Nautors Swan 55

Med Swan 55 præsenterede det legendariske finske værft Nautor et nyt "lille" model af den nuværende Performance-Cruiser-serie på boot 2022 i Düsseldorf. Stor nok til at tilbyde det Swan-typiske høje niveau af komfort og luksus på lange rejser og alligevel så håndterbar, at den giver private ejere og deres familier problemfri håndtering uden hjælp fra et professionelt besætning. Som altid fandt den langvarige Swan-husdesigner Germán Frers den optimale balance mellem sportslig, suveræn præstation og sikre, venlige sejlegenskaber. Nautor Swan 55 er en "milesælger" for blåvandssejlere, der nyder elegante linjer og moderne design. Det smarte dæklayout skaber en god balance mellem beskyttelse i cockpittet, ubrudte områder på dækket for sikker bevægelse under ugunstige forhold og masser af plads og opholdsrum for anker i bugten. Under dæk har den italienske designer Misa Poggi skabt et lyst, venligt interiør, der skaber en moderne atmosfære og stadig udstråler traditionel skandinavisk bådbygningskvalitet. Den her tilbudte Swan 55 byggenummer #002 er på mange måder en særlig yacht: Ejeren har næsten ikke sprunget over nogen krydser på optionsprislisten ved bestillingen. Sejlhåndteringen forenkles med en hydraulisk carbonrullemast fra SELDEN, hydrauliske rullefurlere til forsejl og Code-0 fra RECKMANN, samt en selvsvingende fok og elektriske spil. Gennem det centrale rig-hydrauliksystem kontrolleres også faldspænding af storsejl, selvsvingende fok og stagsejl samt trimning af akterstag og kicker. Under dæk har yachten komplet komfortudstyr inklusive aircondition, dieselfyr, dieselgenerator, vandproducent, stor inverter, lithium-servicebatteribank, vaskemaskine-tørretumbler osv. Omfattende B&G-navigation med fire plottere, radarantenne, store mastdisplays og to uafhængige autopiloter. 3-kahytters layout med ekstra multifunktionsrum agterud og udvidelsesvariant "Swan Soul"-stemning i lys europæisk eg. Yachten er kun blevet sejlet af ejeren i to uger siden den blev overført til Middelhavet og er i praktisk ny stand. Rig/Sejl: - Gennemgående, 9/10-taklet klarlakeret carbonrullemast fra SELDEN - Tre skråtstillede salingspar - Hydraulisk storsejl-rulleanlæg - Hydraulisk forsejl-rulleanlæg RECKMANN UD-3CDF med drev under dæk - Hydraulisk Code-0-furler RECKMANN CZ-4 - Stagsejlsvæv med fald og hydraulisk cylinder under dæk - Hydrauliske SELDEN-faldspændere på masten til forsejls- og storsejlsfald - Stående rig i Rod - Hydraulisk akterstagsspænder med to SELDEN hydraulikcylindre - Checkstags i Dyneema - LED 3-farvet lanterne og ankerlys i top - Salingslygter op/ned - SELDEN carbonbom - Hydraulisk bomnedhaler SELDEN - Fast bovspryd med integreret ankerulle - Udstyr til gennaker/Code-0 inklusive 2 gennakerfald og 1:2 Code-0-fald - Selvsvingende fokskinne med rejseskinne på dækket - Genuaskinner med kuglelejede, linejusterbare hulpunkter - Rullestorsejl ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora ca. 96 m² med vertikale lattetter - Selvsvingende fok ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora ca. 72 m² med vertikale lattetter og UV-beskyttelse - Rullestagsejl ELVSTRÖM Trioptimal ca. 45 m² med AT-kabel og FACNOR FX7000-furler - Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 150 m² med AT-kabel - Asymmetrisk spiler ELVSTRÖM A4 Trioptimal ca. 297 m² i spilerpose Dæk: - Teakdæk lagt under vakuum på sidedæk, overbygning, badeplatform og i cockpittet - Hydraulisk ankerspil MAXWELL under dæk - Ankerudstyr: Rustfrit stål ULTRA-anker 35 kg med 100 m ankerkæde 10 mm - Nedfældbar, elektrisk