X-99

Veludstyret X-99 med ny motor og fine sejl - Perfekt til sejlsport og sporty cruising! Båden har serienummer 146 og blev bygget i 1987 hos X-Yatch, Haderslev. Båden er velholdt og i meget god stand, såsom perfekt bund, gode sejl, næsten ny motor osv. Meget er blevet opdateret i de seneste år, såsom motor, varmeapparat, rigging, sejl, elektrisk system, toilet osv. Læs nedenfor. Sejl: North Genoa 1 i Kevlar, klasse sejl (2016, fin stand) North Genoa 3 i Dacron, klasse sejl (2014, fin stand) UK klasse spiler (2014, ny stand) North reacher klasse spiler (2016, fin stand) North storsejl, klasse sejl (2016, god stand) Alle disse sejl er målt og godkendt i henhold til X-99 klasse reglen og er velholdt og regelmæssigt serviceret af North, Stockholm. Andre sejl: Purjo Genoa 2 Kevlar (ok stand) North Genoa 3 Dacron (fin stand) Diamond Genoa 4 Dacron (ok stand) UK trænings Genoa 1 Kevlar (slidt) Ældre træningsklasse spiler (slidt) North kaleche (god stand) Racerbeklædning: Fuldt udstyret med Mk2 trim, herunder kick med dobbelt kommando, storsejl med to forskellige gearforhold, ind- og udhaler, 6-skærs agterstagstrim, spiler ratchet blok og trim. Kuglelejeblokke fra Harken, andre blokke af høj kvalitet og Lewmar faldløftere. Rigging: Opdateret mellem 2016-2018 med Dyform topstag og stag, Hasselfors stag skruer, Harken stagprofil, Selden bagstag, Dyneema (SK78) bagstag og agterstagbatten. Stænger installeret for ekstra styrke. Alle fald og trimliner udskiftet med høj kvalitet Dyneema. Instrumenter: Nexus log og sonar (ældre men funktionel). Raymarine GPS plotter, 2 kompasser (en ny i 2024), tankmåler og voltmeter installeret i 2016. Autopilot og VHF til fast montering (ikke installeret). Motor og køling: Volvo Penta dieselmotor, 13 hk, ferskvandskølet, installeret i 2016 af Björnhammar værft med en Gori racing propel. Motor serviceret årligt, dokumentation tilgængelig, kun 140 timers brug. Skroggennemføring og sejldrevsbælg udskiftet i 2016. Varme: Nyt Eberspräscher varmeapparat installeret i 2016 af professionelle. Elektrisk system: C-tech batteriopladere, 3 AGM-batterier (2022), solceller og ombygget hovedafbryder. Skyllermark elektriske materialer brugt til højeste kvalitet. Alle elektriske systemer er fuldt funktionsdygtige. Interiør: Nyvaskede originale hynder, nye ryghynder i salonen (2024). Salon er i god stand. Vinduer med Mk2 aluminiumsrammer er tætte. Skrog og dæk: Intakt og tæt. Hovedskot til boven renoveret og intakt. Stænger installeret for ekstra styrke. Friske kølbolte uden revner. Toilet: Rustfrit ståltank med renoverede slanger og forbindelser (2018). Dækforbindelse til tank. Yderligere udstyr: Køler med enhed, 2-brænder alkoholkomfur, pumper til fersk og saltvand, 50-liters vandtank, Ancoralina med Bruce anker, fendere, fortøjningsliner, LED-lys og lanterner. Bund: Renoveret i 2014 ved at slibe ned til sidste lag primer, efterfulgt af 4 lag Hempel Light Primer. Årligt påført et tyndt lag VC17 eller Hempel Hard Racing bundmaling efter vådslibning. Bund er i meget god stand. Yderligere information: Båden og sejlene blev målt i 2022 af en autoriseret besigtigelsesmand, i overensstemmelse med både SRS (svensk handicapregel) og X-99 klasse regler. Inkluderer en komplet North trim guide. Jeg kan demonstrere, hvordan riggen skal trimmes i henhold til North trim guiden med måleinstrumenter (Loom), Polar hastighed og nogle trim tricks. Mast hældning, placering og rigging er indstillet i henhold til Team Velux/North, som har vist sig at være effektiv. Over SEK 300.000 investeret i de seneste år i en ny motor, varmeapparat, rigging detaljer, fald, trim og fendere, sejl, elektriske systemer, batterier og bundrenovering. Hvis du værdsætter en raceklar X-99 med en ny motor og en frisk kahyt, er dette et meget godt valg. Kontakt: For mere information eller for at aftale en besigtigelse, svar på denne annonce. Bedste hilsner, Kenneth

