Einzigartiger Charterklipper, im Jahr 2009 vollständig neu aufgebaut mit einem 8 mm starken Boden und ausgestattet als luxuriöses Passagierschiff mit einem großzügigen modernen Tagesraum in der Mitte und extra großen komfortablen Kabinen mit allem Drum und Dran. Hier hat ein Innenarchitekt mit professionellem Auge für Design und Nachhaltigkeit gearbeitet, was an der stilvollen Polsterung und der besonderen Aufteilung des Schiffes zu erkennen ist. Bereit für die Zukunft, nicht nur in Bezug auf die hochmoderne Technik, sondern auch in Bezug auf den Betrieb; es wurde klar darüber nachgedacht, einen neuen Markt zu erschließen, mit einem Hotelgast im Blick, der genug von Etagenbetten und Waschbecken hat und mehr Luxus, Stil und Komfort sucht. Auffällig ist der Raum, den man im Schiff erlebt, da es viel Hohlraum hat und die Ausstattung modern und hell ist. Auf dem Boden nachhaltiges Bambusholz. Die Gäste haben immer warme Füße, da das gesamte Schiff über Fußbodenheizung verfügt, die an einen robusten, aber sparsamen Dieselofen angeschlossen ist. Vorbereitet, eine Klimaanlage und eine Wärmepumpe. Es wurde auch über das Belüftungssystem nachgedacht, das mit einer Wärmerückgewinnungseinheit einen kontinuierlichen Strom frischer Luft mit geringem Wärmebedarf und wenig bis gar keiner Kondensation liefert. Top also. Auch ungewöhnlich; es gibt kein Gas an Bord. Gekocht wird auf Induktion in einer halbprofessionell ausgestatteten Kombüse mit Backofen, Kühlschrank und Geschirrspüler. Außen genauso viel Platz wie unter Deck; breite Laufstege und Decks, um sich gut mit der Ausrüstung und Takelage bewegen zu können. Aber auch ausreichend Platz auf dem Vor- und Achterdeck und im Cockpit für alle Gäste, um zu genießen, wenn das Schiff erst einmal unter Segeln ist. Und was die Takelage betrifft: Die Takelage inklusive stehendem und laufendem Gut und Rundhölzern wurde bis auf den Hauptmast und den Bezaangiek vollständig erneuert. Im Jahr 2022 wurde eine neue Takelwinde installiert. Das CBB wurde bis April 2023 verlängert. Die zusätzliche Untersuchung im Frühjahr 2024 durch das ILT wurde mit Bravour bestanden und der Takelage-Nachweis ist bis März 2027 gültig. Kurz gesagt, ein Schiff, das in jeder Hinsicht auf die Zukunft und einen neuen Markt vorbereitet ist. Pläne, dieses Schiff zu chartern? Es ist viel möglich, wie die Übernahme des Unternehmens oder die Teilnahme! Rufen Sie also unbedingt an oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] oder rufen Sie einfach unter 06-18554780 an. Der Verkaufspreis beinhaltet auch den Liegeplatz am Durgerdammerdijk in Amsterdam!!
Unique charter clipper, completely rebuilt in 2009 with a 8 mm flat bottom and designed as a luxurious passenger ship with a spacious modern day room midship and extra large comfortable cabins with all the amenities. An interior stylist has worked on this ship with a professional eye for design and sustainability, evident in the stylish upholstery and unique layout of the ship. Ready for the future, not only in terms of its ultra-modern technology, but also in terms of operation; there has clearly been thought given to tapping into a new market with a hotel guest in mind who is tired of bunk beds and small sinks, and is seeking more luxury, style, and comfort.
Noteworthy is the spaciousness experienced on the ship due to its ample space and modern, light-colored finish. The floor features sustainable bamboo wood. Guests always have warm feet as there is underfloor heating throughout the ship, connected to a robust yet efficient diesel heater. Prepared with an air conditioning unit and a heat pump. There has also been consideration given to the ventilation system, which continuously supplies fresh air with limited heat demand and minimal to no condensation thanks to a heat recovery unit. Impressive. Unlike usual, there is no gas on board. Cooking is done on an induction stove in a semi-professionally equipped galley complete with an oven, refrigerator, and dishwasher.
