50

Den i 2016 byggede Pilot Yacht fra Explorer-klassen hos Next Generation Shipyards er et robust og ekstremt sødygtigt skib (CE-A Ocean-going) med både luksus indvendigt og udvendigt som en yacht. Det er opstået gennem erfaringerne, som NG-værftets ejer samt nogle medarbejdere har fået som tidligere meddirektør/ejer og byggere af "No Limit". Han har bygget over 25 eksemplarer af "No Limits". Efter at ejerne af No Limit hver især gik deres egne veje, ønskede den nye NG-værftsejer at lancere en mere moderne version af "No Limit" på markedet, hvilket resulterede i den ovenfor nævnte yacht. Værftet er i mellemtiden vokset enormt og bygger stadig professionelle sødygtige skibe som besætningstendere, surveyskibe og pilotbåde til det hollandske lodstjeneste. Skibet er dokumenteret velholdt under den nuværende og samtidig første ejer. De omfattende og professionelle Simrad navigationsudstyr, AIS-transponder og Simrad 4G radar sikrer en behagelig rejse med høj sikkerhed. Den højkvalitets 2-komponent Polyurethan blå skrogbelægning er i god stand sammen med resten af skibet. Volvo Penta D6 dieselmotorerne (hver 435 hk) driver skruerne, der er indbygget i halve tunneler, hvilket giver mindre sårbarhed, bedre beskyttelse og mindre dybgang. D-fendere hele vejen rundt sikrer endnu større stabilitet (=sikkerhed) i dårligt vejr. Meget opbevaringsplads med talrige skabe og skuffer over hele skibet. Skibet er udstyret med: Rummelig og fordybet åben cockpit til en beskyttet siddeplads med fast bænk inkl. tilhørende puder, cockpittet har en overdækning med nat-/arbejdsbelysning og kan forlænges med en canvas solskærm, cockpit med lukkede (dybe) lastrum, rummeligt luge i agterskibet, foldbar spejl der kan bruges som badeplatform, indgang til styrehus/salon via bag- og sidedør (SB), fuldt udsyn hele vejen rundt fra styrepositionen, luksuriøs Norsapp styrestol, professionelt indrettet instrumentbræt med høj kvalitet Simrad navigationsinstrumenter, Wifi-bordnet via 4G, til co-piloten er der en højdejusterbar medsejlerstol til stede, som i hvileposition også kan justeres til en hyggelig siddeplads ved bordet, interiøret har komfortabel gulvvarme, Luxaflex plisségardiner, Samsung TV på lift i salonen, Samsung TV i forkahytten, stort skydedør over styrepositionen, Bosch køkkenudstyr med induktionskomfur/mikroovn/opvaskemaskine, myggenet, Samsung vask/tørre kombination, elektrisk følsomt udstyr placeret i "teknisk rum". I forrummet er der plads til opbevaring af forskellige ting som tovværk og fendere, men også ankerkæden. Maskinrummet har et automatisk brandslukningssystem og dobbelte brændstoffiltre. Radarbøjlen kan foldes elektrisk sammen, ligesom spejlet, der både kan betjenes elektrisk i cockpitten udenfor og på instrumentbrættet indenfor. En behagelig sejlfartshastighed for indre farvande ligger omkring 6-7 knob, hvor forbruget samlet set er ca. 10 liter i timen. Den maksimale hastighed er ca. 25 knob. En mere detaljeret forbrugstabel er tilgængelig på anmodning. Gennemsejlingshøjden med foldet bøjle er ca. 3,60 meter og med bøjle oppe ca. 6,20 meter. For spørgsmål og/eller aftale er du velkommen 7 dage om ugen hos Elburg Yachting. Motorisering: Volvo Penta, driftstimer ca. 940 timerAntal senge: 4 x fast (1 x 2 pers. fransk seng i forkahyt + 1 x 2 pers. midtskibs)Antal kahytter: 2 xAntal toiletter: 2Brændstoftank(e): Ca. 2800 literVandtank(e): Ca. 