Bora 838

Die Bora 838 ist ein Küstenkreuzer in sehr solider Bauweise. Der moderate Tiefgang in Kombination mit dem schlanken Rumpf sorgen dafür, dass man in jedem Hafen auch am Abend noch einen guten Liegeplatz findet. Die Segeleigenschaften sind gut. Die Ausrüstung ist sowohl für den Seetörn als auch für Hafentage gut geeignet. Das Boot steht aus gesundheitlichen Gründen zum Verkauf. LOA: 9,1 m (Rumpflänge: 8,38 m) LWL: 7,64 m Breite: 2,55 m Tiefgang: 1,55 m Verdrängung: ca. 3,5 t segelklar CE: Kategorie B, küstenferne Gewässer Baujahr: 2006 Rumpf und Deck Rumpf GFK, Volllaminat, Handauflegeverfahren, Isophtalharz Rumpffarbe dunkelgrün, Deck und Aufbau cremeweiß Osmoseschutz durch Epoxidbeschichtung mit VC-Tar Kiel Gusseisen mit kleiner Ballastbombe Heck mit eingeformter Badeplattform Kräftige Scheuerleiste aus Teak Rigg Bruchteilsrigg, 9/10 Großbaum mit umgelenkten Leinen für erstes und zweites Reff Rollreffanlage Plastimo Lazyjack mit Lazybag, neu für 2023 Schlauch für UV-Schutz der Genua, erneuert für 2023 Laufendes Gut erneuert Alle Fallen und Strecker ins Cockpit umgelenkt Segel Großsegel 18,5 m², durchgelattet mit Druckrutschern, zwei Reffreihen, Diekow 2016 Rollreffgenua 15 m², Diekow 2015 Arbeitsfock 10,1 m², Diekow 2009 Sturmfock Topgennaker 41,3 m², mit Bergeschlauch, Diekow 2012 Motor Einbaudiesel Yanmar 2YM15 Zweizylinder 14 PS Zweikreiskühlung ca. 575 Betriebsstunden Wellenanlage mit Zweiblatt Festpropeller Tankreinigung 2023 An Deck Teak im Cockpit und auf der Badeplattform Griffiger Antirutschbelag auf dem Laufdeck Pinnensteuerung mit Pinnenausleger, Ruderlager erneuert Fallwinden selbstholend Lewmar 14 ST, Bronze Schotwinden Standard Kräftiger Bugsprit Max Anker 10 kg, Ankerrolle in den Bugsprit integriert Ankerleine mit Kettenvorlauf, gesamt ca. 50 m Sprayhood mit fester Scheibe neu für Saison 2023 Anschlusspersenning (Kuchenbude) mit Stehhöhe neu für Saison 2023 In den Heckkorb integrierte Ablage für den gelegten Mast Große Backkisten unter Cockpitducht und im Cockpitboden Klappsitze am Heckkorb Elektronik/Navigation Magnetkompass im Kajütschott Lot und Log Raymarine ST40 Bidata Windinstrument Raymarine ST40 Autopilot Raymarine ST2000+ Garmin GPS 158i mit zusätzlicher externer Antenne Garmin UKW-Seefunk mit DSC, VHF 100i Elektrik Starterbatterie 70 Ah, neu 2023 Verbraucherbatterie 105 Ah, neu 2023 Ladegerät Mobitronic, 25 A Landanschluss mit FI (RCD), Anschluss im Ankerkasten Verlängerungskabel mit Adaptern Unter Deck Innenausbau in Mahagoni: o Stehhöhe im Salonbereich bis zu 1,8 m o Salon mit klappbarem Tisch für mindestens 4 Personen o Längssofa an Backbord in Koje verwandelbar: 2,0 m x 1,2 m o Hundekoje an Steuerbord o Vorschiff durch Tür abgetrennt, Koje 2,05 m x 1,77 m, Fußbreite 0,4 m o Nasszelle mit Marine WC Backbord direkt am Niedergang Gaskocher, zweiflammig Gasfernschalter Truma Weitere Ausrüstung Fäkalientank mit Decksabsaugung und Pumpentleerung außenbords Marineuhr, Hygrometer, Barometer Cockpittisch Lagun Rettungsinsel Plastimo 4-Personen, Tasche, Wartung bis 03/2025 Matratze im Vorschiff mit Gelauflage, Schaumstoff Lübke 2021 Calypso Federsystem unter der Vorschiffsmatratze Leinen und Fender in mehr als nur ausreichender Anzahl und Güte Segelklar Der Liegeplatz ist im Hallenwinterlager in der Nähe von Kiel. Bis Mitte November ist eine Besichtigung ist grundsätzlich kurzfristig, selbstverständlich auch am Wochenende möglich.

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