fortøjningsvinsch HARKEN CLR600 på fordæk - Fire nedfældbare Seasmart rustfri fortøjningsklamper og fire nedfældbare springklamper midtskibs - Rælingsporte til styrbord og bagbord - Sidelæns stige - Elektriske primærspil HARKEN 70.2STEA - Elektriske sekundærspil HARKEN 70.2STEA - Central mainsheet-pod med elektrisk storskotspil HARKEN 70.2STEA - To nedfældbare, dobbeltsidige teakcockpittabeller (kan omdannes til en stor solseng) - Sprayhood - Cockpit-bimini - Bimini til styrestederne - To styrestænger med hvide lakerede GFK-styrehjul og store konsoller til navigationsinstrumenter - Rustfri stål ryglæn med puder og foldbare fodstøtter i cockpittet på begge styresteder - To-delt, hydraulisk foldbar badeplatform med teakdæk, nedgang, foldbare klemmer og fjernbetjening - Lænsepumpe som tendergarage under cockpittet med elektrisk kompressor til en gummibåd - To bagagekasser under cockpitskabe - Fodrumsbelysning i cockpittet - Teak påhængsmotorholder på hekken - Hækbruser varm/kold - Elektrisk saltvandsdækspumpe Layout/Interiør: - Eksklusiv, moderne indretning i lys, silkeglanslakeret europæisk eg med hvide vinylbeklædte loftpaneler og gulvbrædder med eg-finer (udvidelsesvariant: "Swan Soul"-stemning) - U-formet salon siddegruppe omkring den foldbare salonbord til bagbord - Salonbordet kan elektrisk sænkes og omdannes til en køje - To foldbare regissørstole ved salonbordet - To enkeltsæder med kortbord og instrumentkonsol imellem til styrbord - To store skrogvinduer i salonen - Pantry til bagbord på begge sider af passagen til multifunktionsrummet - Arbejdsplads i hvid Corian - Dobbeltvask - Køleskab - Ekstra køleboks - Fryser - Gasblus FORCE 10 (3 brændere og ovn) - Elektronisk fjernbetjening til gasventil - Emhætte - Espresso-maskine - Luksuriøst ejerhytte i forskip med bred, fritstående dobbeltseng, to skabe, kommode, S

With the Swan 55, the legendary Finnish shipyard Nautor introduced a new "small" model of the current Performance Cruiser series at boot 2022 in Düsseldorf. Large enough to offer the Swan-typical high level of comfort and luxury on long journeys, yet so manageable that it allows private owners and their families to handle it effortlessly without the help of a professional crew. As always, the long-standing Swan house designer Germán Frers found the optimal balance between sporty, confident performance and safe, gentle sailing characteristics. The Nautor Swan 55 is a "mile-eater" for bluewater sailors who enjoy elegant lines and contemporary design. The clever deck layout creates a good compromise between protection in the cockpit, unobstructed deck areas for safe movement in uncomfortable conditions, and plenty of space and living area at anchor in the bay. Below deck, Italian designer Misa Poggi created a bright, friendly interior that creates a modern ambiance while still exuding traditional Scandinavian boatbuilding quality throughout. The Swan 55 offered here, hull number #002, is a special yacht in many ways: The owner spared no expense when ordering, ticking off hardly any boxes on the options price list. Sail handling is simplified by a hydraulic carbon fiber roller mast from SELDEN, hydraulic furlers for headsails and Code-0 from RECKMANN, as well as a self-tacking jib and electric winches. The central rig hydraulics also control halyard tension for mainsail, self-tacking jib, and staysail, as well as trim the backstay and vang. Below deck, the yacht features a complete comfort package including air conditioning, diesel heating, diesel generator, watermaker, large inverter, lithium service battery bank, washer-dryer, etc. Extensive B&G navigation with four plotters, radar antenna, large mast displays, and two independent autopilots. 