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Amel Yachts Amel 54

Baujahr:  2007

Papeete, Frankreich

Segelboot Verkaufen

810.000 EUR



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Beschreibung

Atemberaubende 2007 AMEL 54 Ketsch. Erstbesitz, UK-Pavillon in Gesellschaft. Ohne Steuern. Luxus-Eignerversion. Voll ausgestattet und in ausgezeichnetem Zustand. Robust, komfortabel und einfach zu handhaben. Bereit zum Lossegeln. Angemessener Preis. Das Motto von Henri Amel war es, robuste, komfortable und leicht zu handhabende Segelboote zu bauen. Segelbegeisterten die Möglichkeit zu bieten, Abenteuer auf allen Weltmeeren zu erleben, erfordert eine einwandfreie Konstruktion in Bezug auf Qualität, Sicherheit und Komfort. Wir haben diese grundlegenden AMELs erfolgreich in unseren neuesten Modellen von 50 und 60 Fuß entwickelt. Unsere Werft, gekennzeichnet durch Liebe zum Detail und 100% französisches Know-how, garantiert unseren Kunden seit 50 Jahren ein perfektes Finish. So erreichen die AMEL-Werften die perfekte Synthese zwischen Robustheit und Manövrierfähigkeit, die für Langstreckennavigation unerlässlich ist, und dem Luxus eines französischen Lebensstils. Der Kurs der AMEL-Werften ist perfekt definiert in unserem Leitsatz "zusammen", jedes gebaute Segelboot vereint das Beste unserer Fähigkeiten, um unseren Kunden ein einzigartiges Vergnügen zu bieten. Layouts: 6 bis 11 Schlafplätze - 3 Doppelkabinen ° Erster U-förmiger Platz an Backbord ° Steuerbord achtern Kartentisch ° Maschinenraum ° Große Eignerkabine mit angrenzendem Badezimmer ° U-förmige Küche in der Mitte an Backbord ° Zweiter U-förmiger Platz in der Mitte an Steuerbord ° Doppelkabine mit Etagenbetten vorne an Steuerbord mit angrenzendem Badezimmer ° Doppelkabine mit Doppelbett und Einzelstockbett vorne an Backbord und angrenzendem Badezimmer Motor VOLVO D3 110 PS 5-Zylinder-Motor, Common-Rail-Hochdruck Hurth HSW hydraulischer Inverter (250 Stunden) Doppelte RACOR-Dieselfilter REVERSO FPS-80.24V Kraftstoffpoliersystem Kapazität 300 L/h Brunton Autoprop klappbarer Propeller 900 L Dieseltank Ketsch-Rigg Masten, Bäume, alle Wanten und alle elektrischen Kabel und LEDs wurden 2018 überholt Abnehmbarer Edelstahl-Bugspriet mit verstärktem Unterbalken und Anker 4 Lewmar- und Harken-Aluminium-Winschkurbeln 100 Meter Dyneema 14mm Spule für Backup-Wanten Genua - Stagsegel - Großsegel - Besan in Hydranett von Incidence Sails Incidence 100 m2 verstärkter Stormlite-Gennaker (auf Facnor-Titan-Furler) Incidence Sails 132 m2 Code 4 (auf Facnor-Titan/Carbon-Furler) 150m2 Gateff asymmetrischer Spinnaker mit Socke 2 Facnor-Titan-Carbon-Furler 2 Spinnaker-Fallpositionen mit dedizierten Winschen 80m2 Doppel-Stagsegel-Ballooner 1 Ballooner-Fall (Heben, Einhaken, Aushaken) Elektrischer Genua-Furler Reckmann mit Anpassung des Amel-3-Nut-Aluminiumprofils Elektrischer Stagsegel-Furler Bamar Interner Barber-Hauler für Stagsegel/Genua-Zentrierung für enge Halsen bei 34°AWA anstelle von 39°AWA Besan-Ballooner auf Socke 2 Besan-Fall (Ballooner und Lastfall) Doppelt verstärkte Spinnakerstangen, komplette Ausrüstung für das Segeln bei achterlichem Wind mit "Doppel-Stagsegeln" und mehreren Genua/Gennaker/Code4-Kombinationen Komplettes Rigging-Kit mit Nadelgewinde und Zubehör für technische Geflechte und Seile