Hochseetauglicher 3-Mast-Topsegelschoner Goldener LöweDas Schiff wurde 1937 von der dänischen Regierung als "Esvagt Dana" als Forschungsschiff der Eisklasse gebaut. Das Schiff konnte während der Arbeit auf See an fester Position stehen. Die "Goldene Löwin" war ein Ausbildungsschiff der Dänischen Seefahrtakademie.
AllgemeinSonstiges: https://guldenleeuw.fikkers.nl/?lang=de
Konstruktion
Designer: KHMB Y&S Design
Bauherr des Rumpfes: Fredericshaven Dänemark
Rumpfform: S-Rahmen
Baumaterial: Stahl Klasse A
Verdrängung: 740 Tonnen
Endbearbeitung Rumpf: Stahlqualität A / Aluminiumlegierung
Airdraft Mastfreiraum: 44,1m mit abgesenkten Oberteilen 39,8m
Letzte Rumpfbesichtigung: September 2017 Jüngste Nachfolger
Pflege außen und innen: Ausgezeichnet
Personen: SPS (84 Pers.) EU2009/45 Klasse B (218 Pers.)
Segelrevier: Weltweit
Bemerkungen: Ursprünglich gebaute DANA, als Forschungsschiff der Ozeaneisklasse für die dänische Regierung (1937).
InnenausstattungKabinen: Besatzung: 10 (1x1/6x2/3x4) Auszubildende: 2 x 28Anzahl Kojen: 84Kocher: Professionell ausgestattet (2010)Sonstiges: Unterbringung
Kabinen: Crew: 10 (1x1/6x2/3x4) Auszubildende: 2 x 28
Innenmaterial: Cape Marine, bewährte Solas-Platten
Heizungsheizung: Ölbrenner, Wärmetauscher und Klimaanlage
Küche & Galeere: Professionell ausgestattet (2010)
Kühlschrank: 6 (Küche:2/bar:2/Crew:2)
Wassersystem: Hydrophore
Warmwasser: verfügbar
Duschbad: 7
WC(s) & Toilette(n): 12
Frischwassertank(e): 29 Tonnen (4 Tanks)
Frischwasserbereiter: 1x150l/1x125l.
Waschtank(e): 26 Tonnen
Motor, Elektrik, WasserBetriebsstunden: gemessen im Jahr 2017Lichtmaschine: Victron, ctec und DynamoEntsalzungsanlage: 1x150l/1x125lSonstiges: Motor
Fabrikat + Typ: CATERPILLAR C32
Baujahr: 2017
Leistung Hp: 850 PS
Zylinder: 12
Maximale Geschwindigkeit: 11 kn/h
Reisegeschwindigkeit: 7,5 kn/h
Kraftstoffverbrauch: 50 l/h
Getriebe: Twindisk MGX-5225
Kühlung: Wärmetauscher
Drehzahlmessgerät: verfügbar
Öldruckanzeige: verfügbar
Temperaturanzeige: verfügbar
Motorstunden: 1200 (2017)
Kraftstoff: Gasöl
Treibstofftanks: 42.000 Liter, 3 Tanks (und Tagestank)
Bugstrahlruder: 130KW am Propeller/Sternstrahlruder: 130KW am Propeller Bemerkungen: Hilfsmotoren:
1 Stück 45 KVA (rev.2016)/
1 Notfall 70 KVA (2010)/
2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
Besegelung & RiggTyp: 3-Mast ObersegelreinigerMastwerk, Tauwerk: AluminiumoberteilSonstiges: Segel & Spars
Art der Takelung: 3-Mast Topsegel
Mast(e): 3
Material Mast(e): Aluminium
Winden: 3 x Doppeltrommel elektrisch/ 8 x Segelwinde
Die Konstrukteure des Schiffes haben verschiedene Arten von Takelage, Dreimast-Topsegelschoner bis Barkentine berücksichtigt.