3-cabin layout with an additional multifunction room aft to port and the "Swan Soul" mood interior variant in light European oak. Since its delivery to the Mediterranean, the yacht has only been sailed by the owner for two weeks and is in practically new condition. Rigging/Sails: - Through-mast, 9/10-rigged clear-coated carbon fiber roller mast from SELDEN - Three spreader sets - Hydraulic mainsail furling system - Hydraulic headsail furling system RECKMANN UD-3CDF with below-deck drive - Hydraulic Code-0 furler RECKMANN CZ-4 - Staysail setup with halyard and hydraulic cylinder below deck - Hydraulic SELDEN halyard tensioners on mast for headsail and mainsail - Rod rigging - Hydraulic backstay tensioner with two SELDEN hydraulic cylinders - Checkstays in Dyneema - LED 3-color light and anchor light at masthead - Spreader lights up/down - SELDEN carbon fiber boom - Hydraulic boom vang SELDEN - Fixed bowsprit with integrated anchor roller - Gear for gennaker/Code-0 including 2 gennaker halyards and 1:2 Code-0 halyard - Self-tacking jib track with traveler on coachroof - Genoa tracks with ball-bearing, line-adjustable cars - Roller mainsail ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora approx. 96 m² with vertical battens - Self-tacking jib ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora approx. 72 m² with vertical battens and UV protection - Roller staysail ELVSTRÖM Trioptimal approx. 45 m² with AT cable and FACNOR FX7000 furler - Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora approx. 150 m² with AT cable - Asymmetric spinnaker ELVSTRÖM A4 Trioptimal approx. 297 m² in snuffer Deck: - Vacuum-laid teak deck on side decks, coachroof, bathing platform, and in the cockpit - Below-deck MAXWELL hydraulic anchor windlass - Anchor gear: Stainless steel ULTRA anchor 35 kg with 100 m anchor chain 10 mm - Retractable electric mooring winch HARKEN CLR600 on foredeck - Four retractable Seasmart stainless steel cleats and four retractable midship cleats - Rail gates on starboard and port sides - Side entry ladder - Electric primary winches HARKEN 70.2STEA - Electric secondary winches HARKEN 70.2STEA - Central mainsheet pod with electric mainsheet winch HARKEN 70.2STEA - Two lowering, foldable teak cockpit tables on both sides (can be converted into a large sunbed) - Sprayhood - Cockpit bimini - Bimini for helm stations - Two steering columns with white-painted fiberglass steering wheels and large consoles for navigation instruments - Stainless steel backrest with cushion and fold-out footrests in cockpit floor at both helm stations - Two-part, hydraulic folding bathing platform with teak deck, gangway, folding cleats, and remote control - Lazarette as tender garage under cockpit floor with electric compressor for a dinghy - Two lazarettes under cockpit benches - Cockpit floor lighting - Teak outboard motor bracket on pushpit - Hot/cold transom shower - Electric seawater deck wash pump Layout/Interior: - Exclusive, modern finish in light, satin-finished European oak with white vinyl-covered ceiling panels and floorboards with oak veneer (interior variant: "Swan Soul" mood) - U-shaped salon seating around the folding salon table on port side - The salon table can be electrically lowered and converted into a berth - Two foldable director's chairs at the salon table - Two individual chairs with chart table and instrument console in between on starboard - Two large hull windows in the salon - Galley on port side on both sides of the passage to the multifunction room - Work surface in white Corian - Double sink - Refrigerator - Additional cool box - Freezer - FORCE 10 gas stove (3 burners and oven) - Electric remote switch for gas valve - Extractor hood - Espresso machine - Luxurious owner's cabin in the bow with wide, freestanding double berth, two wardrobes, chest of drawers, S

