Luffe 37 Den 66

Unik Luffe 37 klar til sommertur! Luffe 37, DEN 66, Søsat af værftet den 1. maj 1985 Båden har kun sejlet som turbåd, og aldrig brugt til kapsejlads. Den er rigget til singlehand sejlads, alle fald etc. er ført til cockpit, der er selvslående fok og der er 300 kg. ekstra kølvægt. Storsejl og fok er af nyere dato. Sprayhood og bompresenning er ligeledes udskiftet og talrige andre opdateringer. Komplet værft apteret båd i maghoni med kantlister i oliebehandlet teak. Garnering i borde i oliebehandlede teaklister, der fremstår lyse Båden har hjemhavn i Svanemøllen og kan besigtiges efter aftale.
2 stk. Fortøjningsøjer (spring klamper) monteret midtskibs i lønning Sprayhood 2015 (vinduer udskiftet 2023) Cockpittelt Cockpitbord i teak Nedgangsluger i plexiglas Danforth anker, 10 kg rustfrit fast monteret på agterdæk inkl. Ankerline Paraplyanker med ankerline med blyforfang i ankerbrønd To solcellepaneler på tilsammen 54 W inkl. regulator, placeret over skydekappe i specialfremstillet rustfri ramme med gribehåndtag, 2000 2 stk. forbrugsbatterier koblet på solcelleinstallation, 2000, samt startbatteri Pluslader til batterier, Tystor Soft Nyt el-panel med instrumenter samt laderelæ og delvis ny el-installation, 2000 Digitallog, Silva Nexus Ekkolod, Silva Nexus Vindinstrument Silva Nexus Furuno GPS og repeater Shipmate RS 8300 VHF med MMSI identifikation og koblet sammen med GPS. Antenne monteret på rustfrit rør monteret på agterdæk (VHF delvist defekt) Autohelm 2000 selvstyrer 220V inverter Autopilot Vinterstativ Skrog bygget med sandwich materiale i form af lukket skum i stedet for balsa Skrog forstærket med et ekstra lag rowing glasfiber i inderste lag Ekstra stor dæksluge i forkahyt, flugtvej Oplukkeligt vindue fra stikkøje til cockpit Cockpitdørk og siddeflader belagt med teak, udskiftet 2008 ”Siddebrædder” i teak monteret på dæk i cockpitlængde ved lønning Køl forsynet med bulb af ca. 300 kg ekstra bly påboltet og epoxylimet til oprindeligt køl

Unique Luffe 37 ready for summer trip! Luffe 37, DEN 66, Launched by the shipyard on May 1, 1985 The boat has only been used for cruising and never for racing. It is rigged for single-handed sailing, all lines etc. are led to the cockpit, there is self-tacking jib, and there is an extra 300 kg keel weight. Main sail and jib are of recent date. Sprayhood and boom cover have also been replaced, along with numerous other updates. Complete shipyard fitted boat in mahogany with edge strips in oil-treated teak. Trim in tables in oil-treated teak strips, which appear light. The boat is based in Svanemøllen and can be viewed by appointment.
2 pcs. Mooring cleats (spring cleats) mounted midships in the bulwark Sprayhood 2015 (windows replaced 2023) Cockpit tent Teak cockpit table Hatch covers in plexiglass Danforth anchor, 10 kg stainless steel fixed mounted on aft deck incl. Anchor line Umbrella anchor with anchor line with lead weight in anchor well Two solar panels totaling 54 W incl. regulator, placed above the companionway in a custom-made stainless steel frame with grab handle, 2000 2 pcs. consumption batteries connected to solar panel installation, 2000, and starting battery Battery charger, Tystor Soft New electrical panel with instruments and charging relay, and partially new electrical installation, 2000 Digital log, Silva Nexus Depth sounder, Silva Nexus Wind instrument Silva Nexus Furuno GPS and repeater Shipmate RS 8300 VHF with MMSI identification and connected to GPS. Antenna mounted on stainless steel tube on aft deck (VHF partially defective) Autohelm 2000 autopilot 220V inverter Autopilot Winter cover Hull built with sandwich material in the form of closed foam instead of balsa Hull reinforced with an extra layer of roving fiberglass in the innermost layer Extra large deck hatch in fore cabin, escape route Openable window from forepeak to cockpit Cockpit floor and seating areas covered with teak, replaced in 2008 "Benches" in teak mounted on deck in cockpit length at the bulwark Keel fitted with bulb of approx. 300 kg extra lead bolted and epoxied to original keel