Nautische InstrumenteKurzwellensender: MF/HF Matrose/ TelexSonstiges: Navigationsausrüstung
Kompass: 2 magnetische / 1 GPS Seemann
Echolot: Seemann
Log: Doppler Geschwindigkeitsmesser, Matrose
Radio: MF/HF Segler/ Telex
UKW: 9 (3x gmdss Sailor/3x gmdss Handheld/ 3x Handheld)
Radar: decca mit ARPA
Selbstlenkung: verfügbar
Ruderanzeige: innen und außen verfügbar
1 x AIS / 1 x GPS
Navigationslichter: Led Solas genehmigt
Suchscheinwerfer: 2
Barometer: verfügbar
Elektrizität
Spannung: 380/220 V.
Batterien: Starterbatterien und Emerenzbeleuchtung
Dynamos: Victron, ctec und Dynamo
Landstrom: verfügbar
Batterieladegerät: Victron, ctec und Lichtmaschine
Konverter: verfügbar für Navigationsgeräte
Voltmeter: verfügbar
Amperemeter: mehrere
Generator: 1 Perkins 45 KVA (rev.2016)/ 1 Notfall 70 KVA (2010)/ 2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
ZubehörenSonstiges: Ausrüstung
Sicherheitsgeländer: 110 cm
Anker: 2
Ankerwinde: mit 192,5 und 165 m. Ketten
Davits: 2 (MOB und Ausschreibung)
Zärtlich: MOB und Sternzeichen mk V milpro
Außenbordmotor: 3 x Yamaha (25/60/20 PS)
SicherheitCE-Standard: SPS (84 Pers.) EU2009/45 Klasse B (218 Pers.)Sonstiges: Sicherheitsausrüstung
Rettungsinsel: 7 (insgesamt 316 Pers.)
Rettungsboje(n): 4 mit Leitung / 2 mit Lichtrauchsignal
Position Boje: 2 x Sart / 1 x Epirb
Rettungswesten: 230 mit leichten/ 84 Tauchanzügen
Notfall-Flares: 12
Bilgenpumpe(n): 3
Notfräse: verfügbar
Gebläse: verfügbar
Nebelhorn: verfügbar
Feuerlöscher: FM 200 / feste Sprinkleranlage / mehrere Feuerlöscher Tyriughbehälter inklusive Ersatzteile
Bemerkungen: SPS-System für mehrere Alarmsensoren
Ocean-going 3-mast topsail schooner Golden LionThe vessel was ice-class built as an ocean-going, research vessel by the Danish Government in 1937 as "Esvagt Dana" The vessel could stand at fix position during work at sea. The "Golden Lion" was a training ship of the Danish Maritime Academy.
GeneralOther: ttps://guldenleeuw.fikkers.nl
Construction
Designer: KHMB Y&S Design
Builder of the hull: Fredericshaven Denmark
Hullshape: S-frame
Building material: Steel grade A
Displacement: 740 tons
Finishing Hull: Steel grade A / Aluminum alloy
Airdraft Mastclearance: 44.1m with lowered tops 39.8m
Last hull survey: September 2017 Recent replacements
Maintenance exterior and interior: Excellent
Persons: SPS (84 pers.) EU2009/45 class B (218 pers.)
Sailing area: Worldwide
Remarks: Originally built DANA, as an ocean-going ice class research vessel for or the Danish government (1937)
AccommodationCabins: Crew: 10 (1x1/6x2/3x4) Trainee: 2 x 28Berths: 84Cooker & fuel: Professional equipped (2010)Other: Accommodation
Cabins: Crew: 10 (1x1/6x2/3x4) Trainee: 2 x 28
Interior material: Cape marine, aproved solas plates
Heater Heating: Oil burnere, heat exangers and air conditioning
Kitchen & Galley: Professional equipped (2010)
Refrigerator: 6 (galley:2/bar:2/Crew:2)
Water system: hydrophore
Hot water: available
Shower Bath: 7
WC(s) & Lavatory(s): 12
Fresh water tank(s): 29 tons (4 tanks)
Fresh water maker: 1x150l/1x125l.
