One Off Kimkieler

Kicker, en otroligt trevlig skuta med en kimkiel. Tack vare sin breda skrov är den härligt stabil och perfekt för att gå torrlagd! Vid utformningen av detta skepp utgick man från en skuta. Botten är lätt V-formad, men sidorna är mer rundade. Detta gynnar stelheten i skrovet. För- och akterstäv är spetsiga för att öka längden på skeppet. Det är enmastad, kutterriggad, med två försegel och ett toppstorsegel. På grund av sin bredd är det en mycket stabil båt, när den väl har nått en lutning stannar den där. Tack vare kimkielarna är det en perfekt båt för Vadden, när den går torrlagd står den stadigt på sin kölbalk och tack vare de breda kimkielarna står den som ett hus. Inredningen är robust och pålitlig, delvis självbyggd. Förra året installerades en loefbijter för att begränsa drivningen och det har fungerat mycket bra. Båten är också lättare att manövrera på grund av detta. Detta unika skepp är i utmärkt skick. Eftersom ägarna inser att båten är ganska grundläggande när det gäller navigering, erbjuder de nu en 4 500 euro rabatt som en gåva .......... Observera att detta inte dras av från priset igen ...... Allmänt: Det finns inte många roliga kimkielbåtar till salu, så vi är glada att vi nu har den här båten till salu, en unik Vaddenskuta !!! En loefbijter har lagts till för extra drivbegränsning 2020. Boende: en utmärkt båt att också bo längre på. Motor, el, vattenKylning: slutet kölkylningÖvrigt: Med denna väl underhållna 64 hk Mercedes-motor kommer du att klara dig bra även i hårdare väder. Rigg: Vinschar: 2 x Enkes 22 ASC, 2 hastigheter och 1 x Enkes 18S på mastenFock: 2 xÖvrigt: Självvändande system för första focken. Navigation och elektronikÖvrigt: När det gäller navigationsutrustning är denna båt mycket grundläggande, vilket kan vara en fördel eftersom du inte heller har föråldrad eller föråldrad utrustning. Du kan alltså arbeta efter eget tycke.

The Kicker, an incredibly nice chimney with a bilge keel. She is wonderfully stable due to her wide hull and perfect for dropping dry!The design of the ship is based on a scow. The bottom is slightly V-shaped, but the sides are more convex shaped. This adds to the rigidity of the hull. The bow and stern are made pointed, so that the ship gains in length. It is a one-master, cutter rigged, with two headsails and a top mainsail. Because of its width it is a very stable ship, once it has reached an incline it will not go any further. Because of the bilge keels it is a perfect Wadden Sea ship, when falling dry the ship stands on its keel beam and because of the wide bilge keels she stands like a house. The interior is robust and solid. Last year I had a windvane beam placed under the ship to reduce the drift and that worked out very well. It also makes the ship easier to maneuver. GeneralOther: In 2020, for additional drift control, a windrow biter was added. AccommodationOther: A fine ship for longer stays. Engine, electrics, waterCooling system: closed keel coolingOther: With this well-maintained 64 hp Mercedes engine, you'll be fine even in heavier weather. Rig and sailsWinches: 2 x Enkes 22 ASC, 2 speeds and 1 x Enkes 18S on mastJib: x 2Other: Self turning system 1st jib. Navigation and electronicsOther: When it comes to navigation equipment, this ship is very basic, which can be an advantage because you are also not stuck with outdated or outdated equipment. So you can get started at your own convenience.

Kickeren, en utrolig sjov skude med en kimkiel. På grund af dens brede skrog er den dejligt stabil og perfekt til at gå tørskoet. Ved designet af dette skib er der taget udgangspunkt i en skude. Bundens form er let V-formet, men siderne er mere buede. Dette bidrager til skrogets stivhed. Bogen og stævnen er spidse, så skibet vinder i længde. Det er enmastet, kutter-rigget, med to forsejl og et topsejl. På grund af dens bredde er det et meget stabilt skib, når det først har fået en hældning, stopper det ikke. På grund af kimkielerne er det et perfekt vadeskib, når det går tørskoet, står skibet på sin køl og på grund af de brede kimkieler står det som et hus. Indretningen er robust og solid, delvist selvbygget. Sidste år blev der monteret en loefbijter for at begrænse drivet, og det har fungeret rigtig godt. Skibet er derfor også nemmere at manøvrere. Dette unikke skib er i en god vedligeholdelsesstand. Da ejerne er klar over, at skibet er meget grundlæggende udstyret med hensyn til navigation, giver de nu en gave på 4.500 euro i form af en prisnedsættelse.......... Vær opmærksom på, at dette ikke yderligere trækkes fra prisen...... Generelt: Der er ikke mange sjove kimkielbåde til salg, derfor er vi glade for, at vi nu har dette skib til salg, en unik vadeskib !!! I 2020 blev der tilføjet en loefbijter for ekstra drivbegrænsning. Indkvartering: Et godt skib at opholde sig længere tid på. Motor, elektricitet, vand: Køling: lukket køling med kølOverig: Med denne velholdte 64 hk Mercedes-motor klarer du dig godt, selv i hårdt vejr. Sejludstyr: Spil: 2 x Enkes 22 ASC, 2 hastigheder og 1 x Enkes 18S på mastFok: 2 xOverig: Selvomvendende system til 1. fok. Navigation og elektronik: Overig: Hvad angår navigationsudstyr er dette skib meget grundlæggende udstyret, det kan være en fordel, da du heller ikke har forældet eller forældet udstyr. Du kan derfor arbejde med det, som du ønsker.

