Hollandia er søsat og sejler efter hendes forårsklargøring.
Bygget i 1934, Hardanger Fjord, Norge som fiskerfartøj med hjælpemotor i Colin Archer-stil. Hollandia blev fuldstændig genopbygget 1999-2009. Fuldt fotoarkiv over genopbygningen er tilgængeligt, og original undersøgelse af hendes genlancering.
Hollandia er bygget af savet Furu/Lærkrammer med Lærk beklædning til typisk tunge dimensioner. Alt massivt træ, ingen lamineringer.
Dækket består af 2 lag 12 mm søplade limet og skruet med Resourcinol. Dækket blev derefter beklædt med SP-systemer og færdiggjort med Hempathane epoxy maling (2023/4).
Blykøl med nye dødvædder/kiel og kølbolte. Der er cirka 1,5 tons intern blyballast.
Alle luger er Lewmar Ocean (7), med bronze vinduer i husets sider.
Hollandia er fuldt beklædt indvendigt med cedertræsbeklædning ned til kahytgulvet.
Motor:
Mercedes Marine OM617 300D. Installeret i 1992, fuldt renoveret (2022) og Borg Warner gearkasse 2:1 (renoveret 2022).
2 x AGM 190Ah batterier (2019), splitlader, inverter 1000w, Victron lader (2022)
Master og spær er massivt Douglas Fir- lakeret (2023). Master trin på køl. 12 mm Galv rigging (2023) med flaske skruer. Alt løbende rigging (10 & 12 mm Braid classic) udskiftet i 2019/22.
Sejl (4) er fra 2013 med et nyt mesansejl 2023, arbejdsejl i god stand.
Køkken:
Taylors parrafin dobbeltbrænder/ovn. Separat 5lt tryktank. Masser af opbevaringsplads i køkkenet. Refleks dieselfyr i salonen.
Tankkapacitet:
Ferskvand 2 x 250lt under sofaerne bagbord/styrbord og 1 x 90lt i køkkenet
Diesel 380lt
2 ST og 2 Standard Lewmar spil-Bronze, 1 ST på storsejlsbommen til rulning af sejl.
SL Tiger ankerspil, manuelt, med 12 mm (60m) Galv kalibreret kæde og 20 kg CQR, en reserve 20 kg Lewmar Delta fast set, 15 kg Fisherman kædeanker.
Masser af fendere, trosser, skakler og reserveblokke.
SeaPro 3m oppustelig, aluminiumsbundet redningsbåd (standardbygget 2016).
Hollandia er færdiggjort til en meget høj standard, hendes interiør er varmt og hyggeligt og fuldt udstyret til krydstogt. Der er 3 enkeltsenge og 1 dobbeltseng forrest, men plads til ekstra senge er tilgængelig. Navigationsområde modsat køkkenet.
I en brise er hun hurtig og let at håndtere.
Alt sejltrim fra cockpit med rulning ved masten ved hjælp af bommonteret ST-spil.
Flyvende klyver er på en rullefurler ført tilbage til cockpittet. Bojspryd kan let køres ind/ud af én person.
Vhf, GPS, Fishfinder, Navtex, AIS-modtager, Barometer, CD/Radio & Wharfedale-højttalere, led-lys. 2 x 3500GPH lænsepumper & 1 manuel.
Reserve spær, rigging og fulde motorsparedele (indsprøjtningsdyser, starter, generator osv.)
Ville overveje en bytte/delvis bytte for en 10m yacht som Nicholson 32/31, LeComte ALC 35, OE 32, SS 34, She 33.
Billeder juni 2023/24,
Levering kan arrangeres
Aries vindror er ikke inkluderet i salget.
Instagram: Hollandia Gaff Ketch
WhatsApp: 00353 87 465 6513
Hollandia is launched and sailing after her Spring refit.
Built in 1934, Hardanger Fjord,Norway as Fishing vessel with auxilliary motor in the Colin Archer style. Hollandia was fully rebuilt 1999-2009. Full photo archive of the rebuild is available and original survey of her re-launch.
Hollandia is built of sawn Furu/Larch frames with Larch planking to typically heavy scantlings. All solid wood, no laminations.
The deck is 2 layers of 12mm marine ply glued and screwed with Resourcinol. The deck was then sheathed using SP systems and finished with Hempathane epoxy paint(2023/4).
Lead keel with new deadwoods/Keelson and keel bolts. There is approximately 1.5 tons of internal lead ballast.
All hatches are Lewmar Ocean(7), with bronze portlights in the coach house sides.
Hollandia is fully ceiled inside with cedar planking to below the cabin sole.
Engine:
Mercedes Marine OM617 300D. Installed in 1992,fully overhauled(2022) and Borg Warner gearbox 2:1(rebuilt 2022).