980 literSovepladser: 4 x fast (1 x 2 pers. fransk seng i forkahyt + 1 x 2 pers. midtskibs)Styrposition(er): 1 x elektrisk/hydraulisk + hydraulisk styresystem til nødsituationerOpbygningsmateriale: AluminiumDækmateriale: AluminiumAnkerspil: Elektrisk ankerspil + bovkameraVinduesrammer: Limet i skroget, dobbelt isoleret glas + stort skydedør i styrehusetInteriør: Amerikansk valnødstræsinteriør, lofter af Nautilux-vinyl og væggene beklædt med Sibu LeguanSpiseplads: 3 x (1 x over for pantry + 1 x salon + 1 x åben cockpit)

The Pilot Yacht from the Explorer class of Next Generation Shipyards, built in 2016, is a rugged and highly seaworthy vessel (CE-A Ocean-going) with the luxury of a yacht both inside and out. It was born from the experiences of the NG shipyard owner and some staff members who were former co-directors/owners and builders of "No Limit." Over 25 units of "No Limits" were constructed by them. After the owners of No Limit went their separate ways, the new NG shipyard owner wanted to introduce a more modern version of the "No Limit" to the market, resulting in the aforementioned yacht. The shipyard has since grown significantly and continues to build professional seaworthy vessels such as crew tenders, survey ships, and pilot boats for the Dutch pilotage service. The ship has been demonstrably well-maintained under the current and also first owner. The extensive and professional Simrad navigation equipment, AIS transponder, and Simrad 4G radar ensure a comfortable journey with a high level of safety. The high-quality 2-component polyurethane blue hull coating is in good condition along with the rest of the vessel. The Volvo Penta D6 diesel engines (each 435 hp) drive the propellers built into half tunnels, providing less vulnerability, better protection, and reduced draft. The D-fenders all around enhance stability (=safety) in rough weather. Ample storage space is provided by numerous cabinets and drawers throughout the ship. The vessel is equipped with: Spacious and deep open cockpit for sheltered seating with fixed bench including corresponding cushions, the cockpit has a canopy with night/work lighting and extendable with a canvas sunshade, cockpit with enclosed (deep) lockers, large hatch in aft ship, foldable transom usable as a swim platform, entrance to wheelhouse/salon via aft and side door (SB), full visibility from the helm, luxurious Norsapp helm chair, professionally arranged dashboard with high-quality Simrad navigation instruments, onboard Wi-Fi via 4G, an electrically adjustable co-pilot seat for height adjustment and can also be adjusted to a cozy seat at the cocktail table in the rest position, the interior features comfortable floor heating, Luxaflex pleated sun blinds, Samsung TV on lift in salon, Samsung TV in forward cabin, large sliding roof above the helm, Bosch kitchen appliances with induction hob / microwave oven / dishwasher, mosquito screens, Samsung washer/dryer combo, electrically sensitive equipment housed in the "technical room." The forepeak provides space for storage of various items such as ropes and fenders as well as the anchor chain. The engine room is equipped with an automatic fire suppression system & double fuel filters. The radar arch is electrically foldable, as well as the transom which is electrically operable both in the cockpit outside and on the dashboard inside. A comfortable cruising speed for inland waters is around 6-7 knots with a total consumption of approximately 10 liters per hour. The maximum speed is about 25 knots. A more detailed consumption table is available upon request. The air draft with folded arch is approximately 3.60 meters and with the arch up is about 6.20 meters. For inquiries and/or appointments, you are welcome 7 days a week at Elburg Yachting. Engine: Volvo Penta, approx. 