Med Swan 55 presenterade det legendariska finska varvet Nautor sitt nya "lilla" modell av den nuvarande Performance-Cruiser-serien på båtmässan 2022 i Düsseldorf. Tillräckligt stor för att erbjuda den typiska Swan-komforten och lyxen under långa resor och ändå så hanterbar att den möjliggör en problemfri hantering för privata ägare och deras familjer utan hjälp av en professionell besättning. Som alltid har den långvariga Swan-husdesignern Germán Frers hittat den optimala balansen mellan sportig, självsäker prestanda och säkra, vänliga seglingsegenskaper. Nautor Swan 55 är en "milsamlare" för blåvattenseglare som uppskattar eleganta linjer och modern design. Det smarta däckslayouten skapar en bra kompromiss mellan skydd i sittbrunnen, obesträckta ytor på däck för säker rörelse under ogynnsamma förhållanden och gott om utrymme och livsrum för ankarplats i viken. Under däck har den italienska designern Misa Poggi skapat en ljus, vänlig interiör som skapar en modern atmosfär och ändå utstrålar traditionell skandinavisk båtbyggarkvalitet överallt. Den här erbjudna Swan 55 byggnummer #002 är på många sätt en speciell yacht: Ägaren har knappt missat något kryss på tillvalsprislistan vid beställningen. Segelhanteringen underlättas av en hydraulisk kol- och fiberrotmast från SELDEN, hydrauliska rullar för försegel och Code-0 från RECKMANN, samt en självvändande fock och elektriska vinschar. Genom den centrala rigghydrauliken kontrolleras även fallspänningen för storsegel, självvändande fock och stagsegel samt trimning av akterstag och kickare. Under däck har yachten en komplett komfortutrustning inklusive luftkonditionering, dieseldriven värmare, dieseldriven generator, vattenrenare, stor inverter, litiumservicebatteribank, tvätt-torkmaskin etc. Omfattande B&G-navigation med fyra plottrar, radarantenn, stora mastdisplayer och två oberoende autopiloter. 3-kabinerslayout med extra multifunktionsrum akterut på babordssidan och utbyggnadsversionen "Swan Soul"-stämning i ljus europeisk ek. Yachten har seglats av ägaren i endast två veckor sedan den levererades till Medelhavet och befinner sig i praktiskt taget nyskick. Rigg/Segel: - Genomgående, 9/10-riggad klarlackad kol- och fiberrotmast från SELDEN - Tre spridda salningar - Hydraulisk rullanordning för storsegel - Hydraulisk rullanordning för försegel RECKMANN UD-3CDF med drift under däck - Hydraulisk Code-0-rullare RECKMANN CZ-4 - Stagsegelfäste med fall och hydraulisk cylinder under däck - Hydrauliska SELDEN fallspännare på masten för försegels- och storfalls - Stående rigg i Rod - Hydraulisk akterstagsspännare med två SELDEN hydraulcylindrar - Kontrollampel med tre färger och ankelljus i toppen - Salningsstrålkastare upp/ner - SELDEN kol- och fiberrotbom - Hydraulisk bomnedhalare SELDEN - Fast bovspröt med integrerad ankarrulle - Utrustning för gennaker/Code-0 inklusive 2 gennakerfall och 1:2 Code-0-fall - Självvändande fockskena med skjutare på däckshuset - Genuaskenor med kullagerjusterbara skotpunkter - Rullstor ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora ca 96 m² med vertikala lattor - Självvändande fock ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora ca 72 m² med vertikala lattor och UV-skydd - Rullstagsegel ELVSTRÖM Trioptimal ca 45 m² med AT-kabel och FACNOR FX7000-rullare - Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora ca 150 m² med AT-kabel - Asymmetrisk spinnaker ELVSTRÖM A4 Trioptimal ca 297 m² i bergsslang Däck: - Teakdäck under vakuum på sidodäck, däckshus, badplattform och i sittbrunnen - Hydraulisk ankarspel MAXWELL under däck - Ankare: Rostfritt stål ULTRA-ankare 35 kg med 100 m ankarkätting 10 mm - Infällbar, elektrisk förtöjningsvinsch HARKEN CLR600 på fördecket - Fyra infällbara Seasmart rostfria förtöjningsknapar och fyra infällbara springknapar mittskepps - Relingsdörrar på styrbord och babord - Sidinstegsstege - Elektriska primära vinschar HARKEN 70.2STEA - Elektriska sekundära vinschar HARKEN 70.2STEA - Central Mainsheet-Pod med elektrisk storfallsvinsch HARKEN 70.2STEA - Två sänkbara, vikbara teakdäckbord på båda sidor (kan omvandlas till en stor solbädd) - Sprayhood - Sittbrunnsbimini - Bimini för styrställen - Två styrcylindrar med vitlackerade GFK-rattar och stora konsoler för navigationsinstrument - Rostfri ryggstöd med dyna och utfällbara fotstöd i sittbrunnsbotten vid båda styrställena - Tvådelad, hydrauliskt fällbar badplattform med teakdäck, trappa, fällbara knapar och fjärrkontroll - Lasterum som tendergarage under sittbrunnsbotten med elektrisk kompressor för en jolle - Två akterkistor under sittbrunnsbänkar - Fotbelysning i sittbrunnen - Teak utombordsmotorfäste på akterkorgen - Akterdusch varm/kall - Elektrisk sjövatten-däckspump Layout/Interiör: - Exklusiv, modern inredning i ljus, sidenmatt lackad europeisk ek med vita vinylklädda takpaneler och golvplankor med ekfanér (utbyggnadsversion: "Swan Soul"-stämning) - U-formad salongsgrupp runt det fällbara salongbordet på babord - Salongbordet kan sänkas elektriskt och omvandlas till en koj - Två fällbara regissörsstolar vid salongbordet - Två enkelsäten med kartbord och instrumentkonsol mellan på styrbord - Två stora skrovfönster i salongen - Pentry på babord på båda sidor om passagen till multifunktionsrummet - Arbetsyta i vit Corian - Dubbel diskho - Kylskåp - Extra kylbox - Frys - Gasolspis FORCE 10 (3 brännare och ugn) - Elektrisk fjärrströmbrytare för gasventil - Köksfläkt - Espressomaskin - Lyxig ägarhytt i förskeppet med bred fristående dubbelsäng, två garderober, byrå, S

Met de Swan 55 presenteerde de legendarische Finse werf Nautor op boot 2022 in Düsseldorf een nieuw "klein" model van de huidige Performance-Cruiser-serie. Groot genoeg om het typische hoge niveau van comfort en luxe van Swan te bieden tijdens lange reizen en toch zo handzaam dat het privé-eigenaren en hun families in staat stelt om probleemloos te manoeuvreren zonder de hulp van een professionele bemanning. Zoals altijd heeft de langdurige Swan-huisontwerper Germán Frers de optimale balans gevonden tussen sportieve, soevereine prestaties en veilige, vriendelijke zeileigenschappen. De Nautor Swan 55 is een "mijlenvreter" voor oceaanzeilers die genieten van elegante lijnen en eigentijds design. Het slimme dekontwerp creëert een goede balans tussen bescherming in de kuip, onbelemmerde dekruimte voor veilige beweging bij onaangename omstandigheden en voldoende ruimte en leefruimte voor anker in de baai. Benedendeks heeft de Italiaanse ontwerpster Misa Poggi een licht, vriendelijk interieur ontworpen dat een moderne sfeer creëert en toch overal traditionele Scandinavische scheepsbouwkwaliteit uitstraalt. De hier aangeboden Swan 