2 x AGM 190Ah batteries(2019), split charger, inverter 1000w, Victron charger(2022)
Mast and spars are solid Douglas Fir- varnished(2023). Mast stepped on keelson. 12mm Galv rigging(2023) with bottle screws. All running rigging (10 & 12mm Braid classic) replaced in 2019/22.
Sails (4)are from 2013 with a new mizzen sail 2023, working sails in good condition.
Galley:
Taylors parrafin twin burner/ oven. Seperate 5lt pressurised tank. Lots of storage space in galley. Refleks diesel heater in salon.
Tankage:
Fresh water 2 x 250lt under the settees port/starboard and 1 x 90lt in galley
Diesel 380lt
2 ST and 2 Standard Lewmar winches-Bronze,1 ST on main boom for reefing reefing.
SL Tiger windlass, manual, with 12mm (60m) Galv caliberated chain and 20Kg CQR, a spare 20kg Lewmar Delta fast set, 15kg Fisherman kedge anchor.
Plenty of fenders, warps, shackles and spare blocks.
SeaPro 3m inflatable, aluminium floored lifeguard standard build (2016).
Hollandia is finished to a very high standard, her interior is warm and cosy and fully fitted out for cruising.There are 3 single berths and 1 double berth up forward, but room for additional berths is available. Nav area opposite galley.
In a breeze she is quick and easily handled.
All sail trim from cockpit with reefing at mast using boom mounted ST winch.
Flying jib is on a roller furler led back to the cockpit. Bowsprit is easily run in/out by one person.
Vhf, GPS, Fishfinder, Navtex, AIS receiver, Barometer, CD/Radio & wharfedale speakers, led lights. 2 x 3500GPH bilge pumps & 1 manual.
Spare spars, rigging and full engine Spares( injectors, starter, alternator etc)
Would consider a swap/part exchange for a 10m yacht such as Nicholson 32/31, LeComte ALC 35, OE 32, SS 34, She 33.
Photos June 2023/24,
Delivery can be arranged
Aries Windvane is not included in the sale.
Instagram: Hollandia Gaff Ketch
WhatsApp: 00353 87 465 6513
Hollandia är sjösatt och seglar efter sin vårrenovering.
Byggd 1934 i Hardanger Fjord, Norge som fiskefartyg med hjälpmotor i Colin Archer-stil. Hollandia renoverades helt 1999-2009. Fullt fotoarkiv över renoveringen finns tillgängligt samt originalundersökning vid återlanseringen.
Hollandia är byggd av sågade furu/lärkramar med lärkplankor enligt tunga dimensioner. Allt massivt trä, inga lamineringar.
Däcket består av 2 lager 12 mm marint fanér limmat och skruvat med Resourcinol. Därefter belades däcket med SP-system och avslutades med Hempathane epoxifärg (2023/4).
Blyköl med nya dödvirken/kölsvin och kölbultar. Cirka 1,5 ton intern blyballast.
Alla luckor är Lewmar Ocean (7), med bronsportar i skrovsidorna.
Hollandia är helt klädd invändigt med cederpaneler nedanför hyttgolvet.
Motor:
Mercedes Marine OM617 300D. Installerad 1992, helt överhauled (2022) och Borg Warner-växellåda 2:1 (ombyggd 2022).
2 x AGM 190Ah-batterier (2019), skiljladdare, omvandlare 1000w, Victron-laddare (2022).
Master och bommar är massivt Douglasgran - fernissade (2023). Masten stegras på kölen. 12 mm galvaniserad rigg (2023) med flaskskruvar. All löpande riggning (10 och 12 mm Braid classic) byttes ut 2019/22.
Segel (4) är från 2013 med ett nytt mesanssegel 2023, arbetssegel i gott skick.
Pentry:
Taylors paraffin dubbelbrännare/ugn. Separat 5 liters trycktank. Mycket förvaringsutrymme i pentryt. Refleks dieseldriven värmare i salongen.
Tankkapacitet:
Färskvatten 2 x 250 liter under sittbänkarna babord/styrbord och 1 x 90 liter i pentryt.
Diesel 380 liter.
2 ST och 2 Standard Lewmar vinschar - brons, 1 ST på storsegelsbommen för revning.
SL Tiger ankarspel, manuellt, med 12 mm (60 m) kalibrerad galvaniserad kedja och 20 kg CQR, en reserv 20 kg Lewmar Delta snabbankare, 15 kg Fisherman kedge-ankare.
Massor av fendrar, tampar, schacklar och reservblock.
SeaPro 3 m uppblåsbar, aluminiumgolvad livräddningsstandardbyggnad (2016).
Hollandia är färdigställd till mycket hög standard, hennes interiör är varm och mysig och fullt utrustad för kryssning. Det finns 3 enkelsängar och 1 dubbelsäng längst fram, men plats för ytterligare sängplatser finns. Navigationsområde mittemot pentryt.
