Til salg er en restaureret 75 kvm National Cruiser fra værftet W. von Hacht i Hamburg. Skibet blev bygget i 1922 og opfylder bygningsreglerne for 75 kvm National Cruiser. Hele skibets historie kan dokumenteres med dokumenter.
Mellem 1984 og 2003 var skibet ejet af Heinrich Werft i Kreuzlingen, Schweiz. Hr. Heinrich har i denne periode genopbygget skibet med de fineste træsorter som nyt. Skibet har en blykøl og skroget er "tæt".
Byggeår: 1922
Længde: 12,50 m
Bredde: 2,72 m
Dybgang: 1,50 m
Vægt: 5,3 t
Motor: Nanni 3-cylindret med 21 hk (ny i 2008)
Motor:
Indbygget Nanni 3-cylindret diesel med 21 hk og ca. 325 motortimer. Akselinstallation med Volvo Penta pakdåse. Med Bodensee-godkendelse.
Elektrisk:
12V el-system, to forbrugsbatterier på 75 Ah hver og et startbatteri på 30 Ah. Batterioplader og hovedafbryder.
Pantry:
Service til 6 personer inklusive tallerkener, kopper, glas, bestik osv.
Navigation:
Styrekompas, pejlekompas, Raymarine ST60+ vind, hastighed, autopilot ST2000.
Sikkerhed:
To ankre med ankerline, elektrisk og manuel lænsepumpe, tre redningsveste, sikkerhedsline over dækket, søgelygte.
Toilet:
Manuel Jabsco toilet, septiktank, håndvask.
Rigning:
Aluminiumsrigning fra NORDIC. Mast, bom og spilerbom (ny i 2006) hvidmalet AWL Grip (Matterhorn White). Stående rigging fornyet i 2006 (rodstag med Bartels rulleforstag).
Sejl:
God sejlgarderobe til enhver vindstyrke og -retning, rulleforstag med Bartels rulleforstag. Storsejl fra North Sails som nyt og en gang gammelt. Ca. 65 kvm, genua ca. 54 kvm (ny i ca. 2020), fok, spiler 160 kvm (gammel). Storsejlet kan reffes med to rækker bindereff.
Andet:
Presenning over hele skibet som solbeskyttelse (fabrikat Hillebrand, stof fra USA Weather Max 80 / ny i 2014), solsejl.
Fejl og mellem-salg forbeholdes.
For sale is a restored 75sqm National Cruiser from the W. von Hacht shipyard in Hamburg. The ship was built in 1922 and meets the construction regulations for the 75sqm National Cruiser. The complete history of the ship can be proven with documents.
Between 1984 and 2003, the ship was owned by Heinrich Werft in Kreuzlingen, Switzerland. Mr. Heinrich rebuilt the ship during this time with the finest woods, making it look like new. The ship has a lead keel and the hull is "tight".
Year of construction: 1922
Length: 12.50m
Width: 2.72m
Draft: 1.50m
Weight: 5.3t
Engine: Nanni 3-cylinder with 21 hp (new in 2008)
Engine:
Built-in Nanni 3-cylinder diesel engine with 21 hp and approximately 325 engine hours. Shaft system with Volvo Penta stuffing box. Approved for Lake Constance.
Electrics:
12V onboard network, two consumer batteries with 75Ah each and one starter battery with 30Ah. Battery charger and battery main switch.
Galley:
Pots and pans for 6 people including plates, cups, glasses, cutlery, etc.
Navigation:
Steering compass, bearing compass, Raymarine ST60+ Wind, Speed, Pinenpilot ST2000.
Safety:
Two anchors with anchor line, electric and manual bilge pump, three life jackets, safety line across the deck, searchlight.
Bathroom:
Manual Jabsco toilet, holding tank, washbasin.
Rigging:
Aluminum rigging from NORDIC. Mast, boom, and spinnaker pole (new in 2006) painted white AWL Grip (Matterhorn White). Standing rigging renewed in 2006 (rod forestay with Bartels roller furling system).