55, rompnummer #002, is op vele manieren een bijzonder jacht: de eigenaar heeft bij de bestelling vrijwel geen vakje op de optieprijslijst onaangeroerd gelaten. Het zeilbeheer wordt vereenvoudigd door een hydraulische koolstofvezel rolmast van SELDEN, hydraulische furlers voor voorzeil en Code-0 van RECKMANN, evenals een zelfkerende fok en elektrische lieren. Via de centrale rigghydraulica worden ook de valspanning van het grootzeil, de zelfkerende fok en stagzeil gecontroleerd en worden het achterstag en de neerhouder getrimd. Benedendeks beschikt het jacht over een complete comfortuitrusting, waaronder airconditioning, dieselverwarming, dieselgenerator, watermaker, grote omvormer, lithium-servicebatterijbank, wasdroger, enz. Uitgebreide B&G-navigatie met vier plotters, radarantenne, grote mastdisplays en twee onafhankelijke automatische piloten. 3-kajuitlayout met extra multifunctionele ruimte aan stuurboord achter en uitvoeringsoptie "Swan Soul"-sfeer in licht Europees eiken. Het jacht is sinds de oversteek naar de Middellandse Zee slechts twee weken door de eigenaar gezeild en bevindt zich in praktisch nieuwstaat. Tuigage/Zeilen: - Doorgestoken, 9/10-getuigde, helder gelakte koolstofvezel rolmast van SELDEN - Drie gespreide zalingparen - Hydraulisch grootzeilrolsysteem - Hydraulisch voorzeilrolsysteem RECKMANN UD-3CDF met aandrijving onderdeks - Hydraulische Code-0 furler RECKMANN CZ-4 - Stagzeilvoorziening met val en hydraulische cilinder onderdeks - Hydraulische SELDEN valspanners op de mast voor voorzeil- en grootzeilval - Staand want van Rod - Hydraulische achterstagspanner met twee SELDEN hydraulische cilinders - Controlestagen van Dyneema - LED driekleurenlicht en ankerlicht bovenin - Zalingverlichting omhoog/omlaag - SELDEN koolstofvezel giek - Hydraulische giekneerhouder SELDEN - Vast boegspriet met geïntegreerde ankerrol - Uitrusting voor Gennaker/Code-0 inclusief 2 Gennakervalen en 1:2 Code-0 val - Zelfkerende fokrails met traveller op dekopbouw - Genuarails met kogelgelagerde, verstelbare schootblokken - Rolgrootzeil ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora ca. 96 m² met verticale latten - Zelfkerende fok ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora ca. 72 m² met verticale latten en UV-bescherming - Rolstagzeil ELVSTRÖM Trioptimal ca. 45 m² met AT-kabel en FACNOR FX7000 furler - Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 150 m² met AT-kabel - Asymmetrische spinnaker ELVSTRÖM A4 Trioptimal ca. 297 m² in bergzak Dek: - Teakdek gelegd onder vacuüm op gangboorden, dekopbouw, zwemplateau en in de kuip - Hydraulische ankerlier MAXWELL onderdeks - Ankeruitrusting: roestvrijstalen ULTRA-anker 35 kg met 100 m ankerketting 10 mm - Elektrische, inschuifbare meerpaalwinch HARKEN CLR600 op voordek - Vier inschuifbare Seasmart roestvrijstalen bolders en vier inschuifbare middenbolders - Relingpoorten aan stuurboord en bakboord - Zij-instap ladder - Elektrische primaire lieren HARKEN 70.2STEA - Elektrische secundaire lieren HARKEN 70.2STEA - Centrale grootschoot-pod met elektrische grootschootlier HARKEN 70.2STEA - Twee inschuifbare, aan beide zijden inklapbare teak kuip tafels (om te bouwen tot een groot zonnebed) - Sprayhood - Kuipbimini - Bimini voor de stuurstanden - Twee stuurkolommen met wit gelakte GFK-stuurwielen en grote consoles voor navigatie-instrumenten - Roestvrijstalen rugleuning met kussens en uitklapbare voetsteunen in de kuipvloer bij beide stuurstanden - Tweedelige, hydraulisch inklapbare zwemplateau met teakdek, trap, inklapbare kikkers en