Bemærkninger: Dufour 38 Classic (2002) velholdt af de nuværende ejere. Denne yacht er blevet regelmæssigt vedligeholdt og leveres med nye Genoa- og storsejl. Dufour 38 er en smuk yacht med en stor cockpit med konturerede sæder og brede sidedæk, der gør det muligt at bevæge sig fremad sikkert og hurtigt ved hjælp af de lange grabrails på kahyttoppen. Alle halyarder og sejlkontroller er ført agterud til cockpittet, og der er selvskærende Lewmar spil på begge sider af kahytsdøren.
Indkvartering: Yderligere information om indretningslayout og faciliteter Design: Rig, klassisk mahogniinteriør, der afspejler traditionelt håndværk. Indkvartering: Kabiner: Tre kabiner - to tvillingekabiner agter og en rummelig forreste kahyt med en sofa og dobbelte garderobeskabe. Højde: Ståhøjden er ca. 1,85 meter. Køjer: Sover seks komfortabelt i kabinerne, plus ekstra sovepladser til to i dinetten. Spisning og navigation: Spiseplads: Rummelig med rigelig siddepladser. Kortbord: Inkluderer en stol til navigation. Køkken: Beliggende langs væggen, udstyret med dobbeltvask og Corian bordplader. Inkluderer en vipbar gasblus med to brændere, en ovn og et stort køleskab. Varmt og koldt vand: Trykvandsanlæg med en dobbeltformålskedel.
Producentens beskrivelse: Udtænkt af Olivier Poncin og udviklet af Yann Chabaud, illustrerer Dufour 38 Classic intelligent brug af plads uden kompromiser med hensyn til materialer eller valg af fittings og navigationsudstyr. Bygget til kvalitetskriterier defineret af Dufour, er 38 Classic bygget til både komfort til søs og i havn. Sejlere vil sætte pris på kvaliteten af den massive mahogni tømrerarbejde, som er kær for Dufour, brugen af fittings af høj kvalitet, det imponerende rum i den forskydte salon og det rummelige køkken sammen med det separate brusebad. 38 er en langturskrydser, der passer ind i midten af den udsøgte Dufour Classic-serie.
Ansvarsfraskrivelse: Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Inventar: Skrog og struktur Materiale: Glasfiber skrog, overbygning og dæk. Design: Hvid rundbundet skrog med karakteristiske blå striber. Køltype: Fin køl, der øger stabiliteten og ydeevnen. Deplacement: Ca. 6,55 tons, med ballast på ca. 2,1 tons (bly), der bidrager til stabiliteten. Styring: Whitlock hjulstyring og nødtiller.
Tankkapaciteter Brændstofkapacitet: Ca. 160 liter (polythentank). Ferskvandskapacitet: To tanke - en på 180 liter og en anden på 160 liter. Holdingtank: Til styring af spildevand.
Svømmesikkerhed og badning: Badeplatform og stige: Til nem adgang til vandet. Dækbruser: Til skylning efter svømning. Redningsflåde, gummibåd med Honda 2,3 hk påhængsmotor.
Mekanisk: Mekaniske og elektriske systemer Motor: Volvo Penta MD 2040, 40 HK (29 kW), med ca. 3500 motortimer. Transmission: Saildrive med en 3-bladet foldepropel fra Volvo, effektiv og pålidelig. Elektrisk system: Spænding: 12V/220V. Batterier: Tre servicebatterier (105 Ah hver) og et separat motorbatteri (90 Ah). Opladningsmuligheder: Landstrøm og solpanel til opladningsfleksibilitet. Bovpropel. Elektrisk spil. DSC VHF-radio. Lensepumper: Udstyret med både manuelle og elektriske lensepumper.
Udstyr på dæk: Komfort: Sprayhood: Med ekstra rustfrit stål-håndtag til stabilitet. Bimini og rullebar: Beskytter mod solen og elementerne. Cockpittabel: Holdbar glasfiber.
