International Dragon

Anmärkningar: International Dragon, först designad 1929, behöver ingen presentation. WANDERER är ett underbart exempel och har haft ett mycket intressant och färgstarkt liv, började i Danmark under namnet CRAZY VI och skeppades sedan till Hongkong på 1970-talet och döptes om till WANDERER. Hon tävlade framgångsrikt i och runt Hongkong och drog nytta av sin Borresen-stam, känd för att bygga snabba och styva båtar. Hon importerades tillbaka till Storbritannien 2007 och har sedan dess epoxibelagts med klar epoxi för att minimera underhåll och vikt och maximera styvhet och prestanda, samtidigt som hon behåller den fantastiska fernissade ytan. Hon har en mycket framgångsrik tävlingshistoria och har deltagit i Cowes Classic Week de senaste åren under nuvarande ägande, med utmärkta resultat. Originalmast i gran och bra segelgarderob gör att WANDERER kan fortsätta vara en vinnare i rätt händer, eller en riktigt härlig kryssningsyacht om så önskas. Lätt använd tvåaxlad specialbyggd trailer ingår. Moms antas ha betalats men kan inte styrkas. Boende: Inventering: Allmän utrustning: Tvåaxlad trailer med segelförvaringsbox2 x vinscharFällbar ankareKätting/rep4 x fendrar4 x förtöjningsrepBåtshakeFörtöjningsbeslag för och akteröverdrag för sittbrunn1 x manuell länspump Mekaniskt: Konstruktion och riggning: Designad av Johann Anker och byggd av Borresen i Danmark 1967. HIN # DN240 och initialt känd som CRAZY VI innan den skeppades till Hongkong på 1970-talet och döptes om till WANDERER med segelnummer HKG6. Karvad i mahogny på ångade ekramar, med kopparfästen. Integrerad lång kölKölhängd roderEk-golvEpoxi och glasfiberduk på skrovetDäck belagt med teakSpinnakerlucka fram med skjutbart lockMahognyhyttRorkultsstyrningRiggning: Bermuda-fraktionell sluprigg med en kölmonterad fernissad trämast. Fernissad bomRullfockRostfritt stålstående riggTräspinnakerbomSpinnakerlucka under däck Segel: North storsegel (2017) använt 3 gångerDacron fock3 x spinnaker

Remarks :The International Dragon, first designed in 1929, does not need an introduction. WANDERER is a wonderful example and has had a very interesting and colourful life, starting in Denmark under the name of CRAZY VI, and then shipped to Hong Kong in the 1970’s, and renamed WANDERER. She raced successfully in and around Hong Kong, and benefitted from her Borresen pedigree, known for building quick and stiff boats. She was re-imported to the UK in 2007 and has since been epoxy sheathed with clear epoxy to minimize maintenance and weight and to maximize stiffness and performance, whilst retaining the stunning varnished appearance. She has a very successful racing history and has taken part in Cowes Classic Week in the last few years in her current ownership, and with excellent results. Original spruce mast and decent sail wardrobe will enable WANDERER to continue to be a race winner in the right hands, or a truly lovely cruising yacht if preferred. Lightly used twin axle top notch bespoke road trailer included. VAT understood to have been paid but not evidenced. Accommodation : Inventory :General equipment: Twin axle road trailer with sail storage box2 x winchesFolding anchorChain/warp4 x Fenders4 x mooring warpsBoathookFairleads fore and aftOverall coverCockpit cover 1 x manual bilge pump Mechanical :Construction and rigging: Designed by Johann Anker and built by Borresen of Denmark in 1967. HIN  # DN240 and initially known as CRAZY VI before being shipped to Hong Kong in the 1970’s and renamed WANDERER with sail # HKG6Carvel planked in mahogany on steamed Oak frames, and with copper fastenings.Integral long keelKeel hung rudderOak floorsEpoxy and glass matt sheathing over the hullDecks overlaid with Teak plankingSpinnaker hatch forward with sliding coverMahogany cuddyTiller steering  Rigging: Bermudan fractional sloop rig with a keel stepped wooden varnished mast.Varnished boomRoller furling headsailStainless steel standing riggingWooden spinnaker poleSpinnaker chute under deck Sails: North Mainsail (2017) used 3 timesDacron jib3 x spinnakers

