Robert Clark 45

CORABIA er en fuldstændig renoveret klassisk cruiser/racer. De smukke klassiske linjer og lange overhæng vil appellere til enhver sejler. Vi søger en ny ejer til dette skib, som kan bringe skibet tilbage på vandet og som også kan overtage den omhyggelige vedligeholdelse fra den nuværende ejer. Til gengæld får du et perfekt vedligeholdt skib, der de seneste år har gennemgået en fuldstændig renovering. Skroget af cortenstål er blevet behandlet med et moderne malingssystem. Historie CORABIA blev bygget i 1957 til hr. Kars fra Rotterdam for at deltage i de hollandske Admirals Cup-konkurrencer i 1957, 1961 og 1963. Efter ejerens tidlige død blev hun solgt til Royal Navy Yacht Club og var i deres ejerskab i mange år. Hun fortsatte med at deltage i mange sejladser og vandt flere priser. I 80'erne og 90'erne sejlede hun under ejerskab af hr. Jongerius til Skotland, Færøerne og Island. Siden 2000 har den nuværende ejer fået CORABIA professionelt restaureret. Efter restaureringen har hun sejlet flere gange til Skandinavien og England. Hun har også haft succes på det klassiske racerløb med flere førstepladser. For mere information og besigtigelse: 0031-6-10359729 GenereltSkrogform: 3 mm cortenstålVinduer: Hærdet glas i messingrammeAndet:   IndkvarteringOpholdsrum: På begge sider af indgangen er der to køjer, længere fremme er der et stort navigationsbord, længere fremme kommer du til siddeområdet med L-formet sofa og bord, med en langsbænk overfor, der også kan bruges som sovepladsKahytter: Derefter følger pantryet og toiletrummet på den anden side og foran er der en separat sovekabine med to V-formede senge. Der er masser af opbevaringsplads til sejl og tovværk i spidsen. Sovepladser: Fast: 4 Ekstra: 2 - længde på køjer: 2,10 m, 1,95 mStåhøjde: Mellem dækbjælkerne 210. Komfur & brændstof: Taylor med velfungerende tryktank.Motor, elektricitet, vandFremdrift: Aksel smurt med fedt.Andet: El-ledningerne er blevet helt nye. Alt navigationsudstyr er blevet fornyet, og motoren er også af nyere dato. SejladsudstyrVinsjer: Alle vinsjer er udført i bronze. Skødevinsjer fra Meissner, 2 hastigheder. Navigation og elektronikVindrodstyring: Roret skal fornyes (4-5 mm krydsfiner)UdstyrAnkerspil: 60 m kæde. Ankerspil (Goiot) skal efterses.

The CORABIA is a completely refurbished classic cruiser/racer.The CORABIA is a completely refurbished classic cruiser/racer. The beautiful classic lines and long overhangs will appeal to many a sailor. We are looking for a new owner for this ship who will put it back on the water and who can also take over the careful maintenance from the current owner. For this you will get a perfectly maintained ship that has undergone a complete refit in recent years. The Corten steel hull has been completely put in a modern paint system. History CORABIA was built in 1957 for Mr. Kars from Rotterdam to participate in the Dutch Admirals Cup races in 1957, 1961 and 1963. After the untimely death of her owner, she was sold to the Royal Navy Yacht Club and was owned there for many years. She continued to participate in many sailing races and won several prizes. In the 1980s and 1990s, during her ownership, she made trips to Scotland, the Faroe Islands and as far away as Iceland. Since 2000, the current owner has had CORABIA professionally restored. After the restoration, she sailed several times to Scandinavia and England. She has also been successful on the classic racing circuit in recent years with again a number of first places. For more information and viewing: 0031-6-10359729 GeneralWindows: Toughened glass in brass frame.Other: - Corten steel welded S bilge hull 3 mm plating on frames - 7 Tons ballast encapsulated in long keel - Steel and laminated deck frames - Deck and coach roof of 12 mm Bruynzeel plywood - Solid teak trunk cabin sides and toe rail - Aluminium cockpit AccommodationSaloons: On either side of the entrance there are two dog cages, further forward the substantial chart table, further forward you enter the seating area with L-shaped bench and table, facing it a longitudinal bench that can also serve as a sleeping placeCabins: Then follows the galley and toilet on the other side, and in front a separate sleeping cabin with two v-shaped beds. In the point is plenty of storage space for sails and ropes.Berths: Fixed: 4 Extra: 2 - length of berths: 2.10 m, 1.95 mEngine, electrics, waterPropulsion: Propeller shaft grease lubricated.Other: The electrical wiring is completely new. All navigation equipment has been updated and the engine is also recent. Rig and sailsWinches: BrassEquipmentAnchor windlass: 60 yards of chain.