940 hoursNumber of beds: 4 x fixed (1 x 2 pers French bed in forward cabin + 1 x 2 pers. midship)Number of cabins: 2 xNumber of toilets: 2Fuel tank(s): Approx. 2800 litersWater tank(s): Approx. 980 litersBerths: 4 x fixed (1 x 2 pers French bed in forward cabin + 1 x 2 pers. midship)Steering position(s): 1 x electric/hydraulic + hydraulic emergency steeringConstruction material: AluminumDeck material: AluminumAnchor winch: Electric anchor winch + bow cameraWindow frames: Bonded in hull, double insulated glazing + large sliding roof in wheelhouseInterior: American walnut interior, Nautilux-vinyl ceilings and Sibu Leguan-clad wallsDinette: 3 x (1 x opposite galley + 1 x salon + 1 x open cockpit)

Den Pilot Yacht från Explorer-klassen av Next Generation Shipyards, byggd 2016, är en robust och mycket sjövärdig båt (CE-A Ocean-going) med lyxen av en yacht både inuti och utanpå. Den har skapats utifrån erfarenheterna som NG-varvets ägare och några anställda har fått som tidigare meddirektör/ägare och byggare av "No Limit". Av dessa "No Limits" har han byggt över 25 stycken. Efter att ägarna till No Limit gått skilda vägar ville den nya ägaren av NG-varvet lansera en modernare version av "No Limit" på marknaden, vilket resulterade i ovanstående yacht. Varvet har sedan dess växt enormt och bygger fortfarande professionella sjövärdiga fartyg som besättningsbåtar, undersökningsfartyg och lotsbåtar för den nederländska lotsverksamheten. Båten är tydligt väl underhållen under nuvarande och även första ägare. De omfattande och professionella Simrad-navigationsverktygen, AIS-transpondern och Simrad 4G-radar ger en bekväm resa med hög säkerhetsnivå. Den högkvalitativa 2-komponents Polyuretan-blåa skrovbeläggningen är i gott skick tillsammans med resten av båten. Volvo Penta D6-dieselmotorerna (varje 435 hk) driver propellrarna som är monterade i halvtunnlar, vilket ger mindre sårbarhet, bättre skydd och mindre djupgång. D-fendrarna runt om ger ännu större stabilitet (=säkerhet) vid dåligt väder. Mycket förvaringsutrymme genom många skåp och lådor över hela båten. Båten är utrustad med: Rymlig och fördjupad öppen sittbrunn för skyddad sittplats med fast sittbänk inklusive tillhörande kuddar, sittbrunnen har ett tak med natt-/arbetsbelysning och kan förlängas med ett canvassolskydd, sittbrunn med stängda (djupa) förvaringsboxar, rymligt luckor i aktern, fällbar akterspegel som kan användas som badplattform, ingång till styrhytt/salong via akter- och sidodörr (SB), fullständig sikt runt om från styrplatsen, lyxig Norsapp-styrsits, professionellt utformat instrumentbräda med högkvalitativa Simrad-navigationsinstrument, Wifi-bordsnät via 4G, för medlotsen finns en höj- och sänkbar sittplats med elektrisk höjdjustering som i viloläge även kan justeras till en mysig sittplats vid drinkbordet, interiören har bekväm golvvärme, Luxaflex plissé-solskydd, Samsung TV på lyft i salongen, Samsung TV i förhytten, stort