Solö Ruff Version IV

Her taler vi om en ægte svensk klassiker! Solö Ruff (eller Flush, som den også kaldes) er sandsynligvis en af de mest eftertragtede træbådsklassikere, der er blevet produceret af de svenske værfter. Produktionen af disse både startede allerede i 1952 hos AB Örnmaskiner i Vimmerby, som senere skiftede navn til det anerkendte Storebro Bruks AB. Designeren Einar Runius formåede at skabe en tidløs klassiker, der er blevet produceret i cirka 600 eksemplarer og solgt med stor succes på både det svenske marked og internationalt. På det engelsktalende marked blev modellen solgt under navnet Sea Chaser, og på det tyske marked blev den kaldt Adler Vorderkajütkreuzer eller Adler Boot-Typ Solö. Bådmodellen gennemgik flere ændringer, og der findes 4 forskellige versioner med tydelige designkendetegn, der adskiller dem. Version III og IV blev mest populære, da længden og bredden på skrovet øgedes, og sidevinduet fik et nyt design med to vinduer i en elegant buet linje. På version IV-bådene blev cockpit spejlvendt, og styrepositionen blev placeret på styrbord side. Det sociale rum i cockpittet er uovertruffent, selv målt med moderne standarder, og under dækket er der en rummelig V-køje. De smukke skroglinjer fra Einar Runius' konstruktion tiltrækker virkelig opmærksomhed, når du elegant glider forbi. Denne Solö Ruff, BEATA, har været hos den nuværende ejer siden begyndelsen af 2000'erne. Den har byggenummer 805 og har gennemgået en smagfuld renovering af Mats Snickare AB på Tjörn. Som en af de finere Solö Ruff-både på markedet er den også blevet udstillet på bådmesser i Göteborg og langs vestkysten. Efter renoveringen er båden ikke blevet brugt særlig meget, og polstringen fra 2003 har stadig en ny-følelse. Båden har fået en ny motor, en Solé Diesel, som giver den en behagelig marchfart på 8-10 knob, og der er vandjet-systemer for og agter, som gør manøvreringen i trange havne meget nem. I ruffen kan du sove komfortabelt på de tykke polstrede madrasser, og under indlægsskiven er der et toilet med tilhørende septiktank. I de seneste 5 sæsoner har båden ikke været i vandet, og den venter nu på en ny ejer i en varm hal på Vindön. VIGTIGE FAKTA • En svensk klassiker i topstand • 1 x Solé Diesel 41 hk - 2003 • Vandjet-systemer for og agter - 2009 • 2 køjepladser • Polstring i ruffen og cockpittet - 2003 • Dråbeformede lanterner • Torpedopæle • Plotter • Opbevaret indendørs i varm hal

Now we are talking about a real Swedish classic, Solö Ruff (or Flush as it is also called) is probably one of the most coveted wooden classic boats made by the Swedish shipyards. As early as 1952, the production of these boats started at AB Örnmaskiner in Vimmerby, which later after acquisition changed its name to the traditional Storebro Bruks AB. The designer Einar Runius managed to create an immortal classic that has been produced in about 600 boats and sold with great success on the Swedish market but also internationally, in the English-speaking market the model was sold under the name Sea Chaser and in German it was called Adler Vorderkajütkreuzer or Adler Boot- Type Solö. The boat model underwent several model changes and there are 4 different versions with clear design signs that distinguish them. Most popular were versions III and IV, when the length and width of the hull increased, and the side window gets a new design with two windows in a nice sweeping line. On the version IV boats, the cockpit was mirrored and given a steering position on the port side. The social space in the cockpit is unbeatable, even with today's modern dimensions measured, and under the deck there is a spacious V-berth. The beautiful hull lines from Einar Runius construction really attract the eye and you get a lot of attention where you stylishly glide through the water. This Solö Ruff, BEATA, has been with the current owner since the beginning of the 2000s. She has building number 805 and has undergone a tasteful renovation by Mats Snickare AB at Tjörn. As one of the finer Solö Ruff boats on the market, she has also exhibited at boat shows in Gothenburg and along the west coast. After renovation, the boat has not been used much, the cushions that were manufactured in 2003 still have a new feel. The boat has changed engine to a Solé Diesel which gives it a comfortable cruising speed of 8-10 knots, and in the bow and stern there are water jet systems that make maneuvering in narrow ports very easy. In the ruff you sleep comfortably on the thick cushions and under the extension plate there is a toilet with an associated septic tank. During the last 5 seasons, the boat has not been in the water and she is now waiting for a new owner in a warm shed on Vindön. KEY FACT’S • A Swedish classic in top condition • 1 x Solé Diesel 41 hk -2003 • Bow and stern thruster, waterjet system -2009 • 2 berths • Cushions in ruff and cockpit -2003 • Drop-shaped nav lights • Torpedo cleats • Plotter • Stored indoors in a warm shed