I en bris är hon snabb och lätt att hantera.
All segeltrim från sittbrunnen med revning vid masten med hjälp av bommonterad ST-vinsch.
Flygande fock är på en rullfock led till sittbrunnen. Bogsprötet kan enkelt dras in/ut av en person.
Vhf, GPS, Ekolod, Navtex, AIS-mottagare, Barometer, CD/Radio & Wharfedale-högtalare, led-lampor. 2 x 3500GPH länspumpar och 1 manuell.
Reservbommar, riggning och fulla motorservicedelar (insprutare, startmotor, generator etc.)
Skulle överväga ett byte/delbyte mot en 10 m segelbåt som Nicholson 32/31, LeComte ALC 35, OE 32, SS 34, She 33.
Foton juni 2023/24.
Leverans kan ordnas.
Aries vindroder ingår inte i försäljningen.
Instagram: Hollandia Gaff Ketch
WhatsApp: 00353 87 465 6513
Hollandia is te water gelaten en vaart na haar voorjaarsrefit. Gebouwd in 1934 in Hardanger Fjord, Noorwegen als vissersvaartuig met hulpmotor in de stijl van Colin Archer. Hollandia is volledig herbouwd tussen 1999-2009. Een volledig fotoarchief van de herbouw is beschikbaar, evenals het oorspronkelijke onderzoek bij haar herlancering. Hollandia is gebouwd van gezaagde Furu/Lariks frames met Lariks beplanking volgens zware normen. Al het hout is massief, geen lamineringen. Het dek bestaat uit 2 lagen 12mm marine multiplex gelijmd en geschroefd met Resourcinol. Het dek is vervolgens bekleed met SP-systemen en afgewerkt met Hempathane epoxyverf (2023/4). Looden kiel met nieuwe doodhouten/kielbalk en kielbouten. Ongeveer 1,5 ton intern loodballast. Alle luiken zijn Lewmar Ocean (7), met bronzen patrijspoorten in de zijwanden van het stuurhuis. Hollandia is volledig betimmerd aan de binnenkant met cederhouten planken tot onder de kajuitvloer.
Motor: Mercedes Marine OM617 300D. Geïnstalleerd in 1992, volledig gereviseerd (2022) en Borg Warner versnellingsbak 2:1 (gereviseerd 2022). 2 x AGM 190Ah accu's (2019), scheidingslader, omvormer 1000W, Victron lader (2022).
Mast en spars zijn massief Douglas Fir- vernist (2023). Mast gestreken op kielbalk. 12mm gegalvaniseerde verstaging (2023) met spanschroeven. Alle lopende tuigage (10 & 12mm Braid classic) vervangen in 2019/22.
Zeilen (4) zijn van 2013 met een nieuwe bezaanzeil 2023, werkzeilen in goede staat.
Kombuis: Taylors paraffine tweepits/oven. Aparte 5lt druktank. Veel opbergruimte in de kombuis. Refleks dieselkachel in de salon.
Tankinhoud:
Vers water 2 x 250lt onder de banken bakboord/stuurboord en 1 x 90lt in de kombuis
Diesel 380lt
2 ST en 2 Standaard Lewmar lieren-Brons, 1 ST op de giek voor reven.
SL Tiger ankerlier, handmatig, met 12mm (60m) gegalvaniseerde gekalibreerde ketting en 20kg CQR, een reserve 20kg Lewmar Delta snelanker, 15kg Fisherman kedge anker.
Veel stootkussens, landvasten, schakels en reserveblokken.
SeaPro 3m opblaasboot, aluminium vloer reddingsvest standaardbouw (2016).
Hollandia is afgewerkt volgens een zeer hoge standaard, haar interieur is warm en gezellig en volledig uitgerust voor cruisen. Er zijn 3 enkele slaapplaatsen en 1 tweepersoonsbed voorin, maar er is ruimte voor extra slaapplaatsen. Navigatiegebied tegenover de kombuis. Bij een briesje is ze snel en gemakkelijk te hanteren. Alle zeiltrim vanuit de kuip met reven bij de mast met behulp van een op de giek gemonteerde ST lier. De vliegende kluiver zit op een rolfok die naar de kuip wordt geleid. De boegspriet kan gemakkelijk door één persoon in- en uitgeschoven worden.
Vhf, GPS, Fishfinder, Navtex, AIS-ontvanger, Barometer, CD/Radio & Wharfedale luidsprekers, led-verlichting. 2 x 3500GPH bilgepompen & 1 handmatig.
Reserve spars, tuigage en volledige motordelen (injectoren, starter, dynamo, enz.).