Sails:
Good sail wardrobe for every wind strength and direction, forestay with Bartels roller furling system. Main sail North Sails like new and one older. Approximately 65sqm, genoa approximately 54sqm (new around 2020), jib, spinnaker 160sqm (old). The mainsail is reefed using a binder reef with two rows of reefs.
Other:
Cover over the entire ship as sun protection (brand Hillebrand, fabric from the USA Weather Max 80 / new in 2014), sunshade.
Subject to errors and prior sale.
Till salu finns en restaurerad 75 kvm National Cruiser från varvet W. von Hacht i Hamburg. Båten byggdes 1922 och uppfyller byggnormerna för 75 kvm National Cruiser. Hela båtens historia kan styrkas med dokument.
Mellan 1984 och 2003 ägdes båten av Heinrich Werft i Kreuzlingen, Schweiz. Herr Heinrich renoverade båten under denna tid med de finaste träslagen. Båten har en blyköl och skrovet är "tätt".
Byggår: 1922
Längd: 12,50 m
Bredd: 2,72 m
Djupgående: 1,50 m
Vikt: 5,3 ton
Motor: Nanni 3-cylindrig med 21 hk (ny 2008)
Motor:
Inbyggd Nanni 3-cylindrig dieselmotor med 21 hk och cirka 325 motortimmar. Axelinstallation med Volvo Penta packbox. Godkänd för Bodensjön.
Elektrisk utrustning:
12V elsystem, två förbrukningsbatterier på 75 Ah vardera och ett startbatteri på 30 Ah. Batteriladdare och huvudströmbrytare.
Pentry:
Porslin och köksutrustning för 6 personer, inklusive tallrikar, koppar, glas, bestick, etc.
Navigation:
Styrkompass, pejlkompass, Raymarine ST60+ vind, hastighet, autopilot ST2000.
Säkerhet:
Två ankare med ankartross, elektrisk och manuell länspump, tre flytvästar, säkerhetslina över däcket, sökarljus.
Toalettutrymme:
Manuell Jabsco-toalett, septiktank, handfat.
Rigg:
Aluminiumrigg från NORDIC. Mast, bom och spinnakerbom (ny 2006) vitlackerade med AWL Grip (Matterhorn White). Stående rigg förnyad 2006 (rodstag med Bartels rullfocksystem).
Segel:
Bra segelgarderob för alla vindstyrkor och riktningar, rullfocksystem med Bartels. Storsegel från North Sails i nyskick och ett äldre. Cirka 65 kvm, genua cirka 54 kvm (ny cirka 2020), fock, spinnaker 160 kvm (äldre). Storseglet revas med två revlinor.
Övrigt:
Presenning över hela båten som solskydd (fabrikat Hillebrand, tyg från USA Weather Max 80 / ny 2014), solsegel.
Fel och mellanförsäljning förbehålls.
Te koop is een gerestaureerde 75m² Nationale Kruiser van de werf W. von Hacht in Hamburg. Het schip is gebouwd in 1922 en voldoet aan de bouwvoorschriften voor de 75m² Nationale Kruisers. De volledige geschiedenis van het schip is aantoonbaar met documenten.
Tussen 1984 en 2003 was het schip eigendom van de Heinrich Werft in Kreuzlingen, Zwitserland. De heer Heinrich heeft het schip in die tijd opnieuw opgebouwd met de mooiste houtsoorten. Het schip heeft een loodkiel en de romp is "waterdicht".
Bouwjaar: 1922
Lengte: 12,50m
Breedte: 2,72m
Diepgang: 1,50m
Gewicht: 5,3t
Motor: Nanni 3-cilinder met 21 pk (nieuw in 2008)
Motor:
Ingebouwde Nanni 3-cilinder dieselmotor met 21 pk en ongeveer 325 motoruren. Schroefasinstallatie met Volvo Penta asafdichting. Met Bodensee-certificering.
Elektrisch:
12V boordnet, twee verbruiksbatterijen van elk 75Ah en een startbatterij van 30Ah. Batterijlader en hoofdschakelaar.