Här snackar vi om en riktig svensk klassiker! Solö Ruff (eller Flush som den även kallas) är sannolikt en av de mest eftertraktade träbåtklassikerna som tillverkats av de svenska varven. Redan 1952 startade produktionen av dessa båtar hos AB Örnmaskiner i Vimmerby, som senare efter förvärv bytte namn till det anrika Storebro Bruks AB. Designern Einar Runius lyckades skapa en odödlig klassiker som har tillverkats i ca 600 exemplar och sålts med stor framgång på den svenska marknaden men också internationellt, på den engelsktalande marknaden såldes modellen under namnet Sea Chaser och på den tyska kallades den Adler Vorderkajütkreuzer eller Adler Boot-Typ Solö. Båtmodellen genomgick flera modellförändringar och det finns 4 olika versioner med tydliga designtecken som skiljer dom åt. Mest populär blev version III och IV, då ökade längd och bredd på skrovet och sidorutan får en ny design med två rutor i snygg svepande linje. På version IV båtarna så spegelvändes sittbrunnen och fick styrposition på babord sida. Det sociala utrymmet i sittbrunnen är oslagbart, även med dagens moderna mått mätt, och under däck finns en rymlig V-koj. Dom vackra skrovlinjerna ifrån Einar Runius konstruktion drar verkligen blickarna till sig och du får mycket uppmärksamhet där du stilfullt glider fram. Denna Solö Ruff, BEATA, har varit hos nuvarande ägare sedan början av 2000-talet. Hon har byggnummer 805 och har genomgått en smakfull renovering av Mats Snickare AB på Tjörn. Som en av de finare Solö Ruff båtarna på marknaden har hon dessutom ställts ut på båtmässor i Göteborg och längs västkusten. Efter renovering har båten inte använts speciellt mycket, dynorna som tillverkades 2003 har fortfarande ny-känsla. Båten har bytt motor till en Solé Diesel som ger henne en behaglig marchfart på 8-10 knop, och i för och akter finns vattenjet system som gör manövreringen i trånga hamnar väldigt enkel. I ruffen sover du bekvämt på dom tjocka dynorna och under iläggsskivan finns en toalett med tillhörande septiktank. Under dom senaste 5 säsongerna har båten inte varit i vattnet och hon väntar nu på ny ägare i en varm hall på Vindön. KEY FACT’S • En svensk klassiker i toppskick • 1 x Solé Diesel 41hk -2003 • Vattenjet system i för och akter -2009 • 2 kojplatser • Dynor i ruff och sittbrunn -2003 • Droppformade lanternor • Torpedpollare • Plotter • Förvarad inomhus i varmhall

Hier hebben we het over een echte Zweedse klassieker! Solö Ruff (of Flush zoals het ook wel genoemd wordt) is waarschijnlijk een van de meest gewilde houten bootklassiekers die geproduceerd zijn door Zweedse werven. De productie van deze boten begon al in 1952 bij AB Örnmaskiner in Vimmerby, dat later na overname de naam Storebro Bruks AB kreeg. Ontwerper Einar Runius slaagde erin een tijdloze klassieker te creëren die in ongeveer 600 exemplaren is geproduceerd en met groot succes op de Zweedse markt en internationaal is verkocht. Op de Engels sprekende markt werd het model verkocht onder de naam Sea Chaser en in Duitsland werd het Adler Vorderkajütkreuzer of Adler Boot-Typ Solö genoemd. Het bootmodel heeft verschillende modelwijzigingen ondergaan en er zijn 4 verschillende versies met duidelijke ontwerpelementen die ze van elkaar onderscheiden. De meest populaire versies werden III en IV, waarbij de lengte en breedte van de romp toenamen en het zijraam een ​​nieuw ontwerp kreeg met twee ramen in een elegante golvende lijn. Op de versie IV-boten werd de kuip gespiegeld en kreeg de stuurpositie aan stuurboordzijde. De sociale ruimte in de kuip is ongeëvenaard, zelfs naar moderne maatstaven, en onder het dek is een ruime V-koje. De prachtige romplijnen van Einar Runius 'ontwerp trekken echt de aandacht en je krijgt veel aandacht terwijl je stijlvol voorbij glijdt. Deze Solö Ruff, BEATA, is sinds het begin van de jaren 2000 in handen van de huidige eigenaar. Ze heeft bouwnummer 805 en heeft een smaakvolle renovatie ondergaan door Mats Snickare AB op Tjörn. Als een van de mooiere Solö Ruff-boten op de markt is ze ook tentoongesteld op bootshows in Göteborg en langs de westkust. Na de renovatie is de boot niet veel gebruikt, de kussens die in 2003 zijn gemaakt, voelen nog steeds nieuw aan. De boot heeft een nieuwe motor gekregen, een Solé Diesel, die haar een comfortabele kruissnelheid van 8-10 knopen geeft, en er zijn waterjetsystemen aan de voor- en achterkant die het manoeuvreren in nauwe havens zeer eenvoudig maken. In de kajuit slaap je comfortabel op de dikke kussens en onder het inzetstuk bevindt zich een toilet met bijbehorende septische tank. De boot heeft de afgelopen 5 seizoenen niet in het water gelegen en wacht nu op een nieuwe eigenaar in een verwarmde hal op Vindön. BELANGRIJKE FEITEN • Een Zweedse klassieker in topconditie • 1 x Solé Diesel 41 pk - 2003 • Waterjetsysteem aan de voor- en achterkant - 2009 • 2 slaapplaatsen • Kussens in de kajuit en kuip - 2003 • Druppelvormige lantaarns • Torpedobolder • Plotter • Binnen opgeslagen in een verwarmde hal

