Oostvaarder 1040 er en kutter-rigget motorsailer med stålskrog og lang køl. Både under sejl og motor har Oostvaarder 1040 gode sejlegenskaber. Mitsubishi 4-cylindret dieselmotor blev installeret i 2017. Både genua og kuttersejl er rulleforsejl og kan betjenes fra cockpit med fire selftailing spil. Storsejlet hæves ved masten, med grebsreling ved mastefoden for støtte. Aluminiumsmasten har trin. Dækket er bredt og giver fri passage langs styrehuset og opbygningen. Den høje fodliste og rælingen giver sikkerhed for besætningen og holder dækket frit for bølgevand. På fordækket er der en elektrisk ankerspil med fodbetjening. Bag det robuste styrehus er der en beskyttet cockpit med rat. Navigationsudstyr og bovpropelbetjening er placeret ved styrepositionen. Under sejlads er udsigten optimal fra den forhøjede siddebænk på hekstolen. Udover motoren har de nuværende ejere udskiftet forskellige dele, såsom et komplet navigationspakke, batteribank, solpanel, varmluftvarme, Lazybag til storsejlet, forsejl med UV-strips osv. I 2017 blev skroget strålet og forsynet med flere lag Hempel 2-komponent epoxyprimer.
Interiør: I styrehuset er der ud over en anden styreposition en sofa, et træbord og en bænk. Ved styrepositionen er der en skiftepanel, GPS kortplotter og VHF-radio. Bordet og træbænken kan foldes op for mere plads. Vinduerne har aluminiumsrammer, hvoraf to kan åbnes. I kahytten er der en dinette på styrbord, som også kan bruges som soveplads. På modsatte side er der pantry med kardanisk komfur, vask og køleskab. En varmtvandsbeholder giver varmt rindende vand til pantry, vådrum og udendørs bruser. Forskellige dæklufter og foldbare patrijspoorter sørger for ventilation. I forkahytten er der en rummelig dobbeltseng, med et skab og hylder til opbevaring af tøj. Mellem kahytten og forkahytten er der et vådrum med toilet, og håndvasken kan skubbes væk efter brug. En spildevandstank er også en del af udstyret.
The Oostvaarder 1040 is a cutter-rigged motorsailer with a steel hard chine hull and long keel. Both under sail and motor power, the Oostvaarder 1040 has good sailing characteristics. The Mitsubishi 4-cylinder diesel engine was newly installed in 2017. Both the genoa and the staysail are roller reefing and can be controlled from the cockpit with four self-tailing winches. The mainsail is hoisted at the mast, with a grab rail at the mast base for support. The aluminum mast is equipped with steps. The side decks are wide, allowing for easy passage along the wheelhouse and superstructure. The high toe rail and bulwark provide safety for the crew and keep the deck free of spray. There is an electric anchor windlass with foot controls on the foredeck. Behind the sturdy wheelhouse is a sheltered cockpit with a steering wheel. Navigation equipment and bow thruster controls are located at the helm. While sailing, the view from the raised bench on the pushpit is optimal. In addition to the engine, the current owners have replaced various parts, such as a complete navigation package, the battery bank, solar panel, hot air heating, Lazybag for the mainsail, UV-strips on foresails, etc. In 2017, the underwater hull was blasted and coated with multiple layers of Hempel 2-component epoxy primer.
Interior: In the wheelhouse, in addition to a second steering position, there is a sofa, a wooden table, and a bench. Next to the steering position is a switch panel, GPS chartplotter, and VHF radio. The table and wooden bench can be folded up for more space. The windows have aluminum frames, two of which can be opened. In the cabin, to starboard, there is a dinette that can also be used as a sleeping area. Opposite is the galley with a gimbaled stove, sink, and refrigerator. A boiler provides hot running water for the galley, wet room, and outdoor shower. Various hatches and folding portholes provide ventilation. In the forward cabin, there is a spacious double bed, with a wardrobe and shelves for storing clothes. Between the cabin and the forward cabin is a wet room with toilet, and the sink can be stowed away after use. A holding tank is also part of the equipment.
Oostvaarder 1040 är en kutterriggad motorsailer med en stålknäckt skrov och lång köl. Både under segel och med motorn har Oostvaarder 1040 bra sjöegenskaper. Den fyrcylindriga dieselmotorn från Mitsubishi installerades ny 2017. Både genuan och kutterseglet är rullfockar och kan styras från sittbrunnen med fyra självskotande vinschar. Storseglet hissas vid masten, med greppräcke vid mastfoten för att hålla fast. Den aluminiummasten är utrustad med stegar. Däcksgångarna är breda och ger fri passage längs styrhytten och överbyggnaden. Den höga foträcket och relingen ger säkerhet för besättningen och håller däcket fritt från sjövatten. På fördäck finns en elektrisk ankarspel med fotkontroll. Bakom den robusta styrhytten finns en skyddad sittbrunn med ratt. Navigationsutrustning och bogpropellerkontroll finns vid styrbord. Under segling är utsikten optimal från den upphöjda sittbänken på akterstäven. Förutom motorn har de nuvarande ägarna förnyat olika delar, som en komplett navigationspaket, batteribanken, solpanel, varmluftsvärme, Lazybag för storseglet, försegel med UV-remsor etc. Även underkroppen strålades 2017 och fick flera lager Hempel 2-komponents epoxiprimer.