afstandsbediening - Luiken als tendergarage onder de kuipvloer met elektrische compressor voor een bijboot - Twee bakskisten onder de kuipbanken - Voetverlichting in de kuip - Teak buitenboordmotorsteun aan hekstoel - Achterdouche warm/koud - Elektrische zeewaterdekwas pomp Indeling/Interieur: - Exclusieve, moderne afwerking in licht, zijdemat gelakt Europees eiken met wit vinyl beklede plafondpanelen en vloerplanken met eikenfineer (afwerkingsoptie: "Swan Soul"-sfeer) - U-vormige salonbank rond de inklapbare salontafel aan bakboord - De salontafel kan elektrisch worden verlaagd en omgebouwd tot een kooi - Twee inklapbare regisseursstoelen aan de salontafel - Twee losse stoelen met kaartentafel en instrumentenconsole daartussen aan stuurboord - Twee grote rompramen in de salon - Pantry aan bakboord aan beide zijden van de doorgang naar de multifunctionele ruimte - Werkblad in wit Corian - Dubbele spoelbak - Koelkast - Extra koelbox - Vriezer - Gasfornuis FORCE 10 (3 branders en oven) - Elektrische afstandsbediening voor gasventiel - Afzuigkap - Espresso machine - Luxe eigenaarscabine in de boeg met breed vrijstaand tweepersoonsbed, twee kasten, ladekast, S

Mit der Swan 55 stellte die legendäre finnische Werft Nautor erst zur boot 2022 in Düsseldorf ein neues "kleines" Modell der aktuellen Performance-Cruiser-Serie vor. Groß genug, um das Swan-typische hohe Niveau an Komfort und Luxus auf langen Reisen zu bieten und trotzdem so handlich, daß sie privaten Eignern und ihren Familien ein problemloses Handling ohne die Hilfe einer professionellen Crew ermöglicht. Wie immer fand der langjährige Swan-Hauskonstrukteur Germán Frers die optimale Balance zwischen sportlicher, souveräner Performance und sicheren, gutmütigen Segeleigenschaften. Die Nautor Swan 55 ist ein "Meilen-Fresser" für Blauwasser-Segler, die Freude an eleganten Linien und zeitgenössischem Design haben. Das clevere Deckslayout schafft einen guten Kompromiß aus Schutz im Cockpit, unverbauten Flächen an Deck für eine sichere Bewegung bei ungemütlichen Bedingungen und reichlich Platz und Lebensraum vor Anker in der Bucht. Unter Deck entwarf die italienische Designerin Misa Poggi ein helles, freundliches Interieur, das ein modernes Ambiente schafft und trotzdem überall traditionelle skandinavische Bootsbau-Qualität ausstrahlt. Die hier angebotene Swan 55 Baunummer #002 ist in vielerlei Hinsicht eine besondere Yacht: Der Eigner hat bei ihrer Bestellung kaum ein Kreuz auf der Options-Preisliste ausgelassen. Das Segel-Handling wird durch einen hydraulischen Kohlefaser-Rollmast von SELDEN, hydraulische Furler für Vorsegel und Code-0 von RECKMANN, sowie eine Selbstwendefock und elektrische Winschen vereinfacht. Über die zentrale Rigg-Hydraulik werden auch Fall-Spannung von Großsegel, Selbstwendefock und Stagsegel kontrolliert und Achterstag und Kicker getrimmt. Unter Deck verfügt die Yacht über eine komplette Komfort-Ausstattung inkl. Klimaanlage, Dieselheizung, Dieselgenerator, Watermaker, großem Inverter, Lithium-Servicebatteriebank, Wasch-Trockner usw. Umfangreiche B&G-Navigation mit vier Plottern, Radarantenne, großen Mast-Displays und zwei unabhängigen Autopiloten. 