Pantry:
Servies en pannen voor 6 personen, inclusief borden, kopjes, glazen, bestek, etc.
Navigatie:
Stuurkompas, peilkompas, Raymarine ST60+ Wind, Snelheid, Pinenpilot ST2000.
Veiligheid:
Twee ankers met ankerlijn, elektrische en handmatige lenspomp, drie reddingsvesten, veiligheidslijn over het dek, zoeklicht.
Sanitair:
Handmatig Jabsco toilet, vuilwatertank, wastafel.
Tuigage:
Aluminium tuigage van NORDIC. Mast, giek en spinnakerboom (nieuw in 2006) wit geverfd AWL Grip (Matterhorn White). Staand want vernieuwd in 2006 (Rod voorstag met Bartels rolreefsysteem).
Zeilen:
Goede zeilgarderobe voor elke windkracht en -richting, voorstag met Bartels rolreefsysteem. Grootzeil North Sails zo goed als nieuw en één keer oud. Ongeveer 65m², genua ongeveer 54m² (nieuw in 2020), fok, spinnaker 160m² (oud). Het grootzeil kan gereefd worden met twee riflijnen.
Overig:
Afdekzeil over het hele schip als zonwering (merk Hillebrand, stof uit de VS Weather Max 80 / nieuw in 2014), zonnescherm.
Onder voorbehoud van fouten en verkoop.
Zum Verkauf steht ein restaurierter 75qm Nationaler Kreuzer von der Werft W. von Hacht in Hamburg. Das Schiff wurde 1922 gebaut und erfüllt die Bauvorschriften für die 75qm Nationalen Kreuzer. Die komplette Geschichte des Schiffes ist mit Dokumenten nachweisbar.
Zwischen 1984 und 2003 war das Schiff Eigentum der Heinrich Werft in Kreuzlingen, Schweiz. Herr Heinrich hat das Schiff in diese Zeit mit edelsten Hölzern wie neu aufgebaut. Das Schiff hat einen Bleikiel und das Unterwasserschiff ist dicht.
Baujahr: 1922
Länge: 12,50m
Breite: 2,72m
Tiefgang: 1,50m
Gewicht: 5,3t
Motor: Nanni 3 Zylinder mit 21 PS (2008 neu)
Motor:
Einbaudiesel Nanni 3 Zylinder Diesel mit 21 PS und ca. 325 Motorstunden. Wellenanlage mit Volvo Penta Stopfbuchse. Mit Bodenseezulassung.
Elektrik:
12V Bordnetz, zwei Verbraucherbatterien mit je 75Ah und eine Starterbatterie mit 30Ah. Batterieladegerät und Batteriehauptschalter.
Pantry:
Pött und Pann für 6 Personen inkl. Tellern, Tassen, Gläsern, Besteck, etc.
Navigation:
Steuerkompass, Peilkompass, Raymarine ST60+ Wind, Speed, Pinenpilot ST2000.
Sicherheit:
zwei Anhker mit Ankerleine, el. und manuelle Lenzpumpe, drei Rettungswesten, Sicherheitsleine über das Deck, Suchscheinwerfer.
Nasszelle:
WC manuell Jabsco Toilette, Fäkalientank, Waschtisch.
Rigg:
Alu Rigg von NORDIC. Mast, Baum und Spinnakerbaum (2006 neu) weiß lackiert AWL Grip (Matterhorn White). Sthende Gut 2006 erneuert (Rod Vorstag mit Bartels Rollreffanlage).
Segel:
Gute Segelgaderobe für jede Windstärke und- richtung, Vorstag mit Bartels Rollreffanalge.
Großsegel North Sails wie neu und einmal alt. Genau ca. 65qm, Genua ca. 54qm (ca. 2020 neu), Fock, Spinnaker 160qm (alt). Das Großsegel wird über ein Bindereff mit zwei Reffreihen gerefft.
Sonstiges:
Persenning über das ganze Schiff als Sonnenschutz (Fabrikat Hillebrand, Stoff aus den USA Weather Max 80 / 2014 neu), Sonnensegel.
Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
