Unik Luffe 37 klar til sommertur!
Luffe 37, DEN 66, Søsat af værftet den 1. maj 1985
Båden har kun sejlet som turbåd, og aldrig brugt til kapsejlads. Den er rigget til singlehand sejlads, alle fald etc. er ført til cockpit, der er selvslående fok og der er 300 kg. ekstra kølvægt.
Storsejl og fok er af nyere dato. Sprayhood og bompresenning er ligeledes udskiftet og talrige andre opdateringer.
Komplet værft apteret båd i maghoni med kantlister i oliebehandlet teak. Garnering i borde i oliebehandlede teaklister, der fremstår lyse
Båden har hjemhavn i Svanemøllen og kan besigtiges efter aftale.
2 stk. Fortøjningsøjer (spring klamper) monteret midtskibs i lønning
Sprayhood 2015 (vinduer udskiftet 2023)
Cockpittelt
Cockpitbord i teak
Nedgangsluger i plexiglas
Danforth anker, 10 kg rustfrit fast monteret på agterdæk inkl. Ankerline
Paraplyanker med ankerline med blyforfang i ankerbrønd
To solcellepaneler på tilsammen 54 W inkl. regulator, placeret over skydekappe i specialfremstillet rustfri ramme med gribehåndtag, 2000
2 stk. forbrugsbatterier koblet på solcelleinstallation, 2000, samt startbatteri
Pluslader til batterier, Tystor Soft
Nyt el-panel med instrumenter samt laderelæ og delvis ny el-installation, 2000
Digitallog, Silva Nexus
Ekkolod, Silva Nexus
Vindinstrument Silva Nexus
Furuno GPS og repeater
Shipmate RS 8300 VHF med MMSI identifikation og koblet sammen med GPS. Antenne monteret på rustfrit rør monteret på agterdæk (VHF delvist defekt)
Autohelm 2000 selvstyrer
220V inverter
Autopilot
Vinterstativ
Skrog bygget med sandwich materiale i form af lukket skum i stedet for balsa
Skrog forstærket med et ekstra lag rowing glasfiber i inderste lag
Ekstra stor dæksluge i forkahyt, flugtvej
Oplukkeligt vindue fra stikkøje til cockpit
Cockpitdørk og siddeflader belagt med teak, udskiftet 2008
”Siddebrædder” i teak monteret på dæk i cockpitlængde ved lønning
Køl forsynet med bulb af ca. 300 kg ekstra bly påboltet og epoxylimet til oprindeligt køl
Unique Luffe 37 ready for summer trip!
Luffe 37, DEN 66, Launched by the shipyard on May 1, 1985
The boat has only been used for cruising and never for racing. It is rigged for single-handed sailing, all lines etc. are led to the cockpit, there is self-tacking jib, and there is an extra 300 kg keel weight.
Main sail and jib are of recent date. Sprayhood and boom cover have also been replaced, along with numerous other updates.
Complete shipyard fitted boat in mahogany with edge strips in oil-treated teak. Trim in tables in oil-treated teak strips, which appear light.
The boat is based in Svanemøllen and can be viewed by appointment.
2 pcs. Mooring cleats (spring cleats) mounted midships in the bulwark
Sprayhood 2015 (windows replaced 2023)
Cockpit tent
Teak cockpit table
Hatch covers in plexiglass
Danforth anchor, 10 kg stainless steel fixed mounted on aft deck incl. Anchor line
Umbrella anchor with anchor line with lead weight in anchor well
Two solar panels totaling 54 W incl. regulator, placed above the companionway in a custom-made stainless steel frame with grab handle, 2000
2 pcs. consumption batteries connected to solar panel installation, 2000, and starting battery
Battery charger, Tystor Soft
New electrical panel with instruments and charging relay, and partially new electrical installation, 2000
Digital log, Silva Nexus
Depth sounder, Silva Nexus
Wind instrument Silva Nexus
Furuno GPS and repeater
Shipmate RS 8300 VHF with MMSI identification and connected to GPS. Antenna mounted on stainless steel tube on aft deck (VHF partially defective)
Autohelm 2000 autopilot
220V inverter
Autopilot
Winter cover
Hull built with sandwich material in the form of closed foam instead of balsa
Hull reinforced with an extra layer of roving fiberglass in the innermost layer
Extra large deck hatch in fore cabin, escape route
Openable window from forepeak to cockpit
Cockpit floor and seating areas covered with teak, replaced in 2008
"Benches" in teak mounted on deck in cockpit length at the bulwark
Keel fitted with bulb of approx. 300 kg extra lead bolted and epoxied to original keel
Unik Luffe 37 redo för sommarsegling!