CORABIA är en helt renoverad klassisk cruiser/racer. De vackra klassiska linjerna och de långa överhängen kommer att tilltala många seglare. Vi söker en ny ägare till detta fartyg som kan få fartyget tillbaka på vattnet och som också kan ta över den noggranna underhållningen från den nuvarande ägaren. Som tack får du en perfekt underhållen båt som har genomgått en fullständig renovering de senaste åren. Skrovet i cortenstål har behandlats med en modern färgsystem. Historia CORABIA byggdes 1957 för herr Kars från Rotterdam för att delta i Nederländska Admirals Cup-tävlingarna 1957, 1961 och 1963. Efter ägarens tidiga bortgång såldes hon till Koninklijke Marine Jachtclub och var i deras ägo i många år. Hon fortsatte att delta i många seglingstävlingar och vann flera priser. Under 80- och 90-talet gjorde hon en resa till Skottland, Färöarna och Island under ägande av herr Jongerius. Sedan 2000 har den nuvarande ägaren låtit CORABIA restaureras professionellt. Efter renoveringen seglade hon flera gånger till Skandinavien och England. Hon har också varit framgångsrik på den klassiska racercirkeln med flera förstaplaceringar. För mer information och visning: 0031-6-10359729 AllmäntSkrovform: 3 mm cortenstålFönster: Härdat glas i mässingsramÖvrigt:         InredningUtrymmen: På båda sidor om ingången finns två hundkojer, längre fram finns en stor kartbord, längre fram kommer du till sittområdet med L-formad soffa och bord, med en längsgående bänk mittemot som också kan användas som sovplatsHyttor: Sedan kommer pentryt och toalettrummet på andra sidan och längst fram finns en separat sovhytt med två V-formade sängar. I fören finns mycket förvaringsutrymme för segel och rep. Sovplatser: Fasta: 4 Extra: 2 - längd på kojerna: 2,10 m, 1,95 mStåhöjd: Mellan däckbalkarna 210. Spis & bränsle: Taylor med fungerande trycktank.Motor, elektricitet, vattenFramdrivning: Smörjfettad propelleraxel.Övrigt: Den elektriska ledningen är helt ny. All navigationsutrustning är förnyad och även motorn är av nyare datum. RiggVinschar: Alla vinschar är i brons. Skotvinscharna från Meissner, 2 hastigheter. Navigering och elektronikVindroder: Roder måste förnyas (4-5 mm plywood)UtrustningAnkarspel: 60 m kedja. Ankarspel (Goiot) måste kontrolleras.

De CORABIA is een volledig gerenoveerde klassieke cruiser/racer. De CORABIA is een volledig gerenoveerde klassieke cruiser/racer. De mooie klassieke lijnen en lange overhangen zal menig zeiler aanspreken. Wij zoeken voor dit schip een nieuwe eigenaar die het schip weer op het water brengt en die ook het zorgvuldige onderhoud kan overnemen van de huidige eigenaar. Daarvoor krijgt u een perfect onderhouden schip dat de laatste jaren een volledige refit heeft ondergaan. De Cortenstalen romp is geheel in een modern verfsysteem gezet. ​Historie CORABIA werd in 1957 gebouwd voor de heer Kars uit Rotterdam om deel te nemen aan de Nederlands Admirals Cup wedstrijden in 1957, 1961 en 1963. Na het vroegtijdig overlijden van haar eigenaar werd ze verkocht aan de Koninklijke Marine Jachtclub en was jarenlang daar in eigendom. Ze bleef deelnemen aan vele zeilraces en won verschillende prijzen. In de jaren '80 en '90 heeft ze gedurende het bezit van de heer Jongerius een reis gemaakt naar Schotland, de Faeröer en tot IJsland.  Sinds 2000 heeft de huidige eigenaar CORABIA professioneel laten restaureren. Na de restauratie is zij een aantal keren naar Scandinavië en Engeland gevaren. Ze was de laatste jaren ook succesvol op het klassieke racecircuit met opnieuw een  aantal eerste plaatsen. Voor meer informatie en bezichtiging:  0031-6-10359729 AlgemeenRompvorm: 3 mm. CortenstaalRamen: Gehard glas in messing lijst.Overig:         AccommodatieVerblijfsruimtes: Aan weerszijden van de ingang bevinden zich twee hondekooien, verder naar voren de forse kaartentafel, verder naar voren komt u in het zitgedeelte met L-vormige bank en tafel, met daartegenover een langsbank die ook als slaapplaats kan dienenHutten: Dan volgt de kombuis en de toiletruimte aan de andere zijde en voorin een aparte slaaphut met twee bedden in v-vorm. In de punt is veel bergruimte voor zeilen en touwwerk. Slaapplaatsen: Vast: 4 Extra: 2 - lengte kooien: 2.10 m, 1.95 mStahoogte: Tussen de dekbalken 210. Kooktoestel & brandstof: Taylor met goedwerkende druktank.Motor, electra, waterVoortstuwing: Schroefas vetgesmeerd.Overig: De electrische bedrading is volledig nieuw aangelegd. Alle navigatieapparatuur is vernieuwd en ook de motor is van recente datum. TuigageLieren: Alle lieren zijn uitgevoerd in brons. De schootlieren van Meissner, 2 snelheden. Navigatie en electronicaWindvaanbesturing: Vaan moet worden vernieuwd (4 à 5 mm. hechthout)UitrustingAnkerlier: 60 m. ketting. Ankerlier (Goiot) moet worden nagekeken.

