Scand 29 Baltic

Scand 29 Baltic, en ovanligt lyckad högkvalitativ, halvplanande båt med axel från 2006. Andre ägaren säljer en riktigt fin klassiker! Scand 29 Baltic, en 32 fots motorbåt byggd 2006 av Scand Boats i Norge, numera Agder Boats och har nu sin andre ägare. Båten är ett prima hantverk, både vad gäller skrov och däck men även all inredning i trä är av hög kvalitet och fin ytbehandling. Skrovet är lättdrivet tack vare sin speciella tunnelkonstruktion med en mittmotor och rak propelleraxel. Det gör båten bränsleekonomisk, helt utan planingströskel, stabil och sjöduglig i hela fartregistret från 3 – 23 knop. Ett nytt original kapell togs i bruk säsongen 2022. Cockpit kan vara helt stängd under färd eller nedcabbad efter önskemål och väder med 7 sittplatser. En stor solbädd täcker akterkabinen inunder. Där finns två kojplatser samt båtens toalett/dusch. Förkabinen har ytterligare 2-3 kojplatser. I salongen/pentryt finns en stickkoj och sittgruppen med soffor och bord kan beredas för en kojplats till. Pentryt är rejält med arbetsytor, tvålågig gasolspis med ugn, vask med varmt och kallt rinnande vatten. Gott om stuvutrymme för köksutrustning mm. Förarplatsen är bekväm med höj/sänkbar stol och alla reglage och navigeringsutrustning väl synliga och åtkomliga. Panelen inrymmer en ny Garmin navigator, reglage för bog/akter propellrar och trimplan. Motorn styrs elektroniskt via enhandsreglaget. Instrumenteringen visar bränsle- och färskvattennivåerna. Motorns status avläses före start och under körning kontinuerligt. I panelen finns radio och USB-uttag. Ankarspelet i aktern, nytt från 2022, styrs från förarplatsen eller med trådläs fjärrkontroll. Det finns flera eluttag för 220V och för 12V Elsystemet är väldimensionerat, med högsta standard både i 220V-delen och i 12V-delen. De tre batterierna, 2x115 Ah och 1x70 Ah (nyest 2024) laddas via extern 220 V landströmskabel, som också förser varmvattenberedaren med energi i hamn. Motorn, Volvo Penta D4, 260 hp, driver båten smidigt i hela fartregistret. 2021 fabriksrenoverades motorn av IMD Industry & Marine Diesel- Volvo Penta i Arvika och är i absolut toppskick. Dokument finns. Båten är brandsäkrad med släckningsanläggning i motorbrunnen och tre handbrandsläckare och brandfilt i övriga utrymmen. Fullständig fabriksdokumentation tillhör båten.

Scand 29 Baltic, an unusually successful high-quality, semi-planing boat with a shaft from 2006. The second owner is selling a really nice classic! Scand 29 Baltic, a 32-foot motorboat built in 2006 by Scand Boats in Norway, now Agder Boats, and now with its second owner. The boat is a prime example of craftsmanship, with both the hull and deck being of high quality, as well as all the woodwork in the interior having a high-quality finish. The hull is easy to drive thanks to its special tunnel construction with a mid-engine and straight propeller shaft. This makes the boat fuel-efficient, completely without a planing threshold, stable, and seaworthy throughout the speed range from 3 - 23 knots. A new original cover was put into use in the 2022 season. The cockpit can be completely closed during travel or opened up as desired and depending on the weather, with 7 seating places. A large sunbed covers the aft cabin below. There are two berths and the boat's toilet/shower. The forward cabin has an additional 2-3 berths. In the salon/galley, there is a pilot berth, and the seating area with sofas and a table can be prepared for an additional berth. The galley is spacious with work surfaces, a two-burner gas stove with oven, sink with hot and cold running water. Plenty of storage space for kitchen equipment, etc. The helm position is comfortable with a height-adjustable chair and all controls and navigation equipment clearly visible and accessible. The panel includes a new Garmin navigator, controls for bow/stern thrusters and trim tabs. The engine is electronically controlled via the single lever control. The instrumentation shows fuel and fresh water levels. The engine's status is read before starting and continuously during operation. The panel includes a radio and USB outlet. The anchor winch at the stern, new from 2022, is controlled from the helm or with a wireless remote control. There are several power outlets for 220V and 12V. The electrical system is well-dimensioned, with the highest standard in both the 220V part and the 12V part. The three batteries, 2x115 Ah and 1x70 Ah (newest in 2024), are charged via an external 220V shore power cable, which also supplies energy to the water heater in the harbor. The engine, Volvo Penta D4, 260 hp, smoothly powers the boat throughout the speed range. In 2021, the engine was factory refurbished by IMD Industry & Marine Diesel - Volvo Penta in Arvika and is in absolutely top condition. Documentation is available. The boat is fireproofed with a fire extinguishing system in the engine compartment and three handheld fire extinguishers and a fire blanket in other areas. Complete factory documentation comes with the boat.