Well-equipped X-99 with New Engine and Fine Sails - Perfect for Racing and Sporty Cruising! The boat has serial number 146 and was built in 1987 at X-Yatch, Haderslev. The boat is well maintained and in very good condition, such as perfect bottom, good sails, almost new engine, etc. Much has been updated in recent years, such as engine, heater, rigging, sails, electrical system, WC etc. Read below. Sails: North Genoa 1 in Kevlar, class sail (2016, fine condition) North Genoa 3 in Dacron, class sail (2014, fine condition) UK class spinnaker (2014, new condition) North reacher class spinnaker (2016, fine condition) North mainsail, class sail (2016, good condition) All theese sails are measured and approved according to the X-99 class rule and are well-maintained and regularly serviced by North, Stockholm. Other sails: Purjo Genoa 2 Kevlar (ok condition) North Genoa 3 Dacron (fine condition) Diamond Genoa 4 Dacron (ok condition) UK training Genoa 1 Kevlar (worn) Older training class spinnaker (worn) North canopy (good condition) Racing Equipment: Fully equipped with Mk2 trim, including kick with double command, main sheet with two different ratios, in- and outhauler, 6-cut stern stay trim, spinnaker ratchet block, and trim. Ball-bearing blocks by Harken, other high-quality blocks, and Lewmar fall relievers. Rigging: Updated between 2016-2018 with Dyform top stay and shrouds, Hasselfors stay screws, Harken stay profile, Selden back stay, Dyneema (SK78) back stay, and aft stay batten. Tie Rods installed for added strength. All halyards and trim lines replaced with high-quality Dyneema. Instruments: Nexus log and sonar (older but functional). Raymarine GPS plotter, 2 compasses (one new in 2024), tank gauge, and voltmeter installed in 2016. Autopilot and VHF for fixed mounting (not installed). Engine and Cooling: Volvo Penta diesel engine, 13 hp, fresh water cooled, installed in 2016 by Björnhammar yard with a Gori racing propeller. Engine serviced annually, documentation available, only 140 hours of use. Hull penetration and and saildrive bellow replaced in 2016. Heating: New Eberspräscher heater installed in 2016 by professionals Electrical System: C-tech battery chargers, 3 AGM batteries (2022), solar cells, and retrofitted main switch. Skyllermark electrical materials used for highest quality. All electrical systems are fully functional. Interior: Freshly washed original cushions, new back cushions in the salon (2024). The salon is in good condition. Windows with Mk2 aluminum frames are tight. Hull and Deck: Intact and tight. Main bulkhead to the bow renovated and intact. Tie-Rods installed for added strength. Fresh keel bolts with no cracking. WC: Stainless steel tank with renovated hoses and connections (2018). Deck connection to the tank. Additional Equipment: Cooler with unit, 2-burner alcohol stove, pumps for fresh and sea water, 50-liter water tank, Ancoralina with Bruce anchor, fenders, mooring lines, LED lights and lanterns. Bottom: Renovated in 2014 by sanding down to the last layer of primer, followed by 4 layers of Hempel Light Primer. Annually applied a thin layer of VC17 or Hempel Hard Racing base paint after wet sanding. The bottom is in very good condition. Additional Information: The boat and sails were measured in 2022 by an authorized surveyor, compliant with both SRS (Swedish handicap rule) and X-99 class rules. Includes a complete North trim guide. I can demonstrate how the rig should be trimmed according to the North trim guide with measuring instruments (Loom), Polar speed, and some trim tricks. Mast inclination, placement, and rigging are set according to Team Velux/North, proven to be effective. Over SEK 300,000 invested in recent years on a new engine, heater, rigging details, halyards, trim and fenders, sails, electrical systems, batteries, and bottom renovation. If you value a race-ready X-99 with a new engine and a fresh cabin, this is a very good option. Contact: For more information or to schedule a viewing, answer this ad. Best regards, Kenneth

