000mm x H1800mm). Dobbeltkøje med tilhørende garderobe/opbevaringsplads L2000mm x B1600mm. Eget badeværelse med Jabsco elektrisk toilet, håndvask, bruser og 240v hårtørrer. Opbevaring under køje (L1100mm x B1400mm x H1800mm). Pantry: Lineær pantry med indbygget 50 liters køleskab (Isotherm), Thomson 2 kogeplader, dobbelt vask med blandingsbatteri, 800W mikrobølgeovn og Wallas 2kw elektrisk ovn. Rigelig opbevaringsplads i højden. L3000mm x B1320mm x H1800mm. I pantryet er der en brandslukker og brandslukningsdække. I maskinrummet er der 1 pulverbrandslukker. På dæk er der 1 pulverbrandslukker. Inventar: Specifikationer: LOA 13,19m. (Siden den oprindelige måling er der tilføjet en bovspryd og en hydrovane. Samlet længde nu 14,5m). Bredde 3,9m Dybgang 2,18m Bruttotonnage 19,87t Reg.nr.: 728486 Ferskvand 800 liter Varmtvandsbeholder 30 liter Brændstofkapacitet 1.400 liter (2 x 700 liters tanke) Skrogfittings: Under vandlinjen er der en ind- og udløb til hvert af de en-suite toiletter. Slange forbundet til svejsete jernrør via havventiler. Havventiler blev fornyet i 2019. Der er to 2-tommers gennemføringer med havventiler i maskinrummet. Indtaget på styrbord side fungerer som hovedudløb for cockpitdræn og for lænsepumpen. (Spildevand fra pantryet og fra brusebakken agterudledes i den store lænsepumpe under motorinstallationen). Styrbord indtaget er råvandindtaget til motoren, V-drevet og generatorafkøling. Det fungerer også som cockpitdræn fra styrbord side. Midt på bagbord side er hastigheds/logimpellermontering og dybdemåler. Over vandlinjen forlader motor- og generatorudstødningerne skroget på bagbord side. 1 x pulverbrandslukker på dæk. Der er monteret 6 anoder på kølen og 2 på roret. Derudover er der monteret en zinkguard galvanisk isolator. Anoder blev udskiftet i 2019 og har en forventet levetid på 6/8 år. Dækfittings: Dækket er omgivet af en 25mm rustfri stålværn med adgangsporte på bagbord og styrbord ved siden af cockpittet. Sikkerhedsnet er monteret mellem boven og cockpittet. Ankerspil er et Simpson Lawrence lodret ankerspil med 12mm Pawl til kæde og rebskapstan. Kontrollen sker via en håndholdt kontakt monteret på dækket på bagbord side. Der er 2 Lewmar mastevinduer og 6 Lewmar cockpitvinduer monteret på cockpittets karm med 5 kløer på hver side. Cockpittet beskyttes af en blå sprayhood, fornyet i 2022. Tre teakskabe er monteret på agterdækket, som fungerer som opbevaring og ekstra siddepladser under anker. Et støtteframe på spejlet bærer radartransmitter, radioantenner, højttaler, dæklys og gps-modtager. Der er monteret en udvendig støttebeslag på spejlet. Et Hydrovane selvstyringssystem er monteret på spejlet ved siden af en fast 5-trins badelejder. Sikkerhedsudstyr: På dæk er der sikkerhedslinjer på bagbord og styrbord fra bov til cockpittet og en sikkerhedslinje på agterdækket fra agter til cockpittet. Sikkerhedslinje i cockpittet. En Ocean Safety 6-mands redningsflåde til offshore standard, sidst serviceret i juni 2021. To redningsringe, en med redningsline og begge med lys. En positionsmærkningsstang med flag. En mand overbord blok og tackle til at løfte en tilskadekommen ombord. Gul grabbag med nødudstyr og Epirb-nødpejlesender. Dæklemme: Adgang til comp

Kommentarer: Mauritius 43, designad av Bruce Roberts, byggd i Shetland av Peter Griffiths, en av grundarna till Delta Marine, för hans personliga bruk. Hon är konstruerad i stål och togs i drift 1995. Peter seglade henne till Sydamerika, Karibien och Florida innan han återvände till Skottland. Mellan 2001/2004 strippades hon och byggdes om internt enligt nuvarande ägares specifikationer för att bli en bekväm och funktionell båt för långfärder med mittsittbrunn. Brittiskt registrerad, ligger i Frankrike. ÖPPEN FÖR ERBJUDANDEN. Boende: Boendet består av 3 hytter, pentry och motor-/verkstadsutrymme. Förhytt: Dubbel V-koj (med insats) med eget badrum (L1800mm x B2350mm x H1800mm). Med toalett, handfat och dusch (utrustad