Luffe 37, DEN 66, Sjösatt av varvet den 1 maj 1985
Båten har endast seglat som en turistbåt och aldrig använts för kappsegling. Den är riggad för enmanssegling, alla skot etc. är ledda till sittbrunnen, det finns självslående fock och 300 kg extra kölvikt.
Storsegel och fock är av nyare datum. Sprayhood och bomkapell har också bytts ut och många andra uppdateringar.
Fullt utrustad båt från varvet i mahogny med kantlister i oljebehandlad teak. Dekoration på bord i oljebehandlade teaklister, som är ljusa.
Båten har hemmahamn i Svanemøllen och kan besiktigas efter överenskommelse.
2 st. Förtöjningsöglor (springklampar) monterade mittskepps i lönningslist
Sprayhood 2015 (fönster utbytta 2023)
Sittbrunnskapell
Teakdäckbord
Nedgångsluckor i plexiglas
Danforth-ankare, 10 kg rostfritt fast monterat på akterdäck inkl. ankartross
Paraplyankare med ankartross med blyförtyngd i ankarkista
Två solcellspaneler sammanlagt 54 W inkl. regulator, placerade över skjutkapell i specialtillverkad rostfri ram med grepphandtag, 2000
2 st. förbrukningsbatterier kopplade till solcellsanläggningen, 2000, samt startbatteri
Plusladdare för batterier, Tystor Soft
Nytt elpanel med instrument samt laddningsrelä och delvis ny elinstallation, 2000
Digital logg, Silva Nexus
Ekolod, Silva Nexus
Vindinstrument Silva Nexus
Furuno GPS och repeater
Shipmate RS 8300 VHF med MMSI-identifikation och kopplad till GPS. Antenn monterad på rostfritt rör på akterdäck (VHF delvis defekt)
Autohelm 2000 självstyrare
220V omvandlare
Autopilot
Vinterställ
Skrov byggt med sandwichmaterial i form av slutet skum istället för balsa
Skrov förstärkt med extra lager roving-glasfiber i innersta lagret
Extra stort däckslucka i fördäckhytt, flyktväg
Öppningsbart fönster från styrhytt till sittbrunn
Sittbrunnsdurk och sittytor belagda med teak, utbytta 2008
"Sittbrädor" i teak monterade på däck i sittbrunns längd vid lönningslist
Köl försedd med bulb av ca. 300 kg extra bly bultat och epoxylimat till ursprunglig köl
Unieke Luffe 37 klaar voor zomertocht!
Luffe 37, DEN 66, te water gelaten op 1 mei 1985
De boot heeft alleen als toerboot gevaren en is nooit gebruikt voor wedstrijdzeilen. Het is uitgerust voor single-handed zeilen, met alle vallen etc. naar de kuip geleid, een zelfkerende fok en 300 kg extra kielgewicht.
Het grootzeil en de fok zijn van recentere datum. De sprayhood en de boomhoes zijn ook vervangen, evenals tal van andere updates.
Compleet werfuitgeruste boot in mahonie met randen van geolied teakhout. Bekleding op tafels in geoliede teaklijsten, die er licht uitzien.
De boot heeft zijn thuishaven in Svanemøllen en kan op afspraak worden bezichtigd.