Scand 29 Baltic, en ovanligt lyckad högkvalitativ, halvplanande båt med axel från 2006. Andre ägaren säljer en riktigt fin klassiker! Scand 29 Baltic, en 32 fots motorbåt byggd 2006 av Scand Boats i Norge, numera Agder Boats och har nu sin andre ägare. Båten är ett prima hantverk, både vad gäller skrov och däck men även all inredning i trä är av hög kvalitet och fin ytbehandling. Skrovet är lättdrivet tack vare sin speciella tunnelkonstruktion med en mittmotor och rak propelleraxel. Det gör båten bränsleekonomisk, helt utan planingströskel, stabil och sjöduglig i hela fartregistret från 3 – 23 knop. Ett nytt original kapell togs i bruk säsongen 2022. Cockpit kan vara helt stängd under färd eller nedcabbad efter önskemål och väder med 7 sittplatser. En stor solbädd täcker akterkabinen inunder. Där finns två kojplatser samt båtens toalett/dusch. Förkabinen har ytterligare 2-3 kojplatser. I salongen/pentryt finns en stickkoj och sittgruppen med soffor och bord kan beredas för en kojplats till. Pentryt är rejält med arbetsytor, tvålågig gasolspis med ugn, vask med varmt och kallt rinnande vatten. Gott om stuvutrymme för köksutrustning mm. Förarplatsen är bekväm med höj/sänkbar stol och alla reglage och navigeringsutrustning väl synliga och åtkomliga. Panelen inrymmer en ny Garmin navigator, reglage för bog/akter propellrar och trimplan. Motorn styrs elektroniskt via enhandsreglaget. Instrumenteringen visar bränsle- och färskvattennivåerna. Motorns status avläses före start och under körning kontinuerligt. I panelen finns radio och USB-uttag. Ankarspelet i aktern, nytt från 2022, styrs från förarplatsen eller med trådlös fjärrkontroll. Det finns flera eluttag för 220V och för 12V Elsystemet är väldimensionerat, med högsta standard både i 220V-delen och i 12V-delen. De tre batterierna, 2x115 Ah och 1x70 Ah (nyast 2024) laddas via extern 220 V landströmskabel, som också förser varmvattenberedaren med energi i hamn. Motorn, Volvo Penta D4, 260 hk, driver båten smidigt i hela fartregistret. 2021 fabriksrenoverades motorn av IMD Industry & Marine Diesel- Volvo Penta i Arvika och är i absolut toppskick. Dokument finns. Båten är brandsäkrad med släckningsanläggning i motorbrunnen och tre handbrandsläckare och brandfilt i övriga utrymmen. Fullständig fabriksdokumentation tillhör båten.

Scand 29 Baltic, een uitzonderlijk geslaagde, hoogwaardige halfplanerende boot met een as uit 2006. De tweede eigenaar verkoopt een echt mooie klassieker! Scand 29 Baltic, een 32 voet motorboot gebouwd in 2006 door Scand Boats in Noorwegen, nu Agder Boats en heeft nu zijn tweede eigenaar. De boot is vakmanschap van topklasse, zowel wat betreft de romp en het dek, maar ook al het houten interieur is van hoge kwaliteit en mooi afgewerkt. De romp is gemakkelijk te besturen dankzij de speciale tunnelconstructie met een middenmotor en een rechte schroefas. Dit maakt de boot zuinig in brandstof, volledig zonder planeringsdrempel, stabiel en zeewaardig in het hele snelheidsbereik van 3 - 23 knopen. Een nieuw origineel dekzeil werd in gebruik genomen in het seizoen 2022. De cockpit kan volledig gesloten zijn tijdens het varen of open, afhankelijk van de wensen en het weer, met 7 zitplaatsen. Een groot zonnedek bedekt de achterkajuit eronder. Daar zijn twee slaapplaatsen en de boot heeft een toilet/douche. De voorhut heeft nog eens 2-3 slaapplaatsen. In de salon/keuken is een stapelbed en de zithoek met banken en tafel kan worden omgebouwd tot een slaapplaats. De keuken heeft ruime werkbladen, een tweepits gasfornuis met oven, gootsteen met warm en koud stromend water. Voldoende opbergruimte voor keukengerei en meer. De stuurpositie is comfortabel met een verstelbare stoel en alle bedieningselementen en navigatieapparatuur zijn goed zichtbaar en bereikbaar. Het paneel bevat een nieuwe Garmin navigator, bedieningselementen voor boeg/achterste schroeven en trimvlakken. De motor wordt elektronisch bediend via de joystick. De instrumenten tonen de brandstof- en zoetwaterniveaus. De status van de motor wordt vóór het starten en tijdens het rijden continu afgelezen. In het paneel bevinden zich een radio en USB-poort. De ankerlier achteraan, nieuw vanaf 2022, wordt bediend vanaf de stuurpositie of met een draadloze afstandsbediening. Er zijn meerdere stopcontacten voor 220V en voor 12V. Het elektrische systeem is goed gedimensioneerd, met de hoogste standaard zowel in het 220V-gedeelte als in het 12V-gedeelte. De drie batterijen, 2x115 Ah en 1x70 Ah (nieuwste 2024), worden opgeladen via een externe 220V walstroomkabel, die ook de boiler van energie voorziet in de haven. De motor, Volvo Penta D4, 260 pk, stuurt de boot soepel door het hele snelheidsbereik. In 2021 werd de motor fabrieksgereviseerd door IMD Industry & Marine Diesel - Volvo Penta in Arvika en verkeert in absoluut topconditie. Documentatie is beschikbaar. De boot is brandveilig met een blusinstallatie in de motorruimte en drie handbrandblussers en een branddeken in andere ruimtes. Volledige fabrieksdocumentatie wordt meegeleverd met de boot.