Bemærkninger: Den Internationale Dragon, der blev designet første gang i 1929, behøver ingen introduktion. WANDERER er et vidunderligt eksempel og har haft et meget interessant og farverigt liv, der startede i Danmark under navnet CRAZY VI og blev derefter sendt til Hongkong i 1970'erne og omdøbt til WANDERER. Hun har haft succesfulde løb i og omkring Hongkong og har nydt godt af sin Borresen-stamtavle, der er kendt for at bygge hurtige og stive både. Hun blev genimporteret til Storbritannien i 2007 og er siden blevet beklædt med epoxy med klar epoxy for at minimere vedligeholdelse og vægt og maksimere stivhed og ydeevne, samtidig med at hun bevarer det fantastiske lakerede udseende. Hun har en meget succesfuld løbshistorie og har deltaget i Cowes Classic Week i de seneste år under nuværende ejerskab med fremragende resultater. Originalt fyrremast og anstændigt sejl garderobe vil gøre det muligt for WANDERER at forblive en vinder i de rette hænder eller en virkelig dejlig krydstogtsbåd, hvis det foretrækkes. Let brugt to-akslet topkvalitets specialbygget trailer medfølger. Moms forstås at være betalt, men ikke dokumenteret. Indkvartering: Udstyr: Generelt udstyr: To-akslet trailer med sejloppbevaringsboks2 x spilFoldende ankerKæde/tov4 x fendere4 x fortøjningslinerBådshageFortøjningsbeslag for og agterOvertræk til hele bådenCockpitovertræk1 x manuel lænsepumpe Mekanisk: Konstruktion og rig: Designet af Johann Anker og bygget af Borresen i Danmark i 1967. HIN # DN240 og kendt som CRAZY VI, inden den blev sendt til Hongkong i 1970'erne og omdøbt til WANDERER med sejlnummer HKG6. Carvel beklædt i mahogni på dampede egetræsrammer og med kobberbeslag. Integreret lang køl. Kølhængt ror. Egetræsplankegulve. Epoxy og glasmåttebeklædning over skroget. Dæk med teakplanker. Spilerluge foran med skydelåg. Mahogni kahyt. Rorpindsstyring. Rigning: Bermuda-fraktionel sloop-rigning med en kølmonteret lakeret træmast. Lakeret bom. Rulleforstag. Rustfrit stål stående rigging. Træspilerbom. Spilerluge under dækket. Sejl: North storsejl (2017) brugt 3 gange. Dacron fok. 3 x spilersejl.

Opmerkingen: De International Dragon, voor het eerst ontworpen in 1929, heeft geen introductie nodig. WANDERER is een prachtig voorbeeld en heeft een zeer interessant en kleurrijk leven gehad, beginnend in Denemarken onder de naam CRAZY VI en vervolgens verscheept naar Hong Kong in de jaren 70, en hernoemd naar WANDERER. Ze heeft succesvol geracet in en rond Hong Kong en profiteerde van haar Borresen-stamboom, bekend om het bouwen van snelle en stijve boten. Ze werd in 2007 opnieuw geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en is sindsdien met heldere epoxy bekleed om onderhoud en gewicht te minimaliseren en stijfheid en prestaties te maximaliseren, met behoud van het prachtige gelakte uiterlijk. Ze heeft een zeer succesvolle racegeschiedenis en heeft de afgelopen jaren deelgenomen aan Cowes Classic Week in het huidige eigendom, met uitstekende resultaten. De originele sparrenmast en een degelijke zeilgarderobe zullen WANDERER in staat stellen om een winnaar te blijven in de juiste handen, of een werkelijk mooie zeilboot voor cruises als dat de voorkeur heeft. Licht gebruikt, op maat gemaakt, dubbelassig wegtrailer inbegrepen. BTW wordt verondersteld te zijn betaald, maar niet bewezen. Accommodatie: Inventaris: Algemene uitrusting: Dubbelassige wegtrailer met zeilopbergbox 2 x lieren Opvouwbaar anker Ketting/touw 4 x stootwillen 4 x aanmeerlijnen Bootshaak Bolders voor en achter Dekzeil Kuipzeil 1 x handmatige lenspomp Mechanisch: Constructie en tuigage: Ontworpen door Johann Anker en gebouwd door Borresen in Denemarken in 1967. HIN # DN240 en oorspronkelijk bekend als CRAZY VI voordat het in de jaren 70 naar Hong Kong werd verscheept en hernoemd werd naar WANDERER met zeilnummer HKG6. Beplankt met mahonie op gestoomde eiken frames, en met koperen bevestigingsmiddelen. Integrale lange kiel Kielophanging Roeren van eikenhout Epoxy en glasvezelmat bekleed over de romp Dekken belegd met teakhouten planken Spinnakerluik voorzien van schuifdeksel Mahoniehouten kajuit Helmstokbesturing Tuigage: Bermudiaanse fractionele sloepgetuigd met een op de kiel geplaatste gelakte houten mast. Gelakte giek Rolreefgenua RVS verstaging Houten spinnakerboom Spinnakerkoker onder het dek Zeilen: North grootzeil (2017) 3 keer gebruikt Dacron fok 3 x spinnakers