3-Kabinen-Layout mit zusätzlichem Multifunktions-Raum an Backbord achtern und Ausbauvariante "Swan Soul"-Mood in heller europäischer Eiche. Die Yacht wurde seit ihrer Überführung ins Mittelmeer erst zwei Wochen vom Eigner gesegelt und befindet sich in praktisch neuwertigem Zustand. Rigg/Segel: - Durchgesteckter, 9/10-getakelter klarlackierter Kohlefaser-Rollmast von SELDEN - Drei gepfeilte Salingspaare - Hydraulische Großsegel-Rollanlage - Hydraulische Vorsegel-Rollanlage RECKMANN UD-3CDF mit Antrieb unter Deck - Hydraulischer Code-0 Furler RECKMANN CZ-4 - Stagsegel-Vorrichtung mit Fall, und hydraulischem Zylinder unter Deck - Hydraulische SELDEN Fallenspanner am Mast für Vorsegel- und Großfall - Stehendes Gut in Rod - Hydraulischer Achterstagspanner mit zwei SELDEN Hydraulikzylindern - Checkstagen in Dyneema - LED 3 Farben-Laterne und Ankerlicht im Top - Salingstrahler up/down - SELDEN Kohlefaser-Baum - Hydraulischer Baumniederholer SELDEN - Fester Bugspriet mit integrierter Ankerrolle - Geschirr für Gennaker/Code-0 inkl. 2 Gennakerfallen und 1:2 Code-0 Fall - Selbstwendefock-Schiene mit Traveller auf Aufbaudach - Genuaschienen mit kugelgelagerten, leinenverstellbaren Holepunkten - Rollgroßsegel ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora ca. 96 m² mit vertikalen Latten - Selbstwendefock ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora ca. 72 m² mit vertikalen Latten und UV-Schutz - Roll-Stagsegel ELVSTRÖM Trioptimal ca. 45 m² mit AT-Kabel und FACNOR FX7000 Furler - Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 150 ² mit AT-Kabel - Asymmetrischer Spinnaker ELVSTRÖM A4 Trioptimal ca. 297 m² im Bergeschlauch Deck: - Unter Vakuum verlegtes Teakstabdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit - Hydraulische Ankerwinde MAXWELL unter Deck - Ankergeschirr: Edelstahl ULTRA-Anker 35 kg mit 100 m Ankerkette 10 mm - Versenkbare, elektrische Mooring-Winsch HARKEN CLR600 auf Vordeck - Vier versenkbare Seasmart Edestahl Festmacherklampen und vier versenkbare Springklampen mittschiffs - Relingstore an Steuerbord und Backbord - Seiteneinstiegs-Leiter - Elektrische Primärwinschen HARKEN 70.2STEA - Elektrische Sekundärwinschen HARKEN 70.2STEA - Zentraler Mainsheet-Pod mit elektrischer Großschotwinsch HARKEN 70.2STEA - Zwei absenkbare, beidseitig klappbare Teak Cockpittische (können zu einer großen Sonnenliege umgebaut werden) - Sprayhood - Cockpit-Bimini - Bimini für die Steuerstände - Zwei Steuersäulen mit weiß lackierten GFK-Steuerrädern und großen Konsolen für Navigationsinstrumente - Edelstahl Rückenlehne mit Polster und ausklappbare Fußrasten im Cockpitboden an beiden Steuerständen - Zwei-geteilte, hydraulische klappbare Badeplattform mit Teakdeck, Niedergang, Klappklampen und Funkfernbedienung - Lazarette als Tendergarage unter dem Cockpitboden mit elektrischem Kompressor für ein Dinghy - Zwei Backskisten unter Cockpitduchten - Fußraumbeleuchtung im Cockpit - Teak Außenborder-Halterung am Heckkorb - Heckdusche warm/kalt - Elektrische Seewasser-Deckwaschpumpe Layout/Interieur: - Exklusiver, moderner Ausbau in heller, seidenmatt lackierter Europäischer Eiche mit in weißem Vinyl bezogenen Deckenpanelen und Bodenbrettern mit Eichen-Furnier (Ausbau-Variante: "Swan Soul"-Mood) - U-Förmige Salonsitzgruppe um den klappbaren Salontisch an Backbord - Der Salontisch kann elektrisch abgesenkt und zu einer Koje umgebaut werden - Zwei faltbare Regie-Stühle am Salontisch - Zwei Einzelsessel mit Kartentisch und Instrumentenkonsole dazwischen an Steuerbord - Zwei große Rumpffenster im Salon - Pantry an Backbord auf beiden Seiten des Durchgangs zum Multifunktionsraum - Arbeitsfläche in weißem Corian - Doppelspüle - Kühlschrank - Zusätzliche Kühlbox - Tiefkühler - Gasherd FORCE 10 (3 Flammen und Ofen) - Elektrischer Fernschalter für Gasventil - Dunstabzugshaube - Espresso-Maschine - Luxuriöse Eignerkabine im Vorschiff mit breiter, freistehender Doppelkoje, zwei Schränken, Kommode, S