Ankersystem: Elektrisk ankerspil: Til nem håndtering af ankeret. Ankerspilskontrol til cockpittet. 63m kæde (rustfrit stål).
Rigning og sejl Rigningstype: Sloop-rigget med en 2-spreader aluminiumsmast fra Performance Spars. Furling storsejl: Til nem håndtering af storsejlet. Furling forsejl: Facnor LS 180 system. Justerbart bagstag og forstag: Med håndhjulsspændere til finjustering. Stiv bomvang. Spil: To Lewmar 44 ST skødespil, to Lewmar 30 ST faldspil. Sejludstyr: Rullestorsejl, Genua, Krydstogtsspil.
Remarks :Dufour 38 Classic (2002) well presented by the current owners. This yacht has been regularly maintained and is presented with new Genoa and Main sails. The Dufour 38 is a good looking yacht, has a large cockpit with contoured seats, with wide side decks that make it possible to move forward safely and rapidly, using the long grabrails on the cabin top. All halyards and sail controls are led aft to the cockpit, and there are self-tailing Lewmar winches either side of the companionway.
Accommodation :Additional Information Interior Layout and Amenities Design: Rich, classic mahogany interior that reflects traditional craftsmanship. Accommodations: Cabins: Three cabins – two twin cabins aft and one spacious forward cabin with a sofa and dual wardrobes. Height: Headroom is approximately 1.85 meters. Berths: Sleeps six comfortably in the cabins, plus additional sleeping for two in the dinette. Dining and Navigation: Dinette: Spacious with ample seating. Chart Table: Includes a seat for navigation. Galley: Located along the wall, equipped with a double sink and Corian worktops. Includes a tilting gas stove with two burners, an oven, and a large refrigerator. Hot and Cold Water: Pressurized water system with a dual-purpose boiler. Manufacturer Provided Description Conceived by Olivier Poncin and developed by Yann Chabaud, the Dufour 38 Classic illustrates the intelligent use of space with no concessions in the use of materials or choice of fittings and navigational elements. Built to quality criteria defined by Dufour, the 38 Classic has been built for both comfort at sea and in port. Sailors will appreciate the quality of the solid mahogany joinery that is dear to Dufour, the use of high quality fittings, the impressive space in the offset saloon, and the spacious galley along with the separate shower stall. The 38 is a blue water cruiser which fits in the middle of the exquisite Dufour Classic range. Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
Inventory :Hull and Structure Material: Fiberglass hull, superstructure, and deck. Design: White round-bilge hull with distinctive blue stripes. Keel Type: Fin keel, enhancing stability and performance. Displacement: Approximately 6.55 tonnes, with ballast weighing around 2.1 tonnes (lead), contributing to stability. Steering: Whitlock wheel steering and emergency tiller. Tank Capacities Fuel Capacity: Approximately 160 liters (polythene tank). Fresh Water Capacity: Two tanks – one 180 liters and another 160 liters. Holding Tank: Present for wastewater management. Swimming Safety and Showering: Bathing Platform and Ladder: For easy water access. Deck Shower: For rinsing off after swimming. Life raft Dinghy with Honda 2.3hp outboard.