med tank för avloppsvatten). L920mm x B1150mm x H1800mm. Segelgarderob/garderob vid ingången mittemot badrummet. L920mm x B900mm x H1800mm. Förvaring under V-koj och linjära hyllor babord och styrbord. Huvudhytt: U-formade kojer (6 sittplatser) med fällbart matbord och linjär koj (3 sittplatser). Båda kojerna kan göras om till en dubbelsäng med insatser för övernattning. Förvaring under sittplatser, skåp och hyllor samt bokförvaring. (L1850mm x B3500mm x H1900mm). Kartbord/navigationsstation med två skåp för förvaring. Åtkomst till strömskåp för DC-kretsar. L900mm x B850mm. 2 pulverbrandsläckare. Akterhytt: Ägarens dubbelhytt med eget badrum (L3000mm x B3000mm x H1800mm). Dubbelsäng med tillhörande garderob/förvaringsutrymme. L2000mm x B1600mm. Badrum med Jabsco elektrisk toalett, handfat, dusch och hårtork. Förvaring under sängen (L1100mm x B1400mm x H1800mm). Pentry: Linjärt pentry med inbyggd 50 liters kyl (Isotherm), Thomson 2-brännare induktionshäll, dubbel diskbänk med blandare, 800W mikrovågsugn och Wallas 2kW elektrisk ugn. Rikligt med förvaringsutrymme på hög nivå. L3000mm x B1320mm x H1800mm. I pentryt finns en brandsläckare och en brandskyddsfil. I maskinrummet finns 1 pulverbrandsläckare. På däck finns 1 pulverbrandsläckare. Inventering: Specifikationer: Längd över allt 13,19m (sedan originalmätningen har en bovspröt och en hydrovane lagts till. Total längd nu 14,5m). Bredd 3,9m. Djupgående 2,18m. Bruttotonnage 19,87t. Reg.nr: 728486. Färskvatten 800 liter. Varmvattenberedare 30 liter. Bränslekapacitet 1 400 liter (2 x 700 liters tankar). Skrovbeslag: Under vattenlinjen finns en inlopp och en utlopp till varje toalett. Slang ansluten till svetsade järnrör via sjöventiler. Sjöventilerna förnyades 2019. Det finns två 2-tums genomföringar med sjöventiler i maskinrummet. Inloppet på babords sida fungerar som huvudutlopp för sittbrunnsavlopp och för länspumpen. (Avloppsvattnet från pentryt och från duschen akterut leds till den stora länspumpen under motorinstallationen). Styrbords inlopp är råvatteninlopp för motorn, V-drivningen och generatorns kylning. Det fungerar också som sittbrunnsavlopp från styrbordssidan. Halvvägs på babords sida finns hastighets/loggimpellerfästet och djupgåendeekolodet. Ovan vattenlinjen går avgasrören från motorn och generatorn ut genom skrovet på babords sida. 1 pulverbrandsläckare på däck. 6 anoder är monterade på kölen och 2 på roder. Dessutom är en zinkguard-galvanisk isolator monterad. Anoderna byttes ut 2019 och har en förväntad livslängd på 6/8 år. Däckbeslag: Däcket omges av ett 25 mm rostfritt stålräcke med tillträdsgångar på babord och styrbord intill sittbrunnen. Säkerhetsnät har monterats mellan boven och sittbrunnen. Ankarspel är en vertikal vinsch från Simpson Lawrence med 12 mm pawl för kedja och repkapstan. Kontrollen sker med handhållen strömbrytare fäst på däcket på babords sida. Det finns 2 Lewmar mastvinschar och 6 Lewmar sittbrunnsvinschar monterade på sittbrunnskarmen med 5 klampar på vardera babord och styrbord. Sittbrunnen skyddas av ett blått sprayhood, förnyat 2022. Tre teaklådor är monterade på akterdäcket, vilka fungerar som förvaring och extra sittplatser vid ankaret. Ett stödram på akterspegeln bär radaravsändaren, radioantenner, högtalare, däckslampa och GPS-mottagare. En utombordsmotorstödbräda är monterad på akterspegeln. Ett Hydrovane-självstyrningssystem är monterat på akterspegeln bredvid en fast 5-stegs badstege. Säkerhetsutrustning: På däck säkerhetslinor babord och styrbord från bov till sittbrunn, samt akterdäckssäkerhetslina från aktern till sittbrunn. Säkerhetslina i sittbrunnen. En Ocean Safety 6-mans räddningsflotte enligt offshore-standard, senast servad juni 2021. Två hästskolivbojar, en med räddningslina och båda med ljus. En positionsmarkörflaggstång med flagga. En mans över bord-block och talja för att lyfta skadad ombord. Gul grabbväska med nödkit och Epirb-sändare. Däcksluckor: Åtkomst till komp...