skjutbart tak ovanför styrplatsen, Bosch köksutrustning med induktionshäll/mikrovågsugn/ diskmaskin, myggnät, Samsung tvätt/torkkombination, elektriskt känslig utrustning placerad i "tekniskt utrymme". I fören finns utrymme för förvaring av olika saker som tampar och fendrar men också ankarkättingen. Maskinrummet har ett automatiskt brandsläckningssystem och dubbla bränslefilter. Radarbågen är elektriskt fällbar, liksom akterspegeln som både utomhus i sittbrunnen och på instrumentbrädan inomhus är elektriskt styrbar. En bekväm färdhastighet för insjövatten ligger runt 6-7 knop där förbrukningen totalt är ca 10 liter per timme. Maximal hastighet är ca 25 knop. En mer detaljerad förbrukningstabell finns tillgänglig på begäran. Genomfartshöjden med fälld båge är ca 3,60 meter och med båge uppe ca 6,20 meter. För frågor och/eller för att boka en tid är du välkommen att besöka Elburg Yachting sju dagar i veckan. Motorisering: Volvo Penta, driftstimmar ca 940 timmarAntal bäddar: 4 x fasta (1 x 2 personers fransk säng i förhytten + 1 x 2 personers mittskepps)Antal hytter: 2 xAntal toaletter: 2Bränsletank(ar): Ca 2800 literVattentank(ar): Ca 980 literSovplatser: 4 x fasta (1 x 2 personers fransk säng i förhytten + 1 x 2 personers mittskepps)Styrplatser: 1 x elektrisk/hydraulisk + hydraulisk styrning för nödsituationerMaterial skrov: AluminiumMaterial däck: AluminiumAnkarspel: Elektriskt ankarspel + bogkameraFönsterramar: Limmade i skrovet, dubbel isolerglas + stort skjutbart tak i styrhyttenInteriör: Amerikansk valnötinteriör, tak av Nautilux-vinyl och väggar klädda med Sibu LeguanDinette: 3 x (1 x mittemot pentryt + 1 x salong + 1 x öppen sittbrunn)

Het in 2016 gebouwde Pilot Yacht uit de Explorer-klasse van Next Generation Shipyards is een stoer en uiterst zeewaardig schip (CE-A Ocean-going) met zowel van binnen als van buiten de luxe van een jacht. Het is ontstaan door de ervaringen die de NG werfeigenaar alsmede enkele personeelsleden hebben opgedaan als toenmalig mede directeur/eigenaar en bouwers van “No limit“. Van deze “No Limits“ heeft hij er ruim 25 stuks gebouwd. Nadat de eigenaren van No Limit ieder hun eigen weg gegaan zijn wilde de nieuwe NG werf eigenaar een modernere versie van de “No Limit“ op de markt brengen wat resulteerde in het bovenstaande jacht. De werf is intussen enorm gegroeid en bouwt nu nog steeds professionele zeewaardige schepen zoals crewtenders, surveyschepen en pilot- boten voor de Nederlandse loodsdienst. Het schip is aantoonbaar goed onderhouden onder de huidige en tevens eerste eigenaar. De uitgebreide en professionele Simrad navigatiemiddelen, AIS-transponder en Simrad 4G radar zorgen voor een comfortabele tocht met hoge mate van veiligheid. De hoogwaardige 2 Component Polyurethaan blauwe romp coating is in goede staat samen met de rest van het schip. De Volvo Penta D6 dieselmotoren (elk 435 pk) drijven de in halve tunnels ingebouwde schroeven aan, wat zorgt voor minder kwetsbaarheid, betere bescherming en minder diepgang. De D-fenders rondom zorgen voor een nog grotere stabiliteit (=veiligheid) bij slecht weer. Veel bergruimte door talrijke kasten en lades door het gehele schip. Het schip is voorzien van: Ruime en verdiepte open kuip voor een beschutte zitting met vast zitbank incl. bijbehorende kussens, de kuip is voorzien van een overkapping met nacht/werk verlichting en te verlengen