Mechanical :Mechanical and Electrical Systems Engine: Volvo Penta MD 2040, 40 HP (29 kW), with around 3500 engine hours. Transmission: Saildrive with a 3-blade folding propeller by Volvo, efficient and reliable. Electrical System: Voltage: 12V/220V. Batteries: Three service batteries (105 Ah each) and a separate engine battery (90 Ah). Charging Options: Shore power and solar panel for charging versatility. Bow thruster. Electric winch DSC VHF radio Bilge Pumps: Equipped with both manual and electric bilge pumps. On-Deck Equipment Comfort: Sprayhood: With an additional stainless steel handle for stability. Bimini and Roll Bar: Provides protection from the sun and elements. Cockpit Table: Durable fiberglass. Anchoring System: Electric Windlass: For easy anchor handling. Anchor winch control to cockpit. 63m chain (stainless) Rigging and Sails Rig Type: Sloop-rigged with a 2-spreader aluminum mast by Performance Spars. Mainsail Furler: For easy handling of the mainsail. Headsail Furling: Facnor LS 180 system. Adjustable Backstay and Forestay: With handwheel tensioners for fine-tuning. Rigid boom vang. Winches: Two Lewmar 44 ST sheet winches, two Lewmar 30 ST halyard winches. Sail Inventory: Furling Mainsail Genoa Cruising Shoot
Kommentarer: Dufour 38 Classic (2002) väl presenterad av de nuvarande ägarna. Denna segelbåt har regelbundet underhållits och presenteras med nya Genua- och Storsegel. Dufour 38 är en snygg segelbåt med en stor sittbrunn med konturerade säten och breda sidodäck som gör det möjligt att röra sig framåt säkert och snabbt med hjälp av de långa grabbrädena på taket. Alla fall och segelkontroller leds akterut till sittbrunnen, och det finns självskotande Lewmar-vinschar på vardera sidan om trappan.
Boende: Ytterligare information om interiördesign och bekvämligheter Design: Rik, klassisk mahognyinteriör som speglar traditionellt hantverk. Boende: Hytter: Tre hytter - två tvillinghytter akterut och en rymlig förhytt med en soffa och dubbla garderober. Höjd: Takhöjden är cirka 1,85 meter. Sängplatser: Rymmer sex bekvämt i hytterna, plus ytterligare två sovplatser i dinetten. Matplats och navigation: Dinett: Rymlig med gott om sittplatser. Kartbord: Inkluderar en stol för navigation. Pentry: Beläget längs väggen, utrustat med dubbel diskho och Corian-bänkskivor. Inkluderar en lutande gasugn med två brännare, en ugn och en stor kyl. Varmt och kallt vatten: Trycksatt vattensystem med en dubbeländamålsberedare.
Tillverkarens beskrivning: Konstruerad av Olivier Poncin och utvecklad av Yann Chabaud, illustrerar Dufour 38 Classic det intelligenta utnyttjandet av utrymme utan kompromisser när det gäller materialval eller val av beslag och navigeringselement. Byggd enligt kvalitetskriterier som definierats av Dufour, har 38 Classic byggts för både komfort till havs och i hamn. Seglare kommer att uppskatta kvaliteten på den massiva mahognyinredningen som är kär för Dufour, användningen av högkvalitativa beslag, det imponerande utrymmet i den förskjutna salongen och det rymliga pentryt tillsammans med den separata duschboxen. 38 är en havskryssare som passar in i mitten av den utsökta Dufour Classic-serien.
Ansvarsfriskrivning: Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan förvarning.
Inventering: Skrov och struktur Material: Glasfiber skrov, överbyggnad och däck. Design: Vitt rundbottnat skrov med distinkta blå ränder. Kölstyp: Fenköl som förbättrar stabiliteten och prestandan. Deplacement: Cirka 6,55 ton, med ballast som väger cirka 2,1 ton (bly), vilket bidrar till stabiliteten. Styrning: Whitlock-hjulstyrning och nödtiller. Tankkapaciteter Bränslekapacitet: Cirka 160 liter (polyetentank). Färskvattenkapacitet: Två tankar - en på 180 liter och en på 160 liter. Hålltank: Finns för avloppshantering.
Säkerhet vid simning och duschning: Badplattform och stege: För enkel vattenåtkomst. Däckdusch: För att skölja av sig efter simning. Livflotte Jolle med Honda 2,3 hk utombordsmotor.