Die CORABIA ist ein komplett überarbeiteter klassischer Cruiser/Racer.Die CORABIA ist ein komplett überarbeiteter klassischer Cruiser/Racer. Die schönen klassischen Linien und langen Überhänge werden viele Segler ansprechen. Wir suchen einen neuen Eigner für dieses Schiff, der es wieder auf das Wasser bringt und der auch die sorgfältige Wartung vom derzeitigen Eigner übernehmen kann. Dafür erhalten Sie ein perfekt gewartetes Schiff, das in den letzten Jahren einer kompletten Überholung unterzogen wurde. Der Rumpf aus Cortenstahl wurde komplett mit einem modernen Anstrich versehen. Geschichte CORABIA wurde 1957 für Herrn Kars aus Rotterdam gebaut, um in den Jahren 1957, 1961 und 1963 an den niederländischen Admirals Cup Rennen teilzunehmen. Nach dem frühen Tod ihres Eigners wurde sie an den Royal Navy Yacht Club verkauft und war dort viele Jahre lang im Besitz. Sie nahm weiterhin an vielen Segelregatten teil und gewann mehrere Preise. In den 1980er und 1990er Jahren unternahm sie Reisen nach Schottland, zu den Färöer-Inseln und sogar bis nach Island. Im Jahr 2000 ließ der jetzige Eigner die CORABIA professionell restaurieren. Nach der Restaurierung segelte sie mehrere Male nach Skandinavien und England. In den letzten Jahren war sie auch auf klassischen Regatten erfolgreich und belegte mehrere erste Plätze. Für weitere Informationen und Besichtigungen: 0031-6-10359729 AllgemeinFenster: Gehärtetes Glas in Messingrahmen.Sonstiges: - Geschweißter S-Kielrumpf aus Cortenstahl 3 mm Panzerung auf den Spanten - 7 Tonnen Ballast im Langkiel gekapselt - Decksrahmen aus Stahl und Laminat - Deck und Kajütdach aus 12 mm Bruynzeel-Sperrholz - Massive Teakholz-Kabinenseiten und Fußreling - Aluminium-Cockpit InnenausstattungAufenthaltsräume: Auf beiden Seiten des Eingangs befinden sich zwei Hundekäfige, weiter vorne der große Kartentisch, weiter vorne der Sitzbereich mit L-förmiger Bank und Tisch, mit einer Längsbank gegenüber, die auch als Schlafplatz dienen kannKabinen: Dann folgen auf der anderen Seite die Kombüse und die Toilette, und vorne eine separate Schlafkabine mit zwei V-förmigen Betten. Im Kahn gibt es viel Stauraum für Segel und Tauwerk.Anzahl Kojen: Fest: 4 Extra: 2 - Länge der Liegeplätze: 2,10 m, 1,95 mMotor, Elektrik, WasserAntrieb: Propellerwelle geschmiert.Sonstiges: Die elektrische Verkabelung ist komplett neu. Alle Navigationsgeräte wurden erneuert und der Motor ist auch neu. Besegelung & RiggWinden: MessingZubehörenAnkerwinde: 60 Meter Kette.