Interiör: I styrhytten finns förutom en andra styrplats, en soffa, ett träbord och en bänk. Vid styrplatsen finns en växelpanel, GPS-kartplotter och VHF-radio. Bordet och träbänken kan fällas upp för mer utrymme. Fönstren har aluminiumramar varav två kan öppnas. I kajutan på styrbordssidan finns en dinett, som också kan användas som sovplats. Mittemot finns pentryt med kardanisk spis, diskho och kylskåp. En varmvattenberedare ger varmt rinnande vatten till pentryt, våtrummet och utomhusduschen. Olika luckor och fällbara luckor ger ventilation. I fördäcket finns en rymlig dubbelsäng, med en garderob och hyllor för förvaring av kläder. Mellan kajutan och fördäcket finns ett våtrum med toalett och handfat som kan skjutas undan efter användning. En smutsvattentank ingår också i utrustningen.
De Oostvaarder 1040 is een kotter getuigde motorsailer met stalen knikspant romp en lange kiel. Zowel onder zeil als op de motor heeft de Oostvaarder 1040 goede vaareigenschappen. De Mitsubishi 4-cilinder dieselmotor is in 2017 nieuw geplaatst. Zowel de genua als het kotterzeil zijn rolreef en kunnen vanuit de kuip bedient worden met vier selftailing lieren. Het grootzeil wordt bij de mast gehesen, met grijpreling bij de mastvoet voor houvast. De aluminium mast is voorzien van steps. De gangboorden zijn breed en zorgen voor een vrije doorloop langs het stuurhuis en de opbouw. De hoge voetrail en verschansing bieden veiligheid voor de bemanning en houden het dek vrij van buiswater. Op het voordek staat een elektrische ankerlier met voetbediening. Achter het robuuste stuurhuis is een beschutte kuip met stuurwiel. Navigatie apparatuur en boegschroef bediening bevinden zich aan de stuurstand. Tijdens het zeilen is het zicht vanaf de verhoogde zitbank aan de hekstoel optimaal. Naast de motor hebben de huidige eigenaren diverse onderdelen vernieuwd, zoals een compleet navigatiepakket, de accubank, zonnepaneel, hete lucht verwarming, Lazybag voor het grootzeil, voorzeilen van UV-strips voorzien etc. Ook is in 2017 het onderwaterschip gestraald en van meerdere lagen Hempel 2-componenten epoxyprimer voorzien.
Interieur: In het stuurhuis is naast een tweede stuurstand, een sofa, een houten tafel en bankje. Bij de stuurstand is een schakelpaneel, GPS kaartplotter en marifoon. De tafel en het houten bankje kunnen omhoog geklapt worden voor meer ruimte. De ramen hebben aluminium lijsten waarvan er twee geopend kunnen worden. In de kajuit is aan stuurboord een dinette, die tevens als slaapplek gebruikt kan worden. Daartegenover is de kombuis met cardanisch fornuis, spoelbak en koelkast. Een boiler voorziet in warm stromend water voor de kombuis, natte cel en buitendouche. Diverse dekluiken en klapbare patrijspoorten zorgen voor ventilatie. In de voorhut is een ruim tweepersoonsbed, met een kast en legplanken voor het opbergen van kleding. Tussen de kajuit en de voorhut is een natte cel met toilet en de wastafel kan na gebruik worden weggeschoven. Een vuilwatertank behoort ook tot de uitrusting.
Die Oostvaarder 1040 ist ein Kutter-getakelter Motorsailer mit stählernem Knickspant-Rumpf und langem Kiel. Sowohl unter Segel als auch unter Motor zeigt die Oostvaarder 1040 gute Segeleigenschaften. Der Mitsubishi 4-Zylinder-Dieselmotor wurde 2017 neu eingebaut. Sowohl das Genua als auch das Kottersegel sind Rollreffsegel und können von vier selbstholenden Winschen aus dem Cockpit bedient werden. Das Großsegel wird am Mast gehisst, mit einer Greifreling am Mastfuß für Halt. Der Aluminiummast ist mit Stufen ausgestattet. Die Seitendecks sind breit und ermöglichen einen freien Durchgang entlang des Steuerhauses und des Aufbaus. Die hohe Fußreling und das Schanzkleid bieten Sicherheit für die Besatzung und halten das Deck frei von Spritzwasser. Auf dem Vordeck befindet sich eine elektrische Ankerwinde mit Fußbedienung. Hinter dem robusten Steuerhaus befindet sich ein geschütztes Cockpit mit Steuerrad. Navigationsgeräte und Bugstrahlrudersteuerung befinden sich am Steuerstand. Beim Segeln ist die Sicht von der erhöhten Sitzbank am Heck optimal. Neben dem Motor haben die aktuellen Besitzer verschiedene Teile erneuert, wie ein komplettes Navigationspaket, die Batteriebank, Solarpanel, Warmluftheizung, Lazybag für das Großsegel, Vorsegel mit UV-Streifen usw. Außerdem wurde der Unterwasserschiff 2017 gestrahlt und mit mehreren Schichten Hempel 2-Komponenten-Epoxidprimer versehen.
Interieur: Im Steuerhaus befinden sich neben einem zweiten Steuerstand ein Sofa, ein Holztisch und eine Bank. Am Steuerstand befinden sich ein Schaltpanel, GPS-Kartenplotter und Funkgerät. Der Tisch und die Holzbank können hochgeklappt werden, um mehr Platz zu schaffen. Die Fenster haben Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. Im Salon befindet sich an Steuerbord eine Dinette, die auch als Schlafplatz genutzt werden kann. Gegenüber befindet sich die Kombüse mit einem kardanischen Herd, Spüle und Kühlschrank. Ein Boiler sorgt für warmes fließendes Wasser für die Kombüse, Nasszelle und Außendusche. Verschiedene Decksluken und klappbare Bullaugen sorgen für Belüftung. Im Bug befindet sich ein geräumiges Doppelbett mit einem Schrank und Regalen zur Aufbewahrung von Kleidung. Zwischen dem Salon und dem Bug befindet sich eine Nasszelle mit Toilette und das Waschbecken kann nach Gebrauch weggeschoben werden. Ein Abwassertank gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