Opmerkingen: Bruce Roberts ontwierp de Mauritius 43, gebouwd in Shetland door Peter Griffiths, medeoprichter van Delta Marine, voor persoonlijk gebruik. Ze is gebouwd van staal en in gebruik genomen in 1995. Peter zeilde ermee naar Zuid-Amerika, het Caribisch gebied en Florida voordat hij terugkeerde naar Schotland. Tussen 2001/2004 werd ze gestript en intern herbouwd volgens de specificaties van de huidige eigenaar, voor een comfortabele en functionele live-aboard middenkuip zeiljacht voor lange afstanden. Brits geregistreerd, liggend in Frankrijk. OPEN VOOR AANBIEDINGEN. Accommodatie: De accommodatie bestaat uit 3 hutten, kombuis en motor/werkplaats hut. Voorhut: Dubbel V-berth (met insert) met eigen badkamer. Toilet, wastafel en douche (uitgerust met vuilwatertank). Zeilopslag/garderobe bij ingang tegenover de en suite doucheruimte. Opslag onder V-berth en lineaire planken aan bakboord en stuurboord. Hoofdcabine: U-vormige zitplaatsen (6 personen) met uitschuifbare eettafel en lineaire zitplaats (3 personen). Beide zitplaatsen kunnen worden omgebouwd tot tweepersoonsbed voor overnachtingen. Opslag onder zitplaatsen, kasten en planken en boekenopslag. Kaartentafel/navigatiestation met twee opbergkasten. Toegang tot schakelkast voor DC-circuits. 2 poederblussers. Achterhut: Eigen dubbele en suite hut. Dubbel bed met extra kast/bergruimte. En suite met elektrisch toilet, wastafel, douche en haardroger. Opslag onder bed. Kombuis: Lineaire kombuis met ingebouwde koelkast, inductiekookplaat, dubbele spoelbak met mengkraan, magnetron en elektrische oven. Voldoende opbergruimte. In de kombuis is een brandblusser en branddeken. In machinekamer, 1 poederblusser. Aan dek, 1 poederblusser. Inventaris: Specificaties: Lengte over alles 13,19m (met boegspriet en hydrovane toegevoegd, nu 14,5m). Breedte 3,9m. Diepgang 2,18m. Bruto tonnage 19,87t. Reg.nr: 728486. Watertank 800 liter. Boiler 30 liter. Brandstofcapaciteit 1.400 liter (2 tanks van 700 liter). Rompfittingen: Onder de waterlijn zijn in- en uitlaten voor elk van de en suite toiletten. Slangen verbonden met gelaste ijzeren leidingen via zeeafsluiters. Zeeafsluiters zijn vernieuwd in 2019. 2 doorvoerinlaten van 2 inch met zeeafsluiters in machinekamer. Dekfittingen: Dek is omheind met 25mm RVS reling met toegangspoorten aan bakboord en stuurboord bij de kuip. Veiligheidsnetten zijn geplaatst tussen boeg en kuip. Ankerlier is een verticale windas met 12mm ketting en touw. Bediening via handbediening aan dek aan bakboordzijde. 2 Lewmar mastlieren en 6 Lewmar kuiplieren. Kuip beschermd door blauwe sprayhood. Drie teak kisten op achterdek als opslag en extra zitplaatsen. Radar, radioantennes, luidspreker, deklicht en gps-ontvanger op steunframe op spiegel. Hydrovane zelfstuurinrichting op spiegel. Veiligheidsuitrusting: Veiligheidslijnen op dek van boeg naar kuip en van achterdek naar kuip. Reddingsvlot voor 6 personen, laatst gekeurd in juni 2021. Twee hoefijzerreddingsboeien, één met reddingslijn en beide met verlichting. Man-overboord blok en takel om slachtoffer aan boord te hijsen. Gele noodtas met noodkit en Epirb-zender. Luiken: Toegang tot de comp...