Outside, there is as much space as below deck; wide gangways and decks to easily move around with the equipment and rigging. There is also ample space on the foredeck, aft deck, and cockpit for all guests to enjoy once the ship is under sail. As for the rigging: The rigging including standing and running rigging and spars, except for the main mast and boom, has been completely replaced. A new rigging winch was installed in 2022. The CBB has been extended until April 2028. The additional survey conducted in spring 2024 by the ILT was successfully completed, and the Rigging Certificate is valid until March 2027. In short, a ship that is fully prepared for the future and a new market in every aspect.
Thinking of chartering this ship? There are many possibilities such as taking over the business or participating! Definitely give a call or send an email to [email protected] or simply call 06-18554780. The asking price also includes a mooring spot on the Durgerdammerdijk in Amsterdam!!
Unik charterklipper, fuldstændig genopbygget i 2009 med et 8 mm dæk og indrettet som et luksuriøst passagerskib med en rummelig moderne dagligstue midtskibs og ekstra store komfortable kahytter med alt hvad man kan ønske sig. Her har en interiørdesigner arbejdet med et professionelt øje for design og bæredygtighed, hvilket ses i det stilfulde polstring og den specielle indretning af skibet. Klar til fremtiden, ikke kun med hensyn til teknologi, der er topmoderne, men også med hensyn til drift; der er tydeligvis tænkt på at nå ud til et nyt marked med et hotelgæst i tankerne, der er træt af køjesenge og små håndvaske og søger mere luksus, stil og komfort. Bemærkelsesværdigt er den rummelighed, man oplever ombord på skibet på grund af dets store hulrum og den moderne og lyse farveafslutning. På gulvet er der bæredygtigt bambusholstræ. Gæsterne har altid varme fødder, da der er gulvvarme i hele skibet, tilsluttet en kraftig, men økonomisk dieselvarmer. Forberedt med aircondition og en varmepumpe. Der er også tænkt på ventilationssystemet, der med en varmegenvindingsenhed tilfører en konstant strøm af frisk luft med begrænset varmebehov og minimal eller ingen kondensdannelse. Topklasse. Også anderledes end normalt; der er ingen gas ombord. Der laves mad på induktion i et semi-professionelt udstyret pantry med ovn, køleskab og opvaskemaskine. Ligeså meget plads udenfor som nedenunder; brede gangbroer og dæk for at kunne manøvrere godt med udstyret og riggen. Men også tilstrækkeligt med plads på for- og agterdæk og i cockpittet for alle gæster at nyde, når skibet først er under sejl. Hvad angår riggen: Riggen inkl. stående og løbende rig og rundholt er, udover hovedmasten og bezaangieken, blevet fuldstændig udskiftet. I 2022 blev en ny rigvinsj installeret. CBB er forlænget indtil april 2028 fra april 2023. Den supplerende undersøgelse fra foråret 2024 af ILT er bestået med bravur, og Beviset for Rig er gyldigt indtil marts 2027. Kort sagt et skib, der på alle måder er forberedt på fremtiden og et nyt marked. Planer om at chartre dette skib? Der er mange muligheder, såsom overtagelse af virksomheden eller deltagelse! Så ring eller send en e-mail til [email protected] eller bare ring på 06-18554780. Prisen er også til salg inklusive en liggeplads ved Durgerdammerdijk i Amsterdam!!
