Amateur Con Basetta 28

"Con Basetta" wurde in Italien als Prototyp eines Trimarans aus 3 Schichten 3 mm dickem kaltgeformtem Holz gebaut, das mit Glas und Epoxidharz beschichtet ist. Der zweite Besitzer brachte das Boot in die Niederlande, und der dritte, derzeitige Besitzer ersetzte die originalen Schwimmer durch die eines Dart-Katamarans mit speziellen Verstärkungen für die demontierbaren Querträger. Teilweise aufgrund dieser neuen Schwimmer segelt das Boot gut. Im Laufe der Jahre wurde "Con Basetta" an das Segeln und Trockenfallen auf unserem flachen Wattenmeer angepasst, mit einem Hubkiel und Außenborder auf einer Schiebehalterung am Spiegel. Die Grundsegel zeigen bereits bei leichter Luft eine schöne Geschwindigkeit, und der Log/Speedo und Echolot helfen bei der Navigation, ebenso wie das Magellan GPS. Das Boot könnte etwas kosmetische Pflege gebrauchen, insbesondere im Inneren, die der Besitzer aufgrund seines Umzugs auf eine Insel, wo es keinen Liegeplatz für diesen Trimaran gibt, nicht mehr abschließen kann. Der feuerverzinkte Tandemachse-Kipptrailer ist gegen einen Aufpreis erhältlich.

"Con Basetta" was built in Italy as a prototype of a trimaran from 3 layers of 3mm cold moulded wood sheathed with glass and epoxy. The 2nd owner brought te boat to the Netherlands and the 3rd, present owner replaced the original floats with those of a Dart catamaran with special reinforcements for the demountable crossbeams. Partly because of these new floats, the boat sails well. Over the years "Con Basetta" was adjusted to sailing and drying out on our shallow Waddensea with a lifting keel and outboard on a sliding bracket on the transom. The basic sails show a nice turn of speed already in light air and the log/speedo and echo sounder help with the navigation as does the Magellan GPS. The boat can use some cosmetic TLC especially on the inside, that the owner cannot finish anymore due to his moving to an island, where there is no mooring for this trimaran. The galvanised tandem axle tilt-trailer is available at an additional price.

"Con Basetta" blev bygget i Italien som en prototype på en trimaran af 3 lag 3 mm koldformet træ beklædt med glas og epoxy. Den 2. ejer bragte båden til Holland, og den 3., nuværende ejer, udskiftede de originale pontoner med dem fra en Dart katamaran med specielle forstærkninger til de aftagelige tværbjælker. Delvist på grund af disse nye pontoner sejler båden godt. Gennem årene blev "Con Basetta" tilpasset til sejlads og tørring ud på vores lave Waddensea med en løftbar køl og påhængsmotor på en skydebeslag på spejlet. De grundlæggende sejl viser allerede en god fart i let vind, og log/speedometeret og ekkoloddet hjælper med navigationen, ligesom Magellan GPS'en gør. Båden kan bruge lidt kosmetisk pleje især indvendigt, som ejeren ikke længere kan færdiggøre på grund af hans flytning til en ø, hvor der ikke er plads til denne trimaran. Den galvaniserede tandemaksel vippe-trailer er tilgængelig til en ekstra pris.

"Con Basetta" byggdes i Italien som en prototyp av en trimaran från 3 lager av 3 mm kallformad trä klädd med glas och epoxi. Den andra ägaren tog båten till Nederländerna och den tredje, nuvarande ägaren, ersatte de ursprungliga flytarna med de från en Dart-katamaran med speciella förstärkningar för de avtagbara tvärbalkarna. Delvis på grund av dessa nya flytar seglar båten bra. Genom åren har "Con Basetta" anpassats för segling och torkning på vår grunda Waddensea med en lyftköl och utombordare på en skjutbar fäste på akterspegeln. De grundläggande seglen visar redan en fin hastighet även i lätt vind och logg/hastighetsmätare och ekolod hjälper till med navigeringen, liksom Magellan GPS. Båten kan behöva lite kosmetisk omsorg, särskilt på insidan, som ägaren inte längre kan avsluta på grund av att han flyttar till en ö där det inte finns någon förtöjning för denna trimaran. Den galvaniserade tandemaxelvipptrailern finns tillgänglig till ett extra pris.

"Con Basetta" is gebouwd in Italië als prototype van een trimaran van 3 lagen 3 mm koud gevormd hout bekleed met glas en epoxy. De 2e eigenaar bracht de boot naar Nederland en de 3e, huidige eigenaar verving de originele drijvers door die van een Dart catamaran met speciale versterkingen voor de demonteerbare dwarsspanten. Mede dankzij deze nieuwe drijvers zeilt de boot goed. In de loop der jaren is "Con Basetta" aangepast om te zeilen en droog te vallen op onze ondiepe Waddenzee met een hefkiel en buitenboordmotor op een schuifbeugel op het spiegel. De basiszeilen laten al een mooie snelheid zien, zelfs bij weinig wind, en de log/snelheidsmeter en dieptemeter helpen bij de navigatie, net als de Magellan GPS. De boot kan wat cosmetische liefde gebruiken, vooral aan de binnenkant, die de eigenaar niet meer kan afmaken vanwege zijn verhuizing naar een eiland, waar geen ligplaats is voor deze trimaran. De verzinkte tandemasser kanteltrailer is beschikbaar tegen een meerprijs.