Välutrustad X-99 med Ny Motor och Fina Segel – Perfekt för Kappsegling och Sportig Cruising! Båten har serienummer 146 och är byggd 1987 på X-Yatch, Haderslev. Båten är välhållen och i mycket gott skick, som perfekt botten, fina segel nästan ny motor osv. Båten har seglats sparsamt de senaste åren i Stockholms skärgård samt någon enstaka kappsegling. Mycket har uppdaterats under de senaste åren, som motor, värmare, rigg, segel och elsystem. Läs nedan. Segel: North genua 1 i Kevlar (2016, fin) nyrenoverad på North i Stockholm. North genua 3 i Dacron (2014, fin) UK klass spinnaker (2014, nyskick) North slör klass spinnaker (2016, fin) North storsegel (2016, bra skick). Nyrenoverad på North i Stockholm. Alla segel är inmätta och godkända enligt X-99 klassregel, lite seglade och löpande renoverade av North, Stockholm. Övriga Segel: Purjo genua 2 Kevlar (ok) North genua 3 Dacron (fin) Diamond genua 4 Dacron (ok) UK träningsgenua 1 Kevlar (sliten) Äldre klass spinnaker (sliten) North bomkapell (bra skick) Racingutrustning (uppdatering 2016 - 2020): Mk2-trim med dubbelkommando på kick, storskot med två utväxlingar, in- och outhauler, sexskuret häckstagtrim, spinnaker spärrblock, diverse trim mm. Harken kullagrade block för storskot, häckstag och spinnakertrim I övrigt kvalitetsblock från Selden, Ronstan och Rutgersson. Lewmar avlastare (2016) Rigguppdateringar (2016-2018): Övervant och förstag (Dyform) & vantskruvar (Hasselfors) Förstagsprofil (Harken) Bakstag till Dyform 2016 och block (Selden) och Dyneema (SK78)nlina 2023 Akterstag i Dyneema (SK78) och akterstagslatta Tie Rods monterade (Hasselfors 2016) Alla fall och trim i Dyneema SK78 (2016 eller senare) Instrument: Nexus logg och ekolod (äldre och fungerar bra) Raymarine GPS plotter (2012). Sjökort över Norra Östersjön, Finland för Hangö och Åland,s skärgård. 2 kompasser (en ny 2024) Tankmätare och voltmätare (installerade 2016) Autopilot och fast VHF inkl. mastkabel (ej monterade) Motor och Mekanik: Volvo Penta dieselmotor, 13 hk, sötvattenkyld (installerad 2016, endast 140 timmar). Nyservad av autoriserad Volvo Penta, samt vartannat år Övriga år har vi bytt filter och motorolja enligt Volvo,s servicebok. Servicebok uppdaterad. 30 liter diesel tank. Gori racingpropeller. Eberspräschervärmare (installerad 2016) som har samma tank som motorn. Genomförningar bytta: Motornkylning (2016) Motorbälg (2016) Sjövattenpump (2016) Diskho avlopp (2025) WC (2025) El och Batterier: C-tech batteriladdare 3 st. AGM-batterier (2022) Solceller (2018) Huvudbrytare (2020) Skyllermark elmaterial för högsta kvalitet Interiör: Fräscha nytvättade originaldynor Nya ryggdynor i salongen (2024) Täta aluminiumramar på fönstren (original mk2) Skrov och Däck: Helt och tätt skrov, däck, köl och infästningar Huvudskott till förpiken renoverat och intakt (2016) Eftermonterade Tie-Rods för ökad hållfasthet (2016) Fräscha kölbultar utan sprickbildning (se bilder) Övrig Utrustning: WC med rostfri tank med däckstömmning (renoverad 2018) Kylbox med aggregat (2018) 2-lågigt spritkök (original) Pumpar för söt- och sjövatten 50 liters vattentank Ankoralina med Bruce ankare (2016) Fendrar och förtöjningstampar LED-lampor och lanternor Stöttor och täckning: 6 Seaquip stöttor kan säljas för för 25 000 kr. Press & Son täckställning och pressenning kan säljas för 10 000 kr. Bottenrenovering (2014): Botten slipad ned till sista lagret grundfärg 4 lager Hempel Light Primer Årlig våtslipning och applicering av VC17 eller Hempel Hard Racing bottenfärg North trim Vi har seglat med North trimmet, ex. inställning