met een canvas zonnescherm, kuip met afgesloten (diepe) bakskisten, ruim bergluik in achterschip, klapbare spiegel te gebruiken als zwemplatform, entree stuurhuis/salon via achter- en zijdeur (SB), volledig zicht rondom vanaf stuurstand, luxe Norsapp stuurstoel, professioneel ingericht dashboard met hoogwaardige Simrad navigatie-instrumenten, Wifi boordnet via 4G, voor de co- pilot is er een in hoogte elektrisch verstelbare meevaar zitting aanwezig welke in ruststand tevens versteld kan worden naar een gezellige zit aan de borrel tafel, het interieur is voorzien van comfortabele vloerverwarming, luxaflex plisse´ zonwering, Samsung TV op lift in salon, Samsung TV in voorhut, groot schuifdak boven stuurstand, Bosch keukenapparatuur met een inductie kookplaat / magnetron oven / vaatwasmachine, muggenhorren, Samsung was/droogcombinatie, elektrisch gevoelige apparatuur ondergebracht “ technische ruimte”. In het vooronder is ruimte voor opslag van diversen zoals trossen en fenders maar ook de ankerketting. De machinekamer heeft een automatisch blussysteem & dubbele brandstoffilters. De radarbeugel is elektrisch klapbaar, evenals de spiegel die zowel in de kuip buiten als op het dashboard binnen elektrisch bedienbaar is. Een comfortabele vaarsnelheid voor binnenwateren ligt rondom de 6@7 knopen hierbij is het verbruik totaal ca. 10 liter p/uur. De maximale snelheid ligt op ca. 25 knopen. Een uitgebreidere verbruikstabel is verzoek beschikbaar. De doorvaarthoogte met geklapte beugel is ca. 3,60 meter en met beugel op ca. 6,20 meter. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting.Motorisering: Volvo Penta, draaiuren ca. 940 uurAantal bedden: 4 x vast (1 x 2 pers frans bed in voorhut + 1 x 2 pers. mid scheeps)Aantal hutten: 2 xAantal toiletten: 2Brandstoftank(s): Ca. 2800 literWatertank(s): Ca. 980 literSlaapplaats(en): 4 x vast (1 x 2 pers frans bed in voorhut + 1 x 2 pers. mid scheeps)Stuurstand(en): 1 x elektrisch/hydraulisch + hydraulische stuurinrichting voor noodMateriaal opbouw: AluminiumMateriaal dek: AluminiumAnkerlier: Elektrische ankerlier + boegcameraRaamframes: In casco verlijmd, dubbel isolatie beglazing + groot schuifdak in stuurhuisInterieur: Amerikaans notenhout interieur, plafonds van Nautilux-vinyl en de wanden bekleed met Sibu LeguanDinette: 3 x (1 x t.o. kombuis + 1 x salon + 1 x open kuip)

Das im Jahr 2016 gebaute Pilotboot aus der Explorer-Klasse der Next Generation Shipyards ist ein robustes und äußerst seetüchtiges Schiff (CE-A Ocean-going) mit dem Luxus einer Yacht sowohl innen als auch außen. Es entstand aus den Erfahrungen des NG-Werftbesitzers sowie einiger Mitarbeiter als damaliger Mitinhaber und Erbauer von "No Limit". Von diesen "No Limits" hat er über 25 Stück gebaut. Nachdem die Besitzer von No Limit jeweils ihren eigenen Weg gegangen sind, wollte der neue NG-Werftbesitzer eine modernere Version von "No Limit" auf den Markt bringen, was zu dem oben genannten Schiff führte. Die Werft ist inzwischen enorm gewachsen und baut immer noch professionelle seetüchtige Schiffe wie Crewtender, Forschungsschiffe und Lotsenboote für den niederländischen Lotsendienst. Das Schiff wurde nachweislich unter dem aktuellen und gleichzeitig ersten Besitzer gut gepflegt. Die umfangreiche und professionelle Simrad-Navigationsausrüstung, AIS-Transponder und Simrad 4G-Radar sorgen für eine komfortable Fahrt mit