Zou overwegen om te ruilen/inruilen voor een 10m jacht zoals Nicholson 32/31, LeComte ALC 35, OE 32, SS 34, She 33. Foto's juni 2023/24.
Levering kan worden geregeld.
Aries Windvaan is niet inbegrepen in de verkoop.
Instagram: Hollandia Gaff Ketch
WhatsApp: 00353 87 465 6513
Hollandia ist nach ihrer Frühjahrsüberholung wieder im Einsatz und segelt.
Baujahr 1934, Hardanger Fjord, Norwegen, als Fischereifahrzeug mit Hilfsmotor im Colin Archer-Stil. Hollandia wurde von 1999 bis 2009 vollständig umgebaut. Ein vollständiges Fotoarchiv des Umbaus ist verfügbar, ebenso wie der ursprüngliche Bericht über ihre Wiederinbetriebnahme.
Hollandia ist aus gesägten Furu-/Lärmenrahmen mit Lärchenbeplankung nach typisch schweren Maßen gebaut. Alles Massivholz, keine Schichtungen.
Das Deck besteht aus 2 Lagen 12 mm Marine-Sperrholz, verklebt und verschraubt mit Resorcinol. Das Deck wurde dann mit SP-Systemen beschichtet und mit Hempathane-Epoxidfarbe (2023/4) fertiggestellt.
Bleikiel mit neuen Deadwoods/Kielschwert und Kielbolzen. Es gibt etwa 1,5 Tonnen interne Bleiballast.
Alle Luken sind Lewmar Ocean (7), mit Bronzefenstern in den Seiten des Kajüthauses.
Hollandia ist innen vollständig mit Zedernholz verkleidet bis unterhalb des Kabinenbodens.
Motor:
Mercedes Marine OM617 300D. Installiert 1992, vollständig überholt (2022) und Borg Warner Getriebe 2:1 (überholt 2022).
2 x AGM 190Ah Batterien (2019), Trennladegerät, Wechselrichter 1000W, Victron Ladegerät (2022).
Mast und Spieren sind aus massiver Douglasie, lackiert (2023). Mast auf Kielschwert gestellt. 12 mm verzinkte Takelage (2023) mit Spannschrauben. Alle Laufbeschläge (10 & 12 mm Geflecht klassisch) wurden 2019/22 ersetzt.
Segel (4) sind von 2013 mit einem neuen Besansegel 2023, Arbeitssegel in gutem Zustand.
Küche:
Taylors Paraffin-Doppelbrenner/Ofen. Separater 5-Liter-Drucktank. Viel Stauraum in der Küche. Refleks-Dieselheizung im Salon.
Tankvolumen:
Frischwasser 2 x 250 l unter den Sitzbänken backbord/steuerbord und 1 x 90 l in der Küche.
Diesel 380 l.
2 ST und 2 Standard Lewmar-Winschen-Bronze, 1 ST am Großbaum für das Reffen.
SL Tiger Ankerwinde, manuell, mit 12 mm (60 m) verzinkter kalibrierter Kette und 20 kg CQR, ein Ersatz 20 kg Lewmar Delta Schnellsetzanker, 15 kg Fischermann-Kedge-Anker.
Viele Fender, Leinen, Schäkel und Ersatzblöcke.
SeaPro 3 m aufblasbares, aluminiumboden Lifeguard-Standardmodell (2016).
Hollandia ist auf sehr hohem Niveau fertiggestellt, ihr Interieur ist warm und gemütlich und vollständig für das Kreuzen ausgestattet. Es gibt 3 Einzelkojen und 1 Doppelkoje vorn, aber Platz für zusätzliche Kojen ist vorhanden. Nav-Bereich gegenüber der Küche.
Bei Brise ist sie schnell und leicht zu handhaben.
Alle Segeltrimmung vom Cockpit aus mit Reffen am Mast unter Verwendung der am Baum montierten ST-Winsch.
Das Focksegel ist auf einem Rollreffsystem, das zum Cockpit geführt wird. Der Bugspriet kann von einer Person leicht ein- und ausgefahren werden.
VHF, GPS, Fischfinder, Navtex, AIS-Empfänger, Barometer, CD/Radio & Wharfedale-Lautsprecher, LED-Leuchten. 2 x 3500 GPH Bilgenpumpen & 1 manuelle.
Ersatzspieren, Takelage und volle Motorspares (Einspritzdüsen, Starter, Lichtmaschine usw.).
Würde einen Tausch/Teiltausch gegen eine 10 m Yacht wie Nicholson 32/31, LeComte ALC 35, OE 32, SS 34, She 33 in Betracht ziehen.
Fotos Juni 2023/24.
Lieferung kann arrangiert werden.
Aries Windfahne ist nicht im Verkauf enthalten.
Instagram: Hollandia Gaff Ketch
WhatsApp: 00353 87 465 6513
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