Mekanisk: Mekaniska och elektriska system Motor: Volvo Penta MD 2040, 40 hk (29 kW), med cirka 3500 motortimmar. Transmission: Saildrive med en 3-bladig fällbar propeller från Volvo, effektiv och pålitlig. Elektriskt system Spänning: 12V/220V. Batterier: Tre servicebatterier (105 Ah vardera) och ett separat motorbatteri (90 Ah). Laddningsalternativ: Landström och solpanel för laddningsflexibilitet. Bogpropeller. Elektrisk vinsch DSC VHF-radio Länspumpar: Utrustad med både manuella och elektriska länspumpar.
Utrustning på däck Komfort: Sprayhood: Med ett extra rostfritt stålhandtag för stabilitet. Bimini och rullbåge: Ger skydd mot solen och elementen. Sittbrunnsbord: Hållbart glasfiber. Ankarsystem: Elektrisk vinsch: För enkel hantering av ankaret. Ankarspelkontroll till sittbrunnen. 63m kedja (rostfritt stål)
Riggning och segel Riggtyp: Sloop-riggad med en 2-spreader aluminiummast från Performance Spars. Rullstor: För enkel hantering av storseglet. Rullfock: Facnor LS 180-system. Justerbart akterstag och förstag: Med handhjulsspännare för finjustering. Styv bomvang. Vinschar: Två Lewmar 44 ST skotvinschar, två Lewmar 30 ST fallvinschar. Segelinventering: Rullstor Genua Kryssningssegel
Opmerkingen: Dufour 38 Classic (2002) goed gepresenteerd door de huidige eigenaren. Deze zeilboot is regelmatig onderhouden en wordt geleverd met nieuwe Genua en grootzeil. De Dufour 38 is een mooie zeilboot met een grote kuip met gevormde zitplaatsen, brede gangboorden die het mogelijk maken om veilig en snel naar voren te bewegen, met lange handgrepen op het kajuitdak. Alle vallen en zeilbedieningen zijn naar de kuip geleid, en er zijn zelfkerende Lewmar lieren aan beide zijden van de kajuitingang.
Accommodatie: Aanvullende informatie Interieurindeling en voorzieningen Ontwerp: Rijk, klassiek mahonie interieur dat vakmanschap weerspiegelt. Accommodatie: Hutten: Drie hutten - twee tweepersoonshutten achterin en een ruime voorhut met een bank en dubbele kasten. Hoogte: Stahoogte is ongeveer 1,85 meter. Slaapplaatsen: Comfortabel voor zes personen in de hutten, plus extra slaapplaatsen voor twee in de dinette. Eet- en navigatiegedeelte: Dinette: Ruim met voldoende zitplaatsen. Kaartentafel: Inclusief een stoel voor navigatie. Keuken: Langs de wand geplaatst, uitgerust met een dubbele spoelbak en Corian werkbladen. Inclusief een kantelbare gasfornuis met twee branders, een oven en een grote koelkast. Warm en koud water: Druksysteem met een dubbelwandige boiler.
Fabrikant Beschrijving: Bedacht door Olivier Poncin en ontwikkeld door Yann Chabaud, illustreert de Dufour 38 Classic het intelligente gebruik van ruimte zonder concessies te doen aan materialen of keuze van fittingen en navigatie-elementen. Gebouwd volgens de kwaliteitscriteria van Dufour, is de 38 Classic gebouwd voor zowel comfort op zee als in de haven. Zeilers zullen de kwaliteit van het massief mahoniehouten timmerwerk waarderen dat Dufour dierbaar is, het gebruik van hoogwaardige fittingen, de indrukwekkende ruimte in de verschoven salon en de ruime kombuis samen met de aparte douchecabine. De 38 is een blauw water cruiser die past in het midden van het prachtige Dufour Classic assortiment.
