Vilm II

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VILM-II Motorsailer Beautiful classic and high quality sailing yacht. This comfortable and beautifully lined yacht is in very good condition and ready to sail! High craftsmanship of the famous German yard from the former GDR and built on the German Wadden Island Rügen. This ship has been in our harbor for 22 years and has been in a shed every winter. The yacht has been with the current (3rd) owner since 2000. The owner has always kept her in optimum condition. This yacht is seaworthy, safe and has a sheltered deep cockpit. The cabin is light and spacious and the interior is classic teak. Do not wait any longer, this beautiful yacht is ready to go! General: Name ship: Compaen, length 12.10 m, width 3.65 m, draft 1.45 m, year of construction 1989/1990 put into service, builder and finishing hull Bootsbau Rügen, construction number:32 (the last!), building material solid polyester, material superstructure teak, designer Siegel and Ernst, round bilge, continuous keel, deck design teak, steering wheel inside and outside, displacement approx. 9.100 kg, ballast approx.3.000 kg, 6 berths (4 x fixed), bed length front 2 m, length of bed alongside bench 1.90 m., length of bed aft 1.95 m., 3 cabins (including aft cabin), headroom salon 1.90 m., material windows glass, interior paneling solid mahogany, 2 anchors, anchor line/chain 50 m. electric anchor winch, wooden bathing ladder, bathing platform, 2 x fire extinguishers, life buoy, life raft (last inspection in 2002), bilge pump 3 x manual and electric, cockpit tent and cockpit table (removable). Hard glass windows in aluminum frame, 2x vetus hydraulic steering. Additional info: Mainsail 15.5m2, 2005 Mizzen 8.5m2, 2006 Roller Genoa 39.0m2, 2008 Gennaker 86m2, 2008 Furlez roller reef, 2006 Genuacocon, 2009 Sailhull 2x 2013 Cockpit tent, 2013 Coupling fore/aft steering Morse, 2011 -main switches separated engine/electricity (refrigerator goes off when switching off electrics main switch), 2002 -2 x light battery 120 Ah, 2013 -starting battery 140 Ah, 2019 -battery charger Mastervolt Ivo smart, 2004 -ground fault circuit breaker (behind battery charger sb bucket box), 2006 -boiler (shore power, also heats up when engine running), 2003 -heating Eberspacher, 2008 -all water hoses renewed and water tank cleaned, 2015 -gas hoses (replaced once every 10 years), 2018 -gas pressure regulator (replaced once every 10 years), 2019 -inspection gas system with cetrificate, 2020 -water pump (sb bucket chest in front under hatch) 2021 -refrigerator replaced isotherm, 2009 -underwater hull bare, 3x epoxy and antifouling, 2014 -rigging (running and standing)renewed, 2015 -inside cockpit painted, 2017 -bilge pump and stainless steel waterlock, 2018 -anode propeller shaft, 2020 -fuel gauge replaced VDO, 2020 -cabin painted, 2 component UV paint the IJssel RAL 9001 and 9003, 2020 -engine maintenance: yearly, last major service (filters and impeller replaced), 2023 -woodwork outside (incl cabin) yearly sanding and 1x varnishing with the IJssel DD double UV varnish, 2023 -dwarf part of lower superstructure and wheelhouse stripped bare and 6x varnishedwith Allihol wood oil, 2023 -Antifouling, 2023, 2024 -new toilet, 2024 -superstructure cabin lacquered, 2024 Engine: Volvo Penta 4 cyl. Type MD31A 65 HP, built 1989, construction number 5503104577, diesel, consumption 2-3 liters/hour, transmission shaft, Volvo Penta 3-blade fixed propeller, bow thruster hydraulic, indirect cooling, stainless steel fuel tank, capacity 450 liters diesel, hours on the counter 3221, fuel level meter, rudder indicator 2x. Rigging: Bridgewaterclearance 14.50 m., rigging type ketch, material spars aluminum, mainsail, furling jib, genoa +small genoa, ample wind: gennaker, material rigging stainless steel std., number of winches 4, number selftailing 4, number electric 1 x mobile on battery/rechargeable. Navigation and equipment: 3 X batteries , 12 Volt, shore power, battery charger Mastervolt No Smart, ammeter, compass, depth sounder/log/windset/gps/mapplotter ( Raymarine), VHF radio (Sailor), outdoor speaker, Navtex, radio, autopilot, navigation lights. Gas and water: Stainless steel water tank (450 liter), electric water pressure system, manual toilet 9new 2024), hot water by boiler, shower inside, refrigerator, freezer, 3 burner stove with oven, gas bottle 2 x, gas bun with drain, heating Eberspracher. Disclaimer: All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat.