Unik Luffe 37 redo för sommarsegling! Luffe 37, DEN 66, Sjösatt av varvet den 1 maj 1985 Båten har endast seglat som en turistbåt och aldrig använts för kappsegling. Den är riggad för enmanssegling, alla skot etc. är ledda till sittbrunnen, det finns självslående fock och 300 kg extra kölvikt. Storsegel och fock är av nyare datum. Sprayhood och bomkapell har också bytts ut och många andra uppdateringar. Fullt utrustad båt från varvet i mahogny med kantlister i oljebehandlad teak. Dekoration på bord i oljebehandlade teaklister, som är ljusa. Båten har hemmahamn i Svanemøllen och kan besiktigas efter överenskommelse.
2 st. Förtöjningsöglor (springklampar) monterade mittskepps i lönningslist Sprayhood 2015 (fönster utbytta 2023) Sittbrunnskapell Teakdäckbord Nedgångsluckor i plexiglas Danforth-ankare, 10 kg rostfritt fast monterat på akterdäck inkl. ankartross Paraplyankare med ankartross med blyförtyngd i ankarkista Två solcellspaneler sammanlagt 54 W inkl. regulator, placerade över skjutkapell i specialtillverkad rostfri ram med grepphandtag, 2000 2 st. förbrukningsbatterier kopplade till solcellsanläggningen, 2000, samt startbatteri Plusladdare för batterier, Tystor Soft Nytt elpanel med instrument samt laddningsrelä och delvis ny elinstallation, 2000 Digital logg, Silva Nexus Ekolod, Silva Nexus Vindinstrument Silva Nexus Furuno GPS och repeater Shipmate RS 8300 VHF med MMSI-identifikation och kopplad till GPS. Antenn monterad på rostfritt rör på akterdäck (VHF delvis defekt) Autohelm 2000 självstyrare 220V omvandlare Autopilot Vinterställ Skrov byggt med sandwichmaterial i form av slutet skum istället för balsa Skrov förstärkt med extra lager roving-glasfiber i innersta lagret Extra stort däckslucka i fördäckhytt, flyktväg Öppningsbart fönster från styrhytt till sittbrunn Sittbrunnsdurk och sittytor belagda med teak, utbytta 2008 "Sittbrädor" i teak monterade på däck i sittbrunns längd vid lönningslist Köl försedd med bulb av ca. 300 kg extra bly bultat och epoxylimat till ursprunglig köl

Unieke Luffe 37 klaar voor zomertocht! Luffe 37, DEN 66, te water gelaten op 1 mei 1985 De boot heeft alleen als toerboot gevaren en is nooit gebruikt voor wedstrijdzeilen. Het is uitgerust voor single-handed zeilen, met alle vallen etc. naar de kuip geleid, een zelfkerende fok en 300 kg extra kielgewicht. Het grootzeil en de fok zijn van recentere datum. De sprayhood en de boomhoes zijn ook vervangen, evenals tal van andere updates. Compleet werfuitgeruste boot in mahonie met randen van geolied teakhout. Bekleding op tafels in geoliede teaklijsten, die er licht uitzien. De boot heeft zijn thuishaven in Svanemøllen en kan op afspraak worden bezichtigd.
2 stuks. Springklampen (voorlijn klemmen) gemonteerd in het midden van de loopplank Sprayhood 2015 (ramen vervangen in 2023) Cockpitzeil Teak cockpittafel Toegangsluiken van plexiglas Danforth anker, 10 kg roestvrij staal permanent gemonteerd op het achterdek inclusief ankerlijn Paraplu anker met loodlijn in ankerput Twee zonnepanelen met een totaal van 54 W inclusief regelaar, geplaatst boven de luiken in een speciaal gemaakte roestvrijstalen frame met handgrepen, 2000 Twee verbruiksbatterijen aangesloten op het zonnepaneelsysteem, 2000, en startbatterij Pluslader voor batterijen, Tystor Soft Nieuw elektrisch paneel met instrumenten en laderrelais en gedeeltelijk nieuwe elektrische installatie, 2000 Digitale log, Silva Nexus Dieptemeter, Silva Nexus Windinstrument Silva Nexus Furuno GPS en repeater Shipmate RS 8300 VHF met MMSI-identificatie en gekoppeld aan GPS. Antenne gemonteerd op roestvrijstalen buis op het achterdek (VHF gedeeltelijk defect) Autohelm 2000 zelfstuurinrichting 220V omvormer Autopiloot Winterstandaard Rom gebouwd met sandwichmateriaal in de vorm van gesloten schuim in plaats van balsa Rom versterkt met een extra laag roeiglasvezel in de binnenste laag Extra groot deksel luik in de voorkajuit, vluchtroute Openend raam van de puntkooi naar de cockpit Cockpitvloer en zitvlakken bekleed met teak, vervangen in 2008 "Zitbanken" van teak gemonteerd op het dek over de gehele lengte van de loopplank Kiel voorzien van een bulb van ongeveer 300 kg extra lood bouten en met epoxy gelijmd aan de oorspronkelijke kiel