Washing tank(s): 26 tons
Engine, electrics, waterEngine hours: measured in 2017Dynamo: Victron, ctec and dynamoWater maker: 1x150l/1x125lOther: Engine
Make + type: CATERPILLAR C32
Year of construction: 2017
Power Hp: 850 HP
Cylinders: 12
Maximum speed: 11 kn/h
Cruising speed: 7.5 kn/h
Fuel consumption: 50 l/h
Transmission: Twindisk MGX-5225
Cooling: heatexanger
R.P.M. gauge: available
Oilpressure gauge: available
Temperature gauge: available
Engine hours: 1200 (2017)
Fuel: gasoil
Fueltanks: 42.000 liters, 3 tanks (and daytank)
Bowthruster: 130KW on propeller/Stern thruster: 130KW on propeller Remarks: auxiliary motors:
1 perkins 45 KVA (rev.2016)/
1 emergency 70 KVA (2010)/
2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
Rig and sailsSailplan type: 3 mast topsail cleanerSpars, stays: top aluminiumOther: Sails & Spars
Type of rigging: 3 mast topsail
Mast(s): 3
Material Mast(s): aluminium
Winches: 3 x double drum electric/ 8 x sailing winch
the designers of the ship have taken into account various types of rigging, three-masted topsail schooner to barquentine
Navigation and electronicsShort band transmitter: MF/HF Sailor/ telexOther: Navigation Equipment
Compass: 2 magnetic / 1 GPS Sailor
Echosounder: Sailor
Log: Doppler speed log, Sailor
Radio: MF/HF Sailor/ telex
VHF: 9 (3x gmdss Sailor/3x gmdss handheld/ 3x handheld)
Radar: decca with ARPA
Selfsteering: available
Rudder indicator: available in and outside
1 x AIS / 1 x GPS
Navigation Lights: led solas approved
Search light: 2
Barometer: available
Electricity
Voltage: 380/220 V.
Batteries: starting batteries and emerency lighting
Dynamos: Victron, ctec and dynamo
Shore power: available
Battery charger: Victron, ctec and alternator
Converter: available for navigation equipment
Volt meter: available
Amperemeter: multiple
Generator: 1 perkins 45 KVA (rev.2016)/ 1 emergency 70 KVA (2010)/ 2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
EquipmentOther: Equipment
Safety railing: 110 cm
Anchor(s): 2
Anchorwinch: with 192,5 and 165 m. chains
Davits: 2 (MOB and tender)
Tender: MOB and Zodiac mk V milpro
Outboard engine: 3 x Yamaha (25/60/20 hp)
SafetyCE-standard: SPS (84 pers.) EU2009/45 class B (218 pers.)Other: Safety Equipment
Life raft: 7 (total 316 pers.)
Life buoy(s): 4 with line/ 2 with lightsmoke signal
Position buoy: 2 x Sart / 1 x epirb
Life jackets: 230 with light/ 84 immersion suits
Emergency flares: 12
Bilge pump(s): 3
Emergency tiller: available
Blower: available
Fog horn: available
Fire extinguisher: FM 200 / fixed sprinkler/ multiple fire extinguishers tyriugh vessel including spares
Remarks: PLC system for multiple alarm sensors
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Ocean-going 3-mast topsail schooner Gulden LeeuwThe vessel was ice-class built as an ocean-going, research vessel by the Danish Government in 1937 as “Esvagt Dana“ The vessel could stand at fix position during work at sea. The “Gulden Leeuw“ was a training ship of the Danish Maritime Academy.
AlgemeenOverig: Construction
Designer: KHMB Y&S Design
Builder of the hull: Fredericshaven Denmark
Hullshape: S-spant
Building material: Steel grade A
Displacement: 740 ton
Finishing Hull: Steel grade A / Aluminium alloy
Airdraft Mastclearance: 44.1m with lowered tops 39.8m
Last hull survey: September 2017 Recente vervangingen
Maintenance exterior and interior: Excellent
Persons: SPS (84 pers.) EU2009/45 class B (218 pers.)