einem hohen Maß an Sicherheit. Die hochwertige 2-Komponenten-Polyurethan-Blau-Rumpfbeschichtung ist in gutem Zustand zusammen mit dem Rest des Schiffes. Die Volvo Penta D6-Dieselmotoren (jeweils 435 PS) treiben die in halben Tunneln eingebauten Schrauben an, was weniger Anfälligkeit, besseren Schutz und weniger Tiefgang bedeutet. Die D-Fender rundum sorgen für noch mehr Stabilität (=Sicherheit) bei schlechtem Wetter. Viel Stauraum durch zahlreiche Schränke und Schubladen im gesamten Schiff. Das Schiff ist ausgestattet mit: Geräumigem und vertieftem offenen Cockpit für einen geschützten Sitzplatz mit fester Sitzbank inklusive passender Kissen, das Cockpit ist mit einer Überdachung mit Nacht-/Arbeitsbeleuchtung und erweiterbar mit einem Canvas-Sonnenschutz ausgestattet, Cockpit mit abgeschlossenen (tiefen) Staufächern, großes Staufach im Achterschiff, klappbarer Spiegel als Badeplattform nutzbar, Eingang Steuerhaus/Salon über Heck- und Seitentür (SB), Rundumsicht von der Steuerkonsole aus, luxuriöser Norsapp-Steuersitz, professionell gestaltetes Armaturenbrett mit hochwertigen Simrad-Navigationsinstrumenten, WLAN-Bordnetz über 4G, für den Co-Piloten gibt es einen elektrisch höhenverstellbaren Mitfahrersitz, der im Ruhezustand auch zu einem gemütlichen Sitz am Esstisch umgestellt werden kann, das Interieur verfügt über komfortable Fußbodenheizung, Luxaflex-Plissee-Sonnenschutz, Samsung-TV auf Lift im Salon, Samsung-TV in der Bugkabine, großes Schiebedach über der Steuerkonsole, Bosch-Küchengeräte mit Induktionskochfeld/Mikrowellenofen/Geschirrspüler, Fliegengitter, Samsung-Waschtrockner-Kombination, elektrisch empfindliche Geräte in "Technikraum" untergebracht. Im Vorschiff ist Platz für die Lagerung von verschiedenen Gegenständen wie Leinen und Fendern sowie Ankerkette. Der Maschinenraum verfügt über ein automatisches Feuerlöschsystem und doppelte Kraftstofffilter. Der Radarbügel ist elektrisch klappbar, ebenso wie der Spiegel, der sowohl im Cockpit außen als auch auf dem Armaturenbrett innen elektrisch bedienbar ist. Eine komfortable Reisegeschwindigkeit für Binnengewässer liegt bei etwa 6-7 Knoten, wobei der Verbrauch insgesamt ca. 10 Liter pro Stunde beträgt. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 25 Knoten. Eine detailliertere Verbrauchstabelle ist auf Anfrage erhältlich. Die Durchfahrtshöhe mit eingeklapptem Bügel beträgt ca. 3,60 Meter und mit Bügel ca. 6,20 Meter. Für Fragen und/oder Terminvereinbarungen sind Sie herzlich eingeladen, Elburg Yachting 7 Tage die Woche zu besuchen. Motorisierung: Volvo Penta, Betriebsstunden ca. 940 Stunden Anzahl Betten: 4 x fest (1 x 2 Personen französisches Bett in der Bugkabine + 1 x 2 Personen mittschiffs) Anzahl Kabinen: 2 x Anzahl Toiletten: 2 Kraftstofftank(s): Ca. 2800 Liter Wassertank(s): Ca. 980 Liter Schlafplatz(e): 4 x fest (1 x 2 Personen französisches Bett in der Bugkabine + 1 x 2 Personen mittschiffs) Steuerstand(e): 1 x elektrisch/hydraulisch + hydraulische Notlenkung Aufbau-Material: Aluminium Deckmaterial: Aluminium Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde + Bugkamera Fensterrahmen: Im Rumpf verklebt, doppelte Isolierverglasung + großes Schiebedach im Steuerhaus Interieur: Amerikanisches Nussbaum-Interieur, Decken aus Nautilux-Vinyl und Wände mit Sibu Leguan verkleidet Dinette: 3 x (1 x gegenüber der Kombüse + 1 x Salon + 1 x offenes Cockpit)