Scand 29 Baltic, ein außergewöhnlich erfolgreicher, hochwertiger Halbgleiter mit einer Welle aus dem Jahr 2006. Der zweite Besitzer verkauft einen wirklich schönen Klassiker! Scand 29 Baltic, ein 32-Fuß-Motorboot, Baujahr 2006 von Scand Boats in Norwegen, jetzt Agder Boats und hat nun seinen zweiten Besitzer. Das Boot ist ein erstklassiges Handwerk, sowohl was Rumpf und Deck betrifft, als auch die gesamte Holzausstattung ist von hoher Qualität und feiner Oberflächenbehandlung. Der Rumpf ist dank seiner speziellen Tunnelkonstruktion mit einem Mittelmotor und einer geraden Propellerwelle leicht zu fahren. Das macht das Boot sparsam im Verbrauch, ohne Gleitschwelle, stabil und seetüchtig bei Geschwindigkeiten von 3 - 23 Knoten. Ein neues Originalverdeck wurde in der Saison 2022 in Betrieb genommen. Das Cockpit kann während der Fahrt vollständig geschlossen oder je nach Wunsch und Wetter geöffnet werden und bietet 7 Sitzplätze. Eine große Sonnenliege bedeckt die Achterkabine darunter. Dort befinden sich zwei Kojenplätze sowie das Bootstoilette/Dusche. Die Bugkabine verfügt über weitere 2-3 Kojenplätze. Im Salon/Küche gibt es eine Stockkoje und die Sitzgruppe mit Sofas und Tisch kann für einen Kojenplatz umgebaut werden. Die Küche ist großzügig mit Arbeitsflächen, einem zweiflammigen Gasherd mit Backofen, Spüle mit warmem und kaltem Wasser ausgestattet. Viel Stauraum für Küchengeräte usw. Der Fahrersitz ist bequem mit höhenverstellbarem Stuhl und alle Bedienelemente und Navigationsgeräte sind gut sichtbar und erreichbar. Das Panel beherbergt ein neues Garmin-Navigationssystem, Steuerungen für Bug-/Heckpropeller und Trimmklappen. Der Motor wird elektronisch über den Einhandhebel gesteuert. Die Instrumententafel zeigt Kraftstoff- und Frischwasserniveaus an. Der Status des Motors wird vor dem Start und während der Fahrt kontinuierlich überwacht. Im Panel befinden sich Radio und USB-Anschlüsse. Das Ankerspiel am Heck, neu ab 2022, wird vom Fahrersitz aus oder mit der drahtlosen Fernbedienung gesteuert. Es gibt mehrere Steckdosen für 220V und 12V. Das elektrische System ist dimensioniert, mit höchstem Standard sowohl im 220V- als auch im 12V-Bereich. Die drei Batterien, 2x115 Ah und 1x70 Ah (neueste 2024), werden über ein externes 220V-Landstromkabel geladen, das auch den Warmwasserbereiter im Hafen mit Energie versorgt. Der Motor, Volvo Penta D4, 260 PS, treibt das Boot reibungslos in allen Geschwindigkeitsbereichen an. 2021 wurde der Motor von IMD Industry & Marine Diesel- Volvo Penta in Arvika werkseitig überholt und befindet sich in absolutem Top-Zustand. Dokumentation ist vorhanden. Das Boot ist brandsicher mit einem Feuerlöschsystem im Motorraum und drei Handfeuerlöschern sowie einem Feuerlöschdecke in anderen Bereichen. Die vollständige Werkdokumentation gehört zum Boot.