Einzigartige Luffe 37 bereit für den Sommerurlaub! Luffe 37, DEN 66, vom Werft am 1. Mai 1985 zu Wasser gelassen. Das Boot wurde nur als Tourenboot genutzt und nie für Regatten. Es ist für das Einhandsegeln ausgestattet, alle Fallen usw. sind ins Cockpit geführt, es gibt eine selbstschlagende Fock und zusätzlich 300 kg Kielgewicht. Großsegel und Fock sind neueren Datums. Die Sprayhood und die Baumabdeckung wurden ebenfalls erneuert, ebenso wie zahlreiche andere Updates. Vollständig werftausgestattetes Boot in Mahagoni mit Kantenleisten aus ölbehandeltem Teakholz. Verzierungen an den Tischen aus ölbehandelten Teakleisten, die hell erscheinen. Das Boot hat seinen Heimathafen in Svanemøllen und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.
2 Stk. Festmacherklampen (Springklampen) montiert mittschiffs in der Reling Sprayhood 2015 (Fenster ausgetauscht 2023) Cockpitverdeck Cockpittisch aus Teakholz Einstiegsluken aus Plexiglas Danforth-Anker, 10 kg rostfrei fest montiert auf dem Achterdeck inkl. Ankerleine Regenschirm-Anker mit Ankerleine mit Bleigewicht im Ankerkasten Zwei Solarpaneele mit insgesamt 54 W inkl. Regler, über dem Schiebedeck in speziell gefertigtem rostfreien Rahmen mit Griffen montiert, 2000 Zwei Verbraucherbatterien an die Solaranlage angeschlossen, 2000, sowie Starterbatterie Ladegerät für Batterien, Tystor Soft Neues Elektropanel mit Instrumenten sowie Laderele und teilweise neue Elektroinstallation, 2000 Digitales Logbuch, Silva Nexus Echolot, Silva Nexus Windinstrument Silva Nexus Furuno GPS und Repeater Shipmate RS 8300 VHF mit MMSI-Identifikation und GPS-Verbindung. Antenne auf rostfreiem Rohr am Achterdeck montiert (VHF teilweise defekt) Autohelm 2000 Selbststeuerung 220V Wechselrichter Autopilot Wintergestell Rumpf gebaut mit Sandwichmaterial in Form von geschlossenem Schaum anstelle von Balsa Rumpf verstärkt mit einer zusätzlichen Schicht Roving-Glasfaser im innersten Bereich Extra großes Decksluke in der Bugkabine, Fluchtweg Öffnbares Fenster von der Bugkoje zum Cockpit Cockpitboden und Sitzflächen mit Teakholz belegt, ausgetauscht 2008 "Sitzbänke" aus Teakholz auf dem Deck in Cockpitlänge an der Reling montiert Kiel mit ca. 300 kg zusätzlichem Bleibulb verstärkt und mit Epoxidkleber am ursprünglichen Kiel befestigt