Anmerkungen: Der International Dragon, erstmals 1929 entworfen, bedarf keiner Einführung. WANDERER ist ein wunderbares Beispiel und hat ein sehr interessantes und buntes Leben gehabt. Sie begann in Dänemark unter dem Namen CRAZY VI und wurde dann in den 1970er Jahren nach Hongkong verschifft und in WANDERER umbenannt. Sie hat erfolgreich in und um Hongkong Rennen gefahren und profitierte von ihrer Borresen-Abstammung, bekannt für den Bau schneller und steifer Boote. Sie wurde 2007 wieder nach Großbritannien importiert und seitdem mit klarem Epoxidharz beschichtet, um Wartung und Gewicht zu minimieren und Steifigkeit und Leistung zu maximieren, während sie ihr atemberaubendes lackiertes Erscheinungsbild beibehält. Sie hat eine sehr erfolgreiche Renngeschichte und hat in den letzten Jahren in ihrem aktuellen Besitz an der Cowes Classic Week teilgenommen und dabei ausgezeichnete Ergebnisse erzielt. Der Original-Fichtenmast und die anständige Segelgarderobe ermöglichen es WANDERER, in den richtigen Händen weiterhin ein Rennsieger zu sein oder eine wirklich schöne Segelyacht für Kreuzfahrten. Leicht gebrauchter maßgefertigter Doppelachs-Anhänger inklusive. Die Mehrwertsteuer wurde angeblich bezahlt, jedoch nicht nachgewiesen. Unterkunft: Inventar: Allgemeine Ausstattung: Doppelachs-Anhänger mit Segelaufbewahrungsbox2 x WinschenKlappankerKette/Warp4 x Fender4 x FestmacherleinenBootshakenBug- und HeckklampenGesamtabdeckungCockpitabdeckung1 x manuelle Bilgenpumpe Mechanik: Konstruktion und Takelage: Entworfen von Johann Anker und gebaut von Borresen in Dänemark im Jahr 1967. HIN # DN240 und anfangs bekannt als CRAZY VI, bevor sie in den 1970er Jahren nach Hongkong verschifft und in WANDERER umbenannt wurde, mit Segelnummer HKG6. Karvel beplankt mit Mahagoni auf gedämpften Eichenrahmen und mit Kupfernieten. Integrierter Langkiel. Ruder am Kiel aufgehängt. Eichenböden. Rumpf mit Epoxidharz und Glasmatte beschichtet. Decks mit Teakholz belegt. Spinnakerluke vorne mit Schiebedeckel. Mahagoni-Kajüte. Steuerung mit Pinne. Takelage: Bermudianischer Fraktions-Sloop-Rigg mit einem auf dem Kiel stehenden, lackierten Holzmast. Lackierter Baum. Rollreffgenua. Edelstahl-Stehendes Gut. Holz-Spinnakerbaum. Spinnakerfall unter Deck. Segel: North Großsegel (2017), 3 Mal benutzt. Dacron-Fock. 3 x Spinnaker.