Hier sprechen wir von einem echten schwedischen Klassiker! Die Solö Ruff (oder Flush, wie sie auch genannt wird) ist wahrscheinlich einer der begehrtesten Holzbootklassiker, die von den schwedischen Werften hergestellt wurden. Bereits 1952 begann die Produktion dieser Boote bei AB Örnmaskiner in Vimmerby, das später nach dem Erwerb in das traditionsreiche Storebro Bruks AB umbenannt wurde. Designer Einar Runius schaffte es, einen unsterblichen Klassiker zu schaffen, der in etwa 600 Exemplaren hergestellt und sowohl auf dem schwedischen Markt als auch international mit großem Erfolg verkauft wurde. Auf dem englischsprachigen Markt wurde das Modell unter dem Namen Sea Chaser verkauft und auf dem deutschen Markt wurde es Adler Vorderkajütkreuzer oder Adler Boot-Typ Solö genannt. Das Bootmodell hat mehrere Modelländerungen durchlaufen und es gibt 4 verschiedene Versionen mit klaren Designmerkmalen, die sie voneinander unterscheiden. Am beliebtesten wurden Version III und IV, bei denen Länge und Breite des Rumpfes erhöht wurden und das Seitenfenster ein neues Design mit zwei Fenstern in einer eleganten geschwungenen Linie erhielt. Bei den Version IV Booten wurde das Cockpit gespiegelt und die Steuerposition auf die Backbordseite verlegt. Der soziale Raum im Cockpit ist unschlagbar, auch gemessen an heutigen modernen Maßstäben, und unter Deck gibt es eine geräumige V-Koje. Die wunderschönen Rumpflinien aus Einar Runius' Konstruktion ziehen wirklich die Blicke auf sich und Sie erhalten viel Aufmerksamkeit, wenn Sie stilvoll dahingleiten. Diese Solö Ruff, BEATA, ist seit Anfang der 2000er Jahre im Besitz des aktuellen Eigentümers. Sie hat die Baunummer 805 und wurde von Mats Snickare AB auf Tjörn geschmackvoll renoviert. Als eine der feineren Solö Ruff Boote auf dem Markt wurde sie auch auf Bootsmessen in Göteborg und entlang der Westküste ausgestellt. Nach der Renovierung wurde das Boot nicht besonders viel genutzt, die Polster, die 2003 hergestellt wurden, haben immer noch einen neuwertigen Zustand. Das Boot wurde mit einem Solé Diesel Motor ausgestattet, der ihr eine angenehme Marschgeschwindigkeit von 8-10 Knoten ermöglicht, und im Bug und Heck befindet sich ein Wasserstrahlsystem, das das Manövrieren in engen Häfen sehr einfach macht. Im Ruff schlafen Sie bequem auf den dicken Polstern und unter der Einlegeplatte befindet sich eine Toilette mit dazugehörigem Fäkalientank. In den letzten 5 Saisons war das Boot nicht im Wasser und wartet nun auf einen neuen Besitzer in einer warmen Halle auf Vindön. WICHTIGE FAKTEN • Ein schwedischer Klassiker in Top-Zustand • 1 x Solé Diesel 41 PS - 2003 • Wasserstrahlsystem im Bug und Heck - 2009 • 2 Schlafplätze • Polster im Ruff und im Cockpit - 2003 • Tropfenförmige Laternen • Torpedopoller • Plotter • In einer warmen Halle aufbewahrt