Manuelle Segelreparaturnähmaschine Großes Dyneema-Spektren-Lancelin-Schot (hält x3 im Vergleich zum Original und ist 2 mm weniger im Durchmesser für bessere Winschpassage) Genuaschoten in Lancelin-Dyneema-Spektren (hält x3 im Vergleich zum Original und ist 2 mm weniger im Durchmesser für bessere Winschbedienung) Stagsegelschoten in Lancelin-Dyneema-Spektren (hält x3 im Vergleich zum Original und ist 2 mm weniger im Durchmesser für bessere Winschbedienung) Hauptspinnakerfall in Lancelin-Dyneema-Spektren (hält x3 im Vergleich zum Original und ist 2 mm weniger im Durchmesser für bessere Winschbedienung) Gennakerschot Code 4 Schot 2 Normale Gennaker oder Code 4 oder Ballooner-Frontschoten 2 Kontinuierliche gespleißte Schotenden für Furler für enge Cockpit-Manöver, Rückkehr auf Reibungsring und Spannung haltende Schockseile Komplettes Rigging-Kit mit Nadeln zum Flechten, Dyneema-Schere, Sturmfeuerzeuge, Taljen, Spleißwerkzeuge, etc. Ankerung Hauptanker: Original-Edelstahl-Wasi-Anker + 100m Edelstahlkette - Cockpitsteuerung mit Kettenzähler und Decksschaltern Sekundäre Verankerung an 2. Winsch: Edelstahl-Delta-Anker + 20m Edelstahlkette + 50m Polyestertau Zusätzliche Verankerung: hinterer FOB-Leichtaluminium-Anker 9 kg + 20 m Edelstahlkette Fortress zerlegbarer Backup-Anker 50 m Cossé-Kabel Hauptverankerung Seewasser-Spülpumpe vom Cockpit aus gesteuert 100m schwimmende Kabeltrommel Last 1,5T, auf Steckplatzhalterung im Angelrutenhalter für hinteren Anker oder Landverankerung Zusätzliche 100m schwimmende Kabeltrommel für schwierige Landverankerungen 3 Eisenhände am Kabel, um die Ankerkette flexibel zu fixieren, sobald festgemacht 1 Selbstwickelnde Switech-Boje 1 Manuelle Boje für hinteren Anker Komfort Frischwassertankkapazität 900 L 1 Dessalator Dessalator Duo 220/24V von 160 L/h (funktioniert direkt mit Generator oder mit den Wechselrichtern) 1 Dessalator Dessalator 220V von 100 L/h (funktioniert direkt mit Generator oder mit den Wechselrichtern) Heckdusche mit Warm- und Kaltwassermischer Frischwasserpumpe Jabsco PAR MAX 6 mit 2. verbundener Pumpe für sofortigen Austausch im Falle eines Ausfalls 3 Klimaanlagen (die zentralen Luftauslässe wurden für bessere Effizienz vergrößert) - alle 3 sind umkehrbar für elektrische Heizung WEBASTO 5000 W Kraftstoffgebläseheizung (einschließlich Handtuchwärmer-Auslässe) Isotemp 50 L Warmwassertank (+ größer als das Original) Frigoboat-Kühlschrank unter Spüle Kühlschrank/Gefrierschrank unter Arbeitstisch Kühlschrank/Gefrierschrank unter Bank Ventilset für Kühlschrankkühlung am Frischwassertank, umkehrbar auf Seewasser BOSE-Soundsystem Fusion Autoradio Autoradio-Soundsystem in der Eignerkabine ENO-Kardangestell mit 4 Brennern und Backofen Panasonic NN-DF383B kombinierter elektrischer Grill und Mikrowelle ohne Drehteller 2 Tefal-Induktionsplatten Dometic-Geschirrspüler Bosch Serie 6 Waschmaschine Indesit NIS41V E 4 kg Wäschetrockner Elektrizität ONAN 11 kW Generator (Kubota 4-Zylinder-Motor) Programmierbarer automatischer Generat

Specifikationen

Materiale / Länge, Breite etc.

Material

GfK

Länge

16,40

Breite

4,70

Gewicht

2600

Tiefgang

2,10

Motor und Teknik

Motor

Volvo D3 110 CV 5 Cylindres, Common Rail High Pressure

PS

110

Motor Anzahl

1

Motor Plazierung

Innenboarder

Kraftstoff

Diesel

Max. Geschwindigkeit

0