Inventaris: Romp en Structuur Materiaal: Glasvezel romp, opbouw en dek. Ontwerp: Witte ronde romp met kenmerkende blauwe strepen. Kieltype: Vinkiel, voor verbeterde stabiliteit en prestaties. Verplaatsing: Ongeveer 6,55 ton, met ballast van ongeveer 2,1 ton (lood), bijdragend aan stabiliteit. Besturing: Whitlock wielbesturing en noodhelmstok. Tankcapaciteiten Brandstofcapaciteit: Ongeveer 160 liter (polytheen tank). Capaciteit zoet water: Twee tanks - een van 180 liter en een van 160 liter. Vuilwatertank: Aanwezig voor afvalwaterbeheer.
Zwemveiligheid en douchen: Zwemplateau en ladder: Voor gemakkelijke toegang tot het water. Dekdouche: Om af te spoelen na het zwemmen. Reddingsvlot Dinghy met Honda 2.3pk buitenboordmotor.
Mechanisch: Mechanische en Elektrische Systemen Motor: Volvo Penta MD 2040, 40 PK (29 kW), met ongeveer 3500 motoruren. Transmissie: Saildrive met een 3-blads klapschroef van Volvo, efficiënt en betrouwbaar. Elektrisch systeem: Spanning: 12V/220V. Batterijen: Drie servicebatterijen (105 Ah elk) en een aparte startaccu (90 Ah). Laadopties: Walstroom en zonnepaneel voor laadflexibiliteit. Boegschroef. Elektrische lier DSC VHF-radio Bilgepompen: Uitgerust met zowel handmatige als elektrische bilgepompen.
Dekuitrusting Comfort: Spatscherm: Met een extra roestvrijstalen handgreep voor stabiliteit. Bimini en rolbeugel: Biedt bescherming tegen de zon en elementen. Cockpittafel: Duurzaam fiberglass. Ankersysteem: Elektrische ankerlier: Voor gemakkelijke ankerverwerking. Ankerlierbediening naar de kuip. 63m ketting (rvs).
Tuigage en Zeilen Tuigtype: Sloep-getuigd met een 2-spreider aluminium mast van Performance Spars. Grootzeilrolreef: Voor gemakkelijke bediening van het grootzeil. Genuarolreef: Facnor LS 180 systeem. Verstelbare achterstag en voorstag: Met handwielspanners voor fijnafstemming. Stijve neerhouder. Lieren: Twee Lewmar 44 ST schoot lieren, twee Lewmar 30 ST val lieren. Zeilvoorraad: Rolgrootzeil Genua Cruising Shoot
Anmerkungen: Die Dufour 38 Classic (2002) wird von den aktuellen Besitzern gut präsentiert. Diese Yacht wurde regelmäßig gewartet und wird mit neuen Genua- und Großsegeln präsentiert. Die Dufour 38 ist eine gut aussehende Yacht mit einem großen Cockpit mit konturierten Sitzen und breiten Seitendecks, die es ermöglichen, sicher und schnell nach vorne zu gelangen, indem man die langen Handläufe auf dem Kabinendach benutzt. Alle Fallen und Segelsteuerungen sind zum Cockpit geführt, und es gibt selbstholende Lewmar-Winschen auf beiden Seiten des Kajüteingangs.
Unterkunft: Zusätzliche Informationen zur Innenraumaufteilung und Ausstattung Design: Edles, klassisches Mahagoni-Interieur, das traditionelles Handwerk widerspiegelt. Unterkünfte: Kabinen: Drei Kabinen - zwei Achterkabinen mit Einzelbetten und eine geräumige Bugkabine mit Sofa und doppelten Kleiderschränken. Höhe: Die Stehöhe beträgt ca. 1,85 Meter. Schlafplätze: Bequem Platz für sechs Personen in den Kabinen, zusätzlich Schlafmöglichkeiten für zwei Personen in der Dinette. Essen und Navigation: Dinette: Geräumig mit ausreichend Sitzgelegenheiten. Kartentisch: Inklusive Sitzgelegenheit für die Navigation. Küche: An der Wand entlang gelegen, ausgestattet mit Doppelwaschbecken und Corian-Arbeitsplatten. Enthält einen kippbaren Gasherd mit zwei Brennern, einen Backofen und einen großen Kühlschrank. Warmes und kaltes Wasser: Druckwassersystem mit einem Zweckboiler.