Säljaren av Vilm II årsmodell 1989, är eSailing. För ytterligare information om Motorseglar Vilm II som exempel detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustning eller fler bilder - kontakt säljaren, eSailing via Skicka e-post eller använd direktlänken ovanför till den detaljerade annons hos eSailing eller säljarens egen hemsida. eSailing kan ha en mer detaljerad beskrivning av Vilm II på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljas till höger om knappen Annoncera. Vill du se säljarens andra Motorseglar annonser på scanboat.com - välj det via knappen, Säljares annonser.

VILM-II Motorsailer Prachtig klassiek en hoogwaardig zeiljacht. Dit comfortabele en mooi gelijnde jacht is in zeer goede staat en zeilklaar! Hoog vakmanschap van de bekende Duitse werf uit de voormalige DDR en gebouwd op het Duitse waddeneiland Rügen. Dit schip ligt al 22 jaar bij ons in de haven en heeft elke winter in een loods gestaan. De huidige (3e) eigenaar heeft de Compaen sinds 2000 altijd in optimale conditie gehouden. Dit jacht is zeewaardig, veilig en heeft een beschutte diepe kuip. De kajuit is licht en ruim en het interieur is van klassiek teak. Wacht niet langer, dit prachtige jacht is klaar om te gaan! Algemeen: Naam schip: Compaen, lengte 12.10 m, breedte 3.65 m, diepgang 1.45 m, bouwjaar 1989/1990 in de vaart gekomen, bouwer en afbouw casco Bootsbau Rügen, bouwnummer:32 (de laatste!), bouwmateriaal massief polyester, materiaal opbouw teak, ontwerper Siegel en Ernst, rondspant, doorlopende kiel, uitvoering dek teak, besturing stuurwiel binnen en buiten, waterverplaatsing ca. 9.100 kg, ballast ca.3.000 kg, 6 slaapplaatsen (4 x vast), bedlengte voor 2 m., bedlengte langsbank 1.90 m., bedlengte achter 1.95 m., 3 hutten (inclusief achterkajuit), stahoogte salon 1.90 m., materiaal ramen glas, betimmering binnen massief mahonie, 2x anker, ankerlijn/ketting 50 m. elektrische ankerlier, houten zwemtrap, zwemplateau, 2 x brandblussers, reddingsboei, reddingsvlot (laatst gekeurd in 2002), lenspomp 3 x handmatig en elektrisch, kuiptent en kuiptafel (uitneembaar). Hardglas ramen in aluminium frame, 2x vetus hydraulisch stuurinrichting. Extra info: Grootzeil 15.5m2, 2005 Bezaan  8,5m2, 2006 Rolgenua 39.0m2,  2008 Gennaker  86m2,   2008 Furlez rolreef, 2006 Genuacocon, 2009 Zeilhulk 2x 2013 Kuiptent, 2013 Koppeling voor/achterbesturing Morse, 2011 -hoofdschakelaars gescheiden motor/electra (ijskast gaat uit  bij uitschakelen electra hoofdschakelaar), 2002 -2 x lichtaccu 120 Ah,  2013 -startaccu 140 Ah,  2019 -acculader Mastervolt Ivo smart, 2004 -aardlekschakelaar (achter acculader sb bakskist), 2006 -boiler (walstroom, warmt ook op als de motor draait), 2003 -verwarming Eberspacher, 2008 -alle waterslangen vernieuwd en watertank gereinigd, 2015 -gasslangen (1 x per 10 jaar vervangen), 2018 -gasdrukregelaar (1x per 10 jaar vervangen), 2019 -inspectie gasinstallatie met cetrificaat, 2020 -waterpomp (sb bakskist vooraan onder luikje) 2021 -koelkast vervangen isotherm, 2009 -onderwaterschip kaal,  3x epoxy en antifouling, 2014 -tuigage (lopend en staand)vernieuwd, 2015 -binnenkant kuip gelakt, 2017 -bilgepomp en rvs waterlock, 2018 -anode schroefas, 2020 -brandstofmeter vervangen VDO, 2020 -kajuit geschilderd, 2 componenten UV lak de IJssel RAL 9001 en 9003, 2020 -motoronderhoud: jaarlijks, laatste grote beurt (filters en impeller vervangen) 2023 -houtwerk buiten (incl kajuit) jaarlijks opschuren en 1x aflakken met de IJssel DD dubbel UV lak, 2023 -dwarsscheeps deel lage opbouw en stuurhuis kaal gehaald en 6x gelaktmet Allihol houtolie, 2023 -Antifouling, 2023 en 2024 -nieuwe wc 2024 -opbouw gelakt 2024 Motor: Volvo Penta 4 cil. Type MD31A 65 PK, bouwjaar 1989,  bouwnummer 5503104577, diesel, verbruik 2-3 liter/uur, overbrenging schroefas, Volvo Penta 3-blads vaste schroef, boegschroef hydraulisch, indirecte koeling, rvs brandstoftank, inhoud 450 liter diesel, uren op de teller 3221, brandstofniveaumeter, roerstandaanwijzer  2x. Tuigage: Doorvaarthoogte 14.50 m., tuigage type ketch, materiaal rondhouten aluminium, grootzeil, rolfok, genua +kleine genua, ruime wind: gennaker, materiaal verstaging rvs std., aantal lieren 4,  aantal selftailing 4, aantal elektrisch 1 x mobiel op accu/oplaadbaar. Navigatie en apparatuur: 3 X accu’s , 12 Volt, walstroom, acculader Mastervolt No Smart, amperemeter, kompas, dieptemeter/log/windset/gps/kaartplotter ( Raymarine), marifoon (Sailor), buitenspeaker, Navtex, radio, stuurautomaat, navigatieverlichting. Gas en water: Rvs watertank (450 liter), elektrisch waterdruksysteem, handmatig toilet, warm water middels boiler, douche binnen, koelkast, vriesvak, 3 pits kooktoestel met oven, gasfles 2 x, gasbun met afvoer, verwarming Eberspracher. Disclaimer: Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

VILM-II Motorsailer Schöne klassische und hochwertige Segelyacht. Diese komfortable und schön ausgekleidete Yacht ist in sehr gutem Zustand und sofort segelbereit! Hohe Handwerkskunst von der bekannten deutschen Werft aus der ehemaligen DDR und gebaut auf der deutschen Watteninsel Rügen. Diese Yacht liegt seit 22 Jahren in unserem Hafen und war jeden Winter in einem Schuppen. Die Yacht  is seit 2000 im Besitz des jetzigen (3e) Eigner. Der Eigner hat sie immer in optimalem Zustand gehalten. Die Yacht ist seetüchtig, sicher und hat ein geschütztes tiefes Cockpit. Die Kabine ist hell und geräumig und die Innenausstattung besteht aus klassischem Teakholz. Warten Sie nicht länger, diese schöne Yacht ist bereit zu gehen! Allgemeines: Name des Schiffes: Compaen, Länge 12,10 m, Breite 3,65 m, Tiefgang 1,45 m, Baujahr 1989/1990 in Dienst gestellt, Erbauer und Ausbau des Rumpfes Bootsbau Rügen, Baunummer:32 (die letzte!), Baumaterial Vollpolyester, Aufbaumaterial Teak, Designer Siegel und Ernst, Rundkiel, durchgehender Kiel, Decksausführung Teak, Steuerrad innen und außen, Wasserverdrängung ca. 9.100 kg, Ballast ca. 3.000 kg, 6 Kojen (4 x fest), Bettlänge vorn 2 m, Bettlänge längsseits 1,90 m, Bettlänge achtern 1,95 m, 3 Kabinen (inkl. Achterkabine), Stehhöhe Salon 1,90 m, Material Fenster Glas, Innenverkleidung Mahagoni massiv, 2 