av riggen, Polarfarter, segeltrim osv. Jag instruerar om så önskas. Historik: Båten köptes i Helsingfors 2012 som familjebåt med torrt och intakt skrov. Därefter utrustades båten för familjekappsegling och mättes in i SRS handikappregel. Familjekappseglad någon vecka och något race per år, förutom X-Yatch Cup 2016 och 2017 där vi kom total 2,a. En bra affär: Över 300,000 SEK investerade de senaste åren på ny segel, motor, värmare, riggdetaljer, fall och trim, elsystem, batterier och solceller samt bottenrenovering. Kvitton finns på motor, värmare, större renoveringar liksom service på motorn. Om du värdesätter en välvårdad och kappseglingsklar X-99 med ny motor och fräsch kabin, är detta ett utmärkt alternativ. Båten finns i Stockholm på Djurgården och sjösätts under mitten av april 2025. Då är båten vårrustad, påmastad och färdig att segla iväg. Båtplats kan lånas några veckor efter köpet. Båten säljs då vi tänker skaffa en segelbåt att segla med barnbarnen. Det har varit fantastiskt kul att segla en bra X-99, men allt har sin tid. Kontakt: För mer information eller för att boka en visning, svara på denna annons, eller maila till [email protected] Hälsningar, Kenneth Höglund

Goed uitgeruste X-99 met nieuwe motor en fijne zeilen - Perfect voor racen en sportief cruisen! De boot heeft serienummer 146 en is gebouwd in 1987 bij X-Yatch, Haderslev. De boot is goed onderhouden en in zeer goede staat, zoals een perfecte bodem, goede zeilen, bijna nieuwe motor, enz. Veel is de afgelopen jaren bijgewerkt, zoals de motor, verwarming, tuigage, zeilen, elektrisch systeem, WC, enz. Lees hieronder. Zeilen: North Genoa 1 in Kevlar, klassenzeil (2016, prima staat) North Genoa 3 in Dacron, klassenzeil (2014, prima staat) UK klassen spinnaker (2014, nieuwe staat) North reacher klassen spinnaker (2016, prima staat) North grootzeil, klassenzeil (2016, goede staat) Al deze zeilen zijn gemeten en goedgekeurd volgens de X-99 klasse regel en worden goed onderhouden en regelmatig onderhouden door North, Stockholm. Andere zeilen: Purjo Genoa 2 Kevlar (ok staat) North Genoa 3 Dacron (prima staat) Diamond Genoa 4 Dacron (ok staat) UK training Genoa 1 Kevlar (versleten) Oudere training klassen spinnaker (versleten) North afdekzeil (goede staat) Racing uitrusting: Volledig uitgerust met Mk2 trim, inclusief kick met dubbele bediening, grootzeil met twee verschillende verhoudingen, in- en outhauler, 6-snede achterstag trim, spinnaker ratelblok en trim. Kogellagerblokken van Harken, andere hoogwaardige blokken en Lewmar valbevrijders. Tuigage: Bijgewerkt tussen 2016-2018 met Dyform topstag en wanten, Hasselfors verstagingsschroeven, Harken verstagingprofiel, Selden achterstag, Dyneema (SK78) achterstag en achterstagbatten. Spanstangen geïnstalleerd voor extra sterkte. Alle vallen en trimlijnen vervangen door hoogwaardige Dyneema. Instrumenten: Nexus log en sonar (ouder maar functioneel). Raymarine GPS plotter, 2 kompassen (één nieuw in 2024), tankmeter en voltmeter geïnstalleerd in 2016. Autopiloot en VHF voor vaste montage (niet geïnstalleerd). Motor en Koeling: Volvo Penta dieselmotor, 13 pk, zoetwatergekoeld, geïnstalleerd in 2016 door de werf Björnhammar met een Gori racepropeller. Motor jaarlijks onderhouden, documentatie beschikbaar, slechts 140 uur gebruik. Romppenetratie en saildrive manchet vervangen in 2016. Verwarming: Nieuwe Eberspräscher verwarming geïnstalleerd in 2016 door professionals. Elektrisch systeem: C-tech acculaders, 3 AGM-accu's (2022), zonnecellen en omgebouwde hoofdschakelaar. Skyllermark elektrische materialen gebruikt voor de hoogste kwaliteit. Alle elektrische systemen zijn volledig functioneel. Interieur: Vers gewassen originele kussens, nieuwe rugkussens in de salon (2024). De salon is in goede staat. Ramen met Mk2 aluminium frames zijn waterdicht. Rom...