Herstellerbeschreibung: Entworfen von Olivier Poncin und entwickelt von Yann Chabaud, illustriert die Dufour 38 Classic den intelligenten Einsatz von Raum ohne Kompromisse bei der Verwendung von Materialien oder der Auswahl von Armaturen und Navigationskomponenten. Gebaut nach Qualitätskriterien, die von Dufour definiert wurden, wurde die 38 Classic sowohl für den Komfort auf See als auch im Hafen gebaut. Segler werden die Qualität der massiven Mahagoni-Schreinerei schätzen, die Dufour lieb ist, die Verwendung hochwertiger Armaturen, den beeindruckenden Raum im versetzten Salon und die geräumige Küche sowie die separate Duschkabine. Die 38 ist ein Blauwasserkreuzer, der sich in der Mitte der exquisiten Dufour Classic-Reihe befindet.
Inventar: Rumpf und Struktur Material: GFK-Rumpf, Aufbauten und Deck. Design: Weißer Rundspant-Rumpf mit markanten blauen Streifen. Kieltyp: Flügelkiel, der Stabilität und Leistung verbessert. Verdrängung: Ca. 6,55 Tonnen, mit einem Ballast von ca. 2,1 Tonnen (Blei) für die Stabilität. Steuerung: Whitlock-Radsteuerung und Notpinne. Tankkapazitäten Kraftstoffkapazität: Ca. 160 Liter (Polyethylen-Tank). Frischwasserkapazität: Zwei Tanks - einer mit 180 Litern und ein weiterer mit 160 Litern. Fäkalientank: Vorhanden zur Abwasserverwaltung.
Schwimm- und Sicherheitsausrüstung: Badeplattform und Leiter: Für einfachen Zugang zum Wasser. Deckdusche: Zum Abwaschen nach dem Schwimmen. Rettungsinsel Beiboot mit Honda 2,3 PS Außenbordmotor.
Mechanik: Mechanische und elektrische Systeme Motor: Volvo Penta MD 2040, 40 PS (29 kW), mit ca. 3500 Motorstunden. Getriebe: Saildrive mit einem 3-Blatt-Faltpropeller von Volvo, effizient und zuverlässig. Elektrisches System: Spannung: 12V/220V. Batterien: Drei Servicebatterien (je 105 Ah) und eine separate Motorbatterie (90 Ah). Lademöglichkeiten: Landstrom und Solarpanel für Ladeflexibilität. Bugstrahlruder. Elektrische Winsch DSC UKW-Funk Bilgepumpen: Ausgestattet mit manuellen und elektrischen Bilgepumpen.
Auf-Deck-Ausrüstung Komfort: Sprayhood: Mit zusätzlichem Edelstahlgriff für Stabilität. Bimini und Rollbar: Bietet Schutz vor Sonne und Elementen. Cockpittisch: Robustes Fiberglas. Ankersystem: Elektrische Ankerwinde: Für einfaches Ankermanövrieren. Ankerwinde-Steuerung zum Cockpit. 63m Kette (Edelstahl).
Takelage und Segel Takelagetyp: Slooptakelung mit einem 2-Spreizen-Aluminiummast von Performance Spars. Rollgroßsegel: Für einfaches Handling des Großsegels. Rollgenua: Facnor LS 180 System. Verstellbares Achterstag und Vorstag: Mit Handradspannern zur Feinabstimmung. Starrer Baumniederholer. Winschen: Zwei Lewmar 44 ST-Schotwinschen, zwei Lewmar 30 ST-Fallwinschen. Segelbestand: Rollgroßsegel Genua Kreuzschot.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