Anker, Ankerleine/Kette 50 m. elektrische Ankerwinde, Badeleiter aus Holz, Badeplattform, 2 x Feuerlöscher, Rettungsboje, Rettungsinsel (letzte Inspektion 2002), Bilgepumpe 3 x manuell und elektrisch, Cockpitzelt und Cockpittisch (abnehmbar). Hartglasfenster in Aluminiumrahmen, 2x Vetus-Hydrauliksteuerung. Zusätzliche Informationen: Großsegel 15,5m2, 2005 Besan 8,5m2, 2006 Rolgenua 39,0m2, 2008 Gennaker 86m2, 2008 Furlez rolreef, 2006 Genuacocon, 2009 Zeilhulk 2x 2013 Cockpitzelt, 2013 Kupplung vorne/hinten Steuerung Morse, 2011 -Hauptschalter getrennt Motor/Elektrik (Kühlschrank schaltet aus, wenn Hauptschalter ausgeschaltet wird), 2002 Elektrik Hauptschalter), 2002 -2 x Lichtbatterie 120 Ah, 2013 -Startbatterie 140 Ah, 2019 -Batterieladegerät Mastervolt Ivo smart, 2004 -Schutzschalter (hinter Batterieladegerät sb Eimerkasten), 2006 -Boiler (Landstrom, heizt auch bei laufendem Motor), 2003 -Heizung Eberspacher, 2008 -alle Wasserschläuche erneuert und Wassertank gereinigt, 2015 -Gasschläuche (alle 10 Jahre erneuert), 2018 -Gasdruckregler (alle 10 Jahre erneuert), 2019 -Inspektion Gasanlage mit Zertifikat, 2020 -Wasserpumpe (Eimerkasten vorne unter der Luke) 2021 -Kühlschrank isotherm ersetzt, 2009 -Unterwasserschiff blank, 3x Epoxy und Antifouling, 2014 -Takelage (laufend und stehend) erneuert, 2015 -Innencockpit gestrichen, 2017 -Bilgepumpe und Edelstahl-Wasserschleuse, 2018 -Anode Propellerwelle, 2020 -Tankanzeige ersetzt VDO, 2020 -Kabine gestrichen, 2-Komponenten-UV-Lack de IJssel RAL 9001 und 9003, 2020 -Motorwartung jährlich, letzter großer Service (Filter und Impeller erneuert), 2023 -Holzarbeiten außen (inkl. Kabine) jährlich abschleifen und 1x lackieren mit de IJssel DD Doppel-UV-Lack, 2023 -Werftteil des unteren Aufbaus und Steuerhaus entlackt und 6x lackiert mit Allihol Holzöl, 2023 -Antifouling, 2023, 2024 -neue Toilette 2024 -Aufbaukabine lackiert 2024 Motor: Volvo Penta 4 Zyl. Typ MD31A 65 PS, Baujahr 1989, Baunummer 5503104577, Diesel, Verbrauch 2-3 Liter/Stunde, Antrieb Propellerwelle, Volvo Penta 3-Blatt Festpropeller, Bugstrahlruder hydraulisch, indirekte Kühlung, Edelstahltank, Inhalt 450 Liter Diesel, Betriebsstundenzähler 3221, Tankanzeige, Ruderstandsanzeige 2x. Rigging: Tiefgang 14,50 m., Takelage Typ Ketsch, Material Holme Aluminium, Großsegel, Rollfock, Genua + kleine Genua, bei viel Wind: Gennaker, Material Takelage Edelstahl std., Anzahl der Winden 4, Anzahl selbstholend 4, Anzahl elektrisch 1 x mobil auf Batterie/Akku. Navigation und Ausrüstung: 3 X Batterien, 12 Volt, Landstrom, Batterieladegerät Mastervolt No Smart, Amperemeter, Kompass, Echolot/Log, Windmesser/Gps/Maplotter (Raymarine), UKW-Funk (Sailor), Außenlautsprecher, Navtex, Radio, Autopilot, Navigationslichter. Gas und Wasser: Edelstahl-Wassertank (450 Liter), elektrisches Druckwassersystem, manuelle Toilette (2024 neu), Warmwasser durch Boiler, Dusche innen, Kühlschrank, Gefrierschrank, 3-Flammen-Herd mit Backofen, Gasflasche 2 x, Gasspeicher mit Abfluss, Heizung Eberspracher. Disclaimer: Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.