Asmus Germany Hanseat 70

weitere Bilder auf: https://www.schlei-yachting.de/blog/hanseat-70-vb-39-000 Die Hanseat 70 ist ein immer noch sehr beliebter und gefragter GFK Klassiker, der für die damalige Zeit nicht nur sehr komfortabel für eine 4 köpfige Crew zu bewohnen war und immer noch ist, sondern auch mit guten ausgewogenen Segeleigenschaften daher kommt. Die solide Bausubstanz mit Laminatstärken, die weit über dem Durchschnitt liegen, viele durchdachte Details und die Segelleistungen machen sie äußerst wertstabil. Dieses gepflegte Exemplar aus dem Baujahr 1974 hat 2 Besonderheiten: Die Fußreling ist aus optischen Gründen aus Teak angefertigt worden, obwohl das bei diesem Baujahr nicht mehr üblich war und das Hanseat 70 typische Brückendeck ist durch ein tiefes Steckschott ersetzt worden, so dass sehr bequem in den Salon zu kommen ist. Das Cockpit ist ausreichend groß mit hohen Sülls dimensioniert, die der Crew einen guten Schutz bieten. Gesteuert wird mit der Pinne, der Großschottraveller ist zwischen den geteilten Duchten montiert. Der Cockpitboden kann für Arbeiten am Motor geöffnet werden. Unter Deck haben die Hanseaten eine klassische Aufteilung mit einer geräumigen L Pantry an Backbord, Navitisch mit dahinter liegender Hundekoje an Steuerbord. Im Salon ein L Sofa an Backbord, welches zu einem Doppelbett umbaubar ist und ein Längssofa an Steuerbord. Vor dem Hauptschott an Backbord befindet sich die geräumige Nasszelle, gegenüber ein Kleiderschrank. Im Vorschiff befindet sich eine V Koje mit guten Liegemaßen für Erwachsene. Zahlreiche Schapps und Staumöglichkeiten runden das Interieur ab. Die Stehhöhe im Salon kurz hinter dem Niedergang beträgt 189 cm und ist nach vorne hin abnehmend. Fakten Konstrukteur: Willi Asmus Werft: Asmus Werft / Elbe Baunummer 158 Takelung: Topprigg mit einer Saling Pinnensteuerung Baujahr 1974 Bauweise Rumpf und Deck: GFK Massivlaminat Länge: 10,50 m Breite: 3,20 m Tiefgang: 1,65 m Verdrängung: 5.500 kg Ballast: 2.400 kg Segelfläche: ca. 60 m² Tanks Wasser Diesel Fäkalien Motor und Antrieb Peugeot Diesel DTP 40 2 kreisgekühlt mit ca. 6.600 Bh und 40 PS Trotz des Alters und der Laufleistung läuft der Motor prima. Neuwertiger Varioprop 4 Blatt Drehflügelpropeller von SPW von 2017 2024 überholt und gewartet Antriebswelle von 2017 überholtes Austauschgetriebe von 2017 Neue Lichtmaschine von 2023 Neue Seewasserpumpe von 2023 Neue elektrische Dieselpumpe von 2023 Segel und Rigg silberner Alumast und Baum mit Lazyjacks Vorsegelrollanlage von Reckmann aus 2005 und 2023 überholt Selden Baumniederholer Großsegel von 2017 Großschot mit Blöcken 2023 erneuert Rollgenua von 2008 Selbstwendefock Sturmfock Blister Insbesondere das Großsegel und die Rollgenua sind jährlich vom Segelmacher eingelagert und überprüft worden und befinden sich in einem guten Zustand. Sturmfock ist neuwertig Blister und Selbstwendefock sind wenig benutzt worden. Navigation 2 x Kompass Echolot mit Fishfinder Log GPS Plotter (alt) Windmessanlage Pinnenpilot UKW Funk Wetterfax aktiver Radarreflektor Komfort Sprayhood und Kuchenbude in sehr gutem Zustand von 2018 2 flammiger Gasherd mit Backofen von 2014 Kompressorkühlbox Druckwasseranlage Warmwasserboiler See WC elektrisch mit Fäkalientank Dieselheizung Eberspächer Airtronic neuwertige Polster Elektrik Landstromanschluss mit FI Schutzschalter Sterling Batterieladegerät Pro Charge mit 40 Ampere Sterling Laderegler Starterbatterie Verbraucherbatterie 2 Solarpanele je 80 Watt mit Laderegler Sicherheit Buganker mit 30 m Edelstahlkette in 8 mm El. Ankerwinde Horizont 900 Heckanker Strecktaue an Deck Rettungkragen mit Schwimmleine am Heckkorb Badeleiter Bombard Schlauchboot Sonstiges 1995 hat die Yacht durch Fa. Wrede eine Osmoseprophylaxe erhalten. Die Yacht ist 2005 mit 2K Flugzeuglack neu lackiert worden Die Teakbeläge im Cockpit sind 2007 erneuert worden und immer noch in einem guten Zustand. Alle Fenster sind 2007 erneuert worden. Die Yacht wird segelfertig incl. allem nötigen Zubehör wie Fender, Festmacherleinen, sonstigen Leinen, Ersatzteilen, reichhaltigem Bordwerkzeug, etc. übergeben. Der Liegeplatz kann nach Absprache für diese Saison und evtl. auch länger übernommen werden.

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