Gut ausgestattete X-99 mit neuem Motor und feinen Segeln - Perfekt fürs Rennen und sportliches Cruisen! Das Boot hat die Seriennummer 146 und wurde 1987 bei X-Yacht in Haderslev gebaut. Das Boot ist gut gepflegt und in sehr gutem Zustand, wie z.B. perfekter Rumpf, gute Segel, fast neuer Motor usw. Vieles wurde in den letzten Jahren aktualisiert, wie Motor, Heizung, Takelage, Segel, elektrisches System, WC usw. Lesen Sie unten. Segel: North Genua 1 aus Kevlar, Klassensegel (2016, sehr guter Zustand) North Genua 3 aus Dacron, Klassensegel (2014, sehr guter Zustand) UK Klassenspinnaker (2014, neuwertig) North Reacher Klassenspinnaker (2016, sehr guter Zustand) North Großsegel, Klassensegel (2016, guter Zustand) Alle diese Segel sind gemessen und gemäß der X-99 Klassenregelung genehmigt und werden regelmäßig von North, Stockholm gewartet und überprüft. Andere Segel: Purjo Genua 2 Kevlar (in Ordnung) North Genua 3 Dacron (sehr guter Zustand) Diamond Genua 4 Dacron (in Ordnung) UK Trainingsgenua 1 Kevlar (abgenutzt) Älterer Trainings-Klassenspinnaker (abgenutzt) North Verdeck (guter Zustand) Rennausstattung: Voll ausgestattet mit Mk2 Trim, inklusive Kick mit Doppelbefehl, Großschot mit zwei verschiedenen Übersetzungen, Ein- und Ausreitersystem, 6-fach achtern stehender Trim, Spinnaker-Ratschenblock und Trim. Kugellagerblöcke von Harken, andere hochwertige Blöcke und Lewmar-Fallentlastungen. Takelage: Zwischen 2016 und 2018 mit Dyform-Topstag und Wanten, Hasselfors-Spannschrauben, Harken-Stagprofil, Selden-Achterstag, Dyneema (SK78)-Achterstag und Achterstagbatten installiert. Zugstangen für zusätzliche Stärke installiert. Alle Fallen und Trimmlinien wurden durch hochwertiges Dyneema ersetzt. Instrumente: Nexus-Log und Echolot (älter, aber funktionsfähig). Raymarine GPS-Kartenplotter, 2 Kompass (einer neu in 2024), Tankanzeige und Voltmeter 2016 installiert. Autopilot und UKW-Funk für feste Montage (nicht installiert). Motor und Kühlung: Volvo Penta Dieselmotor, 13 PS, Süßwassergekühlt, 2016 von der Werft Björnhammar mit einem Gori-Rennpropeller installiert. Motor jährlich gewartet, Dokumentation vorhanden, nur 140 Betriebsstunden. Rumpfdurchführung und Saildrive-Balg 2016 ersetzt. Heizung: Neue Eberspräscher-Heizung 2016 von Profis installiert. Elektrisches System: C-Tech-Batterieladegeräte, 3 AGM-Batterien (2022), Solarzellen und nachgerüsteter Hauptschalter. Skyllermark-Elektromaterialien für höchste Qualität verwendet. Alle elektrischen Systeme sind voll funktionsfähig. Innenraum: Frisch gewaschene Originalpolster, neue Rückenpolster im Salon (2024). Der Salon ist in gutem Zustand. Fenster mit Mk2-Aluminiumrahmen sind dicht. Rumpf und Deck: Intakt und dicht. Hauptspant bis zum Bug renoviert und intakt. Zugstangen für zusätzliche Stärke installiert. Frische Kielbolzen ohne Risse. WC: Edelstahltank mit renovierten Schläuchen und Verbindungen (2018). Deckanschluss zum Tank. Zusätzliche Ausstattung: Kühler mit Einheit, 2-Flammen-Alkoholherd, Pumpen für Frisch- und Seewasser, 50-Liter-Wassertank, Ancoralina mit Bruce-Anker, Fender, Festmacherleinen, LED-Lichter und Laternen. Unterseite: 2014 renoviert durch Abschleifen bis zur letzten Grundierungsschicht, gefolgt von 4 Schichten Hempel Light Primer. Jährlich dünn aufgetragene Schicht VC17 oder Hempel Hard Racing-Grundfarbe nach Nassschleifen. Der Boden ist in sehr gutem Zustand. Zusätzliche Informationen: Das Boot und die Segel wurden 2022 von einem autorisierten Gutachter vermessen, konform mit sowohl der SRS (Schwedische Handicap-Regel) als auch den X-99 Klassenregeln. Enthält einen kompletten North-Trim-Leitfaden. Ich kann demonstrieren, wie die Takelage gemäß dem North-Trim-Leitfaden mit Messinstrumenten (Loom), Polar-Geschwindigkeit und einigen Trim-Tricks eingestellt werden sollte. Mastneigung, Platzierung und Takelage sind gemäß Team Velux/North eingestellt, was sich als effektiv erwiesen hat. Über SEK 300.000 in den letzten Jahren in einen neuen Motor, Heizung, Takelagedetails, Fallen, Trim und Fender, Segel, elektrische Systeme, Batterien und Rumpfrenovierung investiert. Wenn Sie eine rennfertige X-99 mit einem neuen Motor und einer frischen Kabine schätzen, ist dies eine sehr gute Option. Kontakt: Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung einer Besichtigung antworten Sie auf diese Anzeige. Mit freundlichen Grüßen, Kenneth