De Kicker, een ontzettend leuke schouw met een kimkiel. Ze is door haar brede romp heerlijk stabiel en perfect om droog te vallen!Bij het ontwerpen van dit schip is uitgegaan van een Schouw. De bodem is licht v-vormig, maar de zijkanten zijn boller gevormd. Dit komt de stijfheid van de romp ten goede. De boeg en steven zijn puntvormig, zodat het schip aan lengte wint. Het is een eenmaster, kotter getuigd, met twee voorzeilen en een top grootzeil. Door zijn breedte is het een heel stabiel schip, als het eenmaal een helling heeft bereikt gaat het niet verder. Door de kimkielen is het een perfect waddenschip, bij droogvallen staat het schip op zijn kielbalk en door de brede kimkielen blijft zij staan als een huis. De inrichting is robuust en degelijk, gedeeltelijk zelfbouw.  Vorig jaar is er een loefbijter onder gezet om de drift te beperken en dat heeft heel goed uitgepakt. Ook is het schip daardoor makkelijker te manoevreren. Dit unieke schip is in een prima staat van onderhoud. Omdat de eigenaren zich realiseren dat qua navigatie het schip wel erg basic is uigevoerd, geeft men nu een 4.500,= Euro Kadoo in de vorm van een prijsverlaging.......... Realiseert u zich wel dat dat niet nóg eens van de prijs afgaat...... AlgemeenOverig: Veel leuke Kimkielers zijn er niet in de verkoop, daarom zijn wij blij dat wij dit schip nu in de verkoop hebben, een Uniek Waddenschip !!! In 2020 is voor extra driftbeperking een loefbijter toegevoegd. AccommodatieOverig: een prima schip om ook langer op te verblijven. Motor, electra, waterKoeling: gesloten kielkoelingOverig: Met deze goed onderhouden Mercedes motor van 64 pk komt u goed uit de voeten ook met zwaarder weer. TuigageLieren: 2 x Enkes 22 ASC, 2 snelheden en 1 x Enkes 18S aan mastFok: 2 xOverig: Zelf keersysteem 1e fok. Navigatie en electronicaOverig: Wat betreft de navigatie apparatuur is dit schip erg basic uitgevoerd, dat kan een voordeel zijn omdat u ook niet met achterhaalde of verouderd materiaal zit. U kunt dus naar eigen believen aan de slag.

Der Kicker, ein sehr schöner Schornstein mit einem Bilgenkiel. Sie ist wegen ihres breiten Rumpfes sehr stabil und perfekt für das Trockendock!Die Konstruktion des Schiffes ist einer Scow nachempfunden. Der Boden ist leicht V-förmig, aber die Seiten sind eher konvex geformt. Dadurch wird die Steifigkeit des Rumpfes erhöht. Der Bug und das Heck werden spitz gemacht, so dass das Schiff an Länge gewinnt. Es ist ein Einmaster, kuttergetakelt, mit zwei Vorsegeln und einem Topsegel. Aufgrund seiner Breite ist es ein sehr stabiles Schiff, wenn es einmal eine Steigung erreicht hat, fährt es nicht mehr weiter. Die Kimmkiele machen es zu einem perfekten Wattenmeerschiff, und wenn es trocken fällt, steht das Schiff auf seinem Kielbalken, und die breiten Kimmkiele halten es wie ein Haus stehen. Der Innenraum ist robust und solide. Letztes Jahr habe ich ein Windfahnengetriebe unter dem Schiff angebracht, um die Abdrift zu verringern, und das hat sehr gut funktioniert. Außerdem lässt sich das Schiff dadurch leichter manövrieren. AllgemeinSonstiges: Im Jahr 2020 wurde ein Schwadbeißer zur zusätzlichen Abdriftkontrolle hinzugefügt. InnenausstattungSonstiges: Ein feines Schiff für längere Aufenthalte. Motor, Elektrik, WasserKühlung: geschlossene KielkühlungSonstiges: Mit diesem gut gewarteten 64-PS-Mercedes-Motor werden Sie auch mit schwerem Wetter fertig. Besegelung & RiggWinden: 2 x Enkes 22 ASC, 2 Geschwindigkeiten und 1 x Enkes 18S am MastFock: x 2Sonstiges: Selbstdrehendes System 1. Ausleger. Nautische InstrumenteSonstiges: In Bezug auf die Navigationsausrüstung ist dieses Schiff sehr einfach, was ein Vorteil sein kann, da man sich nicht mit veralteten Geräten herumschlagen muss. Sie können sich also nach eigenem Ermessen an die Arbeit machen.