Unik charterklipper, helt ombyggd 2009 med ett 8 mm tjockt skrov och inredd som ett lyxigt passagerarfartyg med en rymlig modern salong mittskepps och extra stora bekväma hytter med alla bekvämligheter. Här har en inredningsdesigner arbetat med ett professionellt öga för design och hållbarhet, vilket syns i den stilfulla klädseln och den speciella indelningen av fartyget. Redo för framtiden, inte bara tekniskt sett med ultramodern utrustning, utan också när det gäller drift; det har tydligt tänkts på att nå en ny marknad med hotellgäster i åtanke som är trötta på våningssängar och handfat och söker mer lyx, stil och komfort. Det som sticker ut är den rymd man upplever ombord på fartyget på grund av dess stora volym och den moderna och ljusa färgsättningen. På golvet finns hållbart bambuträ. Gästerna har alltid varma fötter eftersom det finns golvvärme i hela fartyget, ansluten till en kraftfull men ekonomisk dieselpanna. Förberett med luftkonditionering och en värmepump. Det har också tänkts på ventilationssystemet som med en värmeåtervinningsenhet tillför en kontinuerlig ström av frisk luft med låg värmebehov och minimal eller ingen kondensbildning. Toppen alltså. Också annorlunda än vanligt; det finns ingen gas ombord. Matlagningen sker på induktion i ett semi-professionellt utrustat pentry komplett med ugn, kylskåp och diskmaskin. Ute finns lika mycket utrymme som under däck; breda gångbanor och däck för att kunna hantera utrustningen och riggen ordentligt. Men också tillräckligt med plats på för- och akterdäck samt i sittbrunnen för alla gäster att njuta när fartyget väl är ute till havs. När det gäller riggen: Riggen inklusive stående och löpande rigg och rundhult har, förutom huvudmasten och bezaangieken, helt bytts ut. En ny riggwinch installerades 2022. CBB har förlängts till april 2028. Den kompletterande undersökningen från våren 2024 av ILT har klarats med bravur och Riggnachweis är giltigt till mars 2027. Kort sagt, ett fartyg som är förberett på framtiden och en ny marknad på alla sätt. Planerar du att chartra detta fartyg? Det finns många möjligheter som att ta över företaget eller delta! Ring eller maila till [email protected] eller helt enkelt ring 06-18554780. Begärt pris är för övrigt också till salu inklusive båtplats vid Durgerdammerdijk i Amsterdam!
Unieke charterklipper, in 2009 volledig nieuw opgebouwd met een vlak van 8 mm en ingericht als een luxe passagiersschip met een riant modern dagverblijf midscheeps en extra grote comfortabele hutten met alles er op en er aan. Hier is een interieurstylist aan het werk geweest met een professioneel oog voor design en duurzaamheid te zien aan de stijlvolle bekleding en bijzondere indeling van het schip. Klaar voor de toekomst, niet alleen qua techniek die ultramodern is, maar ook qua exploitatie; er is duidelijk nagedacht over het aanboren van een nieuwe markt met een hotelgast voor ogen die het wel heeft gehad met stapelbedden en wastafeltjes en meer luxe, stijl en comfort zoekt.Opvallend is de ruimte die je ervaart in het schip omdat het veel holte heeft en de afwerking modern en licht van kleur is. Op de vloer duurzaam hout van bamboe. De gasten hebben altijd warme voeten want er is vloerverwarming in het hele schip, aangesloten op een stevige maar zuinige dieselkachel. Voorbereid, een airo en een warmtepomp. Er is ook nagedacht over het ventilatiesysteem dat met een warmte-terugwin-unit een continue stroom van verse lucht aanvoert met een beperkte warmtevraag als gevolg en weinig tot geen condensvorming. Top dus. Ook anders dan gebruikelijk; er is geen gas aan boord. Er wordt gekookt op inductie in een semi professioneel uitgeruste kombuis compleet met oven, koelkast en vaatwasser.Buitenom net zoveel ruimte als onderdeks; brede loopvlakken en dekken om goed uit de voeten te kunnen met de uitrusting en de tuigage. Maar ook voldoende plek op het voor- en achterdek en de kuip voor alle gasten om te genieten als het schip eenmaal onder zeil is. En wat het tuig betreft: De tuigage incl. staand en lopend want en rondhouten is, behalve de hoofdmast en bezaangiek, volledig vervangen. In 2022 is een nieuwe tuiglier geplaatst. Het CBB is per april 2023 verlengd tot april 2028. Het aanvullend onderzoek, van het afgelopen voorjaar 2024 door het ILT, is met vlag en wimpel doorlopen en het Bewijs van Tuigage is geldig tot maart 2027. Kortom een schip dat in alle opzichten op de toekomst en een nieuwe markt is voorbereid.Plannen om met dit schip te charteren? Er is veel mogelijk zoals overname van het bedrijf of deelname! Beslist even bellen of mailen dus naar [email protected] of gewoon even bellen via 06-18554780. Vraagprijs is overigens ook te koop inclusief ligplek aan de Durgerdammerdijk in Amstedam!!
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