2 stuks. Springklampen (voorlijn klemmen) gemonteerd in het midden van de loopplank
Sprayhood 2015 (ramen vervangen in 2023)
Cockpitzeil
Teak cockpittafel
Toegangsluiken van plexiglas
Danforth anker, 10 kg roestvrij staal permanent gemonteerd op het achterdek inclusief ankerlijn
Paraplu anker met loodlijn in ankerput
Twee zonnepanelen met een totaal van 54 W inclusief regelaar, geplaatst boven de luiken in een speciaal gemaakte roestvrijstalen frame met handgrepen, 2000
Twee verbruiksbatterijen aangesloten op het zonnepaneelsysteem, 2000, en startbatterij
Pluslader voor batterijen, Tystor Soft
Nieuw elektrisch paneel met instrumenten en laderrelais en gedeeltelijk nieuwe elektrische installatie, 2000
Digitale log, Silva Nexus
Dieptemeter, Silva Nexus
Windinstrument Silva Nexus
Furuno GPS en repeater
Shipmate RS 8300 VHF met MMSI-identificatie en gekoppeld aan GPS. Antenne gemonteerd op roestvrijstalen buis op het achterdek (VHF gedeeltelijk defect)
Autohelm 2000 zelfstuurinrichting
220V omvormer
Autopiloot
Winterstandaard
Rom gebouwd met sandwichmateriaal in de vorm van gesloten schuim in plaats van balsa
Rom versterkt met een extra laag roeiglasvezel in de binnenste laag
Extra groot deksel luik in de voorkajuit, vluchtroute
Openend raam van de puntkooi naar de cockpit
Cockpitvloer en zitvlakken bekleed met teak, vervangen in 2008
"Zitbanken" van teak gemonteerd op het dek over de gehele lengte van de loopplank
Kiel voorzien van een bulb van ongeveer 300 kg extra lood bouten en met epoxy gelijmd aan de oorspronkelijke kiel
Einzigartige Luffe 37 bereit für den Sommerurlaub!
Luffe 37, DEN 66, vom Werft am 1. Mai 1985 zu Wasser gelassen.
Das Boot wurde nur als Tourenboot genutzt und nie für Regatten. Es ist für das Einhandsegeln ausgestattet, alle Fallen usw. sind ins Cockpit geführt, es gibt eine selbstschlagende Fock und zusätzlich 300 kg Kielgewicht.
Großsegel und Fock sind neueren Datums. Die Sprayhood und die Baumabdeckung wurden ebenfalls erneuert, ebenso wie zahlreiche andere Updates.
Vollständig werftausgestattetes Boot in Mahagoni mit Kantenleisten aus ölbehandeltem Teakholz. Verzierungen an den Tischen aus ölbehandelten Teakleisten, die hell erscheinen.
Das Boot hat seinen Heimathafen in Svanemøllen und kann nach Vereinbarung besichtigt werden.
2 Stk. Festmacherklampen (Springklampen) montiert mittschiffs in der Reling
Sprayhood 2015 (Fenster ausgetauscht 2023)
Cockpitverdeck
Cockpittisch aus Teakholz
Einstiegsluken aus Plexiglas
Danforth-Anker, 10 kg rostfrei fest montiert auf dem Achterdeck inkl. Ankerleine
Regenschirm-Anker mit Ankerleine mit Bleigewicht im Ankerkasten
Zwei Solarpaneele mit insgesamt 54 W inkl. Regler, über dem Schiebedeck in speziell gefertigtem rostfreien Rahmen mit Griffen montiert, 2000
Zwei Verbraucherbatterien an die Solaranlage angeschlossen, 2000, sowie Starterbatterie
Ladegerät für Batterien, Tystor Soft
Neues Elektropanel mit Instrumenten sowie Laderele und teilweise neue Elektroinstallation, 2000
Digitales Logbuch, Silva Nexus
Echolot, Silva Nexus
Windinstrument Silva Nexus
Furuno GPS und Repeater
Shipmate RS 8300 VHF mit MMSI-Identifikation und GPS-Verbindung. Antenne auf rostfreiem Rohr am Achterdeck montiert (VHF teilweise defekt)
Autohelm 2000 Selbststeuerung
220V Wechselrichter
Autopilot
Wintergestell
Rumpf gebaut mit Sandwichmaterial in Form von geschlossenem Schaum anstelle von Balsa
Rumpf verstärkt mit einer zusätzlichen Schicht Roving-Glasfaser im innersten Bereich
Extra großes Decksluke in der Bugkabine, Fluchtweg
Öffnbares Fenster von der Bugkoje zum Cockpit
Cockpitboden und Sitzflächen mit Teakholz belegt, ausgetauscht 2008
"Sitzbänke" aus Teakholz auf dem Deck in Cockpitlänge an der Reling montiert
Kiel mit ca. 300 kg zusätzlichem Bleibulb verstärkt und mit Epoxidkleber am ursprünglichen Kiel befestigt