Sailing area: Worldwide
Remarks: Originally built DANA, as an ocean-going ice class research vessel for or the Danish government (1937)
AccommodatieHutten: Crew: 10 (1x1/6x2/3x4) Trainee: 2 x 28Slaapplaatsen: 84Kooktoestel & brandstof: Professional equipped (2010)Overig: Accommodation
Cabins: Crew: 10 (1x1/6x2/3x4) Trainee: 2 x 28
Interior material: Cape marine, aproved solas plates
Heater Heating: Oil burnere, heat exangers and aircondition
Kitchen & Galley: Professional equipped (2010)
Refrigerator: 6 (galley:2/bar:2/Crew:2)
Water system: hydrophore
Hot water: available
Shower Bath: 7
WC('s) & Lavatory(s): 12
Fresh watertank(s): 29 ton (4 tanks)
Fresh watermaker: 1x150l/1x125l.
Wastetank(s): 26 ton
Motor, electra, waterDraaiuren: gemeten in 2017Dynamo: Victron, ctec and dynamoWatermaker: 1x150l/1x125 lOverig: Engine
Make + type: CATERPILLAR C32
Year of construction: 2017
Power Hp: 850 HP
Cylinders: 12
Maximum speed: 11 kn/h
Cruisingspeed: 7,5 kn/h
Fuelconsumption: 50 l/h
Transmission: Twindisk MGX-5225
Cooling: heatexanger
R.P.M. gauge: available
Oilpressure gauge: available
Temperature gauge: available
Engine hours: 1200 (2017)
Fuel: gasoil
Fueltanks: 42.000 liter, 3 tanks (and daytank)
Bowthruster: 130KW on propeller/Stern thruster: 130KW on propeller Remarks: auxiliary motors:
1 perkins 45 KVA (rev.2016)/
1 emergency 70 KVA (2010)/
2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
TuigageType tuigage: 3 mast topsail schoonerRondhouten, verstaging: top aluminiumOverig: Sails & Spars
Type of rigging: 3 mast topsail
Mast(s): 3
Material Mast(s): aluminium
Winches: 3 x dubble drum electric/ 8 x sailing winch
the designers of the ship have taken into account various types of rigging, three-masted topsail schooner to barquentine
Navigatie en electronicaKorte golf zender: MF/HF Sailor/ telexOverig: Navigation Equipment
Compass: 2 magnetic / 1 GPS Sailor
Echosounder: Sailor
Log: Doppler speed log, Sailor
Radio: MF/HF Sailor/ telex
VHF: 9 ( 3x gmdss Sailor/3x gmdss handheld/ 3x handheld)
Radar: decca with ARPA
Selfsteering: available
Rudderindicator: available in and outside
1 x AIS / 1 x GPS
Navigation Lights: led solas approved
Search light: 2
Barometer: available
Electrics
Voltage: 380/220 V.
Batteries: starting batteries and emerency lighting
Dynamos: Victron, ctec and dynamo
Shore power: available
Battery charger: Victron, ctec and dynamo
Converter: available for navigation equipment
Volt meter: available
Amperemeter: multiple
Generator: 1 perkins 45 KVA (rev.2016)/ 1 emergency 70 KVA (2010)/ 2 x Scania 180 KVA (rev. 2010)
UitrustingOverig: Equipment
Safety railing: 110 cm
Anchor(s): 2
Anchorwinch: with 192,5 and 165 m. chains
Davits: 2 (MOB and tender)
Tender: MOB and Zodiac mk V milpro
Outboard engine: 3 x Yamaha (25/60/20 hp)
VeiligheidCE-normering: SPS (84 pers.) EU2009/45 class B (218 pers.)Overig: Safety Equipment
Life raft: 7 (total 316 pers.)
Life buoy(s): 4 with line/ 2 with lightsmoke signal
Position buoy: 2 x Sart / 1 x epirb
Life jackets: 230 with light/ 84 immersion suits
Emergency flares: 12
Bilge pump(s): 3
Emergency tiller: available
Blower: available
Fog horn: available
Fire extinguisher: FM 200 / fixed sprinkler/ multiple fire extinguisers tyriugh vessel including spares
Remarks: PLC system for multiple alarm sensors